亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        財(cái)務(wù)共享服務(wù)與鐵路企業(yè)管理創(chuàng)新思考

        2023-12-06 10:21:31牛碧涵
        中國(guó)集體經(jīng)濟(jì) 2023年34期
        關(guān)鍵詞:財(cái)務(wù)共享服務(wù)管理創(chuàng)新鐵路

        牛碧涵

        摘要:鐵路行業(yè)作為基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè),影響國(guó)民出行、旅游、物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展等多個(gè)方面。當(dāng)前鐵路管理中仍然存在管理成本高、信息傳遞質(zhì)量慢,缺乏統(tǒng)一、規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)等問(wèn)題,影響了鐵路行業(yè)在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力,因此應(yīng)該以財(cái)務(wù)共享服務(wù)為著力點(diǎn),通過(guò)信息的整合,服務(wù)效率的提升,成本的優(yōu)化來(lái)進(jìn)一步促進(jìn)鐵路企業(yè)管理創(chuàng)新,以期能夠進(jìn)一步提升鐵路企業(yè)在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力,能夠滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求。

        關(guān)鍵詞:財(cái)務(wù)共享服務(wù);鐵路;管理企業(yè);管理創(chuàng)新

        “十四五”規(guī)劃提出積極推進(jìn)高效聯(lián)通,塑造世界級(jí)鐵路網(wǎng)絡(luò),探索建設(shè)現(xiàn)代化高端運(yùn)營(yíng)體系,建立完善的貨運(yùn)票務(wù)大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)中心,為實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。鐵路產(chǎn)業(yè)是我國(guó)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),隨著鐵路網(wǎng)絡(luò)體系不斷完善、速度不斷提升,越來(lái)越多的人將鐵路運(yùn)輸作為首選,一方面為鐵路發(fā)展帶來(lái)了新的機(jī)遇,另一方面也增加了鐵路管理中的挑戰(zhàn)。財(cái)務(wù)共享依托現(xiàn)代化信息技術(shù),不僅可以提升財(cái)務(wù)工作的效率,還可以打破部門(mén)之間的信息孤島情況,因此應(yīng)該依托財(cái)務(wù)共享服務(wù)來(lái)進(jìn)一步促進(jìn)鐵路企業(yè)管理創(chuàng)新,以期能夠提升鐵路企業(yè)的管理水平,降低其運(yùn)營(yíng)成本,為進(jìn)一步增強(qiáng)鐵路企業(yè)在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力,推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供保障。

        一、財(cái)務(wù)共享服務(wù)的概念以及內(nèi)涵

        財(cái)務(wù)共享服務(wù)這一概念是隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展而產(chǎn)生的。信息化背景下大數(shù)據(jù)和云計(jì)算被廣泛應(yīng)用到企業(yè)財(cái)務(wù)工作中,推動(dòng)了財(cái)務(wù)工作轉(zhuǎn)型。很多西方大型企業(yè)、跨國(guó)集團(tuán)開(kāi)始依托信息技術(shù)來(lái)進(jìn)一步簡(jiǎn)化企業(yè)的業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)流程,以期能夠進(jìn)一步優(yōu)化企業(yè)的組織結(jié)構(gòu),降低企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本,增強(qiáng)企業(yè)的價(jià)值創(chuàng)造,以市場(chǎng)視角為內(nèi)外部客戶提供專(zhuān)業(yè)化、生產(chǎn)化服務(wù)。財(cái)務(wù)共享是一種管理模式,是包括信息技術(shù)、組織管理、服務(wù)管理、質(zhì)量管理、績(jī)效管理等多種管理手段的綜合體,因此應(yīng)該從多個(gè)維度來(lái)探索財(cái)務(wù)共享服務(wù)的內(nèi)涵。

        二、財(cái)務(wù)共享服務(wù)應(yīng)用于鐵路企業(yè)管理創(chuàng)新的意義

        (一)有利于提升企業(yè)的工作效率

        財(cái)務(wù)共享服務(wù)是將一些企業(yè)重復(fù)的或者量比較大的業(yè)務(wù)單獨(dú)分離出來(lái)解決,由專(zhuān)人負(fù)責(zé)專(zhuān)業(yè)的模塊內(nèi)容,不僅可以提升財(cái)務(wù)工作效率,還可以進(jìn)一步提升業(yè)務(wù)效率,為滿足企業(yè)管理工作提供基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)支持,財(cái)務(wù)共享服務(wù)還可以進(jìn)一步優(yōu)化企業(yè)的業(yè)務(wù)流程,簡(jiǎn)化不必要的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié),由專(zhuān)門(mén)的人員或者崗位對(duì)接財(cái)務(wù)中心人員工作需求,提升了鐵路企業(yè)各項(xiàng)工作效率。

