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        物聯(lián)網(wǎng)背景下供應(yīng)鏈產(chǎn)品與物流服務(wù)聯(lián)動(dòng)發(fā)展研究

        2023-12-29 00:00:00寇軍張小紅
        物流科技 2023年7期

        摘 "要:文章以物聯(lián)網(wǎng)背景下產(chǎn)品以及物流的聯(lián)動(dòng)發(fā)展為中心,闡述了產(chǎn)品與物流的融合現(xiàn)況,并研究探討了其聯(lián)動(dòng)發(fā)展的重要意義,參照了產(chǎn)品以及物流服務(wù)發(fā)展的六個(gè)必經(jīng)階段,其分別為“弱、點(diǎn)、線、面、網(wǎng)、生態(tài)”六階聯(lián)動(dòng),并且也對(duì)二者的聯(lián)動(dòng)模式,產(chǎn)品與物流服務(wù)聯(lián)動(dòng)發(fā)展過(guò)程中存在的一些問(wèn)題進(jìn)行了分析。在此基礎(chǔ)上,提出了相應(yīng)的解決方法,對(duì)產(chǎn)品與物流服務(wù)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的策略進(jìn)行了闡述。

        "關(guān)鍵詞:物聯(lián)網(wǎng);供應(yīng)鏈;物流服務(wù);聯(lián)動(dòng)發(fā)展

        中圖分類號(hào):F272 " "文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A

        DOI:10.13714/j.cnki.1002-3100.2023.07.024

        Abstract: In this paper, under the background of Internet products and logistics linkage development as the center, this paper expounds the products can be integrated with the logistics present situation, and the research probes into the important significance of the linkage development, with reference to the six inevitable stage of product development and logistics service, its respectively \"weak point, line, face, net, ecological\" six order linkage, and also to the linkage mode, the some problems existing in the process of product and logistics service linkage development are analyzed. On this basis, the corresponding solutions are put forward, and the strategies for the linkage development of products and logistics services are expounded.

        Key words: internet of things; supply chain; logistics services; linkage development

        "物聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)預(yù)示著互聯(lián)網(wǎng)的更進(jìn)一步運(yùn)用與結(jié)合,可以對(duì)生產(chǎn)過(guò)程實(shí)施監(jiān)督,實(shí)現(xiàn)智能化生產(chǎn)、制造和智能化物流服務(wù),可提高制造企業(yè)的生產(chǎn)效率,改善產(chǎn)品生產(chǎn)的質(zhì)量,也可提升物流服務(wù)的品質(zhì),實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品生產(chǎn)制造與物流服務(wù)的升級(jí)。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)推動(dòng)的生產(chǎn)與物流整合發(fā)展對(duì)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,起著很強(qiáng)的作用。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)產(chǎn)品物流起著非常關(guān)鍵的提升作用,使兩者的合作發(fā)展更為緊密。因此,對(duì)物聯(lián)網(wǎng)背景下的供應(yīng)鏈產(chǎn)品以及物流服務(wù)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展進(jìn)行分析,主要從發(fā)展所造成的影響,以及其發(fā)展所能帶來(lái)的機(jī)遇等,并提出了建設(shè)性意見(jiàn),來(lái)以此推動(dòng)我國(guó)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

        "伴隨著企業(yè)通過(guò)第三方物流服務(wù)外包將主營(yíng)業(yè)務(wù)范圍進(jìn)行進(jìn)一步凝聚與專注化,越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始采用以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)推動(dòng)供應(yīng)鏈管理[1]。對(duì)于生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)、銷售等過(guò)程的協(xié)調(diào)管理,在供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)背景下,在監(jiān)控和管理等方面的難度增加。需要進(jìn)一步強(qiáng)化物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用,以幫助企業(yè)解決這些問(wèn)題。

