徐敏霞

在低碳經(jīng)濟的大趨勢下，如何高效平衡經(jīng)濟發(fā)展與低碳排放之間的天平？

為深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想，全面貫徹黨的二十大精神，認真落實習(xí)近平生態(tài)文明思想，扎實做好碳達峰碳中和工作，青島市委市政府制定《青島市碳達峰工作方案》。

未來探索學(xué)家杰里米·里夫金在其《零碳社會》一文中曾做出過大膽預(yù)言：“化石燃料文明的崩潰，很可能發(fā)生在2023年到2030年之間?！苯芾锩住だ锓蚪疬€認為，碳泡沫將是人類所面臨的最大的經(jīng)濟泡沫。而實現(xiàn)“碳達峰，碳中和”與每個公民、每個家庭都息息相關(guān)。對于一座城市來說，要實現(xiàn)這一宏偉目標，其根本就是要尋找一條適合當?shù)氐慕?jīng)濟與低碳共贏的發(fā)展路徑。

青島變“氫島”，重任在肩。作為全國首批低碳試點城市，青島在低碳轉(zhuǎn)型方面的努力有目共睹，同時也取得了驕人的成績?！笆濉逼陂g，青島的GDP年均增長速度為6.5%，但是其能耗的年均增速卻僅為1.5%。更為重要的是，青島目前的單位GDP能耗以及單位GDP二氧化碳排放分別低至21.5%和27%。剛剛發(fā)布的《中國凈零碳城市發(fā)展報告（2022）》顯示，青島的碳排放指數(shù)排在包括北上廣深等在內(nèi)的樣本城市首位。

眾所周知，制造業(yè)是青島的立市之基，孕育了海爾、海信、青啤、澳柯瑪、雙星這“五朵金花”，制造業(yè)的繁榮為青島市創(chuàng)造了非常多的就業(yè)崗位及GDP。但是在低碳經(jīng)濟的大趨勢下，如何高效平衡經(jīng)濟發(fā)展與低碳排放之間的天平？

實施能源綠色低碳轉(zhuǎn)型工程

實現(xiàn)“碳達峰，碳中和”的重中之重就是要大力發(fā)展新能源，尤其是要推動可再生能源的規(guī)?；瘧?yīng)用。青島作為一個擁有超長海岸線的沿海城市，要大力發(fā)展海上光伏、海上風(fēng)電，并結(jié)合電解（海）水制氫先進技術(shù)培育壯大氫能產(chǎn)業(yè)，提高氫能在能源結(jié)構(gòu)中的占比。在大力發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)的同時要合理控制傳統(tǒng)化石能源消費，不斷降低煤耗，有序引導(dǎo)油氣消費。要加快建設(shè)新型電力系統(tǒng)，大幅提高新能源電力，打造堅強智能電網(wǎng)，加快發(fā)展新型儲能。

實施節(jié)能降碳增效工程

除了大力發(fā)展綠色低碳的新能源，全面提高節(jié)能管理能力，提高單位能量的利用效率，并在重點領(lǐng)域節(jié)能降碳，打造國際領(lǐng)先的綠色低碳產(chǎn)業(yè)園區(qū)。例如，作為世界第四大港，青島港，年靠泊船舶高達2.3萬余艘次。在“雙碳”目標引領(lǐng)下，青島港正在加快推進低碳綠色港口建設(shè)，同時在低碳轉(zhuǎn)型和清潔能源利用上下足功夫，極力調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)和能源結(jié)構(gòu)，充分挖掘新能源發(fā)電潛力，協(xié)同引進光伏、氫能、風(fēng)電、太陽能等新能源技術(shù)，已經(jīng)蹚出了一條國際領(lǐng)先的智慧綠色港口發(fā)展之路。

實施工業(yè)領(lǐng)域碳達峰工程

一般來說，工業(yè)領(lǐng)域是碳排放大戶，因此需要大力推動工業(yè)領(lǐng)域低碳發(fā)展，積極發(fā)展綠色新興產(chǎn)業(yè)，提升工業(yè)園區(qū)內(nèi)的綠色化水平。例如，青島鼎信通訊自主研發(fā)了一套全新的水儲能系統(tǒng)，從而實現(xiàn)了對辦公樓的溫度控制，這樣就可以在不使用空調(diào)的條件下，即使在中伏的青島也使市內(nèi)保持一個非常舒適的溫度；青島華控能源科技有限公司則是通過光伏發(fā)電，在園區(qū)的廠房樓頂安裝太陽能發(fā)電系統(tǒng)，從而實現(xiàn)用電“自由”，基本實現(xiàn)零碳辦公；青島市的公交車很多也采用氫能驅(qū)動，大大降低了石油的消耗量，實現(xiàn)了公交車的“零碳”運營。

