李聰聰，楊高勇，唐明成，張樂樂，袁龍彬

（中國(guó)建筑第二工程局有限公司華南公司珠海分公司，廣東珠海 519000）

1 工程概況

珠海機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐項(xiàng)目一期工程占地面積約為7.57萬(wàn)m2。本工程基坑支護(hù)采用支護(hù)形式有采用“灌注樁+內(nèi)支撐”“灌注樁+錨索”“大放坡”“灌注樁+鋼斜撐” 的支護(hù)方案，止水帷幕采用三軸攪拌樁行全封閉止水。樁基礎(chǔ)采用緩黏結(jié)預(yù)應(yīng)力灌注樁基礎(chǔ)及靜壓預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土管樁（PHC）。

本工程支護(hù)工程包含φ1 000 mm 支護(hù)灌注樁1 011 根，平均樁長(zhǎng)20m；φ850 mm@600 mm 三軸攪拌樁止水帷幕1 989 幅，平均樁長(zhǎng)15 m；φ850 mm@600 mm×600 mm 三軸攪拌樁被動(dòng)加固區(qū)4 143 幅，平均樁長(zhǎng)4 m，φ550 mm 小直徑攪拌樁1 128 根，平均樁長(zhǎng)12 m；樁基工程包含直徑1 100～1 600 mm的緩黏結(jié)預(yù)應(yīng)力灌注樁334 根，平均樁長(zhǎng)65 m；預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土管樁9 931 根，平均樁長(zhǎng)45 m，如圖1 所示。

圖1 支護(hù)樁及工程樁布置

2 施工重難點(diǎn)

1）本工程樁基工程量大。為保障工期要求，支護(hù)樁與工程樁同步施工，現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械數(shù)量多，施工緊湊，如何保證兩個(gè)分項(xiàng)工程順利施工、不相互影響是本工程的重點(diǎn)。

2）本工程?hào)|側(cè)為正在施工新建高架橋。南側(cè)地下室邊線緊貼T2 航站樓（地下室結(jié)構(gòu)施工完成）及正在運(yùn)行T1 航站樓（無(wú)地下室，約40 m 距離），其中T2 已施工放坡支護(hù)部分區(qū)域侵入本地塊內(nèi)；西段地下室邊線與T2 擬建出租車車道支護(hù)緊貼，且車道外約18.80 m 存在一棟已有國(guó)際樓。西側(cè)場(chǎng)地內(nèi)存在運(yùn)行高架橋一下坡匝道，為后移交區(qū)。北側(cè)為在建城鐵站臺(tái)，目前正在進(jìn)行地下連續(xù)墻施工。施工場(chǎng)地與周邊多家施工單位存在交叉，施工過(guò)程中的多方協(xié)同是本工程的重點(diǎn)。

3）本工程基坑占地面積7.57 萬(wàn)m2，四周皆為在施場(chǎng)地或已有建筑，且基坑支護(hù)與工程樁同步施工，在樁基施工所需鋼筋加工場(chǎng)及材料堆場(chǎng)數(shù)量較多，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)配備機(jī)械較多，施工時(shí)總平面管理是本工程的重難點(diǎn)。

4）本工程南側(cè)存在周邊項(xiàng)目基坑放坡區(qū)域侵入本工程范圍內(nèi)（6 區(qū)），樁基施工設(shè)備無(wú)法進(jìn)行正常站位，需進(jìn)行場(chǎng)地處理[1]。

5）本工程緩黏結(jié)預(yù)應(yīng)力灌注樁334 根，預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土管樁9 931 根（其中承壓兼抗拔樁有4 807 根，抗拔樁有5 124根。根據(jù)施工圖紙要求，樁基檢測(cè)為總數(shù)的1%，且不小于3 根，故需進(jìn)行管樁抗拔檢測(cè)100 根，管樁靜載檢測(cè)48根，灌注樁靜載試驗(yàn)檢測(cè)3 根，抗拔檢測(cè)3 根。樁基檢測(cè)工程量大，樁基檢測(cè)的提早插入是本工程的重點(diǎn)。

3 施工組織

3.1 施工協(xié)調(diào)