        (二)有利于提升企業(yè)決策的科學(xué)性

        財(cái)務(wù)共享服務(wù)模式可以提升企業(yè)財(cái)務(wù)工作效率,并且能夠根據(jù)企業(yè)各個(gè)部門(mén)以及工作的需求提供數(shù)據(jù)支持。精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)是企業(yè)財(cái)務(wù)決策的重要參考,企業(yè)財(cái)務(wù)共享中心依托智能化的管理平臺(tái)能夠及時(shí)將財(cái)務(wù)以及業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)錄入相關(guān)的系統(tǒng),既能夠立足企業(yè)整個(gè)發(fā)展角度提供數(shù)據(jù),也能夠立足每個(gè)部門(mén)工作需求提供數(shù)據(jù),因此可以為企業(yè)進(jìn)行決策提供更加精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)支持,有利于提升財(cái)務(wù)工作的效率。

        (三)有利于推動(dòng)企業(yè)薪酬公平

        企業(yè)薪酬是關(guān)系到員工工作積極性和人力資源價(jià)值挖掘的重要管理內(nèi)容,甚至影響到企業(yè)的人員穩(wěn)定,而將財(cái)務(wù)共享服務(wù)模式應(yīng)用到企業(yè)管理過(guò)程當(dāng)中,能夠結(jié)合員工所在的部門(mén)在企業(yè)中的價(jià)值貢獻(xiàn),戰(zhàn)略完成情況以及成本控制情況來(lái)進(jìn)一步制定完善的績(jī)效考核指標(biāo),推動(dòng)員工薪酬與員工崗位和工作內(nèi)容以及員工考勤和工作貢獻(xiàn)結(jié)合,進(jìn)一步優(yōu)化和完善職工薪酬體系,為進(jìn)一步增強(qiáng)企業(yè)績(jī)效管理水平、促進(jìn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)實(shí)現(xiàn)、增強(qiáng)企業(yè)團(tuán)隊(duì)建設(shè)提供保障。

        (四)打破企業(yè)信息孤島情況,提升資源整合能力

        財(cái)務(wù)共享中心服務(wù)依托企業(yè)的業(yè)務(wù)流程,能夠促進(jìn)不同業(yè)務(wù)部門(mén)數(shù)據(jù)在財(cái)務(wù)共享中心的整合,能夠通過(guò)相關(guān)部門(mén)的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)來(lái)了解部門(mén)的具體工作情況、部門(mén)的一些基本的工作內(nèi)容和工作數(shù)據(jù),并且能夠?qū)⑦@些數(shù)據(jù)進(jìn)一步整合來(lái)為業(yè)務(wù)部門(mén)開(kāi)拓或者優(yōu)化業(yè)務(wù)提供支持,使財(cái)務(wù)中心成為企業(yè)管理的決策部門(mén),改變了傳統(tǒng)部門(mén)中存在大量信息不能共享的情況,打破了部門(mén)之間信息孤島限制,立足企業(yè)的全局發(fā)展,為進(jìn)一步提升企業(yè)業(yè)務(wù)部門(mén)質(zhì)量提供必要的支持。

        (五)增強(qiáng)企業(yè)財(cái)務(wù)部門(mén)的服務(wù)意識(shí)

        財(cái)務(wù)共享服務(wù)進(jìn)一步推動(dòng)了財(cái)務(wù)部門(mén)的轉(zhuǎn)型,打破了財(cái)務(wù)人員被動(dòng)服務(wù)的意識(shí),使財(cái)務(wù)部門(mén)成為企業(yè)的決策支撐部門(mén),為企業(yè)內(nèi)外部管理層各個(gè)業(yè)務(wù)部門(mén)提供需要的數(shù)據(jù)信息,并且業(yè)務(wù)部門(mén)可以對(duì)財(cái)務(wù)共享中心的數(shù)據(jù)質(zhì)量和數(shù)據(jù)模式提出要求,促進(jìn)財(cái)務(wù)共享中心人員能夠增強(qiáng)崗位責(zé)任意識(shí)和服務(wù)意識(shí),提升數(shù)據(jù)整合和分析能力,增強(qiáng)信息報(bào)送的質(zhì)量,為進(jìn)一步增強(qiáng)財(cái)務(wù)部門(mén)的決策和服務(wù)意識(shí)奠定基礎(chǔ),改變了傳統(tǒng)業(yè)務(wù)人員被動(dòng)獲取信息的情況,同時(shí)還可以通過(guò)業(yè)務(wù)部門(mén)的需求來(lái)進(jìn)一步增加財(cái)務(wù)共享中心人員的壓力,促使他們?cè)鰪?qiáng)對(duì)部門(mén)業(yè)務(wù)情況的了解,加強(qiáng)對(duì)管理知識(shí)的學(xué)習(xí),能夠以精準(zhǔn)的財(cái)務(wù)信息來(lái)為企業(yè)決策提供有效的支持。

