與汽車不同，飛機的使用壽命往往不僅是由其運營期間的飛行里程決定的，也不是其機齡決定的，世界主要飛機制造商如波音、空客、龐巴迪、巴西航空工業(yè)、達索等，通常會通過各種指標，包括起飛和著陸次數(shù)、飛行小時數(shù)、飛行頻率、維護小時數(shù)等來衡量一架飛機的預(yù)期壽命。當(dāng)一架飛機達到退役條件時，有些可能被降級成為貨運飛機，繼續(xù)運營，有些有特殊意義的飛機會進入航空博物館珍藏展示，還有一些則會被另作安排。下面，我們就一起來看看飛機退役后的出路都有哪些。

1. 回收再利用

21 世紀前，大部分廢舊的飛機會采用掩埋的手段處理，2005 年空客啟動了“飛機報廢高級管理流程”，報告指出一架飛機可回收的部件比例超過85%。2006 年，波音成立了飛機機隊回收協(xié)會，并制定了飛機回收行業(yè)指南。此后，陸續(xù)有多家公司跟進開展飛機回收工作，將飛機拆解并把零件按照可使用和無法使用分類。其中可使用的作為其他飛機的備用零件，不可使用的則通過其他手段還原成基本材料，用于再造新飛機。如今，每年有數(shù)百架飛機被拆解，回收后節(jié)省的資金高達數(shù)億美元。

2. 制作禮品

作為人類突破極限的代表之一，航空一直是文化藝術(shù)品重點關(guān)注的領(lǐng)域。除了將退役的飛機拆解熔煉外，一些公司會將其打造成工藝品出售。相較于其他飛機風(fēng)格的禮品，直接使用飛機本身的零部件打造出的工藝品顯然更具特色，也更能凸顯其航空元素屬性。如今，飛機工藝品的種類和屬性包羅萬象，從戒指、項鏈、耳環(huán)，到大鐘表、書桌、臺燈，飛機工藝品幾乎涵蓋了生活日用品的方方面面，原材料從經(jīng)典的民航客機到軍用飛機。對于消費者而言，此類工藝品本身擁有的航空屬性就代表了高質(zhì)量和可靠性，同時兼顧了觀賞性和實用性，極具吸引力。

3. 改造建筑物

除利用飛機材料重新制造日用品外，體積龐大的機身、機翼因得天獨厚的尺寸條件，可直接作為固定建筑物的主體結(jié)構(gòu)。瑞典的珍寶酒店就把一架波音747 客機內(nèi)部掏空，改造成了一座設(shè)有廚房、浴室、按摩浴缸的豪華客房。值得一提的是，其機頭駕駛艙并未拆除，各種操縱設(shè)備得到保留，住店的旅客可隨意觸摸操縱。

此外，改造成餐廳也是不錯的選擇。中國武漢就有一家由波音737 飛機改造而成的飛機餐廳。這家餐廳可容納70 人同時就餐，內(nèi)部裝修除進行了簡單的座位和餐桌改造外， 幾乎保留了原飛機的結(jié)構(gòu)造型。食客可通過廊橋樣式的通道走進餐廳，享受“空乘”著裝的服務(wù)員利用飛機餐車推送上桌的美食。

4. 改造訓(xùn)練機

無論是民航客機駕駛員還是考輕型運動飛機駕照的航空愛好者，在實機操作前必須進行模擬器訓(xùn)練。相對于電腦軟件和后期加裝的控制設(shè)備，使用真實飛機訓(xùn)練顯然更加貼近真實的飛行環(huán)境。為此，航空公司會將退役后的飛機操縱設(shè)備、儀表臺等拆卸下來，用于駕駛員培訓(xùn)。更夸張的是，直接將飛機機頭部分整體切割下來，用于訓(xùn)練飛行員對各搖桿按鍵功能的使用。

除了飛行員訓(xùn)練外，警犬也可以利用退役飛機訓(xùn)練。比利時佛羅明-布拉奔省的警犬訓(xùn)練中心2018 年就購買了一架退役的?？?0 運輸機，將其內(nèi)部改造后，用于警犬在機艙內(nèi)搜尋違禁物品的訓(xùn)練任務(wù)。

5. 舊飛機旅行

對于一架飛機來說，它最重要的使命就是飛行。戰(zhàn)爭在帶給人們傷痛的同時，也給航空技術(shù)帶來了前所未有的發(fā)展。對于航空愛好者來說，談起二戰(zhàn)時期的經(jīng)典名機往往如數(shù)家珍。這些老飛機經(jīng)歷過戰(zhàn)爭的洗禮，有些時至今日仍保存完好，經(jīng)過重新修繕后已重返藍天。有公司以此開發(fā)出了新業(yè)務(wù)——二戰(zhàn)主題航空旅行。游客可以乘坐二戰(zhàn)時期的經(jīng)典飛機，如B-17、B-24、B-25 等，感受其飛行魅力?？铝炙够饡榱烁玫仄占帮w機文化，不僅允許游客乘坐，其所屬的P-51 戰(zhàn)斗機（由TF-51D 改造而成）還允許操縱，讓游客親身體驗一把駕駛二戰(zhàn)名機的感覺。

6. 科學(xué)實驗飛機

有些飛機雖然性能參數(shù)不差，但因各種各樣的特殊原因，量產(chǎn)時已被新型飛機取代。生不逢時的它們只有很短的運營壽命就早早被迫退役。這類飛機如果繼續(xù)使用會因油耗、航程等技術(shù)指標跟不上時代而導(dǎo)致性價比大大降低，直接報廢又很可惜還會額外花費不少錢。此時，它們最適合經(jīng)過改造搖身一變成為科學(xué)實驗飛機。美國國家航空航天局（NASA）在不同時期曾購入過不少優(yōu)秀的舊飛機，經(jīng)過必要的改造后用于科學(xué)研究。其標志性的實驗飛機由一架DC-8 改造而成，主要用于執(zhí)行傳感器開發(fā)，衛(wèi)星遙感信號驗證以及地球表面和大氣基礎(chǔ)研究。該機收集的數(shù)據(jù)已被用于考古學(xué)、生態(tài)學(xué)、地理學(xué)、水文學(xué)、氣象學(xué)等多個學(xué)科的科學(xué)研究。

7. 作為電影道具

在電腦技術(shù)越來越先進的今天，許多電影會采用電腦制作特技效果，以達到模擬真實場景的效果。然而無論怎樣渲染，電腦模擬的畫面都無法與真正的實拍相比。因此，在涉及飛機的鏡頭下，有些導(dǎo)演會選擇使用真實飛機而非搭建或電腦制作的場景，以呈現(xiàn)更好的視覺效果。以喜愛實拍著稱的大導(dǎo)演諾蘭在其電影《信條》的拍攝過程中，就購入了一架真實的波音747 飛機，用于表現(xiàn)情節(jié)中的爆破場景，讓這架退役的飛機在大銀幕上完成了最后的謝幕演出。