關(guān)鍵詞： 扎龍自然保護(hù)區(qū) 生態(tài)旅游 景觀環(huán)境 通用設(shè)計(jì)改造

扎龍自然保護(hù)區(qū)始建于1979 年，是保護(hù)丹頂鶴等珍禽為主的國(guó)家AAAA 級(jí)生態(tài)旅游景區(qū)，1992 年被列為國(guó)際重要濕地名錄，每年接待數(shù)以萬(wàn)計(jì)的來(lái)自世界各地的游客到此觀賞和旅游。隨著國(guó)家文旅產(chǎn)業(yè)的振興和發(fā)展，人們對(duì)大自然生態(tài)美追求與熱愛(ài)的日益提升，對(duì)生態(tài)旅游環(huán)境空間的要求逐漸提高，全民設(shè)計(jì)作為新興理念與國(guó)家文旅產(chǎn)業(yè)的結(jié)合日益緊密[1]。基于部分設(shè)計(jì)功能的缺失，原有生態(tài)旅游景觀不能滿足通用設(shè)計(jì)的需求，殘疾人、老年人和體弱的傷病人的客觀存在和逐年遞增導(dǎo)致環(huán)境功能缺失[2]。為解決這個(gè)問(wèn)題，使扎龍自然保護(hù)區(qū)行之有效地為更多人服務(wù)，有針對(duì)性地采用通用設(shè)計(jì)改造的方法。通用設(shè)計(jì)改造作為扎龍自然保護(hù)區(qū)旅游景觀生態(tài)性保護(hù)策略的難點(diǎn)，是文章研究的主要內(nèi)容。

1 扎龍自然保護(hù)區(qū)基本功能存在部分缺失的現(xiàn)象

扎龍自然保護(hù)區(qū)是國(guó)家級(jí)生態(tài)旅游景觀，是人鶴共處的空間載體，廣闊的濕地環(huán)境存在大批鶴類等國(guó)家稀有保護(hù)動(dòng)物[3]。由于社會(huì)的變遷和文旅資源的發(fā)展，目前現(xiàn)有環(huán)境設(shè)施沒(méi)有完全達(dá)到通用設(shè)計(jì)的性能，存在景觀環(huán)境功能缺失的現(xiàn)象，具體包含功能缺失的來(lái)源和功能缺失的類別。

1.1 扎龍自然保護(hù)區(qū)基本功能缺失的動(dòng)因

現(xiàn)有扎龍自然保護(hù)區(qū)雖然經(jīng)過(guò)了升級(jí)改造，較原來(lái)有了一些改善。但還是僅限于正常的健康人使用需求，具體表現(xiàn)在從宏觀規(guī)劃設(shè)計(jì)到微觀細(xì)節(jié)尺寸。升級(jí)改造的原則是依據(jù)正常的健康人的活動(dòng)模式和使用需要設(shè)計(jì)的，殘疾人、老年人以及體弱的傷病人的設(shè)計(jì)體驗(yàn)中存在不協(xié)調(diào)的現(xiàn)象，客觀上造成了人為設(shè)計(jì)的環(huán)境障礙[4]。環(huán)境障礙主要表現(xiàn)在生態(tài)旅游的活動(dòng)區(qū)域受限，環(huán)境空間存在不同尺度的高差，地面采用千篇一律的材質(zhì)與色彩，導(dǎo)盲系統(tǒng)和地面視覺(jué)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的缺失，擺渡車的尺度不能滿足全民使用，導(dǎo)向指示系統(tǒng)文字和標(biāo)識(shí)難以辨認(rèn)等。休憩設(shè)施和景觀環(huán)境設(shè)計(jì)和園區(qū)可承載的面積比例不協(xié)調(diào)產(chǎn)生殘疾人和老年人認(rèn)知與移動(dòng)的環(huán)境障礙，這些功能缺失是扎龍自然保護(hù)區(qū)基本功能缺失的動(dòng)因。

1.2 扎龍自然保護(hù)區(qū)基本功能缺失的類別

阻礙通用設(shè)計(jì)改造的因素在于殘疾人和老年人的行為狀態(tài)和動(dòng)作范圍受限。扎龍自然保護(hù)區(qū)生態(tài)旅游景觀環(huán)境功能缺失主要表現(xiàn)在3 個(gè)方面：輪椅使用者的環(huán)境障礙、拄拐杖者的環(huán)境障礙、視覺(jué)殘疾者的功能缺失[5]。