        三、共享中心服務(wù)在企業(yè)管理創(chuàng)新中的局限

        (一)財(cái)務(wù)基礎(chǔ)工作不規(guī)范

        財(cái)務(wù)共享中心的實(shí)施需要標(biāo)準(zhǔn)化的流程和規(guī)范化的財(cái)務(wù)基礎(chǔ)工作作為保障,目前來(lái)看,鐵路企業(yè)財(cái)務(wù)工作基礎(chǔ)不規(guī)范,原始單據(jù)編制混亂甚至不完善,缺乏必要的業(yè)務(wù)說(shuō)明,或者沒(méi)有制定統(tǒng)一的報(bào)送格式,增加了財(cái)務(wù)共享中心人員識(shí)別的難度,影響了財(cái)務(wù)共享服務(wù)的效率。部門(mén)人員沒(méi)有及時(shí)進(jìn)行相關(guān)單據(jù)的報(bào)送,甚至部門(mén)工作人員會(huì)根據(jù)個(gè)人時(shí)間安排來(lái)選擇相關(guān)單據(jù)的報(bào)送時(shí)間,這樣導(dǎo)致信息報(bào)送不及時(shí),影響了財(cái)務(wù)共享服務(wù)決策支持功能的實(shí)現(xiàn),難以為企業(yè)及時(shí)管理提供精準(zhǔn)化的數(shù)據(jù)支持?;鶎迂?cái)務(wù)人員在報(bào)送相關(guān)單據(jù)對(duì)數(shù)據(jù)審核不嚴(yán),導(dǎo)致前后單據(jù)數(shù)據(jù)信息不一致,財(cái)務(wù)共享中心人員需要對(duì)報(bào)送的單據(jù)進(jìn)一步進(jìn)行詢(xún)問(wèn)或者反饋,這樣也更加了信息傳遞的時(shí)間,影響了財(cái)務(wù)共享服務(wù)的效率,基層部門(mén)財(cái)務(wù)人員更多是接受過(guò)基礎(chǔ)的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)知識(shí),對(duì)管理知識(shí)以及稅務(wù)知識(shí)了解比較少,學(xué)習(xí)能力相對(duì)不足,因此在進(jìn)行相關(guān)資料報(bào)送時(shí)通常是按照規(guī)定的模式進(jìn)行報(bào)送,而當(dāng)國(guó)家政策法規(guī)進(jìn)行調(diào)整時(shí),因?yàn)槠鋵?duì)法規(guī)缺乏全面了解,因此其報(bào)送的數(shù)據(jù)容易不全面?;A(chǔ)部門(mén)進(jìn)行數(shù)據(jù)報(bào)送時(shí)出現(xiàn)數(shù)據(jù)單上亂改情況,沒(méi)有按照財(cái)務(wù)相關(guān)要求來(lái)進(jìn)行更正,因此基礎(chǔ)財(cái)務(wù)工作不規(guī)范,影響了財(cái)務(wù)共享服務(wù)功能發(fā)揮,限制了企業(yè)管理水平的創(chuàng)新。

        (二)責(zé)任與工作內(nèi)容劃分不明確

        財(cái)務(wù)共享服務(wù)打破了傳統(tǒng)企業(yè)流程,對(duì)企業(yè)內(nèi)部控制提出了更高的要求,只有加強(qiáng)內(nèi)部控制才能夠防止企業(yè)管理中發(fā)生風(fēng)險(xiǎn),就目前來(lái)看鐵路企業(yè)各個(gè)崗位與責(zé)任之間劃分并不明確。財(cái)務(wù)共享中心發(fā)現(xiàn)某些部門(mén)存在問(wèn)題時(shí),崗位人員之間存在推卸責(zé)任的情況,部門(mén)工作內(nèi)容存在交叉,并且缺乏完善的工作制度和工作要求,這樣增加了鐵路企業(yè)管理過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)。鐵路企業(yè)本身部門(mén)較多,特別是基層管理比較混亂,崗位工作內(nèi)容不清晰,不僅影響了工作效率,也降低了工作質(zhì)量,因此在處理財(cái)務(wù)共享中心反饋的某些問(wèn)題時(shí)效率低,并且責(zé)任意識(shí)比較弱,這樣不僅容易增加基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的錯(cuò)誤,也難以在工作發(fā)生失誤時(shí)找到相應(yīng)的責(zé)任人,影響績(jī)效考核的管理水平。鐵路部門(mén)涉及后勤、運(yùn)營(yíng)、客服及管理,司機(jī)、乘務(wù)、調(diào)度等多個(gè)部門(mén)工作,工作責(zé)任和內(nèi)容劃分不明確,企業(yè)人員較多,工作責(zé)任與崗位內(nèi)容不明確,不僅影響了工作的銜接,也增加了工作過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。

