摘 "要：根據(jù)《交通設(shè)計(jì)》課程目標(biāo)和課程思政的教學(xué)要求，完成了課程思政元素挖掘、教學(xué)方法設(shè)計(jì)和考核方式設(shè)計(jì)。通過政策文件解讀、典型案例分析、校外專家講座、工程師故事、自主研討等教學(xué)方式，將“文化自信”、“工匠精神”、“社會(huì)責(zé)任感”、“保護(hù)弱勢(shì)群體”、“公平與正義”等思政元素融入了課程知識(shí)單元教學(xué)。以課程第五章第四節(jié)“平面交叉口交通設(shè)計(jì)”的課程思政教學(xué)為例，闡述了具體的教學(xué)案例設(shè)計(jì)。最后，反思了本課程的課程思政建設(shè)成效和不足，并提出了持續(xù)改進(jìn)措施。

關(guān)鍵詞：交通設(shè)計(jì)；交通工程；課程思政；教學(xué)改革

"中圖分類號(hào)：G642 " "文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

DOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2023.07.039

Abstract： Based on the curriculum objective of traffic design and the requirements of ideological and political education， this study has completed the exploration of ideological and political elements of the course， the design of teaching methods and assessment methods. Ideological and political elements， such as \"cultural confidence\"， \"craftsman spirit\"， \"social responsibility\"， \"protection of vulnerable groups\"， \"fairness and justice\"， are integrated into curriculum knowledge unit teaching through policy document interpretation， typical case analysis， lectures by outside experts， engineers' stories， and independent seminars. Taking the ideological and political teaching of the fourth section of the fifth chapter of the course \"traffic design for intersections\" as an example， the specific teaching case design is expounded. Finally， we reflect on the achievements and shortcomings of the course's ideological and political construction， and put forward some continuous improvement measures.

Key words： traffic design; traffic engineering; ideological and political education; educational reform

0 "引 "言

"現(xiàn)階段，本科教育中通常前兩年強(qiáng)調(diào)思想政治教育，后兩年專注于專業(yè)知識(shí)教育。然而，學(xué)生在接受思想政治教育時(shí)往往與專業(yè)相脫離，無法幫助學(xué)生樹立正確的職業(yè)觀、價(jià)值觀和世界觀，容易導(dǎo)致學(xué)生畢業(yè)后從事專業(yè)工作時(shí)，職業(yè)道德和職業(yè)規(guī)范意識(shí)的淡薄，無法理解不良的職業(yè)行為可能對(duì)社會(huì)、環(huán)境產(chǎn)生的危害，更無法形成社會(huì)責(zé)任感，這將嚴(yán)重影響學(xué)生未來的職業(yè)發(fā)展[1]。因此，推進(jìn)專業(yè)課程的“課程思政”建設(shè)勢(shì)在必行，是我國高校培養(yǎng)有擔(dān)當(dāng)、有信念、有文化、有技術(shù)的專門人才的必然之舉，是實(shí)現(xiàn)立德樹人根本任務(wù)的必經(jīng)之路，也是充分貫徹落實(shí)全國高校思想政治工作會(huì)議的重要舉措[2]。

《交通設(shè)計(jì)》課程是交通工程專業(yè)必修的專業(yè)核心課程，是一門理論與實(shí)踐緊密結(jié)合的課程，是學(xué)生畢業(yè)后開展各類交通項(xiàng)目實(shí)踐的重要工程技術(shù)類課程。課程旨在培養(yǎng)學(xué)生系統(tǒng)掌握交通設(shè)計(jì)相關(guān)的基本概念、基本知識(shí)和基本技能[3-4]。教學(xué)中注重理論結(jié)合實(shí)際，強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)化的交通分析與交通設(shè)計(jì)方法，注重對(duì)學(xué)生實(shí)際交通設(shè)計(jì)能力的培養(yǎng)。根據(jù)本課程的課程目標(biāo)和課程思政的教學(xué)要求，通過政策文件解讀、典型案例分析、校外專家講座、工程師故事、自主研討等教學(xué)方式，將“文化自信”、“工匠精神”、“社會(huì)責(zé)任感”、“保護(hù)弱勢(shì)群體”、“公平與正義”等思政元素融入課程知識(shí)單元。在專業(yè)課程教學(xué)過程中，潛移默化地影響學(xué)生的思想品質(zhì)和專業(yè)品質(zhì)，幫助學(xué)生樹立志向高遠(yuǎn)的職業(yè)追求，激發(fā)學(xué)生投身我國交通強(qiáng)國建設(shè)的使命感。