1.2.1 使用輪椅的殘疾人基本功能缺失的現(xiàn)象

扎龍自然保護(hù)區(qū)中使用輪椅的殘疾人基本功能缺失主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面：一種是未改造功能區(qū)，即原有地面較為寬大的縫隙和高差錯(cuò)位的路面臺(tái)階、陡坡障礙、不規(guī)范的擋土墻和路基鋪裝；另一種是現(xiàn)有相對(duì)改造完的功能區(qū)存在空間尺度和設(shè)計(jì)體驗(yàn)感不規(guī)范現(xiàn)象的景觀環(huán)境空間、交通空間、觀光空間與附屬空間，以及可以動(dòng)的擺渡車、觀光車。

環(huán)境功能不通用的典型主要表現(xiàn)在使用輪椅的殘疾人活動(dòng)空間受限，只限于在平整的地面上或者在非常平緩的坡道上通行，在坡度變化較大、鋪裝縫隙寬大、表面的鋪裝材料不光滑，導(dǎo)致使用輪椅的殘疾人使用不方便，行進(jìn)過(guò)程中體驗(yàn)感差。如果碰見(jiàn)高差很大的臺(tái)基、上下坡、人行道交叉口和功能缺失的安全島則完全不能通過(guò)。同時(shí)，扎龍自然保護(hù)區(qū)生態(tài)旅游景觀環(huán)境中現(xiàn)有的衛(wèi)生間因尺度大小的限制和衛(wèi)生間設(shè)備功能的缺失，擺渡車的容納空間也無(wú)法滿足輪椅使用者的需求。

1.2.2 使用拐杖的殘疾人基本功能缺失的現(xiàn)象

扎龍自然保護(hù)區(qū)中使用拐杖的殘疾人基本功能缺失主要表現(xiàn)在3 個(gè)方面：不平坦的人行道與臺(tái)基高差、標(biāo)高落差較大的路面和上下坡、規(guī)范性差的駁岸景觀設(shè)計(jì)。如何進(jìn)行改造是值得思考和探討的問(wèn)題。

在景觀環(huán)境設(shè)計(jì)中，與使用輪椅的殘疾人比較，使用拐杖的殘疾人行為動(dòng)作相對(duì)方便。如果和正常的健康人比較，水平行走的動(dòng)作和行為上還是比較緩慢，常規(guī)的活動(dòng)方式會(huì)受到阻礙，行動(dòng)的節(jié)奏緩慢許多。在空間的活動(dòng)范圍上，平整的路面才是有效的活動(dòng)范圍。如果遇到存在高差的地面、松軟和摩擦力小的上下坡面、帶有積水和積雪的地面與坡面，對(duì)于使用拐杖的殘疾人來(lái)說(shuō)是很大的阻礙，其后果容易造成身體上的損傷，這樣的問(wèn)題在老年人身上經(jīng)常發(fā)生。

1.2.3 視覺(jué)障礙的殘疾人基本功能缺失的現(xiàn)象

扎龍自然保護(hù)區(qū)中視覺(jué)障礙的殘疾人基本功能缺失具體表現(xiàn)在視覺(jué)傳達(dá)符號(hào)設(shè)計(jì)，主要包括提示性的文字字體與減弱的色彩對(duì)比，園區(qū)中的導(dǎo)向指示牌和相對(duì)應(yīng)的文字介紹，有的字體設(shè)計(jì)寬度識(shí)別不夠，字體色彩很淺，以及路面缺少提示性的視覺(jué)傳達(dá)符號(hào)。

視覺(jué)障礙的殘疾人主要包括視覺(jué)功能完全喪失或部分喪失的殘疾人。視覺(jué)功能完全喪失的殘疾人遇到高差較大且復(fù)雜的路況，缺少對(duì)路面導(dǎo)向符號(hào)的準(zhǔn)確判斷，有時(shí)路面沒(méi)有導(dǎo)向提示符號(hào)，或者提示符號(hào)制作不規(guī)范會(huì)產(chǎn)生很大的障礙。視覺(jué)功能部分喪失的殘疾人對(duì)物體的造型語(yǔ)言、色彩語(yǔ)言、色相特點(diǎn)、環(huán)境的明暗對(duì)比、空間的照明設(shè)施存在著錯(cuò)誤的判斷。

