張昕喆,劉元朋,王曉璐,王正鶴,常緒成

(鄭州航空工業(yè)管理學院 航空宇航學院,河南 鄭州 450046)

研究生教育肩負著高層次人才培養(yǎng)和創(chuàng)新創(chuàng)造的重要使命,是國家發(fā)展、社會進步的重要基石,是應對全球人才競爭的基礎布局。隨著中國特色社會主義進入新時代,各行各業(yè)對高層次創(chuàng)新人才的需求更加迫切,研究生教育的地位和作用更加凸顯[1]。

2020年9月,教育部、國家發(fā)改委、財政部聯(lián)合印發(fā)的《關于加快新時代研究生教育改革發(fā)展的意見》中明確指出[2],“為全面貫徹落實全國教育大會、全國研究生教育會議精神,切實提升研究生教育支撐引領經(jīng)濟社會發(fā)展的能力,需完善人才培養(yǎng)體系,引導研究生培養(yǎng)單位辦出特色、辦出水平,為實現(xiàn)中華民族偉大復興的中國夢提供堅強有力的人才和智力支撐”。因此,基于人才培養(yǎng)目標科學系統(tǒng)化的研究生課程體系構建,是促進研究生德智體美勞全面發(fā)展,有效提升航空宇航科學與技術學科研究生培養(yǎng)質量的重要保障[3]。

1 我國不同類型高校航空宇航科學與技術碩士培養(yǎng)體系現(xiàn)狀

截至2022年6月,我國擁有航空宇航科學與技術一級學科碩士點的培養(yǎng)單位共61家,其中高等院校共有35所,科研院所共有26家。在35所高等院校中,教育部直屬高校13所,工業(yè)和信息化部直屬高校7所,中央其他部委直屬高校3所,軍事系統(tǒng)院校6所,省屬地方院校6所(見表1)。航空宇航科學與技術學科服務面向主要是航空航天相關產(chǎn)業(yè),相較于其他學科建設起步較晚,同時由于該學科的建設起點要求也較高,目前我國航空宇航科學與技術碩士培養(yǎng)方面,呈現(xiàn)出不同層次高校、不同地區(qū)高校學科建設水平差距明顯的特征。例如:北京市和陜西省分別擁有13家和9家航空宇航學科碩士培養(yǎng)單位,兩省市在該學科領域人才培養(yǎng)規(guī)模占到全國的1/3以上,同時均擁有北京航空航天大學、西北工業(yè)大學等該學科領域的“雙一流”高校,其在航空宇航碩士研究生培養(yǎng)方面已初步構建起自身體系;而河北省和河南省總共只有3家航空宇航學科碩士培養(yǎng)單位,僅有鄭州航空工業(yè)管理學院、北華航天工業(yè)學院2所省屬地方院校能夠培養(yǎng)該學科碩士研究生,且其航空宇航碩士研究生培養(yǎng)體系還不夠完善。

表1 我國航空宇航科學與技術一級學科碩士點培養(yǎng)單位現(xiàn)狀

不同類型高校在航空宇航科學與技術學科的發(fā)展歷史、建設基礎、目標定位等方面都不一樣,同時其結合區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的服務面向也有較大不同,所以上述各類高校在航空宇航科學與技術碩士人才培養(yǎng)體系上也有較大區(qū)別。例如:北京航空航天大學、西北工業(yè)大學等部屬高校面向整個航空航天領域,更偏重總體設計等方面培養(yǎng);國防科技大學、空軍工程大學等軍事院校直接面向國防需求,偏重培養(yǎng)航空航天軍工高端人才;沈陽航空航天大學、南昌航空大學等省屬地方高校更多面向行業(yè)與地方經(jīng)濟需求,偏重于通用航空器制造、運維等技術應用方面。所以,地方高校在航空宇航科學與技術碩士研究生培養(yǎng)過程中,應結合自身學科特色和培養(yǎng)定位構建起科學合理的研究生培養(yǎng)體系。

2 新工科背景下航空宇航科學與技術碩士課程體系存在的問題

航空宇航科學與技術是同時面向國防建設與國民經(jīng)濟需求的學科,是主動應對新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革,加快培養(yǎng)新興領域工程科技人才,布局未來戰(zhàn)略必爭領域人才培養(yǎng)的重要新工科專業(yè)[4]。新工科建設是教育強國的引領力量,是培養(yǎng)面向未來卓越工程創(chuàng)新人才的重要抓手,其核心點就是提高人才培養(yǎng)能力[5]。因此,對于省屬地方高校而言,如何緊抓產(chǎn)業(yè)升級過程中的學科特色構建,做好新工科背景下航空宇航科學與技術學科碩士研究生課程體系的建設與完善,已成為地方航空航天類院校研究生教育內(nèi)涵發(fā)展和高質量發(fā)展的重要因素。

目前,地方航空航天類院校在航空宇航科學與技術碩士課程體系建設過程中,存在以下主要問題:

2.1 培養(yǎng)定位不夠精準,缺乏一流課程體系設計理念

在航空宇航碩士研究生培養(yǎng)過程中,首先要根據(jù)人才培養(yǎng)定位,來制定科學合理的課程體系,進而提升研究生的專業(yè)能力和教育水平。但地方航空航天類院校相對于“雙一流”航空航天高校,其開展碩士研究生的培養(yǎng)工作起步較晚,航空宇航科學與技術學科發(fā)展正處于學科凝練的發(fā)展階段,所以相應的碩士研究生培養(yǎng)定位也在逐漸根據(jù)自身的學科發(fā)展情況進行調整,這也就帶來了課程體系構建過程中的不斷調整完善。而正是由于這種課程體系處在不斷完善調整過程中,相應具體課程建設缺乏一流課程的設計理念。在課程內(nèi)容設置、課程大綱制定、課程教學實施等環(huán)節(jié),僅是有限的對比國內(nèi)相關高校的實際,沒有真正結合新工科發(fā)展的需求,未綜合對比國內(nèi)外航空宇航科學與技術學科領域各主要高校的課程體系設置、課程質量保障、課程建設標準等指標。所以,對于地方航空航天類高校,在航空宇航碩士課程體系建設過程中,首先應明確研究生的培養(yǎng)定位,并構建一流課程的設計理念。

2.2 產(chǎn)業(yè)與社會需求分析不到位,課程體系內(nèi)涵深度不夠

航空宇航碩士研究生課程建設應與科學技術和工程實踐緊密結合,課程體系與課程內(nèi)容既要能滿足當前的產(chǎn)業(yè)標準和社會需求,同時又應該能夠反映航空宇航科學與技術學科前沿,面向未來新工科需求下的創(chuàng)新型人才進行培養(yǎng)。地方航空航天類院校在研究生人才培養(yǎng)過程中,更多面向行業(yè)和地方經(jīng)濟發(fā)展需求,其培養(yǎng)定位更偏重于高層次復合型應用技術人才,理論學習與實踐應用并重。所以,航空宇航碩士研究生課程建設應注重問題導向,善于利用學科交叉,既要與基礎學科縱向交叉,又要與其他應用學科橫向交叉。但目前,地方航空航天類院校由于對產(chǎn)業(yè)與社會需求分析不到位,課程體系內(nèi)涵深度不夠,導致現(xiàn)有課程體系不利于學生工程思維與工程能力的培養(yǎng),尚未將航空宇航碩士課程打造成為系統(tǒng)化、高水平的課程教學體系,還未形成理論與實踐、科學技術與工程應用多元協(xié)同的碩士課程體系。

2.3 教師團隊與課程質量的匹配性有差異

隨著高校教育資源共享機制的逐步深入,對于省屬地方航空航天類院校,通過與部屬“雙一流”航空航天類高校的線上教育資源共享,為地方院校航空宇航研究生教育提供了更為多元的教育方式。但對于地方院校研究生教育水平而言,最大的差距仍然在教師團隊的質量方面。教師是研究生課程教學的主體,教師的能力與水平?jīng)Q定了課程的建設質量。省屬地方院校教學主體仍以本科教學為主,在研究生課程建設方面經(jīng)驗與能力都相對欠缺,需要通過一定時間的研究生課程教學實踐和高水平的教學交流逐步提升研究生課程教學質量。同時,研究生的課程除了原有的理論知識外,對科學研究的前沿、技術發(fā)展的趨勢、工程應用的可行性等方面要求也很高,這需要教師團隊與時俱進地不斷完善專業(yè)知識、科研水平、科技前沿等方面的能力,從而保證航空宇航碩士研究生課程建設方面質量。

圖1 地方院校航空宇航科學與技術碩士課程體系建設方案

3 地方院校航空宇航科學與技術碩士研究生課程體系構建探索

研究生課程體系是人才培養(yǎng)目標定位下形成的科學理論知識與實踐教學環(huán)節(jié)有機組合的課程內(nèi)容和課程組織結構的反映[6],課程體系本質上是在回答“培養(yǎng)什么樣的人”的問題[7]。本文基于我國高校已有航空宇航科學與技術一級學科碩士研究生課程體系,結合現(xiàn)有課程體系中存在的不足,以鄭州航空工業(yè)管理學院航空宇航科學與技術碩士研究生高質量培養(yǎng)為目標,通過培養(yǎng)方案制定、課程體系構建、課程大綱修訂等過程,深入分析地方院校航空宇航學科碩士研究生課程體系建設的具體對策。

3.1 立足地方院校學科特點與服務面向定位,構建新工科背景下的課程體系

省屬地方院校航空宇航科學與技術碩士研究生培養(yǎng)定位更多面向航空工業(yè)與地方區(qū)域性經(jīng)濟發(fā)展需求,更偏向于高層次復合型應用人才培養(yǎng)。以鄭州航院為例,基于在航空宇航科學與技術學科方向初步形成的通用航空領域飛行器設計、發(fā)動機健康管理、航空器制造等研究特色,融入航空航天產(chǎn)業(yè)技術理論發(fā)展新趨勢,明確了學校航空宇航科學與技術碩士研究生培養(yǎng)目標,確定了培養(yǎng)過程中研究生需要達到的學術素養(yǎng)、專業(yè)基礎、科研能力、實踐水平、優(yōu)良品格等核心素質能力,構建了符合教學標準要求和科研能力提升的課程體系。課程體系將以新工科建設要求為基礎,圍繞研究生培養(yǎng)過程中的立德樹人、專業(yè)必修課程、個性化課程、科研實踐、畢業(yè)論文等展開構建。