實施城鄉(xiāng)建設(shè)綠色低碳工程

加快推進新型建筑產(chǎn)業(yè)化，建設(shè)綠色城區(qū)、綠色城鎮(zhèn)和綠色社區(qū)，推進城鄉(xiāng)建設(shè)綠色低碳轉(zhuǎn)型。青島宏海綠能總部基地在建設(shè)的過程中，創(chuàng)新性的在生產(chǎn)車間采用三面玻璃幕墻的構(gòu)造，這種結(jié)構(gòu)具有非常優(yōu)異的隔熱、保溫性能，在不使用外部能源輸入的情況下，廠房內(nèi)的溫度常年可以保持在一個舒適的區(qū)間范圍，比普通廠房可以減少約一半的能耗；立邦集團自主研發(fā)的安墻寶薄抹灰外墻外保溫系統(tǒng)已在青島的住宅、學(xué)校、醫(yī)院、辦公樓、商業(yè)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等項目得到了廣泛的應(yīng)用，它具有良好的保溫隔熱性能和防火性能，同時還具備良好的透氣性，即使在青島這種潮濕環(huán)境下也能保障室內(nèi)居住環(huán)境的舒適度。

實施交通運輸?shù)吞嫁D(zhuǎn)型工程

開展交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施綠色化提升改造，有序推進充電樁、換電站、配套電網(wǎng)、加氣站、加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升城市公共交通基礎(chǔ)設(shè)施水平。在大宗貨物運輸方面，青島持續(xù)優(yōu)化貨物運輸結(jié)構(gòu)，統(tǒng)籌做好大宗貨物運輸“公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水”工作，抓住鐵路專用線建設(shè)、集裝箱海鐵聯(lián)運等重點環(huán)節(jié)，增加港口大宗貨物鐵路運輸量，推動海鐵聯(lián)運加快發(fā)展，推進物流業(yè)降本增效；在公共交通方面，努力構(gòu)建以軌道交通為骨干、常規(guī)公交為主體、慢行交通為補充、特色公交為亮點的城市公共交通系統(tǒng)；作為一家青島本土的新能源企業(yè)，特來電也通過技術(shù)創(chuàng)新和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，讓新能源車主充電更快、更方便、更安全，讓更多人愿意選擇新能源車綠色出行。

實施循環(huán)經(jīng)濟助力降碳工程

循環(huán)經(jīng)濟通過資源節(jié)約和循環(huán)利用，把經(jīng)濟活動組織成一個“資源-產(chǎn)品-再生資源”的反饋式流程模式，具有低開采、高利用、低排放的特點。在循環(huán)經(jīng)濟的框架下，所有的物質(zhì)和能源都得到了最合理、最持久的利用，從而最大程度地降低了經(jīng)濟活動對自然環(huán)境的影響。青島董家口經(jīng)濟區(qū)作為國家級循環(huán)經(jīng)濟示范區(qū)，承擔著“打造支撐青島市產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的重要一極”的使命。近年來，青島董家口經(jīng)濟區(qū)圍繞港產(chǎn)城融合發(fā)展，創(chuàng)新服務(wù)舉措，堅持把全面優(yōu)化營商環(huán)境作為推動項目建設(shè)、服務(wù)發(fā)展的突破口和切入點，創(chuàng)新實施“一對一”聯(lián)系服務(wù)企業(yè)制度、區(qū)港聯(lián)席會議制度、“三張清單”工作法和問題清單雙向推進工作法等系列服務(wù)舉措，解決企業(yè)發(fā)展中遇到的困難和問題，全力破除制約營商環(huán)境和項目建設(shè)的突出問題，加快建設(shè)國際深水港、循環(huán)經(jīng)濟區(qū)、綠色新港城。