        (三)成本較高

        隨著近年鐵路運(yùn)輸網(wǎng)的不斷擴(kuò)展,鐵路服務(wù)能力越來(lái)越強(qiáng),為了進(jìn)一步提升服務(wù)質(zhì)量,保障鐵路運(yùn)輸安全,鐵路增加基層服務(wù)部門(mén)的設(shè)置,這樣無(wú)形中增加了企業(yè)人工成本以及服務(wù)成本等運(yùn)營(yíng)成本,人力較多,不利于企業(yè)進(jìn)行統(tǒng)一管理,同時(shí)基層部門(mén)成本較高,削弱了企業(yè)的利潤(rùn)空間,導(dǎo)致企業(yè)新增投入回收較慢,一般鐵路項(xiàng)目投資數(shù)額較大,短時(shí)期內(nèi)難以回收,日常還需要進(jìn)行各種運(yùn)營(yíng)保養(yǎng)和維修等工作,企業(yè)成本投入較大,影響了企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。近年人工成本以及材料成本增高等問(wèn)題進(jìn)一步提升了鐵路的運(yùn)營(yíng)成本,因此企業(yè)成本投入進(jìn)一步增大。

        (四)財(cái)務(wù)人員素養(yǎng)不足

        財(cái)務(wù)共享人員服務(wù)中心多是由原來(lái)的財(cái)務(wù)人員轉(zhuǎn)化而來(lái),財(cái)務(wù)共享中心成立對(duì)財(cái)務(wù)人員的管理素養(yǎng)、知識(shí)整合能力以及服務(wù)意識(shí)能力提出了更高的要求,就目前來(lái)看財(cái)務(wù)共享服務(wù)人員的基本素養(yǎng)還存在不足,缺乏某一方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí),在為企業(yè)業(yè)務(wù)部門(mén)提供信息時(shí)對(duì)業(yè)務(wù)部門(mén)缺乏完善的了解,因此提供的信息難以滿足企業(yè)業(yè)務(wù)部門(mén)的需求,這樣就會(huì)影響企業(yè)的決策。企業(yè)財(cái)務(wù)共享中心是企業(yè)數(shù)據(jù)資料的核心部門(mén),服務(wù)共享中心對(duì)信息安全知識(shí)缺乏了解,在具體工作中容易導(dǎo)致公司核心數(shù)據(jù)的泄露,影響企業(yè)在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。特別是鐵路企業(yè)內(nèi)部具有大量的客戶信息,業(yè)財(cái)融合趨勢(shì)下這些信息也被推送到財(cái)務(wù)共享中心中,企業(yè)數(shù)據(jù)信息的泄露會(huì)導(dǎo)致社會(huì)對(duì)企業(yè)的信用產(chǎn)生懷疑,增加信用危機(jī),因此財(cái)務(wù)人員素養(yǎng)不足影響了企業(yè)的財(cái)務(wù)共享中心功能的實(shí)現(xiàn),也會(huì)影響到企業(yè)的決策質(zhì)量,甚至?xí)?duì)企業(yè)發(fā)展對(duì)外業(yè)務(wù)造成一定的阻礙。