        "物聯(lián)網(wǎng)就是感知系統(tǒng)與通信網(wǎng)絡(luò)及互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合的技術(shù)與形態(tài),從通信網(wǎng)絡(luò)來(lái)看,其利用互聯(lián)網(wǎng)等的高速通信功能,完成遠(yuǎn)距離信息傳遞與交易。從應(yīng)用層來(lái)看,用戶端的發(fā)展,實(shí)現(xiàn)了信息、指令與可操作化的實(shí)現(xiàn)。從感知端來(lái)看,其在傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上用紅外感應(yīng),掃描器等各種采集信息裝置,讓現(xiàn)實(shí)的物體與網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系起來(lái),并進(jìn)一步通過(guò)通信傳播,從而實(shí)現(xiàn)智能、自動(dòng)的管理。當(dāng)然,物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行的條件也需要對(duì)所需聯(lián)網(wǎng)的物體打上標(biāo)簽,并用傳感器對(duì)該物體進(jìn)行采集數(shù)據(jù),及由信息處理設(shè)備對(duì)信息進(jìn)行加工處理[2]。產(chǎn)品與物流服務(wù)聯(lián)動(dòng)發(fā)展有利于實(shí)現(xiàn)制造企業(yè)的產(chǎn)品和物流企業(yè)的服務(wù)進(jìn)行整合,進(jìn)一步對(duì)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行要素支撐,提高完整性,優(yōu)化資源配置,對(duì)物流成本、交易成本等進(jìn)行壓縮[3]。

        1 "產(chǎn)品與物流服務(wù)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的意義

        1.1 "實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品與物流服務(wù)的有效合作,優(yōu)化經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),提高經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度

        "產(chǎn)品與物流服務(wù)的有機(jī)融合,進(jìn)一步優(yōu)化制造業(yè)的物流外包業(yè)務(wù),提升核心企業(yè)對(duì)于物流服務(wù)的掌控與監(jiān)督水平,并進(jìn)一步有效控制物流成本,獲得更加優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。電子商務(wù)的迅速發(fā)展,也對(duì)產(chǎn)品與物流服務(wù)的聯(lián)動(dòng)和融合提出了更高的要求[4]。當(dāng)然,產(chǎn)品與物流服務(wù)聯(lián)動(dòng)發(fā)展,不僅可以提升相對(duì)應(yīng)的供應(yīng)鏈的效率和其響應(yīng)力,還可以提高產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力,拓展服務(wù)的有效性,助力其實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型和升級(jí)。

        1.2 "產(chǎn)品與物流服務(wù)的協(xié)同發(fā)展,對(duì)推動(dòng)產(chǎn)品的資源整合,以及資源配置等有重要意義

        產(chǎn)品與物流服務(wù)的協(xié)調(diào)發(fā)展,為企業(yè)爭(zhēng)取了更好的發(fā)展空間。其不僅可以提高物流服務(wù)的質(zhì)量水平,同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)的創(chuàng)新和完善。其一,能夠充分運(yùn)用產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)來(lái)進(jìn)行發(fā)展,充分遵循制造業(yè)相關(guān)產(chǎn)品的形態(tài)、運(yùn)輸需求等特征,來(lái)有機(jī)結(jié)合物流發(fā)展的需求,物流業(yè)能夠借助產(chǎn)品資源,充分調(diào)動(dòng)各種交通工具,并實(shí)現(xiàn)共同的價(jià)值創(chuàng)造與實(shí)現(xiàn),達(dá)到資源互利、共享的有利格局;其二,能夠合理配置資源,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,降低非專業(yè)物流、非專業(yè)配送、零散送貨等造成的抵消、損耗。產(chǎn)品制造業(yè)在發(fā)展過(guò)程中會(huì)受到各種因素的干擾,為了解決這個(gè)問(wèn)題,推動(dòng)產(chǎn)品以及物流的有效協(xié)作是一個(gè)有效解決方法,有利于使產(chǎn)業(yè)優(yōu)化,企業(yè)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),控制成本。

