□ 西安 白 平 等
在經(jīng)濟(jì)全球化高速發(fā)展的背景下,各大企業(yè)不僅限于國內(nèi)市場,逐漸擴(kuò)展至國際市場,并且隨著信息技術(shù)的發(fā)展,企業(yè)突破傳統(tǒng)對外貿(mào)易的制約條件,孕育而出的我國跨境電商的海外倉在國外的分布點(diǎn)越來越密,進(jìn)而使中國產(chǎn)品進(jìn)一步走出國門,走進(jìn)國際市場。
與傳統(tǒng)“一手交錢,一手交貨”的模式相比,海外倉依托互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)手段,采取了“單未下,貨先行”的運(yùn)營模式。賣家提前將貨物運(yùn)輸至目標(biāo)國“海外倉”,避免消費(fèi)國貨物短缺,貨源不足,之后在目的地國就近發(fā)貨,大大縮減了運(yùn)輸時(shí)間,降低物流成本,讓國內(nèi)產(chǎn)品走出去有更廣闊的市場。
“海外倉”已經(jīng)成為“中國制造”“走出去”的新驛站。企業(yè)利用“海外倉”,可以做到全球發(fā)貨,幫助企業(yè)搶占海外市場,提高我國跨境電商企業(yè)的競爭力。
隨著2015年5月份商務(wù)部推出《“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動(dòng)計(jì)劃》,越來越多的電商平臺(tái)和出口企業(yè)正通過建設(shè)“海外倉”布局境外物流體系。海外倉的建設(shè)可以讓出口企業(yè)將貨物批量發(fā)送至國外倉庫,實(shí)現(xiàn)該國本地銷售,本地配送。
跨境電商的蓬勃發(fā)展帶動(dòng)了中國海外倉市場的繁榮,“十三五”時(shí)期,我國跨境電商綜試區(qū)增至105個(gè),區(qū)內(nèi)企業(yè)建設(shè)海外倉超1800個(gè),跨境電商零售進(jìn)口試點(diǎn)范圍擴(kuò)大至86個(gè)城市以及海南全島,跨境電商進(jìn)出口規(guī)模增長9倍,市場采購貿(mào)易出口規(guī)模增長3倍。根據(jù)中國商務(wù)部在2021年12月30日數(shù)據(jù),我國海外倉的數(shù)量超過2000個(gè),總面積超過1600萬平方米。從海外倉地區(qū)分布特點(diǎn)來看,我國海外倉分布主要集中在發(fā)達(dá)國家和地區(qū),其中美、英、德、奧、日、法、意以及西班牙、加拿大等國海外倉數(shù)量占比超過80%。
當(dāng)前,我國“海外倉”的經(jīng)營模式主要有三中類型。第一類是賣家自建倉,即賣家自己解決海外建立公司、倉庫、通關(guān)、報(bào)稅、物流配送等一系列問題,自己掌控和管理的海外倉,當(dāng)企業(yè)資金充足,信息化水平、管理水平較高時(shí),是大型賣家可選擇此類經(jīng)營模式,自建倉最大的優(yōu)勢就是靈活,他可以根據(jù)買家的需求進(jìn)行個(gè)性化服務(wù),但是同時(shí)它的風(fēng)險(xiǎn)和成本也會(huì)更高,海外倉涉及的東道國的關(guān)稅,稅務(wù)等問題比較復(fù)雜,也增加的建設(shè)和運(yùn)營地難度和風(fēng)險(xiǎn);第二類是平臺(tái)倉,平臺(tái)為賣家提供服務(wù)(倉內(nèi)貨物儲(chǔ)備、揀貨打包、貨物派送、貨物收款、客服和退貨處理等),一般是新手賣家會(huì)選擇此類模式,以此節(jié)省一定的物流成本,平臺(tái)倉的優(yōu)點(diǎn)就是倉庫數(shù)量多且遍布全球,同時(shí)依靠平臺(tái)品牌效應(yīng),有充足的客源,對于賣家來說不用擔(dān)心物流問題,賣家的店鋪在平臺(tái)上有一定的產(chǎn)品曝光率,來擴(kuò)大市場,其不足之處是不能自己控制,提供更加個(gè)性化服務(wù),也會(huì)錯(cuò)失掉一部分客源;第三類是第三方海外倉,其管理權(quán)由海外倉建設(shè)企業(yè)管理,也就是連接賣家和買家的第三方物流合作伙伴建設(shè)的海外倉,跨境電商企業(yè)按一般貿(mào)易方式分批向第三方海外倉出口貨物,從而實(shí)現(xiàn)在本地銷售與分銷,第三方海外倉可以提供較為完整的供應(yīng)鏈,包括頭程、報(bào)關(guān)、海外倉儲(chǔ)、庫內(nèi)操作、終端配送、退貨換貨等環(huán)節(jié),這類服務(wù)鏈條極大地降低了商家的對接成本,并且第三方海外倉有更加專業(yè)化的服務(wù)體系,這也提高了買家的購物體驗(yàn)。
