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        聚焦真實(shí)情境 助推模型建立
        ——以《鴿巢問題》教學(xué)為例

        2023-12-06 07:28:12徐登池
        關(guān)鍵詞:紅綠燈車道環(huán)節(jié)

        文|徐登池

        一、問題反思:課堂教學(xué)的全方位審視

        “鴿巢問題”也叫“狄利克雷原理”或“抽屜原理”,實(shí)際上是一種解決特定的數(shù)學(xué)或生活問題的模型,滲透著一種數(shù)學(xué)的思想方法,也體現(xiàn)了一種邏輯推理的能力。這其中的很多相關(guān)概念對于小學(xué)生而言,理解起來比較困難。通過前期對這類課的案例學(xué)習(xí)、課堂實(shí)踐、課后分析,發(fā)現(xiàn)普遍存在以下一些問題,值得我們進(jìn)一步深入探究。

        1.教材內(nèi)容有點(diǎn)分散,缺少結(jié)構(gòu)化的設(shè)計(jì)

        教材中編排了3 個例題,分3課時(shí)進(jìn)行教學(xué)。仔細(xì)分析發(fā)現(xiàn)例1和例2 的內(nèi)容其實(shí)是有關(guān)聯(lián)的,例1 屬于最簡單的情況,例2 是“鴿巢問題”的一般形式。分兩課時(shí)教學(xué),知識點(diǎn)有點(diǎn)重復(fù)和分散,割裂了知識之間的聯(lián)系,學(xué)生不能完整地經(jīng)歷建模的過程,缺少結(jié)構(gòu)化的設(shè)計(jì)。

        2.情境創(chuàng)設(shè)不夠聚焦,不能激發(fā)學(xué)生需求

        教材中提供的鉛筆放到筆筒、書本放進(jìn)抽屜的情境,對于小學(xué)生而言不會產(chǎn)生足夠的學(xué)習(xí)興趣,不能有效地激發(fā)他們的學(xué)習(xí)需求。同時(shí),“總有……至少……”的句式本身理解起來就比較抽象,再結(jié)合這樣的情境也不利于學(xué)生更好地理解其本質(zhì)含義。如將4 支鉛筆放到3 個筆筒里,為什么非要說“總有一個筆筒里至少有2 支鉛筆”,有些學(xué)生總是不太明白,為什么不可以說“總有一個筆筒里至少有1 支鉛筆”?

        3.教學(xué)環(huán)節(jié)缺少層次,難以實(shí)現(xiàn)有序推進(jìn)

        由于教學(xué)內(nèi)容本身的難度,教學(xué)設(shè)計(jì)不太貼近學(xué)生的最近發(fā)展區(qū),以及教學(xué)環(huán)節(jié)層次缺少一定的梯度,導(dǎo)致學(xué)生的學(xué)習(xí)處于被動,在不斷變換的情境中,只關(guān)注到“至少數(shù)=商+1”這個結(jié)論的記憶。雖然學(xué)生經(jīng)歷了多次動手操作,但是效果不太明顯,尤其是余數(shù)不是1 的情況,為什么還要平均分的理解是一個難點(diǎn)。

        4.學(xué)習(xí)效果相對單一,不能做到舉一反三

        學(xué)生學(xué)習(xí)了鴿巢問題,但是在解決其他相關(guān)的實(shí)際問題時(shí),難以找到生活中的問題與鴿巢問題之間的聯(lián)系。即便是找到了,也很難理解哪個是鴿子數(shù),哪個是鴿巢數(shù)。

        二、重組教材:教學(xué)內(nèi)容的結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)

        1. 基于學(xué)情,聚焦真實(shí)性情境,初步感悟模型

        教材內(nèi)容是一個范本,它所提供的例題也只是一個藍(lán)本。我們不能拘泥于教材,可以跳出教材,尋找生活中與學(xué)生密切相關(guān)的素材作為研究學(xué)材,更有利于學(xué)生對鴿巢問題本質(zhì)的理解。于是,我把教材中的情境“在筆筒里放鉛筆”“在抽屜里放書”的問題,統(tǒng)一換成了一個大情境——車輛過紅綠燈的問題。

        片段一:分為三個層次

        第一層次:

        想一想:3 輛車停在2 個車道上,可以怎樣排隊(duì)停車?

