晏雯麗

摘?要：隨著社會的發(fā)展和時代的進步，交通運輸?shù)乃胶褪袌鼋?jīng)濟的發(fā)展有著密不可分的聯(lián)系，我國交通運輸行業(yè)也隨著市場經(jīng)濟的優(yōu)化而獲得了飛速的發(fā)展。文章結(jié)合市場經(jīng)濟的條件，首先探討交通運輸經(jīng)濟管理與市場經(jīng)濟發(fā)展緊密聯(lián)系的體現(xiàn)；其次從促進社會生產(chǎn)力的提升、促進企業(yè)改革工作的推進、經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的必要條件三個方面闡述交通運輸經(jīng)濟管理在我國現(xiàn)代化市場經(jīng)濟發(fā)展中的必要性；最后從積極推行全面預(yù)算管理、強化對道路交通工程運輸收入的稽查管理力度、在交通運輸經(jīng)濟管理中引入現(xiàn)代化技術(shù)、強化對道路交通車輛的綜合管理力度、強化對道路交通運輸?shù)暮贤芾怼娀煌ㄟ\輸企業(yè)的內(nèi)部管理分析交通運輸方面經(jīng)濟管理的策略。

關(guān)鍵詞：市場經(jīng)濟；交通運輸；經(jīng)濟管理

中圖分類號：F279.23文獻標識碼：A文章編號：1005-6432（2023）36-0191-04

DOI：10.13939/j.cnki.zgsc.2023.36.191

在我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的項目當中，交通運輸是重要的職能部門，也是重要的組成部分，和人們的日常生活以及經(jīng)濟和社會的發(fā)展都有著十分密切的聯(lián)系。伴隨著社會的發(fā)展和市場經(jīng)濟水平的持續(xù)深入，我國不斷地完善和健全各類公共交通基礎(chǔ)設(shè)施，交通運輸也迎來了迅速的發(fā)展，交通運輸?shù)囊?guī)模已呈現(xiàn)出持續(xù)擴大的態(tài)勢，但是在快速發(fā)展的過程當中，交通運輸也存在和面臨著許多問題。由于交通運輸所涉及的事物和事項繁雜，所以交通運輸?shù)姆€(wěn)定性和安全性會受到多種因素的影響，如維護工作不到位、管理體制不健全、管控機制不協(xié)調(diào)等，都極有可能讓交通運輸項目在后期的實際運行過程當中無法達到原定的目標，甚至引發(fā)出一系列的安全問題和風險事故。為此，想要保證交通運輸方面的穩(wěn)定和安全，相關(guān)部門就需要搞好交通運輸方面的經(jīng)濟管理，以此來對其進行優(yōu)化和改進。

1?交通運輸經(jīng)濟管理與市場經(jīng)濟發(fā)展緊密聯(lián)系的體現(xiàn)

自我國新中國成立以來，我國的經(jīng)濟迅猛發(fā)展，人們的生活水平都在持續(xù)提高，這離不開我國交通運輸事業(yè)的持續(xù)優(yōu)化和改進。從市場經(jīng)濟角度和交通運輸方面，來分析其兩者之間存在的聯(lián)系，主要表現(xiàn)在以下三個方面。

1.1?我國市場經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)得以優(yōu)化

隨著社會的發(fā)展和市場經(jīng)濟的持續(xù)繁榮，對于交通運輸?shù)男枨蠛鸵笠苍谥饾u地增加。我國國土資源遼闊，有著960萬平方千米的面積，國土內(nèi)部市場資源的合理調(diào)配，對我國的經(jīng)濟發(fā)展有著十分重要的意義和作用。因此在遼闊的國土和經(jīng)濟發(fā)展背景之下，強化交通運輸方面的經(jīng)濟管理，能夠更好地優(yōu)化我國的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)供給側(cè)改革?？v觀我國幾十年來市場經(jīng)濟的發(fā)展，我國市場經(jīng)濟主要分成農(nóng)耕時代的市場經(jīng)濟、工業(yè)時代的市場經(jīng)濟，以及現(xiàn)如今信息化時代的市場經(jīng)濟。而從不同的市場經(jīng)濟角度也可以看出，交通運輸不論是在哪一個經(jīng)濟時代，都體現(xiàn)出至關(guān)重要的作用。所以對于交通運輸方面的經(jīng)濟管理工作需要受到持續(xù)的重視。而對于現(xiàn)如今在市場經(jīng)濟的體系之下，交通經(jīng)濟方面經(jīng)濟管理工作的重要性還在持續(xù)地得到強化[1]?？茖W(xué)有效的交通運輸方面的經(jīng)濟管理工作，能夠提升我國交通運輸行業(yè)的競爭力和競爭水平。