實施綠色低碳科技創(chuàng)新工程

傳統(tǒng)化石能源的高排放是目前實現(xiàn)“雙碳”目標的最大瓶頸，要加快推進傳統(tǒng)能源結(jié)構(gòu)中碳的高效催化轉(zhuǎn)化技術(shù)，開發(fā)可以實現(xiàn)高效低排甚至是超低排放的燃燒發(fā)電技術(shù)；大力發(fā)展氫能、風(fēng)能、太陽能、先進核裂變能等新能源；突破安全性高、成本低廉、使用壽命長、回收成本低、能量密度高的新型儲能技術(shù)，從而實現(xiàn)綠色能源 “制儲運用”全鏈條技術(shù)的閉環(huán)開發(fā)與應(yīng)用。逐步淘汰耗能高、排放高、附加值低的落后產(chǎn)業(yè)，進一步借助碳補集、新型低碳化和能量回收利用等技術(shù)，降低碳排放，提高生產(chǎn)能效。

實施碳匯能力鞏固提升工程

海洋是世界上最大的碳庫，儲存了大量的碳。青島作為一個沿海城市，正在大力發(fā)展海洋生態(tài)系統(tǒng)碳匯，提升海洋生態(tài)系統(tǒng)的碳匯能力。海洋碳匯是一個非常復(fù)雜的過程，海洋生物中的碳，海洋生物的光合作用以及呼吸作用，海洋中化學(xué)物質(zhì)對二氧化碳的吸收以及海洋生物死后尸體的腐爛分解等等過程均涉及碳的轉(zhuǎn)化過程。還有就是人工固碳方面，通過人為的作用，將存在的無機碳源轉(zhuǎn)換成有機的生物碳，而且加以利用，成為可以被人類重新使用的生產(chǎn)生活資料，從而實現(xiàn)人工碳循環(huán)。

實施綠色低碳全民工程

綠色低碳生活與每個公民的生活模式都息息相關(guān)，因此應(yīng)該大力引導(dǎo)全市居民建立綠色低碳的生活習(xí)慣。例如，在綠色出行方面，青島建立了目前全國第一個以數(shù)字人民幣結(jié)算的碳普惠平臺——“青碳行”。該平臺可以實時、詳細地記錄市民通過公共交通（例如地鐵、公交等）的低碳方式出行的里程和頻次等數(shù)據(jù)，進而計算每個市民的碳減排量，進一步加以區(qū)塊鏈技術(shù)來實現(xiàn)市民自己個人碳資產(chǎn)的全生命周期存證。另外，在碳資產(chǎn)的價值轉(zhuǎn)化方面，通過引入最新的數(shù)字人民幣作為計價手段和支付方式，可以準確地將個人的碳減排量兌換成數(shù)字人民幣，從而存在用戶錢包中。這一技術(shù)就可量、可視地計算了公眾綠色低碳出行，從而給市民帶來全新的碳普惠體驗，也提高了市民在綠色低碳生活模式建立中的存在感及幸福感。

實施綠色低碳國際合作工程

2010年簽約落地的青島中德生態(tài)園就是一項非常具有代表性的綠色低碳國際合作工程，他從設(shè)立之初就積極踐行綠色低碳的使命，在園區(qū)建設(shè)的過程中，先后設(shè)立了40余項生態(tài)保護方面的指標。走進中德生態(tài)園，會感覺這里與別的產(chǎn)業(yè)園區(qū)有很大的不同：這里的房屋建筑都采用了德國的被動房技術(shù)，大大減少了冬季供暖的煤耗以及夏季制冷的電耗，另外園區(qū)的道路也很有意思，采用的是會“喝水”的速干模式，即使在臺風(fēng)來臨的夏季，路面也沒有積水，更不會出現(xiàn)內(nèi)澇的情況。

眾所周知，地球70%以上的面積被海洋覆蓋、且地球上至少50%的氧氣是由海洋產(chǎn)生的。青島東瀕黃海，是目前山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)核心區(qū)龍頭城市，也是國家非常重要的現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展先行區(qū)。為了進一步保護和重建新型海洋生態(tài)系統(tǒng)的功能與結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)海洋資源和生態(tài)系統(tǒng)可持續(xù)和公平利用，首先應(yīng)該建立全球性藍碳市場。因為海洋藍碳生態(tài)系統(tǒng)具有固碳量大、固碳效率高、碳存儲周期長等優(yōu)點，是減少溫室氣體最為有效的方式之一。

（作者系青島市委黨校社會與文化教研部講師）