劉鵬

（青海中特檢特種設(shè)備檢測有限公司，青海 西寧 810000）

近年來，隨著城市化建設(shè)和工業(yè)化發(fā)展，我國不斷加大石油、化工、電力等能源方面生產(chǎn)設(shè)施的建設(shè)，同時(shí)，很多市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程也如火如荼地開展著。而在能源生產(chǎn)設(shè)施和市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過程中，需要調(diào)運(yùn)的物品的質(zhì)量、體積以及提升的高度不斷增加。而大型履帶式起重機(jī)因使用方便逐漸成為相關(guān)工程主要的起重設(shè)備。但在大型履帶起重機(jī)安裝、拆卸、運(yùn)輸以及維修過程中，因?yàn)椴僮魅藛T操作行為不當(dāng)，存在違章作業(yè)或者超載等問題，此外，還可能是因?yàn)榈鼗环€(wěn)出現(xiàn)下陷問題等，均會導(dǎo)致起重設(shè)備出現(xiàn)傾翻事故。此外，超載問題還極易導(dǎo)致起重機(jī)的鋼絲繩及起重臂出現(xiàn)斷裂的事故，不僅會造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，甚至還會威脅到現(xiàn)場及周邊人群的生命和財(cái)產(chǎn)安全。因此，分析大型履帶起重機(jī)事故發(fā)生的原因，探討預(yù)防的對策以及相應(yīng)的檢驗(yàn)技術(shù)，具有十分重要的意義和價(jià)值。

1 大型履帶起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡析

履帶式起重機(jī)是一種在履帶式底盤上裝設(shè)行走裝置、起重裝置、變幅裝置以及回轉(zhuǎn)裝置的可以移動的起重機(jī)械。一般來說，履帶式起重機(jī)都會設(shè)有一個(gè)獨(dú)立的能源，且其結(jié)構(gòu)比較緊湊、外形尺寸相對較小，機(jī)動性好，能夠滿足工程起重機(jī)對流動性的要求，尤其適合建筑工程、橋梁工程以及電力能源和石油化工等行業(yè)的需要，只要運(yùn)動到作業(yè)現(xiàn)場，隨時(shí)都可投入吊裝作業(yè)。具體來說，履帶式起重機(jī)是由吊鉤、起重臂、上車回轉(zhuǎn)部分、下車行走部分、回轉(zhuǎn)支撐部分、配重、動力裝置、機(jī)械傳動部分、液壓傳動部分、控制裝置、工作機(jī)構(gòu)、電氣系統(tǒng)以及安全裝置等部件構(gòu)成的（見圖1）。圖1 中1 是吊鉤；2 是吊臂；3 是變幅卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)；4是起升卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)；5 是操作系統(tǒng)；6 是駕駛室；7 是行走機(jī)構(gòu)；8 是液壓泵；9 是平臺；10 是發(fā)動機(jī)；11 是變幅鋼絲繩；12 是支架；13 是拉緊器；14 是吊掛鋼絲繩；15 是起升鋼絲繩；16 是滑輪組。