1 "《交通設(shè)計(jì)》課程思政教學(xué)設(shè)計(jì)

1.1 "課程思政元素挖掘

"交通設(shè)計(jì)是面向社會(huì)、服務(wù)百姓日常出行的一種技術(shù)理念和工程技術(shù)，結(jié)合課程目標(biāo)和教學(xué)內(nèi)容要求，著眼于“文化自信”、“工匠精神”、“社會(huì)責(zé)任感”、“保護(hù)弱勢(shì)群體”、“公平與正義”5個(gè)方面，將與知識(shí)單元相契合的思政素材加以歸納、總結(jié)與提煉，融入到不同知識(shí)單元的講授中?！督煌ㄔO(shè)計(jì)》課程中5個(gè)思政元素對(duì)應(yīng)的思政素材和培養(yǎng)訴求總結(jié)，如圖1所示。

根據(jù)《交通設(shè)計(jì)》課程教學(xué)大綱，將5個(gè)思政元素融入10個(gè)知識(shí)單元，并采取針對(duì)性的教學(xué)方式，如圖2所示。

1.2 "課程思政教學(xué)方法設(shè)計(jì)

"圍繞上述提出的5個(gè)思政元素，以及不同知識(shí)單元與思政元素的對(duì)應(yīng)關(guān)系，設(shè)計(jì)具體的教學(xué)方式和范式，將思政元素“悄然”融入專業(yè)知識(shí)教學(xué)中，同步實(shí)現(xiàn)知識(shí)傳授和價(jià)值引領(lǐng)，增強(qiáng)專業(yè)課程的思想政治影響力，幫助學(xué)生樹立家國情懷和行業(yè)追求。結(jié)合《交通設(shè)計(jì)》課程思政教學(xué)的需求，教學(xué)方法設(shè)計(jì)要點(diǎn)如下：

（1）面向不同知識(shí)單元，開展交通設(shè)計(jì)相關(guān)的國家、省、市（縣）政策、法規(guī)、制度等的解讀，一方面幫助學(xué)生自上而下地了解不同層面在交通設(shè)施微觀設(shè)計(jì)方面的總體和具體要求，另一方面讓學(xué)生體會(huì)到交通設(shè)計(jì)在國家層面的高度重要性，從而增強(qiáng)學(xué)生的專業(yè)理想和職業(yè)追求。

" （2）選取具有大國重器、大國工匠意義的項(xiàng)目案例開展教學(xué)，將理論、技術(shù)、政策、法規(guī)、制度、文化、公平等內(nèi)容有機(jī)融入到案例分析中，在傳授有形的專業(yè)知識(shí)過程中潛移默化地傳遞無形的價(jià)值觀，讓交通設(shè)計(jì)的課程思政更具感染力和引領(lǐng)性。

"（3）選取交通設(shè)計(jì)相關(guān)的工程師故事進(jìn)行分享，強(qiáng)調(diào)技術(shù)研究與應(yīng)用是立足行業(yè)的基礎(chǔ)，而職業(yè)道德、社會(huì)責(zé)任感、工匠精神等良好的品質(zhì)才是成長為行業(yè)領(lǐng)軍人才的關(guān)鍵，引導(dǎo)學(xué)生努力向德才兼?zhèn)涞娜瞬欧较虬l(fā)展。

