摘 要：針對當(dāng)前包頭市單位制老舊住區(qū)中存在的道路擁堵、停車位緊張、綠化面積少、基礎(chǔ)設(shè)施老舊、照明不足、缺乏公共活動(dòng)空間等問題，以有機(jī)更新理論為指導(dǎo)，以優(yōu)化住區(qū)環(huán)境、提升居民幸福感為目標(biāo)，以包頭市阿爾丁8號街坊為例，對其現(xiàn)存的問題展開分析，提出相應(yīng)的策略，以改善居民生活環(huán)境，實(shí)現(xiàn)單位制住區(qū)的有機(jī)更新。

關(guān)鍵詞：單位制住區(qū)；老舊小區(qū)；有機(jī)更新

一、有機(jī)更新理論

有機(jī)更新理論最開始是由美國建筑師沙里寧在有機(jī)疏散理論中提出，他認(rèn)為城市是由多個(gè)細(xì)胞構(gòu)成，城市的更新改造也如同人體的新陳代謝。之后，在20世紀(jì)60年代后西方城市發(fā)展理論的基礎(chǔ)上，吳良鏞教授結(jié)合我國城市發(fā)展的規(guī)律提出了“有機(jī)更新”的概念，并在北京菊兒胡同進(jìn)行實(shí)踐研究。

近年來，許多城市更新和建筑改造工作中都采用了有機(jī)更新思想，并且取得了不錯(cuò)的成效，得到了社會(huì)層面上的認(rèn)同，繼而有機(jī)更新的理論得到了發(fā)展，相關(guān)的理論也得到了延伸。在有機(jī)更新概念下，逐漸形成了微更新、漸進(jìn)式更新等概念，這些概念都是對有機(jī)更新概念的延伸，其理論同樣適用于單位制住區(qū)。有機(jī)更新理論在運(yùn)用于單位制住區(qū)更新中時(shí)要符合城市的文化與建筑肌理，堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展的理念。

二、單位制住區(qū)

單位制住區(qū)的概念源自單位。學(xué)者張麗梅曾在文章中指出，單位制住區(qū)是由本單位職工組成的集生存和發(fā)展于一體的社會(huì)生活共同體，在空間上表現(xiàn)為以單位為基本建構(gòu)的單元，依托工作場所，使居住和工作緊密相連的生活聚居地。單位制住區(qū)具有歸屬關(guān)系明確、相對封閉性、穩(wěn)定性和自我完善性等特征。在內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市就存在許多這樣的單位制住區(qū)，如包頭包鋼技校家屬樓、水務(wù)局家屬樓、阿爾丁8號街坊等。本文選取了包頭市最典型的單位制住區(qū)之一——阿爾丁8號街坊進(jìn)行研究。

三、阿爾丁8號街坊調(diào)研

（一）阿爾丁8號街坊概況

阿爾丁8號街坊位于包頭市昆都侖區(qū)內(nèi)蒙古科技大學(xué)東區(qū)東側(cè)，民族東路西側(cè)，交通便利，是內(nèi)蒙古科技大學(xué)教職工家屬樓，周邊公共設(shè)施齊全，地理位置優(yōu)越。阿爾丁8號街坊樓與內(nèi)蒙古科技大學(xué)東校區(qū)相互連通，內(nèi)部共有10棟住宅樓。

（二）阿爾丁8號街坊環(huán)境存在的問題

1.道路交通及停車場

阿爾丁8號街坊內(nèi)部道路呈樹狀分布，分為兩級：寬8—10米的主路和寬4—6米的宅前路。內(nèi)部道路較為狹窄，車輛回車空間不足，樓宇之間間距較小（圖1）。內(nèi)部除主干道外，其余道路均為單行道，為人車混行模式，缺少人行道，人車交會(huì)時(shí)易發(fā)生危險(xiǎn)。住區(qū)內(nèi)部停放機(jī)動(dòng)車的數(shù)量較多，固定停車位較少，使得阿爾丁8號街坊出現(xiàn)了停車難的問題，許多居民將車輛停放在道路兩旁，在高峰時(shí)段易出現(xiàn)堵車、刮擦等問題。