        寫一寫:用簡潔的方式記錄你的想法。

        說一說:哪種情況下,3 輛車能最快通過紅綠燈?同桌交流。

        呈現(xiàn)學(xué)生資源:

        方法1:用圓圈圖來表示。

        方法2:用數(shù)字來表示:3,0;2,1。

        第二層次:

        想一想:如果是4 輛、5 輛車停在2 個車道上,可以怎樣排隊(duì)停車?

        寫一寫:用簡潔的方式記錄你的想法。

        說一說:哪種情況下,4 輛、5輛車能最快通過紅綠燈?同桌進(jìn)行交流。

        呈現(xiàn)學(xué)生資源:

        方法1:畫圓圈圖。

        方法2:用數(shù)字表示。

        學(xué)生在兩次操作活動中,很容易感受到用畫圓圈圖和數(shù)字這樣的列舉法都能簡潔地表示出結(jié)果,解決了真實(shí)情境中的問題。并通過充分的對比、交流,初步得出要想車輛能快速通過紅綠燈,就是要把這些車輛盡可能平均分到每個車道上。同時(shí),原教材中的“總有……至少……”中的“總有”學(xué)生理解起來有困難,我們利用過紅綠燈的情境,把它巧妙地替換成“最多”,如要想5 輛車最快通過紅綠燈,車輛最多的車道上至少有3 輛車。這樣的改變,學(xué)生理解起來更容易,同時(shí)也符合鴿巢問題的本質(zhì)。

        第三層次:

        想一想:如果是15 輛?91 輛?m 輛車呢?

        寫一寫:用簡潔的方式記錄你的想法。

        說一說:哪種情況下,車輛能最快通過紅綠燈?同桌交流。

        呈現(xiàn)學(xué)生資源。

        得出:m÷2=商……1,余下來的一輛任意放到兩個車道中,車輛最多的車道至少有(商+余數(shù))輛車。

        有了前兩個操作活動的鋪墊,當(dāng)車輛數(shù)越來越大時(shí),學(xué)生發(fā)現(xiàn)不管是用畫圓圈圖,還是寫數(shù)字的方法都比較麻煩,進(jìn)而不斷完善方法,直接列除法來計(jì)算,即均分法,能簡潔地表示出結(jié)果。在若干次的枚舉中,學(xué)生最終提煉出用一道式子“m÷2=商……1”來概括上面的所有情況。在這里重點(diǎn)點(diǎn)撥了此處的“1”是余數(shù),于是提出了猜想“車輛最多的車道至少有(商+余數(shù))輛車”。這樣的設(shè)計(jì),為后面的學(xué)習(xí)埋下伏筆,就是結(jié)論為什么是“至少數(shù)=商+1”,而不是“至少數(shù)=商+余數(shù)”。

        2. 緊扣問題,設(shè)計(jì)進(jìn)階式任務(wù),深入理解模型

        在第一環(huán)節(jié)中,研究的車道數(shù)是2 個,余數(shù)只能是1 這一種情況。到了第二環(huán)節(jié),車道數(shù)變成3 個,讓學(xué)生自主經(jīng)歷研究過程,結(jié)合猜想進(jìn)行大量舉例驗(yàn)證,尤其是當(dāng)余數(shù)不是1 時(shí),學(xué)生容易產(chǎn)生思維定勢,這也是本節(jié)課的一個教學(xué)難點(diǎn)。

        片段二:

        出示問題:( )輛車停在3個車道上,要想它們最快通過紅綠燈,車輛最多的車道上至少有幾輛車?

        呈現(xiàn)學(xué)生不同的資源:

        ①5÷3=1(輛)……2(輛),2÷2=1(輛),1+1=2(輛)。

        ②5÷3=1(輛)……2(輛),1+2=3(輛)。

        追問:這兩個例子余數(shù)都是2,但結(jié)果卻不一樣?你同意誰的做法?