2 扎龍自然保護(hù)區(qū)基本功能缺失改造原因的分析

通過(guò)上述對(duì)扎龍自然保護(hù)區(qū)基本功能缺失的分析，說(shuō)明對(duì)扎龍自然保護(hù)區(qū)生態(tài)旅游景觀環(huán)境進(jìn)行通用設(shè)計(jì)改造勢(shì)在必行。改造的原因從人群的基本行為模式和環(huán)境的基本尺度進(jìn)行分析，得出改造原因。

2.1 扎龍自然保護(hù)區(qū)中人群的基本行為模式

扎龍自然保護(hù)區(qū)人群的基本行為模式主要包括正常的健康人群、存在功能障礙的殘疾人群和體弱多病的人群。根據(jù)調(diào)查研究顯示世界上殘疾人群和老年人群最多的國(guó)家是中國(guó)。民政部、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局等有關(guān)部門(mén)在全國(guó)范圍內(nèi)展開(kāi)人口普查，調(diào)查的數(shù)據(jù)顯示，1987年4 月，我國(guó)的殘疾人總數(shù)多達(dá)5 164 萬(wàn)人；2006 年4月，各類殘疾人口總數(shù)為8 296 萬(wàn)人；我國(guó)60 歲以上的老年人群從2003 年的1.32 億增長(zhǎng)為2012 年的1.69 億，大數(shù)據(jù)顯示我國(guó)已經(jīng)步入老齡化社會(huì)的時(shí)代，按照數(shù)據(jù)的規(guī)律顯示我國(guó)殘疾人群和老年人群的總數(shù)和比率還會(huì)不斷地攀升。1987 年，我國(guó)首次將殘疾人群劃分為五大類：視覺(jué)障礙殘疾人、聽(tīng)力及語(yǔ)言殘疾人、肢體障礙殘疾人、精神障礙殘疾人，同時(shí)確定有兩種或多種殘疾的人稱為綜合殘疾人。殘疾人數(shù)量占全國(guó)總?cè)丝诘?.34％。截至2020 年，中國(guó)各類殘疾人總數(shù)已達(dá)8500 萬(wàn)人，占全國(guó)總?cè)丝诘谋壤秊?.21％。

通過(guò)數(shù)據(jù)分析，我國(guó)殘疾人口總數(shù)和比重是隨著總?cè)丝诘南鄬?duì)增長(zhǎng)而有所增加，同時(shí)殘疾人口的內(nèi)部即視覺(jué)殘疾、聽(tīng)力語(yǔ)言殘疾、智力殘疾、肢體殘疾、精神殘疾與綜合殘疾的比例結(jié)構(gòu)也在發(fā)生改變。對(duì)殘疾人和老年人進(jìn)行分析，有助于如何進(jìn)行對(duì)扎龍自然保護(hù)區(qū)生態(tài)旅游景觀環(huán)境進(jìn)行通用設(shè)計(jì)改造，在空間內(nèi)部享有公平的權(quán)利[6]。

2.2 扎龍自然保護(hù)區(qū)中環(huán)境的基本尺度

依據(jù)人在空間中所需的基本尺度研究表明：正常的健康人群活動(dòng)需使用寬度為560 mm 左右的空間，使用輪椅的殘疾人群則需要800 mm 左右的空間，輪椅所占的空間是正常人的將近1.5 倍，使用拐杖的殘疾人需要空間尺度大約為1 300 mm，其尺度是正常人的2.5倍。正常的健康人群側(cè)面寬度是300～350 mm；使用輪椅的殘疾人處于就座的狀態(tài)下時(shí)，側(cè)面寬度為1 200 mm 左右，約為健康人群所占空間的4 倍，使用拐杖的殘疾人在站立的狀態(tài)下側(cè)面寬約為700 mm，約是健康人群的2 倍。正常的健康人群旋轉(zhuǎn)一圈大約需要600 mm 見(jiàn)方的空間；使用輪椅的殘疾人以輪椅為中心旋轉(zhuǎn)一圈，需要1 500 mm 見(jiàn)方的范圍；使用拐杖的殘疾人旋轉(zhuǎn)一圈，需要1 200～1 300 mm 見(jiàn)方的空間；視覺(jué)障礙的殘疾人借助盲杖時(shí)需要1 500 mm 見(jiàn)方的空間。正常的健康人水平移動(dòng)平均速度為1.0 m/s，手動(dòng)輪椅的速度約為1.5～2.0 m/s，拄雙拐者和拄盲杖者約為0.7～2.0 m/s。正常的健康人跨越150～200 mm 高的臺(tái)階問(wèn)題不大，但對(duì)于輪椅使用者跨越這個(gè)高度的難度很大。輪椅在跨越地面的高差為250 mm 時(shí)就非常困難。拄雙拐者可在臺(tái)階上行走，但是臺(tái)階的高度應(yīng)低于120 mm。與正常的健康人相比，輪椅使用者的手的活動(dòng)范圍相對(duì)較小。手的觸摸高度側(cè)面范圍為1 250～1 350 mm；正面為1 150～1 250 mm。手向側(cè)面伸出時(shí)，可觸及范圍為600 mm 內(nèi)的物體[7]。各類殘疾人和老年人身體基本功能的退化和缺失，導(dǎo)致了他們空間需求尺度上的差異性。