阿爾丁8號街坊內(nèi)部路面多采用水泥鋪裝，大部分路面較為平整，部分路面坑洼不平。宅前路牙采用防水磚進(jìn)行鋪設(shè)，多處存在破損情況。住區(qū)出入口道路為柏油鋪裝，路面平整。

阿爾丁8號街坊內(nèi)只有一個(gè)出入口，在民族東路上開西門，門口有保安室。出入口缺乏門禁、照明等基礎(chǔ)設(shè)施，且沒有明顯的門牌標(biāo)識(shí)，使人難以尋找（圖2）。

2.景觀綠化

阿爾丁8號街坊內(nèi)綠化面積較小，大面積場地作硬化處理，僅以單株樹木為住區(qū)綠化元素，沒有成片的景觀，綠化率較低，難以滿足居民對綠化景觀的需要。住區(qū)內(nèi)的綠化建設(shè)較為簡單，植物種類少，缺乏設(shè)計(jì)感。樹種以楊樹和榆樹為主，分布在道路兩側(cè)和建筑周邊，較為稀疏，且雜草較多，四季景觀色彩以綠色為主。還有部分居民在院內(nèi)小面積種植各種瓜果蔬菜，顯得雜亂無章，影響住區(qū)整體綠化環(huán)境和景觀效果（圖3）。

3.基礎(chǔ)設(shè)施

住區(qū)內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施老舊，缺少休息座椅、垃圾桶等設(shè)施，道路及單元門前存在照明不足、電線亂搭等現(xiàn)象。目前，住區(qū)內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施已不能滿足居民的日常使用需求。

休息座椅：在住區(qū)內(nèi)沒有可供居民使用的休息座椅，居民在進(jìn)行室外活動(dòng)時(shí)一般會(huì)自己隨身攜帶坐凳，這對一些年長的居民來說并不是很方便。住區(qū)唯一的健身器材活動(dòng)場地旁也并未設(shè)置休憩座椅，給帶孩子、使用健身設(shè)施的居民帶來了不便。

照明設(shè)施：住區(qū)單元出入口、主路及宅前路存在照明不足等情況，且主路照明燈具的位置設(shè)置不合理，容易形成陰影區(qū)，同時(shí)在轉(zhuǎn)彎、出入口等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)處燈光昏暗，照度不足（表1）。

線路：在住區(qū)內(nèi)部有許多外露的電線及管道纏繞在一起，凌亂松垮地懸掛在道路上空或建筑外立面上，在破壞住區(qū)美觀環(huán)境的同時(shí)也存在一定的安全隱患。

垃圾桶：住區(qū)內(nèi)的垃圾桶數(shù)量較少且形式不統(tǒng)一，雖進(jìn)行了簡單的垃圾分類，但垃圾分類標(biāo)準(zhǔn)并不明確，所以部分居民選擇將垃圾堆放在單元門口，或?qū)⒗釉诶巴?。垃圾桶沒有發(fā)揮出應(yīng)有的功能，外觀上不夠美觀，同時(shí)對住區(qū)的環(huán)境產(chǎn)生了破壞（圖4）。

4.公共活動(dòng)空間

公共活動(dòng)空間是人們交流和活動(dòng)的重要場所。阿爾丁8號街坊內(nèi)建筑布局緊湊，缺少集中的活動(dòng)場地。在樓間擠出了小面積的休閑活動(dòng)場地，但因?yàn)闃情g距小，陽光被前樓陰影遮擋，溫度較低，所以這些活動(dòng)場地利用率低。黨群服務(wù)站西側(cè)有一處公共活動(dòng)區(qū)域，以健身器材設(shè)施為主，位置較為偏僻，入口狹窄，不便于人們通行，同時(shí)在該活動(dòng)區(qū)域內(nèi)設(shè)有室外公共電瓶車充電樁，存在一定的安全隱患（圖5）。