        (五)融合不足,存在信息孤島情況

        就目前來(lái)看在企業(yè)管理過(guò)程中存在信息孤島的情況。為了進(jìn)一步提升鐵路企業(yè)的服務(wù)效率,鐵路企業(yè)也在不斷推動(dòng)信息技術(shù)在企業(yè)管理中的應(yīng)用,通過(guò)智慧化系統(tǒng)的建立來(lái)推動(dòng)信息共享,提升企業(yè)服務(wù)效率。但是由于軟件開(kāi)發(fā)部門(mén)對(duì)鐵路企業(yè)的具體運(yùn)營(yíng)情況缺乏完善的了解,在開(kāi)發(fā)鐵路信息化系統(tǒng)時(shí)缺乏統(tǒng)籌規(guī)劃,沒(méi)有立足企業(yè)管理決策對(duì)信息系統(tǒng)需求進(jìn)行整合,更多是立足部門(mén)的業(yè)務(wù)需求來(lái)對(duì)鐵路系統(tǒng)的信息進(jìn)行整合,這樣導(dǎo)致企業(yè)部門(mén)信息之間共享程度低,業(yè)務(wù)部門(mén)結(jié)構(gòu)比較混亂,結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)類(lèi)型不統(tǒng)一,各部門(mén)自行存儲(chǔ)數(shù)據(jù),難以形成有效的數(shù)據(jù)整體,影響了對(duì)數(shù)據(jù)的整合,也造成鐵路數(shù)據(jù)資源的浪費(fèi)。從鐵路與外部客戶關(guān)系來(lái)看,鐵路與客戶企業(yè)之間的信息交流和共享程度比較少,沒(méi)有將外部信息納入到企業(yè)的管理中,這樣限制了企業(yè)信息的來(lái)源甚至影響了企業(yè)為客戶提供精準(zhǔn)化的服務(wù),也影響了物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。當(dāng)前企業(yè)信息流、物流已經(jīng)成為影響企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要因素。鐵路企業(yè)由于部門(mén)信息融合程度不足,限制了物流與信息流的整合,這樣不僅影響了企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力,也影響了企業(yè)未來(lái)服務(wù)質(zhì)量,因此要進(jìn)一步提升企業(yè)管理水平,應(yīng)該依托財(cái)務(wù)共享服務(wù)功能來(lái)提升企業(yè)的管理力,為進(jìn)一步提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力奠定良好的基礎(chǔ)。

        四、財(cái)務(wù)共享服務(wù)應(yīng)用到企業(yè)財(cái)務(wù)管理創(chuàng)新的策略

        (一)加強(qiáng)基礎(chǔ)財(cái)務(wù)工作的規(guī)范性

        財(cái)務(wù)共享服務(wù)應(yīng)用到企業(yè)財(cái)務(wù)管理中對(duì)企業(yè)的信息化進(jìn)程、人力資源管理、內(nèi)部控制,戰(zhàn)略目標(biāo)實(shí)現(xiàn)等都有重要的影響,而財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心功能的發(fā)揮依托完善的規(guī)范化財(cái)務(wù)工作,因此在促進(jìn)財(cái)務(wù)共享服務(wù)應(yīng)用到企業(yè)財(cái)務(wù)管理過(guò)程中應(yīng)該進(jìn)一步加強(qiáng)基礎(chǔ)財(cái)務(wù)工作制度建設(shè)。首先應(yīng)該就企業(yè)相關(guān)單據(jù)的規(guī)范和編制說(shuō)明進(jìn)行規(guī)范,推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化的財(cái)務(wù)單據(jù)。進(jìn)一步完善企業(yè)的相關(guān)信息化設(shè)備,包括掃描儀以及人工智能等相關(guān)設(shè)備,提升企業(yè)數(shù)據(jù)識(shí)別的清晰度。嚴(yán)格按照財(cái)務(wù)共享中心相關(guān)要求進(jìn)行相關(guān)單據(jù)的傳輸和報(bào)送,對(duì)需要修改的單據(jù)嚴(yán)格按照企業(yè)的規(guī)范要求進(jìn)行修改,增強(qiáng)財(cái)務(wù)基礎(chǔ)工作的規(guī)范性,對(duì)一些必要的事項(xiàng)進(jìn)行充分的說(shuō)明,使財(cái)務(wù)單據(jù)能夠客觀反映財(cái)務(wù)工作的要求以及流程。再次應(yīng)該促進(jìn)單據(jù)的蓋章清楚規(guī)范,各個(gè)部門(mén)內(nèi)容與單據(jù)要求相互對(duì)應(yīng),使財(cái)務(wù)共享中心人員能夠增強(qiáng)對(duì)單據(jù)的識(shí)別能力,提升企業(yè)數(shù)據(jù)處理能力,再次應(yīng)該就信息報(bào)送的時(shí)間進(jìn)行相關(guān)的規(guī)定,能夠在業(yè)務(wù)發(fā)生時(shí)及時(shí)進(jìn)行相關(guān)數(shù)據(jù)的報(bào)送,減少數(shù)據(jù)報(bào)送中的拖拉或者故意延時(shí)等情況,提升財(cái)務(wù)工作報(bào)送的效率,促進(jìn)財(cái)務(wù)共享中心能夠及時(shí)對(duì)相關(guān)的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,轉(zhuǎn)化為企業(yè)進(jìn)行決策的相關(guān)信息,為企業(yè)進(jìn)行決策提供精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)來(lái)源,真正促進(jìn)企業(yè)提升決策的質(zhì)量。

