摘要：航天型號研制過程中，“技術(shù)+管理”的“兩總系統(tǒng)”一直發(fā)揮著重要作用。隨著國際化競爭加劇和國防工業(yè)發(fā)展加速，航天發(fā)展產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；枨笕找嫫惹?，多型號多項(xiàng)目任務(wù)并行研制已成為常態(tài)，現(xiàn)有的型號研制技術(shù)流程與計劃流程之間連通與共享程度的不足已影響了型號研制效率的提高，探索航天型號研制技術(shù)流程與計劃流程的融合方法并在型號研制過程中推廣應(yīng)用已十分迫切。因此，從型號研制技術(shù)流程與計劃流程的業(yè)務(wù)分工、特點(diǎn)和關(guān)系等實(shí)際情況出發(fā)，提出航天型號項(xiàng)目研制技術(shù)流程與計劃流程融合方法，并將其成功應(yīng)用于型號研制流程管理和計劃管理系統(tǒng)中，并通過系統(tǒng)運(yùn)行實(shí)例驗(yàn)證了所提融合方法的可行性。

關(guān)鍵詞：型號項(xiàng)目；技術(shù)流程；計劃流程；融合方法

0 引言

中國航天自創(chuàng)建以來，管理體制歷經(jīng)多次調(diào)整變化，但系統(tǒng)工程一直是不變的主旋律，其精華體現(xiàn)為“技術(shù)+管理”的“兩總系統(tǒng)”——技術(shù)指揮系統(tǒng)和行政指揮系統(tǒng)。技術(shù)指揮系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)技術(shù)協(xié)調(diào)工作，泛指航天型號研制的技術(shù)體系人員，如總設(shè)計師、分系統(tǒng)設(shè)計師等各級設(shè)計師人員；行政指揮系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)計劃的協(xié)調(diào)，泛指航天型號研制的組織管理人員，如型號調(diào)度、計劃主管等，這兩條線相互支持、密切配合，缺一不可，共同組成我國航天型號研制名副其實(shí)的核心與中樞，有效推動了我國航天型號的研制和發(fā)展。

隨著國防工業(yè)的加速發(fā)展，航天產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；l(fā)展的需求日益迫切，航天型號在規(guī)模數(shù)量、研制周期、功能性能和質(zhì)量可靠性等方面的要求均有較大幅度提升。因此，通過信息化系統(tǒng)輔助實(shí)現(xiàn)兩條線的相互支持和交叉，規(guī)范型號研制過程，提高型號研制效率，提升型號研制質(zhì)量至關(guān)重要。故基于我國航天型號研制實(shí)際業(yè)務(wù)情況，探索型號研制技術(shù)流程與計劃流程融合方法，將其應(yīng)用于型號研制技術(shù)流程管理和計劃管理系統(tǒng)中，不僅可以規(guī)范型號項(xiàng)目計劃編制、提高計劃編制效率，而且可以通過計劃完成情況直接驅(qū)動型號研制技術(shù)流程的進(jìn)展，使型號技術(shù)線、管理線相關(guān)人員都能快速了解項(xiàng)目的實(shí)際執(zhí)行狀態(tài)，判斷項(xiàng)目是否偏離，分析項(xiàng)目偏離的主要原因，進(jìn)一步提高我國航天院所各類型號項(xiàng)目的科研生產(chǎn)管控能力。

1 現(xiàn)狀分析

型號研制技術(shù)流程是對航天型號研制工作中的所有技術(shù)活動進(jìn)行排序。技術(shù)流程圖是通過圖形形式分層次或分階段對型號研制技術(shù)流程進(jìn)行展示。各級設(shè)計師按照職責(zé)，分別基于Visio或其他工具軟件形成系統(tǒng)級研制技術(shù)流程圖、分系統(tǒng)級研制技術(shù)流程圖、設(shè)備級研制技術(shù)流程圖等，作為計劃流程的基礎(chǔ)和依據(jù)文件之一。