圖1 大型履帶式起重機(jī)構(gòu)成圖

2 事故分析下的大型履帶起重機(jī)傾翻事故預(yù)防對策分析

縱觀大型履帶式起重機(jī)發(fā)生的各種事故，導(dǎo)致事故發(fā)生的原因，大致可分為以下幾種。

2.1 失誤操作

對于大型履帶式起重機(jī)而言，發(fā)生的傾翻事故，大都是由于失誤操作導(dǎo)致的。而導(dǎo)致失誤操作的原因主要包括以下幾種。

（1）司機(jī)沒有掌握操作要領(lǐng)，從而導(dǎo)致失誤操作現(xiàn)象的發(fā)生。近年來，隨著我國各種工程項(xiàng)目建設(shè)需求的不斷增多，起重機(jī)作為工程施工中不可或缺的重要吊裝設(shè)施，市場規(guī)模也越來越大，而且，隨著發(fā)展，現(xiàn)代起重機(jī)正向著大型化發(fā)展，不僅功率增大，慣性也同時(shí)增大，作業(yè)的危險(xiǎn)性亦隨之增大。但當(dāng)前很多司機(jī)對此卻缺乏足夠的認(rèn)識，沒有認(rèn)真學(xué)習(xí)大型履帶式起重機(jī)的操作要領(lǐng)，在實(shí)際操作中，依然按照原先小型履帶式起重機(jī)的操作方式進(jìn)行操作。這種錯(cuò)誤的操作方式，極易導(dǎo)致傾翻事故的發(fā)生。例如，在某工程施工中，施工企業(yè)租賃了1 臺新的150t 履帶起重機(jī)，由于司機(jī)并不熟悉該大型履帶起重機(jī)主機(jī)頂升的程序，在頂升主機(jī)之前，并沒有將支腿張開到應(yīng)有的角度，同時(shí)，支腿的固定銷也沒有按照要求滿插到位。這樣才操作過程中，當(dāng)頂升缸頂升到一定的高度后，司機(jī)在對其進(jìn)行調(diào)整的一瞬間，主機(jī)突然失穩(wěn)發(fā)生后傾的現(xiàn)象，從而造成主機(jī)油箱、散熱器、發(fā)動機(jī)水散熱器以及大梁等部位的損壞。

（2）部分操作工人年齡較大，雖然經(jīng)驗(yàn)十分豐富，但很多時(shí)候存在僥幸心理，認(rèn)為自己的經(jīng)驗(yàn)足夠豐富，足以應(yīng)對，這樣就導(dǎo)致在實(shí)際操作中忽視了安全。與此同時(shí)，因?yàn)樗麄兡挲g較大，動作相較年輕人而言，缺乏靈活性，并且反應(yīng)力也相對慢一些，從而導(dǎo)致失誤操作現(xiàn)象的發(fā)生。例如，在某工程中，司機(jī)老王在吊運(yùn)操作時(shí)，面對超載的問題，沒有注意，認(rèn)為自己的技術(shù)足以完成吊運(yùn)操作。但因?yàn)槲矬w過重，在吊升過程中，鋼絲繩斷裂，老王反應(yīng)不及時(shí)，導(dǎo)致起重機(jī)發(fā)生傾翻事故。

（3）由于部分起重機(jī)械租賃企業(yè)缺乏足夠的司機(jī)，沒有實(shí)行專人專機(jī)的管理方式，經(jīng)常出現(xiàn)不同司機(jī)代班的現(xiàn)象。而因?yàn)榇嗨緳C(jī)經(jīng)常操作的機(jī)型與代班的機(jī)型并不相同，尤其是操作手柄的布置以及操作的方式并不一樣，因此，代班司機(jī)在操作時(shí)，往往會出現(xiàn)錯(cuò)誤操作而導(dǎo)致事故的發(fā)生。

（4）起重機(jī)的安全指令未能適應(yīng)。在實(shí)際操作中，大型履帶式起重機(jī)作業(yè)的環(huán)境多變，而在不同作業(yè)環(huán)境中，操作的要求不一樣，但很多司機(jī)并不了解復(fù)雜環(huán)境下的操作技巧，甚至在很多情況下，無章可循，只好憑借個(gè)人的判斷進(jìn)行作業(yè)，這樣也極易導(dǎo)致失誤操作現(xiàn)象的發(fā)生。

（5）司機(jī)個(gè)人的心理因素。在實(shí)際操作中，不僅司機(jī)個(gè)人的操作技術(shù)會導(dǎo)致事故的發(fā)生，他們的心理因素也會因新概念管道操作的安全。如果司機(jī)存在煩躁、緊張、驕傲以及馬虎大意等思想情緒時(shí)進(jìn)行操作，也極易導(dǎo)致傾翻事故的發(fā)生。例如，在某工程中，一臺250t履帶式起重機(jī)在轉(zhuǎn)場時(shí)，操作人員運(yùn)用平板運(yùn)輸車進(jìn)行拖運(yùn)時(shí)，沒有嚴(yán)格按照相關(guān)操作規(guī)范，對主機(jī)進(jìn)行針對性捆綁。當(dāng)行駛到“內(nèi)高外低”的直角拐彎位置時(shí)，起重機(jī)的主機(jī)突然向外側(cè)翻下，造成傾翻事故。

針對因人為失誤操作導(dǎo)致的事故問題，應(yīng)采用專人專機(jī)的管理模式，同時(shí)，對操作人員加強(qiáng)安全教育和技術(shù)培訓(xùn)。為此，相關(guān)企業(yè)，尤其是機(jī)械租賃企業(yè)必須科學(xué)制訂有關(guān)履帶式起重機(jī)的安全操作規(guī)程，并定期組織舉辦履帶式起重機(jī)安全操作技術(shù)講座，或者是訓(xùn)練班，對機(jī)械操作人員進(jìn)行必要的教育培訓(xùn)，促使他們樹立安全意識，并扎實(shí)掌握履帶式起重機(jī)的操作要點(diǎn)。此外，還要不定期開展安全操作競賽，從而切實(shí)提升操作人員的專業(yè)能力和水平。