        (二)梳理企業(yè)流程,促進(jìn)權(quán)利和責(zé)任劃分

        企業(yè)財(cái)務(wù)服務(wù)共享中心對(duì)鋼鐵企業(yè)的財(cái)務(wù)管理流程提出了挑戰(zhàn),傳統(tǒng)流程過(guò)于繁瑣,同時(shí)責(zé)任和義務(wù)劃分不明確,影響了企業(yè)內(nèi)部控制作用的發(fā)揮,增加了企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),因此在企業(yè)財(cái)務(wù)管理過(guò)程中應(yīng)該進(jìn)一步梳理企業(yè)的流程,根據(jù)財(cái)務(wù)共享中心下的業(yè)務(wù)工作模式來(lái)進(jìn)一步優(yōu)化企業(yè)的組織流程,減少不必要或者不重要的崗位設(shè)置,重新劃分企業(yè)崗位內(nèi)容和組織流程,以科學(xué)的組織流程來(lái)進(jìn)一步提升企業(yè)相關(guān)信息傳遞效率,提升企業(yè)的工作效率。再次應(yīng)該進(jìn)一步加強(qiáng)工作責(zé)任、義務(wù)劃分,凸顯權(quán)責(zé)發(fā)生制的要求,使不同部門(mén)人員既能夠相互合作,也能夠相互監(jiān)督,進(jìn)一步提升工作質(zhì)量。能夠以完善的財(cái)務(wù)管理流程和明確的工作責(zé)任來(lái)進(jìn)一步制定員工的績(jī)效考核標(biāo)準(zhǔn),促進(jìn)員工績(jī)效考核能夠與員工的實(shí)際情況保持一致,增強(qiáng)績(jī)效考核的科學(xué)性,通過(guò)績(jī)效考核來(lái)進(jìn)一步激發(fā)員工的內(nèi)動(dòng)力,增強(qiáng)員工的素養(yǎng),激發(fā)員工的潛能。以績(jī)效考核的結(jié)果來(lái)為員工內(nèi)部人才選拔、優(yōu)化企業(yè)管理組織結(jié)構(gòu)提供參考。企業(yè)流程直接影響到企業(yè)內(nèi)部組織機(jī)構(gòu)和員工崗位的責(zé)任設(shè)置。在當(dāng)前企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的情況下企業(yè)對(duì)信息的及時(shí)性要求越來(lái)越高。雖然大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等信息技術(shù)的應(yīng)用提升了企業(yè)財(cái)務(wù)工作效率,為推動(dòng)財(cái)務(wù)工作改革轉(zhuǎn)型提供了基礎(chǔ),但是企業(yè)組織流程和內(nèi)部控制直接關(guān)系到信息傳遞的效率和內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)的控制,因此在企業(yè)轉(zhuǎn)型過(guò)程中應(yīng)該進(jìn)一步優(yōu)化企業(yè)的組織流程,增強(qiáng)內(nèi)部控制的作用。因此應(yīng)該簡(jiǎn)化不必要的流程,根據(jù)員工的責(zé)任或者崗位設(shè)置來(lái)進(jìn)一步提升企業(yè)的工作效率,并且通過(guò)優(yōu)化內(nèi)部控制來(lái)進(jìn)一步增強(qiáng)企業(yè)員工的責(zé)任感,增強(qiáng)企業(yè)員工的積極意識(shí),為進(jìn)一步降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)中的風(fēng)險(xiǎn),減少不必要的資源消耗提供保障。財(cái)務(wù)共享中心建設(shè)改變了傳統(tǒng)財(cái)務(wù)部門(mén)與業(yè)務(wù)部門(mén)之間的關(guān)系,使財(cái)務(wù)部門(mén)可以根據(jù)業(yè)務(wù)部門(mén)來(lái)提供相關(guān)需要的數(shù)據(jù),并且業(yè)務(wù)部門(mén)可以參與到對(duì)財(cái)務(wù)部門(mén)評(píng)價(jià)過(guò)程中,對(duì)財(cái)務(wù)工作起到監(jiān)督作用,同時(shí)財(cái)務(wù)共享服務(wù)提升了對(duì)不同數(shù)據(jù)的整合能力,在提供信息方面更加全面,各個(gè)部門(mén)也可以根據(jù)財(cái)務(wù)需求來(lái)優(yōu)化數(shù)據(jù)的報(bào)送,進(jìn)一步推動(dòng)企業(yè)的業(yè)財(cái)融合,促進(jìn)財(cái)務(wù)工作能夠滿足企業(yè)業(yè)務(wù)各項(xiàng)決策的需求,推動(dòng)財(cái)務(wù)部門(mén)職能轉(zhuǎn)變,進(jìn)一步優(yōu)化企業(yè)職能部門(mén)的功能。