計劃流程則是航天型號研制進(jìn)度管理的核心和重要抓手之一，不僅是型號研制所有技術(shù)和管理活動進(jìn)行協(xié)調(diào)和控制的基礎(chǔ)，而且是型號研制資源、風(fēng)險、經(jīng)費(fèi)等管理要素和活動的基礎(chǔ)。目前，航天型號計劃編制是以型號技術(shù)總體部門編制的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)樹、技術(shù)配套表和研制技術(shù)流程為基礎(chǔ)和依據(jù)，由型號調(diào)度或項(xiàng)目經(jīng)理組織相關(guān)人員在項(xiàng)目管理系統(tǒng)中協(xié)同編制完成的。

型號研制技術(shù)流程圖繪制完成并通過評審后，僅作為型號研制計劃編制的輸入文件，由型號調(diào)度或項(xiàng)目經(jīng)理等計劃編制人員手動將型號研制技術(shù)流程要求落實(shí)到型號項(xiàng)目計劃中；而要避免漏項(xiàng)、缺項(xiàng)，以及結(jié)構(gòu)層次、工作項(xiàng)、前后順序錯誤等發(fā)生，主要取決于型號調(diào)度、項(xiàng)目經(jīng)理及工作組的能力和計劃編制經(jīng)驗(yàn)。

2 技術(shù)流程與計劃流程融合方法

2.1 技術(shù)流程與計劃流程融合關(guān)系模型

可以根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)將型號研制技術(shù)流程分為系統(tǒng)級技術(shù)流程、分系統(tǒng)級技術(shù)流程和設(shè)備級技術(shù)流程；也可以根據(jù)研制過程將型號研制技術(shù)流程分為全過程技術(shù)流程、階段技術(shù)流程和工作項(xiàng)目技術(shù)流程。流程圖分為主線和輔線，主線以M開頭，輔線以A開頭，有多條輔線時，A后再按順序添加數(shù)字表示。型號研制全過程技術(shù)流程如圖1所示。

技術(shù)流程圖中的方框表示工作項(xiàng)，填寫工作項(xiàng)名稱等相關(guān)內(nèi)容；箭頭表示技術(shù)流向，即工作項(xiàng)之間的先后關(guān)系；有兩個以上箭頭指向的節(jié)點(diǎn)用空心圓表示；兩個框之間的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)用實(shí)心圓表示。

航天型號研制過程中型號項(xiàng)目計劃一般按照產(chǎn)品結(jié)構(gòu)或研制過程進(jìn)行分級管理。其中，一級計劃指型號項(xiàng)目的系統(tǒng)與總體級計劃；二級計劃指依據(jù)一級計劃分解編制的分系統(tǒng)級計劃，包括系統(tǒng)間的接口計劃；三級計劃指各承研承制單位依據(jù)二級計劃分解編制的單位內(nèi)部計劃（包括外協(xié)計劃），一般明確到單位內(nèi)部的相關(guān)人員。型號研制計劃如圖2所示。

圖2 型號研制計劃（截圖）

由此可見，航天型號研制技術(shù)流程與計劃流程均是按照產(chǎn)品結(jié)構(gòu)或研制過程進(jìn)行編排與管理的，編排方法均是從整體到部分、從粗到細(xì)分層分級編制，二者在這一點(diǎn)上是一致的，只是由于任

務(wù)分工不同，型號研制技術(shù)流程主要關(guān)注技術(shù)實(shí)現(xiàn)過程，計劃流程則是在技術(shù)流程輸入的基礎(chǔ)上，

為確保型號成功交付，進(jìn)一步完善調(diào)度、管理等相關(guān)過程，同時按照計劃管理要求增加一些框架層節(jié)點(diǎn)計劃，使型號研制計劃結(jié)構(gòu)更清晰?；诖?，初步建立了型號研制技術(shù)流程與計劃流程融合關(guān)系模型，如圖3所示。