四、阿爾丁8號街坊的有機(jī)更新策略

（一）完善道路交通，分散交通壓力

住區(qū)內(nèi)部道路應(yīng)以滿足居民日常通行需求為主要目標(biāo)。

首先，為保證基本交通流線暢通，可將住區(qū)2號住宅樓東側(cè)的磚墻拆除，在民族東路南段增設(shè)出入口，將原本住區(qū)的斷頭路打通，使新開設(shè)的出入口與原出入口形成回環(huán)的道路網(wǎng)，避免盡端式道路。同時(shí)，結(jié)合指示標(biāo)識(shí)指引，疏導(dǎo)交通，緩解交通壓力。

其次，優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，將住區(qū)道路進(jìn)行分級?？蓪挾?2米以上的道路設(shè)置為雙向車道，并設(shè)路邊停車位；將寬度9米以下的道路設(shè)置為單向車道，避免會(huì)車時(shí)發(fā)生剮蹭；寬度5米以下的道路不設(shè)路邊停車位。對于人車混行的道路，可選擇不同形式或材質(zhì)的鋪裝將車行道與人行道進(jìn)行區(qū)分，車行道鋪裝可采用較為粗糙的材質(zhì)，輔助降低行車速度，提升安全性。

最后，住區(qū)內(nèi)部用地緊張，可結(jié)合住區(qū)周邊情況擴(kuò)展外部停車空間。同時(shí)，對住區(qū)公共綠地和閑置場地等空間進(jìn)行靈活運(yùn)用，按照不同時(shí)間段，打造不同的使用功能，以此彌補(bǔ)地面停車場空間的不足，有效解決住區(qū)停車難的問題。

（二）增加綠化景觀，提升環(huán)境品質(zhì)

在阿爾丁8號街坊內(nèi)部增加綠化景觀時(shí)，應(yīng)以集中式布局為主，以分散式布局為輔?？蓪⒆^(qū)內(nèi)的違章建筑拆除，修補(bǔ)裸露地表，提高住區(qū)的綠化覆蓋率。包頭市屬于半干旱中溫帶大陸性季風(fēng)氣候，進(jìn)行綠化時(shí)應(yīng)多選擇本土植物，以提高植被成活率。同時(shí)，可通過喬灌草多元化配置，將灌木植物與地被植物進(jìn)行合理搭配，豐富植物種植層次，優(yōu)化住區(qū)綠化空間。灌木可選用耐寒、耐旱的樹種，如國槐、刺槐、圓柏、海棠、油松、金銀木、田旋花、黃花鐵線蓮等，符合包頭自然環(huán)境特點(diǎn)的同時(shí)也能滿足景觀設(shè)計(jì)的要求。在建筑附近，可選擇落葉為主、常綠為輔的高大喬木，道旁可種植錦帶花。錦帶花枝條舒展，樹形呈圓筒狀，枝葉茂密，花色艷麗，花期較長。另外，要對住區(qū)內(nèi)部的植物進(jìn)行定期養(yǎng)護(hù)，建立以物業(yè)管理養(yǎng)護(hù)為主、居民自治共管為輔的管理模式來維護(hù)住區(qū)的綠化環(huán)境。

（三）更新基礎(chǔ)設(shè)施，改善居住環(huán)境

休息座椅：在住區(qū)公共活動(dòng)區(qū)域、景觀節(jié)點(diǎn)等人群密集的地方設(shè)置休息座椅，供居民休息。休息座椅應(yīng)選擇有靠背及扶手的室外座椅，高度應(yīng)設(shè)置為35—40厘米，在材質(zhì)上可選擇木質(zhì)材料，以提升座椅的舒適度。