"（4）邀請(qǐng)具有行業(yè)影響力的校外企業(yè)或高校專家開展講座，圍繞個(gè)人承擔(dān)的具有思政內(nèi)涵的項(xiàng)目案例，以及個(gè)人的從業(yè)經(jīng)歷和故事與學(xué)生進(jìn)行分享，使交通設(shè)計(jì)的知識(shí)傳授和思政引領(lǐng)更生動(dòng)、更鮮活。

"（5）圍繞專業(yè)知識(shí)點(diǎn)，要求學(xué)生分組開展自主研討，通過資料搜集、研讀、討論、匯報(bào)等環(huán)節(jié)，讓學(xué)生自主體會(huì)不同層面政策、法規(guī)、制度等對(duì)交通設(shè)計(jì)相關(guān)內(nèi)容的要求，以及知識(shí)體系和項(xiàng)目案例中的技術(shù)內(nèi)涵、文化自信、工匠精神、社會(huì)責(zé)任、公平正義等思政內(nèi)涵。

1.3 "課程思政考核方式設(shè)計(jì)

"專業(yè)課程的傳統(tǒng)考核方式重點(diǎn)考核學(xué)生對(duì)專業(yè)知識(shí)的掌握程度，而忽略了對(duì)學(xué)生職業(yè)道德、專業(yè)品質(zhì)、社會(huì)責(zé)任感等思政方面的考核。基于課程思政的學(xué)習(xí)要求，重新設(shè)計(jì)了《交通設(shè)計(jì)》的課程考核評(píng)價(jià)體系，將知識(shí)傳授、能力培養(yǎng)與價(jià)值引領(lǐng)共同納入課程考核方案。其中，課程思政的考核方式主要表現(xiàn)在過程性評(píng)價(jià)中，具體包括兩個(gè)環(huán)節(jié)：小組自主學(xué)習(xí)內(nèi)容匯報(bào)和以PPT形式限時(shí)交流的期中考核。小組自主學(xué)習(xí)內(nèi)容匯報(bào)要求學(xué)生分組針對(duì)某個(gè)知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行匯報(bào)講解，并要求學(xué)生引入知識(shí)點(diǎn)相關(guān)的政策、文件、規(guī)范等，除考核學(xué)生自主學(xué)習(xí)知識(shí)點(diǎn)的能力以外，重點(diǎn)考核學(xué)生對(duì)該知識(shí)點(diǎn)相關(guān)的思政內(nèi)涵的理解。以PPT形式限時(shí)交流的期中考核要求學(xué)生分組完成一個(gè)小規(guī)模的交通設(shè)計(jì)課題，除考核學(xué)生的動(dòng)手設(shè)計(jì)能力以外，重點(diǎn)考核學(xué)生在實(shí)踐過程中表現(xiàn)出的思政意識(shí)，以及對(duì)思政內(nèi)容的設(shè)計(jì)思考。

2 "課程思政教學(xué)案例

"以《交通設(shè)計(jì)》課程第五章第四節(jié)“平面交叉口交通設(shè)計(jì)”的課程思政教學(xué)設(shè)計(jì)為例，闡述具體的教學(xué)案例。

2.1 "課程思政資源設(shè)計(jì)

"根據(jù)《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》、《關(guān)于全面深入推進(jìn)綠色交通發(fā)展的意見》、“碳達(dá)峰、碳中和”等政策、文件，總結(jié)提煉與知識(shí)點(diǎn)相關(guān)的思政內(nèi)容。通過觀看典型工程案例視頻，分析解讀案例，結(jié)合工程師的設(shè)計(jì)故事，提煉思政意識(shí)。通過引經(jīng)據(jù)典，比如工匠精神、禮儀之邦等相關(guān)的圖文，結(jié)合知識(shí)點(diǎn)升華思政意識(shí)。

2.2 "學(xué)習(xí)與教學(xué)目標(biāo)設(shè)計(jì)