3 扎龍自然保護(hù)區(qū)基本功能通用設(shè)計(jì)改造的方法

扎龍自然保護(hù)區(qū)作為我國(guó)文旅產(chǎn)業(yè)革新與發(fā)展的事業(yè)，是我國(guó)生態(tài)文明建設(shè)的重點(diǎn)。扎龍自然保護(hù)區(qū)生態(tài)旅游環(huán)境設(shè)計(jì)要想滿足生態(tài)旅游新的需求，必須亟待進(jìn)行通用設(shè)計(jì)改造，解決功能相對(duì)缺失的問(wèn)題，即輪椅使用者的功能缺失、拄拐杖者的功能缺失與視覺(jué)殘疾者的功能缺失。在進(jìn)行通用設(shè)計(jì)改造時(shí)鑒于扎龍自然保護(hù)區(qū)生態(tài)旅游環(huán)境空間的現(xiàn)狀應(yīng)從立足本土實(shí)際出發(fā)，以保護(hù)濕地鶴類等生態(tài)系統(tǒng)為中心，是有效改變?cè)堊匀槐Ｗo(hù)區(qū)生態(tài)旅游環(huán)境空間的重要舉措。

從設(shè)計(jì)改造的內(nèi)容來(lái)看，通用設(shè)計(jì)改造主要包括對(duì)原來(lái)廢棄的沒(méi)有經(jīng)過(guò)改造的區(qū)域和對(duì)已經(jīng)經(jīng)過(guò)改造的且不符合規(guī)范的環(huán)境空間進(jìn)行二次改造。在對(duì)扎龍自然保護(hù)區(qū)改造的過(guò)程中，其具體內(nèi)容表現(xiàn)在對(duì)使用輪椅的殘疾人通行的斜坡通道、高差起伏較大的路面、提示性盲道和行進(jìn)式盲道、休閑座椅和視覺(jué)識(shí)別符號(hào)以及衛(wèi)生間的缺失功能通用設(shè)計(jì)改造[8]。

3.1 斜坡通道的通用設(shè)計(jì)改造

扎龍自然保護(hù)區(qū)盡管現(xiàn)有基本功能經(jīng)過(guò)了幾次改造，但仍然存在一定的功能不完善。在游客活動(dòng)區(qū)內(nèi)仍然存在較大高差的路面和斜坡通道。改造時(shí)針對(duì)斜坡的主體、斜坡的表面和斜坡的護(hù)欄進(jìn)行改造。改造的尺度范圍依據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)控制在1∶12～1∶20，如果空間與場(chǎng)地限制可以考慮1∶10～1∶8 的有效范圍。斜坡通道的通用設(shè)計(jì)改造可以與環(huán)境風(fēng)格相統(tǒng)一，材料和色彩與環(huán)境融為一體，在斜坡的表面可采用防滑的材料增加表面的摩擦力以增加安全可靠性。斜坡通道的護(hù)欄部分可采用國(guó)際通用的雙層扶手設(shè)計(jì)，上下高度控制在250 mm 左右，扶手鋼管的直徑充分考慮到人手抓握的舒適尺度以提高安全性。有一些經(jīng)過(guò)改造的輪椅斜坡通道缺少護(hù)欄等抓握的部分，這些是改造的重點(diǎn)內(nèi)容。