2.2 機(jī)械維護(hù)不周

對于大型履帶式起重機(jī)而言，要想確保其運(yùn)行的安全性，必須實(shí)施專人專機(jī)的管理模式，同時(shí)，還要定期對機(jī)械進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。如果維修保養(yǎng)不及時(shí)、不妥當(dāng)，就會出現(xiàn)機(jī)況差的問題，從而誘發(fā)事故或者直接造成事故。例如，鋼絲繩因保養(yǎng)不當(dāng)出現(xiàn)嚴(yán)重的腐蝕現(xiàn)象；或者是操縱系統(tǒng)失靈、油路、汽路不暢通，或發(fā)生泄漏現(xiàn)象。還可能因保養(yǎng)不當(dāng)而出現(xiàn)電路接觸不良，或者短路、斷路的現(xiàn)象。此外，因?yàn)楸ｐB(yǎng)不當(dāng)，還可能出現(xiàn)滑輪或軸承缺油的現(xiàn)象，導(dǎo)致起重機(jī)轉(zhuǎn)動不靈活，或者干脆卡住不轉(zhuǎn)動等現(xiàn)象。尤其是起重機(jī)轉(zhuǎn)動不靈活，極易導(dǎo)致事故的發(fā)生。

針對因維修保養(yǎng)不當(dāng)而引發(fā)的事故問題，相關(guān)企業(yè)應(yīng)在起重機(jī)上安裝“使用和保養(yǎng)監(jiān)視儀”，推行預(yù)防維修。其次，定期進(jìn)行檢查，在檢查時(shí)，積極采用先進(jìn)的檢查設(shè)備，例如，可以針對鋼絲繩采用磁力鋼絲繩檢測儀，在不拆卸鋼絲繩的情況下，檢測鋼絲繩是否出現(xiàn)斷絲或者磨損的現(xiàn)象。此外，在檢查中發(fā)生存在的安全隱患問題，及時(shí)進(jìn)行維修，或者是進(jìn)行零部件的更換。從而確保起重機(jī)械的安全運(yùn)行，避免事故的發(fā)生。

2.3 缺乏安全裝置

對于履帶式起重機(jī)而言，安裝安全裝置，是避免事故發(fā)生、確保設(shè)備安全運(yùn)轉(zhuǎn)的有效手段。但目前，部分起重機(jī)租賃企業(yè)的履帶式起重機(jī)沒有安裝防超載裝置，或者是沒有安裝防碰撞安全裝置。這樣當(dāng)出現(xiàn)事故預(yù)兆時(shí)，不能及時(shí)報(bào)警或者停機(jī)，從而導(dǎo)致事故的發(fā)生。

針對這一問題，應(yīng)為起重機(jī)械配備可靠的安全裝置，尤其是配備防超載裝置等起重作業(yè)用的安全裝置，從而保障起重作業(yè)的安全進(jìn)行。

假冒、混裝綠通車輛的行為層出不窮造成綠通治理較為困難。此外，綠通車輛治理方式較為單一，主要依靠人工檢查和專用設(shè)備檢查，不能從根本上有效打擊和遏制假綠通車輛偷逃通行費(fèi)行為，由此導(dǎo)致以下問題：

2.4 部件質(zhì)量問題

對于履帶式起重機(jī)而言，如果某一處零部件的質(zhì)量較差，如起重機(jī)的吊桿或者支腿等部件質(zhì)量不合格，或者是存在裂紋的現(xiàn)象，在運(yùn)行過程中，極易導(dǎo)致事故的發(fā)生。例如，某企業(yè)租賃的履帶式起重機(jī)支腿處存在裂縫。但企業(yè)并沒有重視，仍然繼續(xù)進(jìn)行吊裝。在運(yùn)行過程中，存在裂紋的支腿突然斷裂，導(dǎo)致該設(shè)備發(fā)生傾翻事故。

針對起重機(jī)械自身的質(zhì)量問題，相關(guān)制造企業(yè)應(yīng)積極改進(jìn)起重機(jī)的設(shè)計(jì)和制造工藝，尤其是在制造過程中，必須采用質(zhì)量可靠的材料。同時(shí)，嚴(yán)格推行全面質(zhì)量管理措施，確保起重機(jī)能夠按照設(shè)計(jì)的要求和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)制造，從而具有可靠的安全性。