1.2?有助于交通運輸行業(yè)內(nèi)部競爭力的提升

伴隨著社會主義新時代的到來，市場經(jīng)濟的發(fā)展也逐漸地呈現(xiàn)出多樣化和多元化的趨勢。交通運輸行業(yè)在行業(yè)發(fā)展的過程當中是無法做到獨善其身的，比如現(xiàn)如今互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟電子商務(wù)已經(jīng)變成了市場經(jīng)濟發(fā)展的主流，互聯(lián)網(wǎng)購物也已經(jīng)變成了現(xiàn)如今人們喜愛的消費模式，而伴隨著互聯(lián)網(wǎng)購物數(shù)量和規(guī)模的持續(xù)增加，勢必會導(dǎo)致對于快遞以及運輸?shù)男枨蟪掷m(xù)增加。因此許多會計公司應(yīng)運而生，而多個快遞公司爭搶同一份市場蛋糕，則必然會引起產(chǎn)業(yè)內(nèi)部的市場競爭[2]。而如果通過較好的交通運輸方式的調(diào)節(jié)，就可以有效地提升公司自身在市場內(nèi)和行業(yè)內(nèi)部的經(jīng)濟實力，與此同時，也能夠更好地保證交通運輸行業(yè)的穩(wěn)定健康發(fā)展。

1.3?市場化趨勢得到不斷完善

在我國社會主義市場經(jīng)濟的發(fā)展模式當中，市場依然是競爭的核心地位，而市場經(jīng)濟的發(fā)展說白了就是通過市場這個較為龐大的平臺，來實現(xiàn)我國整個范圍之內(nèi)的資源調(diào)配和配置優(yōu)化。交通運輸行業(yè)對于我國資源配置和配置優(yōu)化當中的貢獻是有目共睹的。而在現(xiàn)如今現(xiàn)代化開放的市場經(jīng)濟環(huán)境當中，多元化的市場經(jīng)濟體制也會不斷地推動交通運輸行業(yè)的優(yōu)化和完善，而自然而然交通運輸方面的經(jīng)濟管理工作也需要不斷地融入到交通運輸?shù)默F(xiàn)代化管理和發(fā)展當中。

2?交通運輸經(jīng)濟管理在我國現(xiàn)代化市場經(jīng)濟發(fā)展中的必要性

交通運輸方面的經(jīng)濟管理在我國市場經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展的過程當中起著至關(guān)重要的作用，而經(jīng)濟管理對于交通運輸行業(yè)自身的發(fā)展也有著必不可缺的地位，能夠不斷地推動交通運輸行業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和資源配置優(yōu)化，提升市場經(jīng)濟的資源配置和資源流轉(zhuǎn)。因此交通運輸方面的經(jīng)濟管理是我國現(xiàn)如今市場經(jīng)濟發(fā)展過程當中十分重要的一環(huán)，其必要性有以下三個方面。

2.1?促進社會生產(chǎn)力的提升

我國生產(chǎn)力的持續(xù)優(yōu)化和發(fā)展推動著我國經(jīng)濟水平的不斷提升，而生產(chǎn)力的持續(xù)優(yōu)化則離不開交通運輸方面的經(jīng)濟管理水平的提升[3]。在市場經(jīng)濟的發(fā)展和進步的過程當中，生產(chǎn)力因素決定生產(chǎn)關(guān)系，而與此同時生產(chǎn)關(guān)系也對生產(chǎn)力造成了一定的影響，兩者之間互相制約、互相推動。所以市場發(fā)展的過程當中，交通運輸方面的經(jīng)濟管理工作體現(xiàn)出和我國的社會主義市場經(jīng)濟生產(chǎn)力有著極強的關(guān)聯(lián)性，在此基礎(chǔ)上也會不斷地推動我國社會主義生產(chǎn)力的持續(xù)發(fā)展和前進。