由于本工程與多家項(xiàng)目相互交叉，施工時(shí)需項(xiàng)目協(xié)調(diào)，施工時(shí)為保證施工場(chǎng)地的最大化利用，避免多次進(jìn)行場(chǎng)地平整，施工時(shí)優(yōu)先施工管樁，豎向交叉時(shí)按照先下后上的原則進(jìn)行各家協(xié)調(diào)施工。

3.2 施工分區(qū)

3.2.1 施工分區(qū)

由于本工程用地紅線范圍內(nèi)存在多家施工單位占用場(chǎng)地，故根據(jù)場(chǎng)地移交情況以及基坑支護(hù)類型，將基坑支護(hù)及樁基礎(chǔ)施工分為8 個(gè)區(qū)。具體分區(qū)如圖2 所示。

圖2 施工分區(qū)示意圖

3.2.2 各區(qū)情況說(shuō)明

1 區(qū)工程灌注樁21 根，樁長(zhǎng)50～55 m；三軸攪拌樁94 幅，樁長(zhǎng)15 m，支護(hù)灌注樁43 根，樁長(zhǎng)18 m。

2 區(qū)工程灌注樁104 根，樁長(zhǎng)50～55 m；三軸攪拌樁417幅，樁長(zhǎng)15 m；支護(hù)灌注樁279 根，樁長(zhǎng)18 m；小直徑攪拌樁1 121 根，樁長(zhǎng)13 m。

3 區(qū)工程灌注樁65 根，樁長(zhǎng)50～55 m；管樁1 516 根，深度30～35 m；三軸攪拌樁132 幅，樁長(zhǎng)15 m，支護(hù)灌注樁119 根，樁長(zhǎng)18 m。

4 區(qū)工程灌注樁144 根，樁長(zhǎng)50～55 m；三軸攪拌樁234 幅，樁長(zhǎng)15 m；支護(hù)灌注樁195 根，樁長(zhǎng)18 m。

5 區(qū)管樁1 834 根，樁長(zhǎng)30～35 m；三軸攪拌樁288 幅，支護(hù)灌注樁183 根，樁長(zhǎng)18 m。

6 區(qū)管樁1 740 根，樁長(zhǎng)30～35 m；三軸攪拌樁230 幅，樁長(zhǎng)15 m；坑內(nèi)加固攪拌樁1 451 幅，樁長(zhǎng)4 m。

7 區(qū)管樁3 980 根，樁長(zhǎng)30～35 m；三軸攪拌樁328 幅，樁長(zhǎng)15 m；支護(hù)灌注樁61 根，樁長(zhǎng)18 m。

8 區(qū)管樁861 根，樁長(zhǎng)30～35 m；三軸攪拌樁381 幅，樁長(zhǎng)15 m；支護(hù)灌注樁46 根，樁長(zhǎng)18 m。

3.3 施工組織

3.3.1 施工組織原則

為減小先期施工對(duì)后續(xù)施工的影響，施工時(shí)需確定如下施工組織原則：（1）各區(qū)域施工時(shí)，原則上優(yōu)先施工支護(hù)結(jié)構(gòu)，存在坑底加固與管樁重合區(qū)域，優(yōu)先施工管樁；（2）支護(hù)結(jié)構(gòu)施工時(shí)，優(yōu)先施工攪拌樁，后施工支護(hù)灌注樁；（3）所有的支護(hù)樁及工程樁均采用原地面施工，以便樁基工程提前插入；（4）4 區(qū)、6 區(qū)因受場(chǎng)地影響，需待周邊區(qū)域樁基施工完成后，首先進(jìn)行場(chǎng)地處理，然后在進(jìn)行樁基礎(chǔ)施工[2-3]。

3.3.2 第一階段施工組織

1）基坑坑支護(hù)施工組織

因支護(hù)灌注樁施工需滯后于攪拌樁施工7 d 以上，保證攪拌樁強(qiáng)度，故支護(hù)灌注樁施工方向需與攪拌樁施工方向相同，同時(shí)為保證攪拌樁施工套打的連續(xù)性，確保止水效果。施工時(shí)基坑支護(hù)施工順序?yàn)椋? 區(qū)→7 區(qū)→8 區(qū)→1 區(qū)，5 區(qū)→4 區(qū)→3 區(qū)。

