李犀珺

（大理農(nóng)林職業(yè)技術(shù)學(xué)院）

大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈以及云計(jì)算等高新技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步，不僅對(duì)國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展產(chǎn)生了深刻的影響，也對(duì)各國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展、產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)效能的提高以及人們物質(zhì)生活的改善產(chǎn)生了積極的影響。但受到多方面因素的影響，數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代下跨境電商物流的發(fā)展過程中，還存在著一系列問題。只有對(duì)這些問題進(jìn)行深入的分析，并提出相應(yīng)的解決措施，才能夠顯著提高跨境電商物流的發(fā)展水平，為跨境電商的健康穩(wěn)定發(fā)展提供保證。

一、數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代跨境電商物流發(fā)展的必要性

（一）滿足消費(fèi)市場(chǎng)“迅速、保密”等潛在需求

隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代的高速發(fā)展和世界交易網(wǎng)絡(luò)規(guī)模的擴(kuò)大，消費(fèi)市場(chǎng)的關(guān)注對(duì)物聯(lián)網(wǎng)各個(gè)環(huán)節(jié)的關(guān)注度也越來越高，除了原先對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量與功能的持續(xù)關(guān)注之外，還對(duì)物流服務(wù)質(zhì)量提出了嚴(yán)苛的要求。近幾年來，消費(fèi)者在購(gòu)買產(chǎn)品的時(shí)候變得更加理性，通過調(diào)查，消費(fèi)者對(duì)物流運(yùn)輸過程中消費(fèi)者的個(gè)人信息保護(hù)、按質(zhì)按量及時(shí)送達(dá)、寄取件的方便程度和對(duì)物流追蹤的及時(shí)性等因素都有所考慮。對(duì)2021年全年物流快遞行業(yè)的投訴情況進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)超過一半的消費(fèi)者都是投訴物流配送過慢[1]。另外，國(guó)外跨境電商的相關(guān)數(shù)據(jù)調(diào)查分析顯示，超過60%的跨境電商消費(fèi)者在做出消費(fèi)行為時(shí)，愿意為提高物流服務(wù)時(shí)效而支付更多的費(fèi)用，例如69%的消費(fèi)者愿意為了“次日達(dá)”支付額外的費(fèi)用。從這一方面可以看出，在跨境電商領(lǐng)域，只有從研究消費(fèi)者的市場(chǎng)物流需求為出發(fā)點(diǎn)，努力探索提升物流服務(wù)品質(zhì)的方法，才能夠有效提升電商企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

（二）滿足職能化跨境電商物流體系的更新迭代需求

在“數(shù)字產(chǎn)業(yè)化，產(chǎn)業(yè)數(shù)字化”被反復(fù)強(qiáng)調(diào)的發(fā)展背景下，作為數(shù)字經(jīng)濟(jì)的載體，跨境電商，這種以線上為基礎(chǔ)的產(chǎn)業(yè)對(duì)于線下物流的智能化渠道需求非常高。作為物聯(lián)網(wǎng)的主要參與者，各物流企業(yè)必須充分認(rèn)識(shí)現(xiàn)代物流的發(fā)展離不開智能化體系的打造，只有加強(qiáng)物聯(lián)網(wǎng)構(gòu)建的系統(tǒng)兼容性和不同類型信息處理的高效性，打造能鏈接現(xiàn)有O2O、O2C、O2B、B2C等基礎(chǔ)系統(tǒng)的多點(diǎn)立體蛛網(wǎng)物流供應(yīng)鏈體系和應(yīng)用平臺(tái)，才能充分利用當(dāng)前發(fā)達(dá)的信息網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)跨境電商企業(yè)與海外倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、物流訂艙系統(tǒng)的有效銜接，提高現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平[2]?？偠灾瑢?duì)智慧化跨境電商物流網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行升級(jí)完善，可以從整體上提高跨境電商領(lǐng)域的發(fā)展水平。