3.2 高差起伏較大的路面與地面的通用設(shè)計(jì)改造

扎龍自然保護(hù)區(qū)中存在的高差起伏較大的路面與地面，這是比較普遍的現(xiàn)象。特別是在扎龍濕地博物館附近存在樓體缺失和陡坡的現(xiàn)象，以及部分已經(jīng)改造的親水棧道部分的主游路和次游路，這些現(xiàn)象嚴(yán)重防礙了殘疾人的行動(dòng)。改造的原則是控制路面的高差在130～150 mm，坡度控制在1∶12～1∶20，地面的孔洞控制在20 mm 見(jiàn)方以內(nèi)，柏油路面和水泥路面的裂縫修補(bǔ)控制在20 mm 以內(nèi)。對(duì)于路緣石、擋土墻附近的緩坡路面，通用改造的方法是將原有不合理的路面拆除后重新規(guī)劃。在一些區(qū)域設(shè)置路面提示符號(hào)，景觀部分的假山、汀步與環(huán)境相統(tǒng)一的同時(shí)，設(shè)置在殘疾人和老年人能夠方便觀看的范圍，其周邊路面縮減高差范圍以消除環(huán)境的障礙。有時(shí)為了增加對(duì)野生動(dòng)物的最佳觀測(cè)視覺(jué)效果，可采用木質(zhì)和鋼化玻璃的親水棧道，以達(dá)到消除環(huán)境障礙和設(shè)計(jì)風(fēng)格統(tǒng)一的效果。

3.3 提示性盲道和行進(jìn)式盲道的通用設(shè)計(jì)改造

在對(duì)扎龍自然保護(hù)區(qū)中的主游路和次游路進(jìn)行改造時(shí)，盲道指示系統(tǒng)應(yīng)選擇堅(jiān)固的崗巖類和高強(qiáng)混凝土材料的有底盲道磚以提高使用的壽命，色彩應(yīng)采用黃色或中黃色，因?yàn)辄S色具有很高的打動(dòng)視覺(jué)的能力和認(rèn)知度，在色彩學(xué)中稱為警戒色，具有警示周圍的人給殘疾人讓路的作用，其目的是與周圍環(huán)境區(qū)別開(kāi)來(lái)。盲道指示系統(tǒng)的改造應(yīng)充分考慮視覺(jué)殘疾者的觸覺(jué)習(xí)慣，利用視覺(jué)殘疾人的手和腳對(duì)環(huán)境的感覺(jué)，幫助判斷周圍物體的大小、形狀、質(zhì)感和所處方位。根據(jù)視覺(jué)殘疾人的腳對(duì)地面的觸覺(jué)習(xí)慣設(shè)置盲道，盲道分有底盲道和無(wú)底盲道，從穩(wěn)定性講，有底盲道應(yīng)用廣泛且實(shí)用性強(qiáng)，有底盲道常見(jiàn)的形式是盲道磚。盲道由行進(jìn)盲道和提示盲道兩個(gè)部分組成，行進(jìn)盲道是表面呈長(zhǎng)方形，指引視覺(jué)殘疾人通過(guò)腳的感覺(jué)繼續(xù)向前直行的盲道；提示盲道是表面呈圓點(diǎn)形，指告知視覺(jué)殘疾人盲道要拐彎和盲道的終點(diǎn)。

3.4 休閑座椅和視覺(jué)識(shí)別符號(hào)的通用設(shè)計(jì)改造

扎龍自然保護(hù)區(qū)中的休閑座椅根據(jù)景觀空間所承載的空間尺度和容納人群的需要適當(dāng)增加，在一些參觀區(qū)域和親水平臺(tái)增加具有鄉(xiāng)野風(fēng)情的半室內(nèi)空間休閑區(qū)，休閑區(qū)內(nèi)設(shè)有座椅，座椅常見(jiàn)的有靜態(tài)的和動(dòng)態(tài)的吊椅，以增加空間的實(shí)用性和趣味性。座椅的材料常見(jiàn)的有木材、PVC、生態(tài)木、玻璃鋼、不銹鋼等，其設(shè)計(jì)目的是適應(yīng)室外復(fù)雜多變、溫差較大的氣候環(huán)境。