2）樁基礎(chǔ)施工組織

樁基施工時(shí)，本工程樁基布置北側(cè)為緩黏結(jié)預(yù)應(yīng)力灌注樁，南側(cè)為預(yù)應(yīng)力管樁，施工時(shí)，根據(jù)總體工期進(jìn)度計(jì)劃，本工程2 區(qū)、7 區(qū)以及6 區(qū)部分區(qū)域?yàn)闃痘┕轫?xiàng)目施工的關(guān)鍵線路，施工時(shí)優(yōu)先施工關(guān)鍵線路區(qū)域，則灌注樁施工順序?yàn)?區(qū)→3 區(qū)，4 區(qū)→1 區(qū)；管樁施工順序?yàn)? 區(qū)→8 區(qū)，5 區(qū)→3 區(qū)[4]。

3.3.3 第二階段施工組織

1）土方平衡

因6 區(qū)受場(chǎng)地影響，施工時(shí)，需待周邊區(qū)域樁基施工完成后，首先進(jìn)行場(chǎng)地處理，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，待6 區(qū)管樁及支護(hù)施工完成后進(jìn)行管樁區(qū)域土方開挖4～5 m，下基坑坡道放坡坡度1∶6，采用磚渣回填至6 區(qū)二級(jí)放坡區(qū)（南側(cè)周邊項(xiàng)目區(qū)域砌筑擋土墻滿足回填土方側(cè)壓力及樁基施工階段最大側(cè)壓力），回填后完成后施工行李通道三軸攪拌樁以及整個(gè)周邊項(xiàng)目支護(hù)侵入?yún)^(qū)域預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土管樁，如圖3 所示。

圖3 周邊項(xiàng)目基坑支護(hù)侵入?yún)^(qū)土方平衡

2）施工組織

由于6 區(qū)內(nèi)存在坑內(nèi)加固攪拌樁，為了保證管樁的順利施工，施工時(shí)應(yīng)先進(jìn)行管樁施工，后進(jìn)行坑底攪拌樁加固。施工時(shí)，為保證攪拌樁提前插入，管樁施工從西側(cè)向東側(cè)進(jìn)行施工，而后及時(shí)插入三軸攪拌樁，施工方向與管樁施工相同。

4 施工平面布置及交通動(dòng)線

樁基施工時(shí)，因樁基設(shè)備較多，為避免灌注樁施工與預(yù)應(yīng)力管樁施工沖突，在進(jìn)行總平面布置時(shí)，在場(chǎng)地北側(cè)設(shè)置正式施工道路，在場(chǎng)地內(nèi)設(shè)置臨時(shí)施工便道，形成交通環(huán)線，并在臨時(shí)施工便道北側(cè)設(shè)置鋼筋加工場(chǎng)及泥漿池等灌注樁施工材料加工場(chǎng)，在施工便道南側(cè)設(shè)置管樁堆場(chǎng)，如圖4 所示。

圖4 第一階段施工平面布置圖

5 樁基檢測(cè)

因本工程需進(jìn)行管樁抗拔檢測(cè)100 根，管樁靜載檢測(cè)48 根，灌注樁靜載試驗(yàn)檢測(cè)3 根，抗拔檢測(cè)3 根，樁基檢測(cè)工程量大，為保證工程進(jìn)度，在樁基施工時(shí)需提前與檢測(cè)單位進(jìn)行溝通，將整體樁基按照分區(qū)劃分檢驗(yàn)批，在每區(qū)樁基施工完成后，立即確定檢測(cè)樁基編號(hào)，并及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工準(zhǔn)備，待滿足檢測(cè)要求后立即進(jìn)行樁基檢測(cè)，確保樁基檢測(cè)順利進(jìn)行。

6 結(jié)語(yǔ)

通過(guò)對(duì)沿海地區(qū)不均勻地質(zhì)下大體量樁基進(jìn)行合理施工組織，施工過(guò)程中根據(jù)不同樁型的施工特點(diǎn)及相互影響關(guān)系，合理組織對(duì)場(chǎng)地、對(duì)后續(xù)施工影響小的樁型先行施工，同時(shí)考慮到場(chǎng)地的特點(diǎn)，進(jìn)行場(chǎng)內(nèi)土方平衡，降低施工成本，從而實(shí)現(xiàn)大體量不同樁型的樁基的同步快速施工，加快施工進(jìn)度，節(jié)約施工成本，為后續(xù)類似工程提供參考。