二、數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代跨境電商物流發(fā)展中的常見問題

（一）數(shù)字化物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不平衡

跨境電商物流屬于一種線下產(chǎn)業(yè)模式，要想對(duì)其進(jìn)行智能化升級(jí)，需要對(duì)海內(nèi)外的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)予以高度的重視。但是，物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不平衡，卻對(duì)跨境電商物流模式的發(fā)展產(chǎn)生了制約。一些物流業(yè)發(fā)展落后的國(guó)家，例如孟加拉國(guó)、越南、印度尼西亞、捷克和大多數(shù)非洲國(guó)家的現(xiàn)代化物流節(jié)點(diǎn)設(shè)施非常少，智能化海外倉(cāng)儲(chǔ)、區(qū)域集貨點(diǎn)、物流取貨網(wǎng)點(diǎn)等更是非常有限。這些問題的存在，直接影響了區(qū)域物流體系的覆蓋率，更談不上建設(shè)跨境物流共同體?？缇畴娚涛锪麈溌分饕齻€(gè)環(huán)節(jié)，即國(guó)際物流、國(guó)內(nèi)物流和目的國(guó)物流，只有各環(huán)節(jié)之間具有較高的協(xié)調(diào)性與配合度，才能夠保證跨境電商物流網(wǎng)絡(luò)的統(tǒng)一性與高效性。只有統(tǒng)一、高效的跨境電商物流網(wǎng)絡(luò)，才能夠明顯提高物流配送時(shí)效，改善消費(fèi)者的購(gòu)物體驗(yàn)。但是，在實(shí)際跨境購(gòu)物過程中，各國(guó)的物流信息系統(tǒng)、物流基礎(chǔ)設(shè)施以及物流管理水平有很大差異，所以跨境電商物流模式的全鏈路協(xié)調(diào)統(tǒng)一依然存在著很多問題。

（二）跨境電商物流的綠色化程度偏低

在跨境電商行業(yè)發(fā)展速度不斷加快的形勢(shì)下，對(duì)于跨境物流的包裝需求也越來越大。首先，國(guó)內(nèi)很多包裝企業(yè)都加入到了跨境電商物流領(lǐng)域，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，價(jià)格戰(zhàn)等亂象越來越多。而且，部分信息化程度偏低的物流企業(yè)，不能保證數(shù)據(jù)分析的精準(zhǔn)性與有效性，因此出現(xiàn)了嚴(yán)重的集裝箱容積浪費(fèi)問題。其次，國(guó)際退換貨流程過于復(fù)雜，且成本較大，某些企業(yè)為了減少損失和店鋪差評(píng)，會(huì)選擇放棄某些價(jià)值偏低的產(chǎn)品，或者直接將產(chǎn)品交由倉(cāng)儲(chǔ)管理人員銷毀。不僅造成了嚴(yán)重的資源浪費(fèi)現(xiàn)象，還對(duì)環(huán)境產(chǎn)生了不利影響。

（三）綜合性人才嚴(yán)重缺乏

跨境電商物流的發(fā)展與跨境電商行業(yè)的發(fā)展聯(lián)系極為緊密?？缇畴娚涛锪鞯陌l(fā)展，提供了很多就業(yè)崗位。截至目前，能夠勝任這些就業(yè)崗位的專業(yè)人才數(shù)量非常少，究其原因主要與以下兩方面因素有關(guān)：首先，人才市場(chǎng)上少有同時(shí)掌握國(guó)際貿(mào)易、物流管理和數(shù)據(jù)分析處理等方面知識(shí)的人才。其次，高校設(shè)置專業(yè)過于滯后，很多高校將國(guó)際貿(mào)易、物流管理和數(shù)據(jù)分析處理設(shè)置成了三個(gè)不同的專業(yè)，并沒有利用跨境電商專業(yè)將相關(guān)知識(shí)整合在一起。因此現(xiàn)階段企業(yè)雖然對(duì)這類綜合性人才的需求非常高，卻難以招到符合要求的人才。