        2 "產(chǎn)品與物流服務(wù)聯(lián)動(dòng)發(fā)展存在的問(wèn)題

        2.1 "物流服務(wù)的專業(yè)化和社會(huì)化有待深化

        物流服務(wù)專業(yè)化、社會(huì)化程度有待提升。物流服務(wù)的社會(huì)化和物流服務(wù)專業(yè)化緊密相關(guān),其可以有力的支撐物流應(yīng)用場(chǎng)景的擴(kuò)展及應(yīng)用效果的提升。需要進(jìn)一步解決物流服務(wù)管理模式中各系統(tǒng)各自獨(dú)立、支離破碎的問(wèn)題。物流社會(huì)化需對(duì)其不同的應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行對(duì)接,并對(duì)其要素進(jìn)行融合:需研究如何運(yùn)用物流裝備,如何將物流基礎(chǔ)平臺(tái)與相關(guān)企業(yè)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)對(duì)接并有效收集客戶端數(shù)據(jù),對(duì)專業(yè)化的物流服務(wù)如何實(shí)現(xiàn)合理分工與展開(kāi)等。這些層面需要一種整體化,系統(tǒng)化的信息、調(diào)控和操縱聯(lián)系機(jī)制與設(shè)施。

        2.2 "產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與技術(shù)創(chuàng)新

        產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理性有待進(jìn)一步提升,技術(shù)創(chuàng)新特別是區(qū)塊鏈技術(shù)等的應(yīng)用對(duì)推動(dòng)制造業(yè)與物流業(yè)二者聯(lián)動(dòng),缺乏足夠的規(guī)劃與動(dòng)力支撐[5]。從制造業(yè)產(chǎn)業(yè)本身,以及相對(duì)發(fā)展時(shí)間軸線較短的物流服務(wù)業(yè),都存在如何充分運(yùn)用新技術(shù),包括物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等來(lái)對(duì)其傳統(tǒng)運(yùn)作方式進(jìn)行有效改進(jìn)的地方。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與技術(shù)創(chuàng)新如何進(jìn)行有機(jī)融合,如何表現(xiàn)出“高附加價(jià)值化”,有待技術(shù)運(yùn)用和機(jī)制上的進(jìn)一步突破。

        2.3 "聯(lián)動(dòng)的政策環(huán)境不完善

        產(chǎn)品與物流服務(wù)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展存在融合的過(guò)程,這個(gè)過(guò)程所處的政策環(huán)境同樣重要。近年來(lái),各級(jí)政府出臺(tái)了不少相關(guān)政策,然而對(duì)于物流服務(wù)的規(guī)范性方面的相關(guān)文件和對(duì)于快遞、物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)規(guī)范的相關(guān)文件仍需進(jìn)一步完善,政府的投資帶動(dòng)作用可適當(dāng)提升[6]。

        2.4 "缺乏聯(lián)動(dòng)發(fā)展交互平臺(tái)

        產(chǎn)品與物流服務(wù)在聯(lián)動(dòng)發(fā)展的過(guò)程中,物流服務(wù)的發(fā)展將受到很多社會(huì)因素的限制,這將在一定程度上阻礙物流業(yè)向?qū)I(yè)化的方向發(fā)展。制造企業(yè)對(duì)物流企業(yè)不同時(shí)間段、不同時(shí)間節(jié)點(diǎn)的運(yùn)輸能力獲知度有待提升,這需要制造業(yè)與物流服務(wù)的聯(lián)動(dòng)平臺(tái)進(jìn)行信息傳遞與需求統(tǒng)籌、運(yùn)力調(diào)度。并需要使相關(guān)平臺(tái)得到基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)體系、政策保障等的支撐。并需要建立與完善企業(yè)與平臺(tái)、平臺(tái)與平臺(tái)的溝通、協(xié)調(diào)機(jī)制。

