設計/邱洪濤

泛亞汽車技術(shù)中心有限公司（以下簡稱泛亞）成立于1997年6月12日，是由上海汽車集團股份有限公司與通用汽車中國有限責任公司共同組建的國內(nèi)第一家中外合資汽車設計研發(fā)中心，也是國內(nèi)第一家獲頒“國家認定企業(yè)技術(shù)中心”的合資汽車企業(yè)。

泛亞立足本土，以“成為創(chuàng)領(lǐng)未來，國內(nèi)領(lǐng)先、國際上有競爭力的汽車研發(fā)公司”為愿景，提供世界級的全過程汽車設計研發(fā)服務。自成立以來，泛亞一直走在中國汽車設計開發(fā)的最前沿。從部件到總成，從系統(tǒng)到整車，泛亞堅持參與國際分工合作與自主研發(fā)“雙舉并進”的發(fā)展策略，形成國內(nèi)領(lǐng)先的產(chǎn)品研發(fā)能力。

安全的道理是通用的。如何在車輛開發(fā)中提高對駕乘人員的安全防護，一直是泛亞日常開發(fā)工作的重中之重。泛亞擁有世界一流的開發(fā)設施，如車輛安全試驗室、振動噪聲試驗室、電子電器試驗室和新能源試驗室等一應俱全。泛亞更有一批認真嚴謹?shù)陌踩こ處煟瑥奶摂M評估到試驗認證，致力于不斷提升整車及子系統(tǒng)安全的開發(fā)能力。

泛亞的工程師自產(chǎn)品設計階段開始就著眼于從全球視角和產(chǎn)品安全進行技術(shù)評估，在風險評估階段及時響應，解決潛在安全問題，真正地做到“懂客戶，做對車”，助力上汽通用旗下三大品牌凱迪拉克、別克和雪佛蘭的車型提升安全性能，在安全方面的表現(xiàn)達到業(yè)內(nèi)最高標準。

以2023年上市的越級科技座駕——別克全新一代君越為例，按照最新版C-NCAP五星安全標準設計開發(fā)，采用堅固的BFI一體化車身結(jié)構(gòu)和豐富齊全的主被動安全配置，全方位守護駕乘者的出行安全。車身大量采用鍍鋅板材，具備優(yōu)異的防腐性能。全車高強度鋼占比達72%，其中A、B柱使用了同級領(lǐng)先的PHS超高強度鋼，超過普通鋼材最高強度4倍之多。前后防撞梁均采用鋁合金材質(zhì)，后防撞梁配鋁質(zhì)吸能盒，大幅提升了碰撞吸能效果，為安心出行提供全方位守護。同時，全新一代君越還配備了先進可靠的eCruise智能輔助駕駛系統(tǒng)，提供超越同級的14項L2級智能輔助駕駛功能。其中，F(xiàn)SR ACC全速域自適應巡航可以自動控制油門制動，以設定車速行駛，或基于前車速度，保持安全距離跟車行駛，并支持自動跟停、自動起步跟車。在車道線足夠清晰的道路上開啟自適應巡航行駛，系統(tǒng)會自動開啟HOLCA智能車道居中輔助，車輛在0-80km/h范圍內(nèi)將主動保持車道居中行駛，在城市較為擁堵的路況下，可極大減輕駕駛疲勞感。艾維亞車型還搭載APA自動泊車輔助系統(tǒng)，實現(xiàn)解放駕駛者雙手雙腳的一鍵式自動泊車，讓輕松愉悅伴隨出行始終。

隨著汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的不斷發(fā)展，上汽通用陸續(xù)推出一系列新能源產(chǎn)品，為用戶帶來更加多元的智能電動出行體驗。比如煥新上市的越級大五座智電SUV別克ELECTRA E5，依托通用汽車超過25年的電動化經(jīng)驗和前瞻技術(shù)優(yōu)勢，以及“更智能、更安全、更性能”的奧特能電動汽車平臺，著力解決消費者對電池性能衰減與安全的關(guān)切。自研的奧特能8合1電驅(qū)系統(tǒng)擁有扁線工藝、自粘鐵芯技術(shù)和油冷設計等先進技術(shù)，提供更高能效和更穩(wěn)定輸出。全新開發(fā)的BEV HEAT雙熱源熱管理系統(tǒng)，可綜合管理空氣、電池和電驅(qū)系統(tǒng)熱量，優(yōu)化電池和乘員艙的能量分配，實現(xiàn)電池能耗與駕乘品質(zhì)的更佳平衡，并改善冬季續(xù)航表現(xiàn)。通過靜置、充電、行駛及碰撞等全場景多層級的防護體系，別克ELECTRA E5讓用車體驗更安全、更安心。其電池采用與供應商合作定制的專屬正極電芯材料，具備高熱穩(wěn)定性、低衰減和長壽命等優(yōu)勢；業(yè)內(nèi)首創(chuàng)可無線連接的電池管理系統(tǒng)和“車-云”結(jié)合的電池健康監(jiān)測系統(tǒng)，實現(xiàn)更智能精準的電池“呵護”；熱失控防護系統(tǒng)分為電芯、模組和整包多個維度，憑借隔熱、冷卻、排氣等多重手段進一步提升電池熱管理水平；超高強度的鋼井字形結(jié)構(gòu)電池殼體、與整車系統(tǒng)結(jié)合的電池殼安全架構(gòu)設計則大幅強化了電池的碰撞防護性能。同時，別克ELECTRA E5的電池包采用國際一流的開發(fā)與試驗標準，包括遠高于行業(yè)標準的擠壓試驗及針刺試驗。此外，ELECTRA E5還經(jīng)歷了多輪上千項的驗證流程，其中整車耐久測試覆蓋多種極端環(huán)境、等效里程超過360萬km，零部件耐久試驗模擬超過整車生命周期的疲勞度。結(jié)合上汽通用汽車武漢奧特能超級工廠全球領(lǐng)先的電動“智造”實力，為用戶帶來更安心無憂的駕乘感受，收到市場的良好反饋。而源自IQ奧特能豪華后驅(qū)平臺傾力開發(fā)的美式豪華純電SUV凱迪拉克IQ銳歌則榮膺2023年度C-NCAP五星安全評級，在乘員保護、主動安全單項測試中得分率均高于90%，在參評車輛中名列前茅。

全球和國內(nèi)安全法規(guī)愈加嚴格和成熟，消費者對車輛安全的要求不斷提高。泛亞將始終保持在汽車安全開發(fā)領(lǐng)域的探索精神和領(lǐng)先意識，孜孜不倦地努力和追求為大家提供更加安全可靠的產(chǎn)品！