2.2?促進企業(yè)改革工作的推進

我國是中國特色社會主義經(jīng)濟，其市場經(jīng)濟也有著十分特殊的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，交通運輸行業(yè)在我國各個地區(qū)各個行業(yè)的發(fā)展當中都起著重要的推動和保障作用，尤其是在現(xiàn)如今新時期，企業(yè)紛紛進行改革和轉(zhuǎn)型，交通運輸行業(yè)則扮演著更為重要的角色。在激烈的市場競爭當中，如果能夠把握交通運輸方面的優(yōu)勢，就可以占得市場競爭的先機[4]。因此交通運輸方面，經(jīng)濟管理工作的合理展開，能夠保證企業(yè)在進行市場經(jīng)濟的過程當中占據(jù)一席之地，并且能夠不斷地優(yōu)化自身的發(fā)展和前進方向。高水平的交通運輸可以成為現(xiàn)代化企業(yè)發(fā)展的重要助力。與此同時，高水準的交通運輸能力也是企業(yè)內(nèi)部實現(xiàn)改革和優(yōu)化的必要條件。

2.3?經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的必要條件

社會經(jīng)濟和市場經(jīng)濟的發(fā)展始終離不開交通運輸?shù)闹С帧＝煌ㄟ\輸行業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的情況，對整個市場經(jīng)濟的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。但是現(xiàn)如今結(jié)合我國市場經(jīng)濟發(fā)展的戰(zhàn)略來說，交通運輸方面，經(jīng)濟發(fā)展始終需要以我國實際的市場需求為方向，通過合理科學(xué)的發(fā)展方案的制定，以此來實現(xiàn)交通運輸方面的發(fā)展。而在制定交通運輸方面，經(jīng)濟發(fā)展方案和策略的過程當中，需要以現(xiàn)代化的經(jīng)濟管理方式和工作來作為依托，以此實現(xiàn)交通運輸行業(yè)的合理化可持續(xù)性發(fā)展。與此同時，也會推動我國市場經(jīng)濟實現(xiàn)正向的優(yōu)化發(fā)展，從而建立起良性的市場經(jīng)濟的發(fā)展環(huán)境。