三、數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代跨境電商物流的發(fā)展探索

（一）加大政府部門的支持力度

在全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)變化發(fā)展的形勢(shì)下，為促進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)一體化化發(fā)展，政府部門應(yīng)當(dāng)對(duì)跨境電商物流行業(yè)的發(fā)展予以支持，制定一系列行業(yè)扶持政策。首先，國(guó)家層面，海關(guān)總署、稅務(wù)總局、商務(wù)部等應(yīng)當(dāng)制定出指導(dǎo)性文件，并鼓勵(lì)各類物流企業(yè)在把握行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的基礎(chǔ)上對(duì)跨境物流模式進(jìn)行創(chuàng)新，再將成功模式推廣到其他地區(qū)[3]。其次，各地區(qū)跨境電商綜試區(qū)層面，需要在綜試區(qū)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的指導(dǎo)下，對(duì)當(dāng)?shù)卣块T和監(jiān)管部門進(jìn)行協(xié)調(diào)，確保能夠快速制定出符合當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)特色、地域優(yōu)勢(shì)、基礎(chǔ)設(shè)施條件以及行業(yè)定位等方面的新型跨境物流企業(yè)發(fā)展目標(biāo)，并通過財(cái)政補(bǔ)貼、技術(shù)扶持、稅收優(yōu)惠等方式提高企業(yè)對(duì)于市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的抵抗能力，為企業(yè)的高質(zhì)量穩(wěn)定發(fā)展保駕護(hù)航。

（二）加強(qiáng)多元化跨境電商物流模式的創(chuàng)新

1.跨境邊境倉(cāng)模式的創(chuàng)新

這是一種具有創(chuàng)新意義的物流服務(wù)模式?？缇澄锪髌髽I(yè)直接在目標(biāo)市場(chǎng)的鄰近國(guó)邊境內(nèi)建設(shè)倉(cāng)庫(kù)或租賃倉(cāng)庫(kù)，然后允許賣家將銷往目的國(guó)的商品提前儲(chǔ)備到該倉(cāng)庫(kù)內(nèi)。當(dāng)有訂單生成后，就直接從這一倉(cāng)庫(kù)打包、貼標(biāo)、出庫(kù)，直至運(yùn)輸?shù)较M(fèi)者手中。雖然倉(cāng)庫(kù)并不會(huì)在目的國(guó)內(nèi)設(shè)置，但是卻能夠?qū)①I賣雙方的物流流程控制到最短。邊境倉(cāng)主要包含兩種子模式：一種是絕對(duì)邊境倉(cāng)模式，買賣市場(chǎng)所處國(guó)家與地區(qū)是緊密相連的；另一種是相對(duì)邊境倉(cāng)模式，買賣市場(chǎng)國(guó)家并不接壤，賣家會(huì)將貨品儲(chǔ)備到與目的國(guó)相鄰的國(guó)家或地區(qū)。與海外倉(cāng)模式相比，跨境邊境倉(cāng)模式的應(yīng)用，不僅可以進(jìn)一步降低企業(yè)的海外倉(cāng)租賃成本或建設(shè)成本，還可以對(duì)頭程段進(jìn)行壓縮，保證跨境電商物流的時(shí)效性。另外，針對(duì)某些國(guó)家或地區(qū)的國(guó)際貿(mào)易政策并不穩(wěn)定，國(guó)情變化也比較大，選擇在一個(gè)相對(duì)安全的國(guó)家或地區(qū)進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)的建設(shè)或租賃，也能夠提升企業(yè)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。在未來的一段時(shí)間內(nèi)，我國(guó)跨境電商企業(yè)可以加大在主要目的國(guó)邊境倉(cāng)的建設(shè)或租賃方面的投資力度，而賣家則可以利用熱銷產(chǎn)品積極參與到邊境倉(cāng)試點(diǎn)當(dāng)中。

