文/中汽傳媒 設(shè)計(jì)/邱洪濤

2023年1—6月，奔騰公司累計(jì)生產(chǎn)新車(chē)60424輛，累計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)57077輛，同比增長(zhǎng)113%，創(chuàng)8年來(lái)上半年銷(xiāo)量最高水平。攜雷霆之勢(shì)，6月18日，一汽奔騰旗下全新緊湊型SUV奔騰T90正式上市，并憑借出色的底盤(pán)性能，一舉斬獲“中國(guó)十佳底盤(pán)”大獎(jiǎng)，展現(xiàn)了一汽奔騰深厚的造車(chē)底蘊(yùn)。

迭代優(yōu)化成本降

“一汽奔騰，進(jìn)取不止”是一汽奔騰的品牌精神。奔騰T90采用FMA-A2平臺(tái)開(kāi)發(fā)，極大程度提升了底盤(pán)的通用型與延展性。一汽奔騰擁有FMA-A2平臺(tái)的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，傳承了該平臺(tái)的架構(gòu)開(kāi)發(fā)體系，技術(shù)成熟可靠，秉承“三個(gè)一致 ，兩個(gè)調(diào)整“的原則，通過(guò)統(tǒng)一接口和硬點(diǎn)架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)最大程度通用化，并通過(guò)統(tǒng)籌不同車(chē)型的尺寸和質(zhì)量信息，對(duì)盤(pán)距和承載能力等進(jìn)行了參數(shù)系列化設(shè)定，最終令奔騰T90實(shí)現(xiàn)高通用化和高擴(kuò)展性，架構(gòu)可油可電，足以支撐多款不同車(chē)型的研發(fā)。

高通用化的優(yōu)勢(shì)就是通過(guò)降低制作成本，減少消費(fèi)者的擁車(chē)成本。一汽奔騰通過(guò)采用數(shù)字化虛擬仿真和實(shí)車(chē)底盤(pán)調(diào)校相結(jié)合的開(kāi)發(fā)方式，在不影響開(kāi)發(fā)進(jìn)程的前提下降低了開(kāi)發(fā)成本；其成熟平臺(tái)架構(gòu)使得基于此的迭代優(yōu)化通用化率也得到了提高，底盤(pán)平臺(tái)成本較競(jìng)品車(chē)型降低了約12%，同時(shí)也便于用戶(hù)維修，進(jìn)一步減少了用車(chē)成本。在如此優(yōu)化的基礎(chǔ)上，奔騰T90還通過(guò)后副車(chē)架結(jié)構(gòu)優(yōu)化提升隔振性能、優(yōu)化后滑柱布置方式實(shí)現(xiàn)后備箱儲(chǔ)物空間優(yōu)化、后縱臂動(dòng)力學(xué)仿真后的優(yōu)化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)平順性提升，實(shí)現(xiàn)了達(dá)17項(xiàng)用車(chē)體驗(yàn)的優(yōu)化升級(jí)，駕乘體驗(yàn)全方位提升。

奔騰進(jìn)取駕乘順

奔騰T90能夠斬獲十佳底盤(pán)大獎(jiǎng)，自然與其出眾的底盤(pán)性能密切相關(guān)。奔騰T90基于Adams和Carsim數(shù)字化仿真手段搭建高精度仿真模型，通過(guò)建立主客觀映射關(guān)系，實(shí)現(xiàn)了開(kāi)發(fā)目標(biāo)的精準(zhǔn)分解，以精準(zhǔn)的開(kāi)發(fā)與精細(xì)化、全方位的調(diào)校達(dá)成了底盤(pán)性能各項(xiàng)最優(yōu)指標(biāo)，賦予車(chē)輛優(yōu)秀的操控性能。為增強(qiáng)用戶(hù)的乘坐體驗(yàn)，奔騰T90創(chuàng)新性地基于用戶(hù)關(guān)注度，細(xì)化平順性指標(biāo)顆粒度，對(duì)用戶(hù)感知度高的性能進(jìn)行高權(quán)重賦值，以更貼近消費(fèi)者真實(shí)需求。結(jié)合多輪次精細(xì)化底盤(pán)調(diào)校，奔騰T90的乘坐舒適性在市場(chǎng)同級(jí)別車(chē)型中足稱(chēng)優(yōu)秀，為消費(fèi)者打造了“輕、穩(wěn)、順、悅”的優(yōu)秀駕乘感受。