3?市場經(jīng)濟條件下加強交通運輸經(jīng)濟管理的措施

3.1?積極推行全面預(yù)算管理

全面預(yù)算的方式最早出現(xiàn)在20世紀20年代，經(jīng)過多年的發(fā)展和優(yōu)化，全面預(yù)算管理方式也已經(jīng)形成了較為先進的管理理念。從實際的操作角度來說，應(yīng)用全面預(yù)算管理方式，能夠結(jié)合實際情況來為所屬單位制定合理的責任制預(yù)算管理體系，能夠在整個體系創(chuàng)設(shè)以后，借助激勵分配以及監(jiān)督的方式來處理和統(tǒng)領(lǐng)整個企業(yè)的發(fā)展[5]。而對于交通運輸企業(yè)的實際發(fā)展來說，合理的應(yīng)用全面預(yù)算管理方式，能夠更好地幫助工作人員更為積極全面的了解市場的整個發(fā)展情況，依據(jù)市場的發(fā)展和變動情況，來對整個企業(yè)的管理能力進行提升。交通運輸企業(yè)的預(yù)算管理需要對以下問題進行注重，首先，需要不斷強化對于企業(yè)現(xiàn)金流和成本問題的重視。全面預(yù)算管理在實行的過程當中，需要不斷將現(xiàn)金流的管理作為重要的管理內(nèi)容，在交通運輸經(jīng)濟發(fā)展的整個過程當中，需要不斷的重視對于成本的管理和控制，在交通運輸行業(yè)發(fā)展中嚴格地把控成本管理，以此能夠確保項目資金可以做到及時的回籠，通過資源合理配置的方式來更好地優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展模式。與此同時，通過強化對于企業(yè)內(nèi)部現(xiàn)金流的收支管理，可以更好地對企業(yè)內(nèi)部財務(wù)管理的功能進行發(fā)揮和實現(xiàn)，以此來對多項資金的利用效率進行提升，交通運輸工程預(yù)算成本在極大的程度上會影響著交通運輸行業(yè)的建設(shè)和發(fā)展。因此為了可以更好地推動交通運輸行業(yè)工程建設(shè)的發(fā)展情況，就需要有關(guān)的工作人員可以思考和分析如何在項目順利建設(shè)的過程當中，最大限度地降低項目成本。在運輸工程預(yù)算管理工作的實際開展過程當中，需要對各個部門和單位的權(quán)責進行劃分，統(tǒng)領(lǐng)全局，以此來更好地對每一項的資源進行充分的利用。其次，需要強化對于企業(yè)內(nèi)部目標成本的管理，全面預(yù)算管理工作的順利實施，會對整個交通運輸企業(yè)的利潤造成一定的影響。所以為了更好地推動交通運輸企業(yè)的正向發(fā)展，需要讓有關(guān)人員結(jié)合企業(yè)的實際情況，積極地對交通運輸行業(yè)相關(guān)的影響因素進行分析，依據(jù)影響因素來科學(xué)合理的找到成本管理和成本控制的方式。最后，需要強化預(yù)算核算管理。在交通運輸行業(yè)發(fā)展的過程當中，為了不斷地提升交通運輸所能帶來的利潤空間，需要有關(guān)的部門人員結(jié)合實際情況，不斷地強化預(yù)算核算管理內(nèi)容。在進行預(yù)算核算的過程當中，相應(yīng)的人員需要有著較強的實踐經(jīng)驗，較為謹慎的工作態(tài)度，以此來把握交通運輸過程當中所產(chǎn)生的各項開支，尤其是在進行撥款之前，需要進行科學(xué)合理的預(yù)算和展演，以此來把握住交通運輸行業(yè)發(fā)展的多個細節(jié)，需要樹立起科學(xué)的預(yù)算管理意識，科學(xué)的預(yù)算管理意識能夠指導(dǎo)后續(xù)的行動。

3.2?強化對道路交通工程運輸收入的稽查管理力度

在進行交通運輸核算過程當中，有關(guān)部門的人員需要樹立起預(yù)算管理理念，依據(jù)社會經(jīng)濟的發(fā)展情況以及企業(yè)內(nèi)部的實際情況，強化對于預(yù)算管理工作的認識，需要不斷的建設(shè)預(yù)算管理機制，通過打造較為完備的交通運輸管理機制，可以更好地推動交通運輸企業(yè)的發(fā)展和優(yōu)化。在良性的管理機制的帶動之下，能夠更好地確保交通運輸行業(yè)朝著正向方向發(fā)展[6]。而社會主義市場經(jīng)濟的不斷優(yōu)化和發(fā)展，也對我國現(xiàn)如今交通運輸行業(yè)的發(fā)展提出了更為明確的要求?；谶@樣的要求，為了不斷地提升交通運輸行業(yè)和我國市場經(jīng)濟發(fā)展的契合力，就需要交通運輸行業(yè)制定出更為全面且更為綜合的運輸管理政策，在政策的支持和管理之下，能夠推動地區(qū)經(jīng)濟以及公路工程的協(xié)調(diào)一致發(fā)展。依據(jù)交通運輸管理的相應(yīng)要求，在整個交通運輸?shù)倪^程當中，相應(yīng)的機構(gòu)需要對售票系統(tǒng)、行李系統(tǒng)等進行定期的稽查。

3.3?在交通運輸經(jīng)濟管理中引入現(xiàn)代化技術(shù)