在經(jīng)歷迅速發(fā)展的爆發(fā)期后,海外倉與跨境電商的一系列問題以及不足之處也逐漸顯現(xiàn)出來。
1.相關(guān)海外倉的庫存積壓問題??缇畴娚踢x擇海外倉的原因之一便是企業(yè)會(huì)根據(jù)市場預(yù)估提前將商品儲(chǔ)存在海外倉中,但商家往往只能通過市場產(chǎn)品銷售情況來預(yù)測市場消費(fèi)風(fēng)向,然后提前運(yùn)輸儲(chǔ)存商品至目標(biāo)國的海外倉,保證貨源充足,不能確切商品的數(shù)量,因致使信息不匹配等問題,經(jīng)常導(dǎo)致海外倉的商品積壓,跨境貿(mào)易的商家資金被占用,造成資金鏈緊張。另外,各大企業(yè)間的惡性競爭也導(dǎo)致企業(yè)忽略自身的市場需求而盲目存貨補(bǔ)貨,造成庫存積壓。值得注意的是,大量的庫存積壓必也將面臨著如何處理的問題,這對跨境電商的海外倉經(jīng)營又是一大難題。因此,企業(yè)必須要想出強(qiáng)有力的應(yīng)對策略。
2.相關(guān)海外倉的運(yùn)營機(jī)制問題。海外倉的本土化進(jìn)程困難重重。海外倉最初運(yùn)行時(shí)只保障開箱、換包裝、貼標(biāo)簽、換標(biāo)、發(fā)貨等基本服務(wù)項(xiàng)目。現(xiàn)在這些基礎(chǔ)服務(wù)已經(jīng)不能滿足商家的要求,因?yàn)槊媾R著線下本地商家的市場競爭。海外倉需要能夠在當(dāng)?shù)厥袌霰U系目头褪酆蠓?wù),甚至保障大數(shù)據(jù)等增值服務(wù),提升競爭力。海外倉的本土化建設(shè)與發(fā)展是提高跨境電子商務(wù)企業(yè)市場競爭力的重要因素。在海外倉的建設(shè)過程中,不同的運(yùn)營理念,語言交流障礙,風(fēng)俗習(xí)慣等因素都將對海外倉的發(fā)展產(chǎn)生影響。在2017年的海外倉調(diào)研報(bào)告中,總結(jié)并提出了海外倉在建設(shè)過程中,跨境賣家產(chǎn)生的新的訴求。本土產(chǎn)品工藝設(shè)計(jì)占比28.42%;本土包裝設(shè)計(jì)所占比重為37.7%;本土需求調(diào)研占比高達(dá)79.23%。跨境賣家需要通過徹底了解當(dāng)?shù)氐那闆r,盡早提供本土化的服務(wù)。
海外倉模式配送時(shí)效相對慢于本地物流。就目前而言,雖然海外倉在國外發(fā)展已十分迅速,許多地區(qū)都有海外倉的服務(wù)存在,但是相較于本地商品物流來說,海外倉的分布少于前者,難免出現(xiàn)遠(yuǎn)距離調(diào)配的情況。而跨境電商的貨量較大且賣家分布在世界各地,下單時(shí)間、貨量大小都不相同,協(xié)調(diào)起來具有相當(dāng)?shù)碾y度。如遇當(dāng)?shù)叵M(fèi)高峰期,海外倉容易出現(xiàn)物流鏈癱瘓等現(xiàn)象,對企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)生影響。
海外倉售后服務(wù)發(fā)展相對不完善。由于海外倉跨境電商的特殊性,買賣雙方的語言、文化以及當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗習(xí)慣等差異,容易出現(xiàn)雙方信息接收偏差,導(dǎo)致退換貨困難等問題。另外,海外倉目前專業(yè)人員較少,因而海外倉的服務(wù)線發(fā)展缺失,而退換貨的買賣兩方都需經(jīng)由海外倉接入,這就給海外倉的售后服務(wù)帶來難題。