照明設(shè)施：住區(qū)的照明設(shè)施要保證亮度均勻且連續(xù)，以保障行車安全。根據(jù)阿爾丁8號街坊的實(shí)際情況，在主路可采用燈桿約為6米的LED或太陽能路燈，間距在15米左右，道路兩側(cè)布置。宅前路考慮到照明因素和便于維修，可采用燈高2.5—4米的庭院燈，間距10米左右，單側(cè)布置?？蛇x擇偏冷的光源，營造安靜的氛圍，使整個(gè)居住區(qū)更富有層次感，為低樓層居民營造柔和的室外環(huán)境，避免夜間光污染。由于住區(qū)建設(shè)時(shí)間較長，容易在某些地方存在安全隱患，因此可以在臺(tái)階等有高差的位置設(shè)置一些地?zé)魜肀ＷC行走安全。

線路：對于廢棄的纜線、電線桿、交接箱、供電箱以及各種老舊的墻體負(fù)載物要及時(shí)清理，將其進(jìn)行統(tǒng)一的規(guī)劃和整理，用數(shù)字、顏色來區(qū)分，便于日后維修。也可將線路整理成捆收入盒中或者隱藏收在建筑立面的凹陷處，減少雜亂線路，避免影響環(huán)境美觀。

垃圾桶：可對住區(qū)內(nèi)的垃圾進(jìn)行分類收集，增添單元出入口處的垃圾桶數(shù)量，增加生活垃圾收集點(diǎn)，解決居民生活垃圾隨處堆放的問題。

（四）增加公共活動(dòng)空間，促進(jìn)多元生活

阿爾丁8號街坊內(nèi)缺乏合適的公共活動(dòng)空間。需結(jié)合居民的生活習(xí)慣、活動(dòng)特點(diǎn)及周邊環(huán)境等因素進(jìn)行綜合分析，并進(jìn)行針對性改造，增加公共活動(dòng)空間及休息空間。針對住區(qū)樓宇間距較小、活動(dòng)空間缺乏的問題，可將住區(qū)內(nèi)的閑置空間進(jìn)行功能轉(zhuǎn)化，使住區(qū)擁有更多活動(dòng)空間，并在其中增加綠化設(shè)計(jì)，提高環(huán)境美觀度。在住區(qū)重要活動(dòng)區(qū)域及景觀節(jié)點(diǎn)周邊適度增設(shè)文化景觀小品等相關(guān)設(shè)施，提升住區(qū)整體環(huán)境質(zhì)量。

五、結(jié)語

單位制住區(qū)興起于特定的歷史背景下，如包頭市是內(nèi)蒙古自治區(qū)的第一大工業(yè)城市，所以在當(dāng)?shù)匾栏接诠I(yè)企業(yè)職工的單位制住區(qū)大規(guī)模應(yīng)運(yùn)而生。但經(jīng)過城市的迭代更新，當(dāng)時(shí)的單位制住區(qū)已經(jīng)成為老舊住區(qū)，與現(xiàn)代化城市發(fā)展格格不入。對于單位制住區(qū)老舊住區(qū)的環(huán)境更新必須因地制宜，從居民實(shí)際生活的需求出發(fā)，立足當(dāng)前，面向未來，選擇最佳方案。本文通過對內(nèi)蒙古科技大學(xué)家屬樓阿爾丁8號街坊的現(xiàn)場調(diào)研，對其現(xiàn)存問題進(jìn)行了梳理，并結(jié)合包頭市的實(shí)際情況，提出了道路交通、綠化景觀、基礎(chǔ)設(shè)施、公共活動(dòng)空間等方面的有機(jī)更新策略，以促進(jìn)其實(shí)現(xiàn)更好的發(fā)展，也希望能對包頭市其他相關(guān)單位制老舊住區(qū)環(huán)境更新提供一定借鑒。

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作者簡介：

史福娟，內(nèi)蒙古科技大學(xué)建筑與藝術(shù)設(shè)計(jì)學(xué)院碩士研究生。研究方向：設(shè)計(jì)學(xué)、環(huán)境設(shè)計(jì)。