"根據(jù)知識(shí)點(diǎn)要求，學(xué)習(xí)目標(biāo)設(shè)定為：學(xué)生能夠針對(duì)新建或改造交叉口，分析新建交叉口的交通需求和改造交叉口的問題癥結(jié)，運(yùn)用交叉口交通設(shè)計(jì)的基本原理、方法和技術(shù)，結(jié)合安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的設(shè)計(jì)理念，初步具備設(shè)計(jì)交叉口機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道的能力。教學(xué)目標(biāo)設(shè)定為：幫助學(xué)生樹立安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的設(shè)計(jì)理念，培養(yǎng)學(xué)生的文化自信、工匠精神、社會(huì)責(zé)任感，保護(hù)弱勢(shì)群體的意識(shí)，以及公平與正義的信念。

2.3 "教學(xué)環(huán)節(jié)和方法設(shè)計(jì)

"教學(xué)環(huán)節(jié)一（5分鐘）：課堂導(dǎo)入。通過提問回顧舊知，讓學(xué)生設(shè)想交叉口沒有任何渠化時(shí)可能面臨的問題，由此導(dǎo)入新課。教學(xué)環(huán)節(jié)二（20分鐘）：交通設(shè)計(jì)原則、內(nèi)容和流程。通過《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》、《關(guān)于全面深入推進(jìn)綠色交通發(fā)展的意見》和“碳達(dá)峰、碳中和”中關(guān)于交通“安全、高效、綠色、集約”等要素的解讀，提出問題：“交叉口交通設(shè)計(jì)如何結(jié)合以上要素，確定設(shè)計(jì)原則和設(shè)計(jì)內(nèi)容?！弊寣W(xué)生根據(jù)自己的理解闡述初步想法，從而幫助學(xué)生理解交通設(shè)計(jì)的基本理念。教學(xué)環(huán)節(jié)三（55分鐘）：交叉口機(jī)動(dòng)車道交通設(shè)計(jì)。以美國為例，簡單介紹《Safety and Traffic Design》指南，舉例說明該指南不適用于我國國情。介紹我國出版的《城市道路交通設(shè)計(jì)指南》、《城市道路交叉口弱勢(shì)群體安全設(shè)計(jì)指南》等對(duì)國內(nèi)交通設(shè)計(jì)理念和實(shí)踐的推動(dòng)作用，幫助學(xué)生增強(qiáng)榮譽(yù)感、家國情懷和文化自信。通過“工農(nóng)路-世紀(jì)大道”交叉口的航拍視頻，讓學(xué)生觀察機(jī)動(dòng)車進(jìn)、出口道和掉頭車道的交通組織過程，從而提出交叉口進(jìn)、出口道和掉頭車道精細(xì)化設(shè)計(jì)的要點(diǎn)，讓學(xué)生體會(huì)設(shè)計(jì)中的工匠精神。同時(shí)，重點(diǎn)講授機(jī)動(dòng)車通行權(quán)利的分配、平衡和限制，讓學(xué)生體會(huì)交通出行中的公平與正義。再結(jié)合行業(yè)知名工程師設(shè)計(jì)該交叉口時(shí)的故事，尤其是微觀設(shè)計(jì)中的不斷迭代和更新，讓學(xué)生進(jìn)一步體會(huì)工匠精神，以及工程師維護(hù)通行權(quán)公平的信念。教學(xué)環(huán)節(jié)四（35分鐘）：交叉口非機(jī)動(dòng)車交通設(shè)計(jì)。通過以上航拍視頻，讓學(xué)生觀察非機(jī)動(dòng)車直行、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)的運(yùn)行組織過程，重點(diǎn)觀察非機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車的交互關(guān)系，從而提出非機(jī)動(dòng)車運(yùn)行組織和非機(jī)動(dòng)車道精細(xì)化設(shè)計(jì)的要點(diǎn)，讓學(xué)生體會(huì)設(shè)計(jì)中的工匠精神。同時(shí)，重點(diǎn)講授機(jī)動(dòng)車讓行非機(jī)動(dòng)車的交通規(guī)則，讓學(xué)生理解交通法規(guī)蘊(yùn)含的道德精神，展現(xiàn)我國“禮讓”的道德傳統(tǒng)，以及對(duì)弱勢(shì)群體的保護(hù)，樹立學(xué)生的社會(huì)責(zé)任感。再結(jié)合行業(yè)知名工程師設(shè)計(jì)該交叉口時(shí)的故事，特別是處理機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人交互的矛盾與沖突過程，讓學(xué)生進(jìn)一步體會(huì)工匠精神，以及工程師的社會(huì)責(zé)任感和保護(hù)弱勢(shì)群體的信念。教學(xué)環(huán)節(jié)五（5分鐘）：總結(jié)提煉。通過提問總結(jié)本次課的重要知識(shí)點(diǎn)，幫助學(xué)生檢查自己對(duì)知識(shí)點(diǎn)的掌握程度，初步檢驗(yàn)本次課的教學(xué)成效。本次教學(xué)環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)如圖3所示。