        (三)加強(qiáng)預(yù)算管理,推動(dòng)成本管理精細(xì)化

        成本一直是財(cái)務(wù)管理工作的重點(diǎn)和難點(diǎn),在傳統(tǒng)財(cái)務(wù)管理模式中多是依據(jù)最后的財(cái)務(wù)報(bào)表來(lái)分析企業(yè)成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)的不合理之處,因此將成本管理落實(shí)到每個(gè)工作崗位中具有一定的難度,在當(dāng)前財(cái)務(wù)管理中越來(lái)越注重精細(xì)化管理,建立全面預(yù)算管理理念,由于部門(mén)信息共享方面的局限,因此在傳統(tǒng)的成本管理中很難將成本管控與人員績(jī)效充分結(jié)合,而通過(guò)推動(dòng)財(cái)務(wù)共享服務(wù)可以了解不同部門(mén)成本情況,建立動(dòng)態(tài)化的監(jiān)測(cè)機(jī)制,隨時(shí)可以了解各個(gè)部門(mén)以及各個(gè)類(lèi)型部門(mén)成本的消耗情況,通過(guò)對(duì)戰(zhàn)略細(xì)化、分解制定成本預(yù)算目標(biāo),將成本預(yù)算目標(biāo)分解到每個(gè)崗位或者每個(gè)員工工作中,在某個(gè)時(shí)間點(diǎn)對(duì)成本信息匯總來(lái)了解成本消耗情況。針對(duì)成本管控中存在的問(wèn)題,制定精準(zhǔn)化的成本控制管理決策。企業(yè)還可以從價(jià)值創(chuàng)造的角度對(duì)成本進(jìn)行分析,了解企業(yè)資產(chǎn)結(jié)構(gòu)中的不足,分析企業(yè)存貨、應(yīng)收賬款等資金的機(jī)會(huì)成本或者減值等,來(lái)進(jìn)一步優(yōu)化企業(yè)的資產(chǎn)結(jié)構(gòu),為進(jìn)一步制定完善的成本控制目標(biāo)奠定良好的基礎(chǔ)。通過(guò)財(cái)務(wù)共享服務(wù)可以了解業(yè)務(wù)開(kāi)展過(guò)程中對(duì)成本的消費(fèi)情況,分析每項(xiàng)業(yè)務(wù)成本的使用收益,能夠立足價(jià)值創(chuàng)造的角度來(lái)進(jìn)一步增強(qiáng)成本分析,提升成本的利用效率。

        (四)加強(qiáng)對(duì)財(cái)務(wù)人員培訓(xùn)

        財(cái)務(wù)人員是影響財(cái)務(wù)服務(wù)共享中心的關(guān)鍵要素,因此應(yīng)該進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)財(cái)務(wù)人員的培訓(xùn),促進(jìn)財(cái)務(wù)人員向復(fù)合型財(cái)務(wù)人才轉(zhuǎn)化,首先應(yīng)該進(jìn)一步增強(qiáng)財(cái)務(wù)人員對(duì)企業(yè)業(yè)務(wù)的充分了解,推動(dòng)業(yè)務(wù)人員與財(cái)務(wù)人員的交流和溝通,鼓勵(lì)財(cái)務(wù)人員能夠深入到業(yè)務(wù)部門(mén)來(lái)了解業(yè)務(wù)的具體流程,了解業(yè)務(wù)工作對(duì)財(cái)務(wù)工作的需求,增強(qiáng)業(yè)財(cái)融合的理念。再次應(yīng)該促進(jìn)財(cái)務(wù)人員不斷豐富知識(shí)結(jié)構(gòu),既要注重財(cái)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí),也應(yīng)該加強(qiáng)管理知識(shí)的學(xué)習(xí),能夠立足管理的角度分析企業(yè)決策過(guò)程中對(duì)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的需求,增強(qiáng)財(cái)務(wù)工作的質(zhì)量。再次應(yīng)該促進(jìn)企業(yè)財(cái)務(wù)人員加強(qiáng)對(duì)信息技術(shù)的了解,能夠利用信息技術(shù)來(lái)分析和發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)之間的關(guān)系,并且能夠注重?cái)?shù)據(jù)安全,選擇合理的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)方式,在進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸過(guò)程中注重?cái)?shù)據(jù)的安全,通過(guò)業(yè)財(cái)融合來(lái)進(jìn)一步促進(jìn)工作的轉(zhuǎn)型。財(cái)務(wù)共享服務(wù)背景下企業(yè)與外部機(jī)構(gòu)交流增多,這樣無(wú)形之中增加了企業(yè)法律方面的風(fēng)險(xiǎn),因此除了具備基本的會(huì)計(jì)知識(shí)和信息技術(shù)知識(shí)外會(huì)計(jì)人員還應(yīng)該加強(qiáng)法律知識(shí)方面的學(xué)習(xí),能夠通過(guò)企業(yè)多樣的數(shù)據(jù)信息來(lái)源來(lái)控制企業(yè)的法律風(fēng)險(xiǎn),增強(qiáng)對(duì)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的控制能力,通過(guò)數(shù)據(jù)信息與銀行部門(mén)、客戶部門(mén)以及其他部門(mén)建立良好的關(guān)系。