        出示課件模擬停車的過程,指名學(xué)生在黑板上擺一擺。

        學(xué)生有了猜想“至少數(shù)=商+余數(shù)”后,在驗(yàn)證環(huán)節(jié)中,會自然而然地認(rèn)為結(jié)果就是3 輛。通過兩種不同方法的對比,倒逼他們?nèi)ニ伎寄姆N做法是正確的。同時(shí)利用多媒體課件演示,以及學(xué)生親自到黑板上擺一擺,在此過程中讓他們清楚地看到剩下的2 輛車還要繼續(xù)再次平均分,這樣才能達(dá)到“至少”的要求,如果放到同一個車道,就不能最快通過紅綠燈了。這個教學(xué)難點(diǎn)的突破,緊緊扣住了“如何能最快通過紅綠燈”這個問題,其實(shí)這也是鴿巢問題的本質(zhì)。

        3. 整合資源,運(yùn)用結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì),逐步建立模型

        原來的教材中,筆筒數(shù)和鉛筆數(shù)這兩個變量都在發(fā)生變化,不利于學(xué)生對規(guī)律的探究。同時(shí),為了能讓學(xué)生從整體上對本節(jié)課知識形成系統(tǒng)的認(rèn)識,把教材中例1 和例2 的內(nèi)容進(jìn)行了重新調(diào)整與整合,整個核心過程始終圍繞大情境“車輛過紅綠燈的問題”設(shè)計(jì)了以下三個教學(xué)環(huán)節(jié)。

        第一環(huán)節(jié):m 輛車停在2 個車道上,哪種情況下車輛能最快通過紅綠燈?

        第二環(huán)節(jié):m 輛車停在3 個車道上,哪種情況下車輛能最快通過紅綠燈?

        第三環(huán)節(jié):m 輛車停在4、5、6個……車道上,哪種情況下車輛能最快通過紅綠燈?

        追問:像這樣,能說得完嗎?能用一道算式把上面的所有情況都表示了嗎?

        通過控制變量、有序研究的方法,讓學(xué)生在自主探究中逐步發(fā)現(xiàn)規(guī)律。第一環(huán)節(jié)是教學(xué)結(jié)構(gòu),讓學(xué)生思考、解決怎樣停車能最快通過紅綠燈,用列舉法和均分法都能找到答案,初步感悟只要看車輛最多的車道上的車盡可能少就可以了。同時(shí),得到了一個猜想:要想最快通過紅綠燈,車輛最多的車道上至少有(商+余數(shù))輛車。第二環(huán)節(jié)是在第一環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)上把車道數(shù)變成3 個,進(jìn)一步驗(yàn)證是不是還存在這樣的現(xiàn)象。最后,通過大量的舉例驗(yàn)證,并用一道算式表示出所有情況(至少數(shù)=商+1),感受數(shù)學(xué)語言的簡潔性。學(xué)生經(jīng)歷了“鴿巢問題”模型建構(gòu)的過程,思維由外向內(nèi)聚焦,由直觀向推理發(fā)展,最終形成“鴿巢問題”的數(shù)學(xué)模型。

        4. 靈活運(yùn)用,通過變式性練習(xí),不斷豐富模型

        當(dāng)模型建好后,就要回到日常生活中,通過快速反應(yīng),運(yùn)用今天的所學(xué)內(nèi)容,主動地去找一找真實(shí)問題中誰是鴿子,誰是鴿巢。

        片段三:

        說一說:( )是鴿子,( )是鴿巢。并解釋下面的說法對嗎?

        (1)8 個人坐3 把椅子,至少有一把椅子上坐了3 人。

        (2)10 塊巧克力放入4 個袋子里,至少有一個袋子里有2 塊巧克力。

        (3)六10 班有46 名同學(xué),至少有4 個人是在同一個月出生的。

        通過這樣的練習(xí)設(shè)計(jì),讓學(xué)生進(jìn)一步鞏固和強(qiáng)化建立的模型,并感受到運(yùn)用這樣的模型來解釋生活中的現(xiàn)實(shí)問題,進(jìn)一步體會數(shù)學(xué)與生活的聯(lián)系,以及培養(yǎng)學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)的興趣。

        在整個教學(xué)中,真實(shí)的問題情境引入和直觀的動手操作演示起到了非常重要的作用,是教師“教”和學(xué)生“學(xué)”的好幫手,是可視化呈現(xiàn)“鴿巢問題”的思維工具。學(xué)生在活動中經(jīng)歷了“觀察猜想→舉例驗(yàn)證→建立模型→豐富模型”的學(xué)習(xí)過程,把抽象難懂的數(shù)學(xué)知識變得直觀、形象,讓學(xué)生在愉快的學(xué)習(xí)過程中享受了成功的喜悅,數(shù)學(xué)的核心素養(yǎng)也在建模中逐步建立起來。

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