2.4 "學(xué)習(xí)效果評(píng)價(jià)

《交通設(shè)計(jì)》課程思政的學(xué)習(xí)效果評(píng)價(jià)主要表現(xiàn)在過程性評(píng)價(jià)中，即小組自主學(xué)習(xí)內(nèi)容匯報(bào)和以PPT形式限時(shí)交流的期中考核。由以上兩個(gè)考核環(huán)節(jié)結(jié)果可知，相較于傳統(tǒng)課程教學(xué)，融入思政內(nèi)容教學(xué)后，學(xué)生能主動(dòng)收集、學(xué)習(xí)交通設(shè)計(jì)相關(guān)的政策、文件、規(guī)范，并能在小組自主學(xué)習(xí)內(nèi)容匯報(bào)中自覺引入相關(guān)素材，且能較好地結(jié)合理論知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行論述；在PPT形式限時(shí)交流的期中考核中，基本能從自身的認(rèn)知水平，理解政策、文件和規(guī)范對(duì)交通設(shè)計(jì)理論知識(shí)的引領(lǐng)作用。具體而言，在“交通穩(wěn)靜化設(shè)計(jì)”的小組自主學(xué)習(xí)內(nèi)容匯報(bào)中，部分小組提出了“交通穩(wěn)靜化”可以改善行人和非機(jī)動(dòng)車的出行環(huán)境，提出了該技術(shù)是一種主要面向慢行交通和社區(qū)居民，保護(hù)弱勢(shì)群體的設(shè)計(jì)技術(shù)，感受到了交通設(shè)計(jì)“以人為本”的人文關(guān)懷；在PPT形式限時(shí)交流的期中考核中，部分學(xué)生針對(duì)交叉口交通設(shè)計(jì)，提出了“最短綠燈時(shí)間”可以保障非機(jī)動(dòng)車和行人以正常的速度安全通過交叉口，盡管可能會(huì)影響機(jī)動(dòng)車的通行效率，造成機(jī)動(dòng)車更多的等待時(shí)間，但體現(xiàn)了交通設(shè)計(jì)理念對(duì)弱勢(shì)群體的保護(hù)。

3 "教學(xué)反思

3.1 "教學(xué)優(yōu)勢(shì)

《交通設(shè)計(jì)》課程教學(xué)改革符合課程思政的改革要求，達(dá)到了預(yù)期教學(xué)效果，學(xué)生整體認(rèn)可度較高。本課程思政的教學(xué)優(yōu)勢(shì)總結(jié)如下：

（1）本課程思政設(shè)計(jì)能夠緊扣課程目標(biāo)，將各級(jí)各類交通相關(guān)的政策、文件、工程案例和工程師故事等，自然地融合進(jìn)知識(shí)單元的大部分知識(shí)點(diǎn)中，在保證專業(yè)知識(shí)點(diǎn)講授的同時(shí)，能基本做到“潤物細(xì)無聲”地將文化自信、工匠精神、社會(huì)責(zé)任感、保護(hù)弱勢(shì)群體、公平與正義等思想傳遞給學(xué)生。