在我國社會主義市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展過程當中，交通運輸行業(yè)的經(jīng)營也產(chǎn)生了較為深刻的轉(zhuǎn)變。在這樣的轉(zhuǎn)變過程當中，交通運輸行業(yè)需要不斷地進行會計核算、內(nèi)部審查以及實際的管理調(diào)查，以此來對交通運輸資金流通的整個過程進行監(jiān)督和管理。通過有關(guān)部門的職能優(yōu)化，來為交通運輸行業(yè)提供足夠明確的資金支持。在收入稽查的過程當中，需要把握稽查的重點，通過科學(xué)合理的方式來找到交通運輸管理當中所存在的問題，并且對已經(jīng)找到的問題進行懲處。

3.4?強化對道路交通車輛的綜合管理力度

道路是實現(xiàn)交通運輸行業(yè)發(fā)展的重要保障和基礎(chǔ)，假如道路建設(shè)落后于實際的交通建設(shè)的話，那么就無法進行相應(yīng)的商品運輸和商品交易，最后也就無法實現(xiàn)相應(yīng)的運輸市場。因此交通運輸方面的經(jīng)濟管理想要實現(xiàn)長遠的發(fā)展，就必須要做好車輛的綜合管理，在對車輛進行運輸管理的過程當中，不同的管理部門和管理機構(gòu)需要結(jié)合社會的實際發(fā)展情況，有針對性地進行管理。舉例來說，中央級別的道路交通部門通常會負責一級市場以及特級市場的管理，而省級道路交通運輸管理部門則需要做好轄區(qū)范圍內(nèi)的一二級設(shè)施服務(wù)管理和市場規(guī)劃建設(shè)，而市級道路交通運輸管理部門則需要對轄區(qū)內(nèi)部的二三級市場進行管理。在進行交通運輸管理的過程當中，不同的交通運輸管理部門也需要進行內(nèi)部的優(yōu)化和改革，強化養(yǎng)路費的稽查征收管理以及實際的道路管理，打造出層次分明的運輸管理機構(gòu)。在整個交通運輸管理的過程當中，不斷地對各個機構(gòu)的職能和作用進行發(fā)揮。

3.5?強化對道路交通運輸?shù)暮贤芾?/p>

現(xiàn)如今在實際的交通運輸管理過程當中，需要遵循相應(yīng)的法律法規(guī)規(guī)范進行合理的管理，尤其是在各項管理政策約束和實施的過程當中，都需要嚴格的遵守合同法的要求，以此來保障合同雙方的利益。在合理合法的合同約束和規(guī)范之下，強化交通運輸管理人員的工作意識和責任意識，保障消費者所需要的貨物可以在指定的時間內(nèi)安全地被運送到指定的地點。舉例來說，某地區(qū)的交通運輸方面，經(jīng)濟管理工作積極地對交通運輸合同的管理辦法進行了推動，在管理的過程當中也加大了懲處的力度。在法律法規(guī)實行了一段時間之內(nèi)，也對該地區(qū)的交通運輸行業(yè)的管理風氣和管理水平進行了改善，導(dǎo)致該地區(qū)的交通運輸行業(yè)沒有出現(xiàn)因為商務(wù)質(zhì)量或者合同糾紛而出現(xiàn)的管理問題。再比如在某一個縣城，交通運輸隊伍在實際發(fā)展的過程當中，嚴格的對合同的信譽規(guī)定進行了遵守和管理，與相應(yīng)合作的公司也已經(jīng)簽署了有關(guān)交通運輸?shù)墓芾砗贤?，在合同的?guī)范和約束之下，較好的保障了交通運輸管理的效果。而在整個合同存續(xù)期間，公司都較好地完成了貨物的運輸，也保證了相應(yīng)資源的及時供應(yīng)。