性能方面，奔騰T90還在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)功能上格外突出。其中EPS/ADAS采用“角度接口”方案，以轉(zhuǎn)向盤(pán)角度為控制目標(biāo)，車(chē)輛橫向位置控制精度更高，收斂更快，響應(yīng)遲滯保持在100ms以?xún)?nèi)，同時(shí)超調(diào)量保持在8%以下，確保了精準(zhǔn)細(xì)膩的轉(zhuǎn)向手感。另一方面，T90在開(kāi)發(fā)過(guò)程中對(duì)制動(dòng)性能進(jìn)行了精細(xì)化拆分，將指標(biāo)拆分成9項(xiàng)二級(jí)、23項(xiàng)三級(jí)指標(biāo)單獨(dú)控制，通過(guò)完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的性能仿真軟件進(jìn)行高效精準(zhǔn)仿真，并在設(shè)計(jì)過(guò)程中參考擁有的完備對(duì)標(biāo)數(shù)據(jù)庫(kù)——該數(shù)據(jù)庫(kù)包含342項(xiàng)零件設(shè)計(jì)參數(shù)和32項(xiàng)整車(chē)性能數(shù)據(jù)，以實(shí)現(xiàn)制動(dòng)性能關(guān)鍵指標(biāo)優(yōu)于核心競(jìng)品，給予用戶(hù)“可靠安心、舒適易控”的制動(dòng)體驗(yàn)。

保駕護(hù)航安全高

汽車(chē)安全是產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力，在性能與通用化之外，奔騰T90的底盤(pán)更實(shí)現(xiàn)了堅(jiān)實(shí)的安全性能，為用戶(hù)的生命健康安全保駕護(hù)航。奔騰T90的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)按照ISO 26262全面正向開(kāi)發(fā)診斷和失效管理機(jī)制，并采用100Fit整體方案，滿(mǎn)足ASIL D等級(jí)要求，確保車(chē)輛輔助功能不會(huì)對(duì)安全性能造成負(fù)面影響。同時(shí)，奔騰T90支持整車(chē)L2+駕駛輔助需求，足以滿(mǎn)足目前日益增長(zhǎng)的智能化需求。

理論與實(shí)踐更應(yīng)當(dāng)緊密結(jié)合，才能展現(xiàn)確實(shí)的競(jìng)爭(zhēng)力。一汽奔騰構(gòu)建了成熟完備的驗(yàn)證體系，采用虛擬驗(yàn)證與實(shí)車(chē)驗(yàn)證相結(jié)合的手段，驗(yàn)證覆蓋“零件、系統(tǒng)、整車(chē)”全鏈條，充分考慮了用戶(hù)多場(chǎng)景的誤用工況。在此理念推動(dòng)下，奔騰T90歷經(jīng)累計(jì)280萬(wàn)km里程的“高熱、高寒、高原”極端氣候和地區(qū)的考核，打造扎實(shí)可靠的底盤(pán)，保證用戶(hù)當(dāng)量里程在10年30萬(wàn)km以上，更在本次中國(guó)十佳底盤(pán)的評(píng)選中，突破重重險(xiǎn)阻，證明了自身的實(shí)力，為用戶(hù)的安全駕駛保駕護(hù)航。

性能為本，構(gòu)筑優(yōu)秀駕乘體驗(yàn)。一汽奔騰滿(mǎn)載中國(guó)十佳底盤(pán)的榮耀，將持續(xù)為消費(fèi)者提供更卓越的技術(shù)之選，持續(xù)提升品牌向上，持續(xù)探索底盤(pán)平臺(tái)新技術(shù)。