3.相關(guān)海外倉的政策法規(guī)問題。跨境電商發(fā)展國家廣泛,覆蓋面逐漸擴(kuò)大,其中不乏許多法律法規(guī)尚未完善、市場規(guī)范化程度低的國家,特別是在跨境電商海外倉這一新興貿(mào)易產(chǎn)業(yè),很多國家還未完善相關(guān)法律法規(guī)體系,許多方面仍存在諸多漏洞,不能嚴(yán)格規(guī)范跨境電子商務(wù)和國際貿(mào)易過程中買賣雙方的行為,這對于跨境電商的雙方來說都存在諸多不便。不僅如此,因?yàn)楦鲊姆烧叩牟煌谏唐愤M(jìn)入東道國時(shí)就會(huì)面臨諸多入境規(guī)則,因此各國法律法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的差異化也是海外倉建設(shè)法律法規(guī)建設(shè)的缺陷,阻礙海外倉進(jìn)一步發(fā)展。例如在俄羅斯建設(shè)海外倉企業(yè),有可能利用“灰色清關(guān)”的方式,省略掉合規(guī)合法的商品入境程序,以此來逃避關(guān)稅,這無疑是不合法的,一旦被俄羅斯海關(guān)查到,輕則面臨扣貨,重則是“走私”嫌疑,面臨法律的制裁。因此,這就要求企業(yè)充分了解目標(biāo)國的相關(guān)法律法規(guī),遵守現(xiàn)有法律法規(guī),否則將很難運(yùn)營。
跨境電子商務(wù)是當(dāng)前國際經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要推動(dòng)力,海外倉作為這一重要推動(dòng)力的引擎,必須加快建設(shè)完善的步伐,幫助跨境電子商務(wù)更穩(wěn)健發(fā)展。
1.跨境電商根據(jù)自身的經(jīng)營狀況選擇最佳的海外倉運(yùn)營模式。對于剛剛起步的小企業(yè),可以選擇平臺(tái)倉,平臺(tái)提供鏈?zhǔn)椒?wù),它們有專業(yè)的運(yùn)營機(jī)制,這樣企業(yè)只要根據(jù)平臺(tái)準(zhǔn)則入駐該平臺(tái),然后平臺(tái)提供相應(yīng)的海外倉服務(wù),那么企業(yè)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)降低。對于大企業(yè),資金雄厚,發(fā)展前景良好的企業(yè)可以選擇自建海外倉運(yùn)營模式下,企業(yè)有相對多的自主經(jīng)營權(quán),充分利用資源,發(fā)揮自建海外倉的優(yōu)勢。
2.跨境電商促進(jìn)海外倉加快本土化發(fā)展。海外倉本土化是企業(yè)在運(yùn)營海外倉過程中不可缺少和至關(guān)重要的部分:針對海外倉倉庫積壓頑固問題,支持海外倉營銷本土化,選擇適合的營銷渠道,促進(jìn)與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷合作,了解顧客群體,開發(fā)本地的顧客,擴(kuò)大市場。針對科學(xué)管理和運(yùn)營海外倉,招聘本地的員工并把他們培養(yǎng)成專業(yè)的人才,支持海外倉人才本土化,適應(yīng)東道國的政治、經(jīng)濟(jì)、文化等具體的環(huán)境,助力跨境電商進(jìn)行跨國或者跨地區(qū)發(fā)展。針對各國產(chǎn)品規(guī)格要求不同問題,必須按照顧客的需求研發(fā)產(chǎn)品,讓海外倉存儲(chǔ)更多類型的產(chǎn)品,滿足市場需求。
3.引導(dǎo)海外倉合法合規(guī)發(fā)展。國家可以推動(dòng)海外倉領(lǐng)域的國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn),以此避免他國的相關(guān)法規(guī)政策是差異化對待;建立健全跨境電商和海外倉風(fēng)險(xiǎn)防控機(jī)制,預(yù)警和處置可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行,降低風(fēng)險(xiǎn)沖擊,促進(jìn)海外倉安全發(fā)展。