3.2 重視新工科“問題導向+學科交叉”型教學,提升研究生實踐解決問題的能力

地方航空航天類高校在航空宇航碩士研究生培養(yǎng)過程中,除了學科基礎、實驗平臺、導師團隊等“顯性”差距外,與“雙一流”航空航天類高校相比在研究生培養(yǎng)模式上還存在一個“隱性”差距,即:“雙一流”高校多為“碩—博”研究生一體化培養(yǎng)模式,這樣無論是在課程體系的建設上,還是在科研學習的“傳幫帶”上都有一個很重要的“博士研究生”群體帶動“碩士研究生”群體學習的過程;但在省屬地方院校,多數(shù)高校是僅有碩士學位授予權,而沒有博士學位授予權,或是僅有少數(shù)學科有博士學位授予權,無法形成“碩—博”研究生課程與科研學習的一體化培養(yǎng)模式。因此,地方院校航空宇航碩士研究生培養(yǎng)方案在制定時,既要借鑒“雙一流”高?！按T—博”研究生一體化課程體系的思路,又要結合“單軌制”碩士研究生培養(yǎng)模式的現(xiàn)狀構建富有成效的課程體系。

針對這一短板問題,鄭州航院在制定航空宇航碩士研究生培養(yǎng)方案時,探索了新工科需求下“問題導向+學科交叉”的人才培養(yǎng)模式,即:在碩士研究生培養(yǎng)過程中,學校學科建設首先聚焦產(chǎn)業(yè)和地方經(jīng)濟,將企業(yè)的問題和需求作為科學研究和研究生培養(yǎng)的主要導向,讓企業(yè)里了解工程問題的技術人員成為碩士生的“博士師兄”,課程體系中增加實踐相關環(huán)節(jié),讓技術問題本源成為研究生課程學習和科研的“原動力”。同時,發(fā)揮地方高校相關學科高度聚焦互融的優(yōu)勢,例如:在航空宇航碩士研究生培養(yǎng)時,與機械、材料、電子信息等學校相關專業(yè)師生團隊針對同一技術問題開展聯(lián)合科研,課程體系構建過程中專業(yè)基礎課程共同建設精品課程,專業(yè)核心課各有特色,個性化課程模塊化交叉互融,使課程體系更加立體化,讓地方高校不同學科碩士研究生在課程學習與科研實踐中,形成互相促進的效果。

3.3 強化研究生教師隊伍建設,發(fā)揮導師學科引領與課程教學的牽引作用

在上述課程體系構建過程中,教師團隊的建設直接決定了課程體系的實施質量。尤其是相較于部屬“雙一流”和軍隊系統(tǒng)航空航天類院校,省屬地方航空航天類院校研究生培養(yǎng)起步較晚,培養(yǎng)過程中的科研平臺基礎、人才培養(yǎng)體系、教育資源深度上都有一定差距,這也進一步要求地方高校要加強研究生師資隊伍建設,保障相應課程教學質量。鄭州航院以教學科研型師資隊伍組建課程團隊,按照培養(yǎng)標準統(tǒng)一制定相應課程的培養(yǎng)大綱,將專業(yè)知識、科研能力、實踐訓練、創(chuàng)新思維、品行磨煉等研究生培養(yǎng)過程中核心要素融入其中,通過高質量課程建設支撐課程體系的科學系統(tǒng)性。同時,積極開展研究生教師團隊教育教學相關培訓與交流,健全研究生教師質量工程獎勵機制,引導研究生教師團隊深入企業(yè)一線探索科研本質問題,潛心建設研究生一流課程,為研究生的高質量培養(yǎng)提供重要保障。

4 結 語

新工科建設正在改變高校教與學的行為、人才培養(yǎng)數(shù)量與質量的協(xié)同、高校評價體系與資源配置的方式,也正在重塑高校的學科發(fā)展方向和產(chǎn)業(yè)的競爭格局。作為地方航空航天類高校,要抓住新工科建設過程中新理念、新標準、新模式、新方法、新技術、新文化的內(nèi)涵,通過厚植自身航空宇航科學與技術學科發(fā)展的特色,明確本學科碩士研究生在行業(yè)領域和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展過程中的培養(yǎng)定位,以特色學科發(fā)展和一流課程建設為目標,基于研究生綜合素質提升需求構建該學科碩士研究生的課程體系。在研究生理論基礎能力的培養(yǎng)、解決復雜工程問題能力、三全育人方式方法、教學與科研的有機融合、學術思維與自主學習能力等方面全面提升研究生的教育教學水平,從而提高地方航空航天類院校航空宇航科學與技術學科研究生的培養(yǎng)質量,增強本專業(yè)研究生在新工科背景下的競爭力。