3.6?強化交通運輸企業(yè)的內(nèi)部管理

在現(xiàn)如今愈發(fā)激烈的市場競爭的環(huán)境之下，交通運輸?shù)钠髽I(yè)如果想要實現(xiàn)長遠的發(fā)展，就必須要不斷地進行內(nèi)部的改革和優(yōu)化，通過持續(xù)的革新方式來優(yōu)化交通運輸企業(yè)的內(nèi)部管理。首先，需要采取較為積極的策略和措施，強化對于交通運輸企業(yè)的實際管理，在企業(yè)的管理過程當中，形成企業(yè)科、綜合辦公室、經(jīng)營科等共同結(jié)合的經(jīng)營管理決策中心。在交通運輸企業(yè)實際的經(jīng)營發(fā)展過程當中，需要不斷地考慮社會經(jīng)濟實際的發(fā)展需要，依據(jù)社會主義市場經(jīng)濟的發(fā)展來對自身的經(jīng)營管理方案進行調(diào)整，以此來明確各個部門人員的實際工作職責[7]。其次，交通運輸行業(yè)和企業(yè)的發(fā)展要強化對于領(lǐng)導(dǎo)的支持，結(jié)合行業(yè)內(nèi)部的發(fā)展需要，加速培養(yǎng)有著高素質(zhì)高水平的經(jīng)濟管理人員，在專業(yè)先進管理人員的支持和協(xié)調(diào)之下，更好地對交通運輸行業(yè)的經(jīng)濟發(fā)展進行規(guī)范和約束。再次，需要通過內(nèi)部管理的強化來對發(fā)展局限的問題進行克服。在交通運輸行業(yè)實際的發(fā)展過程當中，經(jīng)常會出現(xiàn)以外包代替管理的方式。為了杜絕這種現(xiàn)象，交通運輸行業(yè)在實際的發(fā)展過程當中，需要結(jié)合行業(yè)和企業(yè)的實際情況，結(jié)合出有著指導(dǎo)意義和實踐意義的崗位標準和工作標準，在企業(yè)內(nèi)部打造出自負盈虧、權(quán)責分明的管理體系。在體系的實行和作用之下，更好的規(guī)范交通運輸行業(yè)的實際發(fā)展[8]。依據(jù)交通運輸企業(yè)實際的發(fā)展情況，制定出合乎企業(yè)內(nèi)部條件的經(jīng)濟管理制度體系，在整個運輸發(fā)展的過程當中，需要不斷地對關(guān)鍵管理人員進行培訓(xùn)和優(yōu)化，持續(xù)提升管理人員的綜合素質(zhì)和管理水平，以此來為我國實際交通事業(yè)的穩(wěn)定平穩(wěn)發(fā)展提供更為重要的支持。最后，需要不斷地強化交通運輸系統(tǒng)之間的聯(lián)系。在經(jīng)過了長遠平穩(wěn)的發(fā)展之后，我國的交通運輸行業(yè)已經(jīng)形成了陸路、水路、航空等多個形式為一體的交通運輸管理體系，不同的交通運輸方式，共同組成了我國現(xiàn)代的交通運輸管理體系。為了能夠更好地對交通運輸管理發(fā)展進行推動，就需要有關(guān)的人員思考怎樣強化和更為密切的優(yōu)化，多個不同交通運輸方式的連接和應(yīng)用。也就是說，在實際交通運輸管理和制定的過程當中，需要打造出更為便捷的運輸銜接平臺，在平臺的作用之下，不斷地強化多個部門之間的轉(zhuǎn)化，以此來推動我國交通運輸事業(yè)的發(fā)展。

4?結(jié)論

綜上所述，各行各業(yè)的發(fā)展和優(yōu)化都離不開交通運輸行業(yè)的發(fā)展。交通運輸也是我國社會發(fā)展以及國民經(jīng)濟發(fā)展具有戰(zhàn)略性和基礎(chǔ)性的產(chǎn)業(yè)。它不但會對人們的貨物運輸日常出行造成影響，也會對我國經(jīng)濟發(fā)展以及上層建筑的完善造成影響。交通運輸?shù)陌l(fā)展和國民經(jīng)濟的發(fā)展有著至關(guān)重要的聯(lián)系，因此需要結(jié)合現(xiàn)如今市場經(jīng)濟的實際發(fā)展情況，優(yōu)化交通運輸方面的經(jīng)濟管理模式，實現(xiàn)交通運輸行業(yè)的優(yōu)化和利益的最大化。

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