2.5 外界環(huán)境因素

履帶式起重機(jī)發(fā)生傾翻事故，除了上述操作人員以及機(jī)械設(shè)備自身的原因外，外界環(huán)境因素也是導(dǎo)致事故發(fā)生的重要原因。例如，履帶式起重機(jī)在回填土方或者是在雨后比較泥濘的場地進(jìn)行吊裝，或者是在坡地進(jìn)行吊裝時(shí)，都可能因場地因素而發(fā)生傾翻事故。

針對外界環(huán)境因素導(dǎo)致的起重機(jī)事故，應(yīng)加強(qiáng)對作業(yè)環(huán)境的檢查檢驗(yàn)，確保施工環(huán)境能夠符合其中及施工作業(yè)的要求。如果不相符合，應(yīng)對作業(yè)環(huán)境進(jìn)行整改，避免事故的發(fā)生。

3 大型履帶起重機(jī)的檢驗(yàn)技術(shù)要點(diǎn)分析

3.1 外觀及作業(yè)環(huán)境檢驗(yàn)技術(shù)要點(diǎn)

對大型履帶起重機(jī)進(jìn)行外觀進(jìn)行檢測時(shí)，主要是觀察該機(jī)械外觀上粘貼的標(biāo)識、銘牌參數(shù)、安全色以及安全通道等是否相符合。而針對作業(yè)環(huán)境進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，主要是檢查施工現(xiàn)場是否存在易燃、易爆及腐蝕性氣體，此外，檢查施工現(xiàn)場的溫度、風(fēng)速以及地面的堅(jiān)實(shí)平整度。最后，還要細(xì)致檢查機(jī)械設(shè)備是否存在電源電壓偏差或者是油壓偏差等問題。

3.2 金屬結(jié)構(gòu)的檢驗(yàn)技術(shù)要點(diǎn)

對大型履帶起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢測，主要是檢測其起重臂架、吊具以及鋼絲繩等工作時(shí)的主要承載構(gòu)件是否存在缺陷問題。例如，起重機(jī)的吊具是否存在裂紋的缺陷，鋼絲繩的斷絲數(shù)是否符合《起重機(jī)用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢實(shí)用規(guī)范》（GB/T 5927）的要求，從而有效避免出現(xiàn)吊物墜落以及傾翻等危險(xiǎn)事故。

3.3 液壓系統(tǒng)的檢驗(yàn)技術(shù)要點(diǎn)

對大型履帶起重機(jī)的液壓系統(tǒng)進(jìn)行檢驗(yàn)，主要是檢查檢驗(yàn)機(jī)械的系統(tǒng)壓力表、平衡閥和液壓鎖的設(shè)置與連接是否正確，同時(shí)檢查系統(tǒng)的安全溢流閥壓力調(diào)定是否正確，管路、接頭以及閥組是否存在漏油的情況。

3.4 電氣系統(tǒng)的檢驗(yàn)技術(shù)要點(diǎn)

3.5 安全裝置的檢驗(yàn)技術(shù)要點(diǎn)

對大型履帶起重機(jī)的安全裝置進(jìn)行檢驗(yàn)，主要是檢驗(yàn)其支腿回縮鎖定裝置、回轉(zhuǎn)鎖定裝置、起重力矩限制器、防風(fēng)裝置、緊急斷電開關(guān)、風(fēng)速儀、防護(hù)罩以及防止臂架后傾翻裝置等是否符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

3.6 載荷試驗(yàn)的檢驗(yàn)技術(shù)要點(diǎn)

對大型履帶起重機(jī)的載荷試驗(yàn)檢驗(yàn)，主要是根據(jù)《起重機(jī)械定期檢驗(yàn)規(guī)則》（TSG-Q7015-2016）的相關(guān)要求，分別進(jìn)行空載、額載、靜載以及動載工況下的試驗(yàn)。

4 結(jié)語

綜上所述，本文針對大型履帶起重機(jī)的事故原因及預(yù)防對策進(jìn)行了詳細(xì)探討，同時(shí)還闡述了詳細(xì)的檢驗(yàn)技術(shù)，希望能為相關(guān)企業(yè)提供參考和借鑒，最大限度地減少大型履帶起重機(jī)安全事故的發(fā)生。