2.2 技術(shù)流程與計劃流程轉(zhuǎn)換映射方法

在從型號研制技術(shù)流程到計劃流程的轉(zhuǎn)換過程中，為確保技術(shù)流程能夠自動完整地轉(zhuǎn)換為項(xiàng)目計劃，且轉(zhuǎn)換后的計劃結(jié)構(gòu)與項(xiàng)目計劃編制保持一致，設(shè)計了技術(shù)流程與計劃流程轉(zhuǎn)換映射方法，見表1。

3 技術(shù)流程與計劃流程技術(shù)實(shí)現(xiàn)

3.1 研制技術(shù)流程繪制

基于型號研制技術(shù)流程與計劃流程融合需求，需要規(guī)范構(gòu)建航天型號研制技術(shù)流程管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)型號研制技術(shù)流程的分類管理，流程圖繪制編輯、審批、模板管理等，提供人性化的研制技術(shù)流程繪制方法，如類似Visio的圖形拖曳、屬性編輯與連線，也可應(yīng)用流程模板或以往類似項(xiàng)目的研制技術(shù)流程等，提高型號研制技術(shù)流程繪制的效率。對此，經(jīng)過綜合調(diào)研，選擇適合在網(wǎng)頁中設(shè)計/編輯Workflow流程圖、網(wǎng)絡(luò)圖等的MxGraph控件。在此基礎(chǔ)上，為了使型號研制技術(shù)流程繪制更便捷，借鑒Visio等常用繪圖軟件的操作習(xí)慣，進(jìn)行二次開發(fā)，提供多流程節(jié)點(diǎn)自動連接、流程節(jié)點(diǎn)圖形排列設(shè)置（水平居中、垂直居中、左對齊、右對齊等）等功能，不僅實(shí)現(xiàn)了研制技術(shù)流程的自動布局，而且大幅提高了流程繪制效率。型號研制技術(shù)流程繪制頁面如圖4所示。

3.2 研制技術(shù)流程自動產(chǎn)生項(xiàng)目計劃

在型號項(xiàng)目計劃管理方面，基于上文提出的型號研制技術(shù)流程與計劃流程融合模型和轉(zhuǎn)換映射方法，對型號研制技術(shù)流程管理系統(tǒng)和型號計劃管理系統(tǒng)進(jìn)行改造和接口聯(lián)調(diào)，實(shí)現(xiàn)型號研制技術(shù)流程節(jié)點(diǎn)和關(guān)系自動轉(zhuǎn)換為型號研制項(xiàng)目計劃及之間的前后置關(guān)系、“父子”關(guān)系等，不僅成功地將型號研制技術(shù)要求完整落實(shí)到項(xiàng)目計劃中，而且?guī)椭吞栒{(diào)度或項(xiàng)目經(jīng)理避免了漏項(xiàng)、缺項(xiàng)，以及結(jié)構(gòu)層次、工作項(xiàng)、前后順序錯誤等問題發(fā)生。型號研制技術(shù)流程自動轉(zhuǎn)化為項(xiàng)目計劃如圖5所示。

3.3 項(xiàng)目計劃執(zhí)行反饋

與型號研制技術(shù)流程管理相比，型號研制項(xiàng)目計劃管理已非常成熟。在項(xiàng)目計劃全流程管理過程中，針對計劃編制、審批、下發(fā)、執(zhí)行反饋和提交，系統(tǒng)每一步都設(shè)計了路標(biāo)式狀態(tài)標(biāo)記（如編制中、已下發(fā)、進(jìn)行中、已完成等）和警告標(biāo)識（審批中、到期未完成），項(xiàng)目經(jīng)理可實(shí)時了解和監(jiān)控整個項(xiàng)目的實(shí)際進(jìn)展情況。由于項(xiàng)目計劃與型號研制技術(shù)流程節(jié)點(diǎn)具有對應(yīng)關(guān)系，故可通過系統(tǒng)接口將項(xiàng)目計劃狀態(tài)實(shí)時反饋給型號研制技術(shù)流程。項(xiàng)目計劃執(zhí)行反饋如圖6所示。3.4 研制技術(shù)流程狀態(tài)監(jiān)控