        3 "產(chǎn)品與物流服務(wù)聯(lián)動(dòng)發(fā)展優(yōu)化對(duì)策

        3.1 "采用戰(zhàn)略合作模式,促進(jìn)一體化發(fā)展

        "物流企業(yè)的快速發(fā)展壯大,開(kāi)始逐漸形成了物流企業(yè)與產(chǎn)品制造業(yè)長(zhǎng)期合作的新型合作關(guān)系,并進(jìn)一步演化成長(zhǎng)期的戰(zhàn)略伙伴,而非之前的只有單一環(huán)節(jié)的交易??蛇M(jìn)一步充分運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),從貨物采購(gòu)的即時(shí)感知,并將信息傳遞到訂單發(fā)貨到運(yùn)輸?shù)囊幌盗蟹?wù),實(shí)現(xiàn)點(diǎn)到點(diǎn)的合作模式。這種模式雖然好,但有很大的局限性,就是其在大企業(yè)中實(shí)施較為廣泛,而相關(guān)中小企業(yè)涉及相對(duì)較少,在某區(qū)域范圍中對(duì)推動(dòng)整個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、規(guī)范物流服務(wù)所起到的作用是非常有限的。應(yīng)充分運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),實(shí)現(xiàn)制造商與物流服務(wù)商的戰(zhàn)略合作及細(xì)化實(shí)施。在運(yùn)輸環(huán)節(jié),通過(guò)傳感器的安裝,充分收集標(biāo)簽及相關(guān)傳感器回傳信息及數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)在監(jiān)控平臺(tái)中實(shí)時(shí)掌控傳輸物流運(yùn)輸品等情況,對(duì)相關(guān)運(yùn)輸數(shù)據(jù)以及物流環(huán)境等進(jìn)行監(jiān)測(cè)[7]。在庫(kù)存環(huán)節(jié),連通制造商與物流服務(wù)商的相關(guān)庫(kù)存數(shù)據(jù),并且,對(duì)部分存儲(chǔ)條件有特殊要求的商品,制造商可以向物流服務(wù)商協(xié)同存儲(chǔ)相關(guān)數(shù)據(jù),并通過(guò)傳感器、電子芯片將商品環(huán)境數(shù)據(jù)定期傳送至制造商,并由數(shù)據(jù)中心進(jìn)行分析與監(jiān)督,從而實(shí)現(xiàn)智能化監(jiān)控。在產(chǎn)品增值環(huán)節(jié),充分運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)芯片的信息識(shí)別節(jié)點(diǎn)功能,對(duì)商品的特征、屬性等進(jìn)行可識(shí)別化讀取。在相應(yīng)的產(chǎn)品使用、流通等環(huán)節(jié),即可進(jìn)一步發(fā)揮商品性能及使用價(jià)值,制造商與物流服務(wù)商共同為消費(fèi)者或客戶帶來(lái)良好的商品接收、使用體驗(yàn)。

        3.2 "制定技術(shù)應(yīng)用規(guī)劃,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

        合理制定聯(lián)動(dòng)發(fā)展的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用計(jì)劃,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)深度交融。具體需要從兩個(gè)角度進(jìn)行:一方面,以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)優(yōu)化制造業(yè)和物流業(yè),促進(jìn)其向綠色制造、綠色物流轉(zhuǎn)型。充分依托物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),如物聯(lián)網(wǎng)RFID以及云計(jì)算技術(shù)等,將傳統(tǒng)制造業(yè)的模式,通過(guò)資料收集、生產(chǎn)狀態(tài)感知、物流規(guī)劃等的升級(jí),優(yōu)化傳統(tǒng)制造業(yè)模式,進(jìn)一步推動(dòng)其向數(shù)字化、智能化及網(wǎng)絡(luò)化升級(jí)。進(jìn)而保持制造業(yè)、物流業(yè)的可持續(xù)、綠色發(fā)展。

        "另一方面,推動(dòng)制造業(yè)與物流服務(wù)聯(lián)動(dòng)下的第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展。通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)驅(qū)動(dòng)的制造業(yè)與現(xiàn)代物流業(yè)聯(lián)動(dòng),優(yōu)化物流服務(wù)、產(chǎn)品服務(wù)等的數(shù)據(jù)來(lái)源渠道,使之在分析消費(fèi)者偏好、需求等方面更加精準(zhǔn),使產(chǎn)品與服務(wù)創(chuàng)新、技術(shù)投入等更有針對(duì)性,加大與網(wǎng)絡(luò)服務(wù)、金融支撐等的聯(lián)動(dòng),使之更好地推動(dòng)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展。