對(duì)一些環(huán)境空間中視覺(jué)識(shí)別符號(hào)采用標(biāo)牌立座、導(dǎo)向指示牌的形式體現(xiàn)出來(lái)。對(duì)于文創(chuàng)產(chǎn)品和文旅結(jié)合的工藝品銷售亭廊采用與環(huán)境相融合的設(shè)計(jì)表現(xiàn)手法。在景觀區(qū)中對(duì)于鶴類等珍稀動(dòng)物視覺(jué)形象采用抽象和具象相結(jié)合，增強(qiáng)視覺(jué)信息的絕對(duì)強(qiáng)度和相對(duì)強(qiáng)度，標(biāo)準(zhǔn)圖形、文字與背景關(guān)系色彩采用對(duì)比度強(qiáng)的色系。在通用設(shè)施附近進(jìn)行改造，標(biāo)牌立座的視覺(jué)尺度應(yīng)滿足人在5 m 以外能夠接受信息的程度，從而達(dá)到視覺(jué)信息的通用效果。

3.5 通用衛(wèi)生間通用設(shè)計(jì)改造

3.5.1 通用衛(wèi)生間潔具的改造

衛(wèi)生間的潔具理想的改造方法是依據(jù)規(guī)范采用通用設(shè)計(jì)的準(zhǔn)則，使洗臉池、坐式便器、蹲式便器和小便器均能達(dá)到“通用”。正常的健康人使用的洗臉池的高度為600～800 mm，輪椅使用者使用的洗臉池的高度為700～750 mm，兒童使用的洗臉池的高度為450～550 mm。正常的健康人使用的小便器的高度為500～750 mm，兒童和輪椅使用者使用的小便器的高度為300～450 mm。衛(wèi)生間坐式便器的高度為300～350 mm。因此，洗臉池的通用高度范圍為450～800 mm，小便器的通用高度范圍為300～750 mm，坐式便器的通用高度范圍為300～450 mm。衛(wèi)生間潔具的通用改造均采用采用機(jī)械按鈕控制或者手搖控制方法調(diào)節(jié)，坐式便器一律代替蹲式便器。

3.5.2 通用衛(wèi)生間安全抓桿的改造

衛(wèi)生間的安全抓桿是潔具的輔助設(shè)施，理想的改造方法是采用通用設(shè)計(jì)的準(zhǔn)則，將洗臉池、坐式便器、蹲式便器和小便器的安全抓桿由固定式改造成可移動(dòng)式。安全抓桿推廣水平旋轉(zhuǎn)安全抓桿和垂直旋轉(zhuǎn)安全抓桿，同時(shí)將固定在地面或墻面的多用途安全抓桿改造成為上下移動(dòng)式、內(nèi)外移動(dòng)式或一定范圍內(nèi)的旋轉(zhuǎn)式，以適應(yīng)各種類型殘疾人的需求。安全抓桿可固定在地面或墻面上，還可將其固定在天棚上，改造成空吊式抓桿，充當(dāng)安全繩體相同的功能?？盏跏桨踩U可以上下調(diào)節(jié)和水平旋轉(zhuǎn)，手握部分的鋼管外套用鋼芯尼龍管材料，以方便殘疾人安全就位。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，扎龍自然保護(hù)區(qū)通用設(shè)計(jì)改造主要以殘疾人為出發(fā)點(diǎn)，致力打造全新的、優(yōu)美的、自然通用的且具有東北特色的文旅品牌。扎龍自然保護(hù)區(qū)生態(tài)旅游景觀環(huán)境通用設(shè)計(jì)改造的內(nèi)容具有標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一性，改造的渠道和方法具有多樣性。在具體操作過(guò)程中，通過(guò)對(duì)景觀區(qū)域內(nèi)的輪椅行進(jìn)過(guò)道、存在高差的臺(tái)階、提示與行進(jìn)型盲道、公共環(huán)境座椅與視覺(jué)識(shí)別符號(hào)和通用型衛(wèi)生間等進(jìn)行設(shè)計(jì)改造，在通用設(shè)計(jì)的改造過(guò)程中更多是考慮設(shè)計(jì)的人性化，方便不同人群的使用。通用改造的結(jié)果是讓改造的內(nèi)容與環(huán)境融為一體，消除環(huán)境障礙，對(duì)環(huán)境空間起到功能完善和補(bǔ)充作用。