"（2）采用的課程資源均具有鮮明的時(shí)代性和時(shí)效性。思政資源均為2020年以來國家發(fā)布的政策或文件，工程案例為南通市示范性城市交叉口，工程師故事亦是該交叉口設(shè)計(jì)人員的真人真事；教材和慕課資源均為2019年以來的最新版本。

"（3）在教學(xué)安排上，涵蓋了新課導(dǎo)入、核心內(nèi)容講解和總結(jié)提煉3個(gè)環(huán)節(jié)，整體安排比較合理。教學(xué)設(shè)計(jì)上，知識(shí)單元的大部分知識(shí)點(diǎn)都有融入思政內(nèi)容，且基本做到由思政資源導(dǎo)入知識(shí)點(diǎn)，再由思政資源升華知識(shí)點(diǎn)，選用的思政資源與知識(shí)點(diǎn)的契合度較高。

3.2 "持續(xù)改進(jìn)措施

"反思整個(gè)教學(xué)過程，仍有諸多問題與不足，有必要進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)。

"（1）課程思政融合深度不足，有必要建立課程思政組。高校專業(yè)教師要兼顧教學(xué)工作、科研工作和社會(huì)服務(wù)。在有限的時(shí)間內(nèi)，投入課程思政的精力相對(duì)有限，對(duì)課程思政的思考比較淺顯。《交通設(shè)計(jì)》課程中，部分思政內(nèi)容與知識(shí)點(diǎn)的融合仍然不夠自然，難免會(huì)出現(xiàn)融入生硬，“兩張皮”的情況。

"持續(xù)改進(jìn)措施：通過參加課程思政教學(xué)研討會(huì)、課程思政培訓(xùn)班等，增強(qiáng)專業(yè)教師的德育意識(shí)，在課程教學(xué)中主動(dòng)挖掘課程中所蘊(yùn)含的思政元素。打造由專業(yè)教師、思政教師和輔導(dǎo)員教師構(gòu)成的課程組，根據(jù)思政理念和專業(yè)知識(shí)單元的融合要求，開展常態(tài)化的集體備課工作。在思政與專業(yè)的不斷磨合中，逐漸將思政內(nèi)化于專業(yè)課程的知識(shí)體系中。

"（2）課程思政改革動(dòng)力不足，有必要將育德作為教學(xué)質(zhì)量監(jiān)測(cè)的重要指標(biāo)點(diǎn)。在《交通設(shè)計(jì)》課程思政教學(xué)過程中發(fā)現(xiàn)，課程思政教學(xué)持續(xù)改革和提升的動(dòng)力不足，核心問題在于沒有針對(duì)性的制度進(jìn)行保障?，F(xiàn)階段，課程思政元素的挖掘深度、思政素材的匹配度，以及思政教學(xué)方式的適應(yīng)性，均取決于教師對(duì)專業(yè)課程知識(shí)內(nèi)容和思政教學(xué)訴求的理解深度，以及教師開展課程思政建設(shè)的積極性和主動(dòng)性。然而，由于缺乏課程思政建設(shè)相關(guān)的制度保障，導(dǎo)致課程思政的持續(xù)高質(zhì)量建設(shè)存在困難。

"持續(xù)改進(jìn)措施：建議將“德育”作為教學(xué)過程管理、教學(xué)效果評(píng)價(jià)、課程建設(shè)項(xiàng)目立項(xiàng)的重要指標(biāo)點(diǎn)。具體而言，在專業(yè)人才培養(yǎng)方案、課程教學(xué)大綱、課程目標(biāo)達(dá)成度評(píng)價(jià)方法等教學(xué)相關(guān)文件中，增加對(duì)“德育”指標(biāo)點(diǎn)達(dá)成度的評(píng)價(jià)內(nèi)容、要求和方法的規(guī)定；在一流課程、重點(diǎn)課程建設(shè)項(xiàng)目立項(xiàng)過程中，將“德育”作為重要的立項(xiàng)考核指標(biāo)點(diǎn)。

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