為使型號研制技術(shù)流程能夠像項(xiàng)目計劃一樣實(shí)時展示項(xiàng)目實(shí)際進(jìn)展，結(jié)合項(xiàng)目計劃反饋的狀態(tài)情況，針對型號研制技術(shù)流程節(jié)點(diǎn)，設(shè)計了4種狀態(tài)：未開始、進(jìn)行中、已完成和到期未完成，分別用不同顏色在研制流程圖上進(jìn)行顯示。型號研制技術(shù)流程節(jié)點(diǎn)狀態(tài)與項(xiàng)目計劃狀態(tài)對應(yīng)關(guān)系見表2。

4 運(yùn)行實(shí)例

結(jié)合型號研制技術(shù)流程與計劃流程融合需求，本文以××單位為基礎(chǔ)，按照所述方法和技術(shù)構(gòu)建了型號研制技術(shù)流程管理系統(tǒng)，并對該單位現(xiàn)有型號項(xiàng)目管理系統(tǒng)AVPLAN進(jìn)行了改造，不僅實(shí)現(xiàn)了型號研制技術(shù)流程與計劃流程的融合，而且使型號研制技術(shù)線、管理線的相關(guān)人員能夠通過研制技術(shù)流程圖快速了解知悉各項(xiàng)目的實(shí)際執(zhí)行狀態(tài)，迅速判斷項(xiàng)目偏離情況，以及分析偏離的主要原因，進(jìn)一步提高了型號研制項(xiàng)目的管理能力?！痢羻挝谎兄萍夹g(shù)流程狀態(tài)監(jiān)控如圖7所示。

5 結(jié)語

本文從航天型號研制技術(shù)流程與計劃流程管理存在的問題出發(fā)，分析了型號研制技術(shù)流程與計劃流程融合的必要性。在此基礎(chǔ)上，從型號研制技術(shù)流程和計劃流程的特點(diǎn)出發(fā)，建立了型號研制技術(shù)流程與計劃流程融合關(guān)系模型，提出了技術(shù)流程與計劃流程轉(zhuǎn)換映射方法。基于該融合方法，梳理了技術(shù)流程與計劃流程融合的技術(shù)實(shí)現(xiàn)過程，提供了行之有效的實(shí)現(xiàn)方法，使得型號研制技術(shù)線、管理線的相關(guān)人員能夠通過研制技術(shù)流程圖快速了解知悉各型號項(xiàng)目的實(shí)際執(zhí)行狀態(tài)，迅速判斷項(xiàng)目偏離水平以及分析偏離的主要原因，進(jìn)一步提高型號科研生產(chǎn)項(xiàng)目的管理能力。當(dāng)然，本研究還不夠深入，有關(guān)型號研制技術(shù)流程和計劃流程融合的應(yīng)用性驗(yàn)證還值得繼續(xù)關(guān)注。

型號研制技術(shù)流程與計劃流程融合不僅涉及技術(shù)線和管理線人員，還涉及企業(yè)現(xiàn)有的技術(shù)流程管理、計劃管理等信息化系統(tǒng)，是涉及面廣、影響面大的一項(xiàng)工作，各企業(yè)和單位還應(yīng)緊密結(jié)合本單位的實(shí)際情況，通過持續(xù)不斷的研究、探索和實(shí)踐，提出適合本單位的型號研制技術(shù)流程與計劃流程融合方法，不斷推進(jìn)管理模式的創(chuàng)新，為型號科研生產(chǎn)項(xiàng)目管理的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

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PMT

收稿日期：2022-07-13

作者簡介：

李曉娟（通信作者）（1982—），女，高級工程師，研究方向：項(xiàng)目管理、科研生產(chǎn)管理。

胡楊博（1982—），男，研究員，研究方向：項(xiàng)目管理、軟件系統(tǒng)架構(gòu)。

欒森（1978—），男，高級工程師，研究方向：科研生產(chǎn)管理信息化、PLM。