空警2000 是中國(guó)自主研制的大型、全天候、多傳感器空中預(yù)警與指揮控制飛機(jī)（簡(jiǎn)稱“預(yù)警機(jī)”），主要用于擔(dān)負(fù)空中巡邏警戒、監(jiān)視、識(shí)別、跟蹤空中和海上目標(biāo)，指揮引導(dǎo)戰(zhàn)機(jī)和地面防空武器系統(tǒng)作戰(zhàn)等任務(wù)，還能配合陸海軍協(xié)同作戰(zhàn)。

長(zhǎng)期以來，中國(guó)空軍缺乏現(xiàn)代化的預(yù)警機(jī)，作戰(zhàn)效率受到了極大的限制。隨著中國(guó)電子技術(shù)的迅速發(fā)展，近年來出現(xiàn)了多種自行研制的現(xiàn)代化預(yù)警機(jī)，尤其是新型大型預(yù)警機(jī)空警2000廣受外界關(guān)注。

西方認(rèn)為空警2000 的研制始于20 世紀(jì)90 年代初。當(dāng)時(shí)俄羅斯向中國(guó)大力推銷A-50預(yù)警機(jī)。但其電子設(shè)備比較落后，操作環(huán)境較差，性能與西方大型預(yù)警機(jī)存在明顯差距。此時(shí)以色列正在研制“費(fèi)爾康”機(jī)載預(yù)警雷達(dá)系統(tǒng)，并積極向國(guó)際市場(chǎng)推銷。1997 年，俄羅斯和以色列達(dá)成協(xié)議，將一架伊爾-76MD運(yùn)輸機(jī)改裝為A-50I 預(yù)警機(jī)，并可追加改裝另外3 架飛機(jī)，總成本10 億美元。1999 年10 月，一架伊爾-76 機(jī)身被轉(zhuǎn)移到以色列，用于安裝“費(fèi)爾康”機(jī)載預(yù)警雷達(dá)。

美國(guó)認(rèn)為如果中國(guó)購買了裝有“費(fèi)爾康”機(jī)載預(yù)警雷達(dá)系統(tǒng)的預(yù)警機(jī)，會(huì)對(duì)其在亞太地區(qū)的空中優(yōu)勢(shì)造成巨大沖擊。為此，美國(guó)在2000 年向以色列施加了巨大的壓力，禁止其向中國(guó)出口“費(fèi)爾康”機(jī)載預(yù)警雷達(dá)系統(tǒng)。為了收回巨大的研制經(jīng)費(fèi)，以色列只得將“費(fèi)爾康”機(jī)載預(yù)警雷達(dá)系統(tǒng)出售給印度。

西方認(rèn)為中國(guó)的新型大型預(yù)警機(jī)是中國(guó)在俄羅斯伊爾-76 預(yù)警機(jī)機(jī)體上整合自行研制的預(yù)警雷達(dá)系統(tǒng)而成?？站?000 在機(jī)身后部配備了先進(jìn)的非旋轉(zhuǎn)3 面有源電子掃描相控陣?yán)走_(dá)（AESA）系統(tǒng)，3 個(gè)平面雷達(dá)天線以三角形配置安裝，并封裝在圓盤形固定式雷達(dá)罩內(nèi)。每個(gè)雷達(dá)天線均采用電子控制，可在方位角和俯仰角上提供120o 掃描覆蓋范圍，并能同時(shí)探測(cè)和跟蹤多個(gè)空中和海面目標(biāo)?？站?000 的雷達(dá)天線并不像美俄預(yù)警機(jī)一樣是旋轉(zhuǎn)的，相反它是固定不動(dòng)的，不再需要笨重的機(jī)械掃描旋轉(zhuǎn)天線，減輕了飛機(jī)的空重，提升了有效載荷。

目前關(guān)于該機(jī)的性能沒有正式資料，但是通過比較印度裝備的“費(fèi)爾康”預(yù)警機(jī)會(huì)發(fā)現(xiàn)，空警2000 與之存在較多的相似之處，兩者的性能可能比較接近，整體性能應(yīng)當(dāng)優(yōu)于俄羅斯的A-50 預(yù)警機(jī)和亞太地區(qū)裝備較多的美制E-2C 預(yù)警機(jī)。

2009 年10 月1 日，空警2000 預(yù)警機(jī)參加了中華人民共和國(guó)60 周年國(guó)慶閱兵；2015 年9 月3 日，該機(jī)參加了9.3 紀(jì)念抗日戰(zhàn)爭(zhēng)勝利70 周年大閱兵。