2.海外倉(cāng)模式的多功能化模式創(chuàng)新

海外倉(cāng)是現(xiàn)階段最受歡迎的跨境物流模式，無論是業(yè)務(wù)模式，還是運(yùn)營(yíng)管理，均已相對(duì)成熟，制定出的跨境物流解決方案幾乎可以滿足絕大多數(shù)賣家需求。但是，目前我國(guó)賣家自建的自營(yíng)海外倉(cāng)、物流企業(yè)的第三方公共服務(wù)海外倉(cāng)，暴露出處理運(yùn)行效率偏低、功能模式過于單一等缺陷。要想更好地適應(yīng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代下消費(fèi)者需求的多元化，海外倉(cāng)就必須要進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)，即在為客戶提供倉(cāng)儲(chǔ)備貨等常規(guī)化服務(wù)的同時(shí)，也要重視“一倉(cāng)多功能”模式的引入，對(duì)倉(cāng)庫(kù)的服務(wù)項(xiàng)目進(jìn)行拓展，增加倉(cāng)庫(kù)的附加值[4]。首先，海外倉(cāng)企業(yè)可以同時(shí)為有需求的跨境賣家提供服務(wù)，將倉(cāng)儲(chǔ)劃分為兩個(gè)區(qū)域，即國(guó)直配貨區(qū)和轉(zhuǎn)口集貨區(qū)，然后為存在轉(zhuǎn)口貿(mào)易需求的客戶提供一站式物流解決方案，加大自身多目的國(guó)報(bào)關(guān)、配送等業(yè)務(wù)的開發(fā)力度。其次，對(duì)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)退換貨幾率比較高的產(chǎn)品進(jìn)行分析和梳理，然后與國(guó)內(nèi)賣家進(jìn)行溝通和協(xié)商，并與維修能力較高的當(dāng)?shù)貦C(jī)構(gòu)建立穩(wěn)定合作關(guān)系，做好瑕疵產(chǎn)品或損壞產(chǎn)品的維修，使產(chǎn)品具有二次銷售價(jià)值，不會(huì)因?yàn)橥藫Q貨而產(chǎn)生相關(guān)物流費(fèi)用。最后，可以將集貨倉(cāng)出口服務(wù)提供給目的國(guó)出口賣家，對(duì)海外出口貿(mào)易商的拼柜貨物進(jìn)行集中存儲(chǔ)，并與第三方物流承運(yùn)商建立穩(wěn)定的國(guó)際物流段運(yùn)輸服務(wù)關(guān)系。

3.跨境電商前置倉(cāng)監(jiān)管模式的創(chuàng)新

在對(duì)跨境電商物流模式進(jìn)行創(chuàng)新的過程中，還需要對(duì)國(guó)內(nèi)頭程段通關(guān)的時(shí)效性予以高度關(guān)注，并采取各種措施提高通關(guān)效率，縮短頭程段的物流周期。在跨境電商訂單表現(xiàn)出小批量、多品類、高頻率等發(fā)展特點(diǎn)的同時(shí)，傳統(tǒng)“一箱多票”出運(yùn)方式的應(yīng)用時(shí)效性也越來越低。而在國(guó)內(nèi)口岸進(jìn)行特殊監(jiān)管倉(cāng)的設(shè)置，并賦予其存儲(chǔ)、海關(guān)查驗(yàn)、拼箱裝運(yùn)等功能，企業(yè)就可以通過散件貨物形式進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)保管，待通關(guān)手續(xù)完成后，就可以拼箱裝運(yùn)。貨物通關(guān)時(shí)間可以由原來的2或3天縮短至1天。

（三）打造智慧物流信息系統(tǒng)