        3.3 "構(gòu)建產(chǎn)品與物流服務(wù)聯(lián)動(dòng)發(fā)展平臺(tái)

        加強(qiáng)對(duì)聯(lián)動(dòng)控制、傳送平臺(tái)的建設(shè),也是進(jìn)一步發(fā)展產(chǎn)業(yè)融合的方式。應(yīng)建立良好平臺(tái)來(lái)對(duì)產(chǎn)品以及物流業(yè)的行業(yè)協(xié)同提供支持,在應(yīng)用層為制造業(yè)和物流服務(wù)聯(lián)動(dòng)發(fā)展提供幫助??蛇M(jìn)一步設(shè)計(jì)激勵(lì)制造商和物流服務(wù)商共同進(jìn)行物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)開(kāi)發(fā)的激勵(lì)機(jī)制,對(duì)物流服務(wù)需要的信息、數(shù)據(jù),應(yīng)對(duì)制造商或物流服務(wù)商任意一方進(jìn)行合理化授權(quán)與共享。對(duì)客戶端進(jìn)行易操作的界面設(shè)計(jì),進(jìn)一步聯(lián)通生產(chǎn)端手持設(shè)備、終端設(shè)備,并結(jié)合平臺(tái)控制,與物流端進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸,以利于實(shí)施的聯(lián)動(dòng)服務(wù)統(tǒng)籌。優(yōu)化數(shù)據(jù)通信服務(wù)的技術(shù)支撐,優(yōu)化通信模式[8]。

        3.4 "切實(shí)發(fā)揮政府的促進(jìn)與協(xié)調(diào)作用

        "物聯(lián)網(wǎng)要素生產(chǎn)率的提升對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)可產(chǎn)生影響,物聯(lián)網(wǎng)通過(guò)其連通性,成為聯(lián)通企業(yè)、產(chǎn)業(yè)的載體,并使之形成一定的新的生態(tài)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)價(jià)值鏈與相關(guān)行業(yè)的融通。政府可在財(cái)政政策方面進(jìn)行調(diào)研,考慮對(duì)部分企業(yè)實(shí)施技術(shù)改造、設(shè)備購(gòu)置融資等方面的引導(dǎo)和支撐,同時(shí)鼓勵(lì)相關(guān)企業(yè)對(duì)核心的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行研發(fā),并進(jìn)行優(yōu)良成果的推廣應(yīng)用[9]。對(duì)制造與物流服務(wù)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)鏈完整度進(jìn)行分析,促進(jìn)各層次企業(yè)的技術(shù)研發(fā)動(dòng)力,不僅對(duì)軟件等感知層的企業(yè)進(jìn)行財(cái)稅等支持,并要注重產(chǎn)業(yè)鏈的均衡發(fā)展。推動(dòng)產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)與消費(fèi)物聯(lián)網(wǎng)的鏈接,各省市也可根據(jù)產(chǎn)業(yè)、園區(qū)等制定物聯(lián)網(wǎng)推動(dòng)不同產(chǎn)業(yè)、行業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的相關(guān)規(guī)劃[10]。

        3.5 "加強(qiáng)并完善人才培養(yǎng)機(jī)制

        "在信息量、新技術(shù)迅速增加和擴(kuò)散的背景下,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)驅(qū)動(dòng)下的制造與物流服務(wù)融合需要大量專業(yè)化的行業(yè)人才,其能熟練運(yùn)用與物流有關(guān)的信息系統(tǒng)和掌握物聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù),具備較高的業(yè)務(wù)素養(yǎng)。相關(guān)院校應(yīng)進(jìn)一步強(qiáng)化物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)的師資配備,進(jìn)一步優(yōu)化教學(xué)設(shè)施與條件;進(jìn)一步完善物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)人才的認(rèn)證方式。豐富物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用相應(yīng)課程,將知識(shí)體系與企業(yè)需求進(jìn)一步對(duì)接。探索現(xiàn)代學(xué)徒制,強(qiáng)化企業(yè)與院校的教學(xué)力量互補(bǔ),探索與完善多維育人模式。

        參考文獻(xiàn):

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