智慧物流信息系統(tǒng)，指的是將干線運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、配送服務(wù)、售后服務(wù)、銷售預(yù)測(cè)以及庫(kù)存管理等服務(wù)集中在一起的智慧物流系統(tǒng)。打造智慧物流信息系統(tǒng)，需要注意以下幾方面：首先，各物流企業(yè)要重點(diǎn)加強(qiáng)內(nèi)部物流系統(tǒng)的信息化建設(shè)，利用區(qū)塊鏈技術(shù)，做好數(shù)據(jù)收集、數(shù)據(jù)分析等工作，并將工作結(jié)果轉(zhuǎn)化為電子信息，使買家和賣家能夠隨時(shí)跟蹤貨物信息。即便是貨物出現(xiàn)問題，也能夠在第一時(shí)間收到反饋，進(jìn)而縮短貨物的運(yùn)輸時(shí)間、保證貨物運(yùn)輸過程的安全性。其次，倉(cāng)儲(chǔ)管理企業(yè)需要與平臺(tái)、賣家等建立穩(wěn)定合作關(guān)系，使倉(cāng)儲(chǔ)管理與前端銷售同步。最后，跨境電商企業(yè)需要對(duì)貨物目的國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)品促銷時(shí)間、安全形勢(shì)等予以高度關(guān)注，利用智慧物流信息系統(tǒng)，對(duì)庫(kù)存信息進(jìn)行預(yù)測(cè)，并根據(jù)實(shí)際情況采取補(bǔ)貨措施，以免出現(xiàn)庫(kù)存不足或者爆倉(cāng)問題。

（四）對(duì)物流包裝進(jìn)行優(yōu)化

對(duì)物流包裝進(jìn)行優(yōu)化，為跨境電商物流的綠色化發(fā)展提供保證。建議從以下兩方面入手：首先，跨境電商企業(yè)和物流企業(yè)需要利用數(shù)字智能計(jì)算技術(shù)，在不違反平臺(tái)要求的基礎(chǔ)上，優(yōu)化產(chǎn)品的外包裝設(shè)計(jì)，借此提高集裝箱容積的利用效率，減少容積浪費(fèi)問題的出現(xiàn)。其次，在保證產(chǎn)品不受影響的基礎(chǔ)上，優(yōu)先使用綠色包裝材料。這樣，既可以減少環(huán)境污染問題，也可以迎合當(dāng)今時(shí)代的主流價(jià)值觀，突出產(chǎn)品的賣點(diǎn)。

（五）加強(qiáng)數(shù)字化綜合人才的培養(yǎng)

在數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代下，要想促進(jìn)跨境電商物流的發(fā)展，還需要對(duì)數(shù)字化綜合人才的培養(yǎng)予以高度重視，利用政府部門、企業(yè)以及高校等主體力量，重點(diǎn)提升人才的國(guó)際貿(mào)易能力、物流管理能力和數(shù)據(jù)分析能力。首先，政府部門，要與高校、企業(yè)等方面聯(lián)合起來，進(jìn)行數(shù)字化綜合人才培養(yǎng)目標(biāo)、人才培養(yǎng)方案的制定，然后加大實(shí)訓(xùn)平臺(tái)與基地的建設(shè)力度，促進(jìn)高校與高校、企業(yè)之間的合作[5]。其次，高校要開設(shè)跨境電商物流專業(yè)，在將相關(guān)理論知識(shí)傳授給學(xué)生的同時(shí)，借助系統(tǒng)化的實(shí)踐性課程，提高學(xué)生的實(shí)踐能力。最后，企業(yè)也要積極主動(dòng)與高校建立合作關(guān)系，為高校學(xué)生提供實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，同時(shí)為實(shí)習(xí)人員提供內(nèi)部培訓(xùn)，使人才逐漸成長(zhǎng)為企業(yè)需要的綜合性人才。

四、結(jié)語

在數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代下，跨境電商物流的發(fā)展能夠最大限度地滿足消費(fèi)市場(chǎng)和智慧化跨境電商物流體系的發(fā)展需求。但是，要想持續(xù)促進(jìn)跨境電商物流的發(fā)展，不僅要爭(zhēng)取政府部門的大力支持，還要對(duì)現(xiàn)有的跨境電商物流模式進(jìn)行持續(xù)的創(chuàng)新，加大智慧物流信息系統(tǒng)的構(gòu)建力度。另外，還要借助物流包裝的優(yōu)化，促進(jìn)跨境電商物流的綠色化發(fā)展，并通過數(shù)字化綜合人才的培養(yǎng)，滿足跨境電商物流發(fā)展對(duì)各類人才的需求。