        (五)推動(dòng)部門(mén)信息融合,擴(kuò)展數(shù)據(jù)信息來(lái)源

        部門(mén)之間的有效融合是提升財(cái)務(wù)管理部門(mén)的重要基礎(chǔ),因此要進(jìn)一步提升企業(yè)的管理水平,應(yīng)該打通部門(mén)之間的限制,促進(jìn)信息的有效融合,這樣才能夠進(jìn)一步擴(kuò)展企業(yè)的數(shù)據(jù)來(lái)源,為進(jìn)一步提升企業(yè)財(cái)務(wù)管理水平提供重要的依據(jù),因此應(yīng)該構(gòu)建企業(yè)內(nèi)部與外部統(tǒng)一的數(shù)據(jù)平臺(tái)系統(tǒng),依托業(yè)財(cái)融合來(lái)進(jìn)一步提升企業(yè)數(shù)據(jù)信息質(zhì)量,進(jìn)一步考慮企業(yè)決策的需求,對(duì)企業(yè)業(yè)務(wù)前端環(huán)節(jié)進(jìn)改造。一方面應(yīng)該打造多渠道的部門(mén)溝通和信息共享機(jī)制,促進(jìn)鐵路部門(mén)內(nèi)部形成一個(gè)完善的數(shù)據(jù)整體。另一方面應(yīng)該促進(jìn)鐵路部門(mén)與政府部門(mén)、水路、公路以及倉(cāng)儲(chǔ)物流等部門(mén)之間的溝通,打造閉環(huán)式現(xiàn)代物流運(yùn)輸體系,提升物流工作的效率,利用標(biāo)準(zhǔn)化的數(shù)據(jù)推動(dòng)部門(mén)數(shù)據(jù)信息與其他部門(mén)數(shù)據(jù)信息的對(duì)接,增強(qiáng)部門(mén)數(shù)據(jù)的完善性,在推動(dòng)部門(mén)數(shù)據(jù)發(fā)展的過(guò)程中應(yīng)該進(jìn)一步建立完善的數(shù)據(jù)共享機(jī)制,推動(dòng)鐵路運(yùn)輸部門(mén)內(nèi)部以及內(nèi)部與外部部門(mén)數(shù)據(jù)的有效共享,真正為鐵路部門(mén)進(jìn)行有效的決策服務(wù)。鐵路部門(mén)在運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)該立足整個(gè)價(jià)值鏈創(chuàng)造的角度分析其上下游產(chǎn)業(yè)端需求,既要增強(qiáng)與現(xiàn)代物流運(yùn)輸機(jī)構(gòu)或者企業(yè)的直接對(duì)接,也應(yīng)該與大型的電商平臺(tái)或者其他平臺(tái)做好溝通,能夠利用數(shù)據(jù)來(lái)進(jìn)一步拓展企業(yè)的業(yè)務(wù),增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

        參考文獻(xiàn):

        [1]朱能藹.財(cái)務(wù)共享服務(wù)與鐵路企業(yè)管理創(chuàng)新的若干思考[J].中國(guó)信息化管理,2022(05):22-23.

        [2]張永梅.鐵路財(cái)務(wù)共享服務(wù)的實(shí)現(xiàn)意義及策略探究[J].財(cái)經(jīng)界,2020(07):52-53.

        [3]武健平.關(guān)于財(cái)務(wù)共享服務(wù)與鐵路企業(yè)管理創(chuàng)新的若干思考[J].財(cái)經(jīng)界,2019(31):22-23.

        (作者單位:中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司濟(jì)南機(jī)務(wù)段)

        猜你喜歡
        財(cái)務(wù)共享服務(wù)管理創(chuàng)新鐵路
        沿著中老鐵路一路向南
        鐵路通信線路維護(hù)體制改革探索與實(shí)踐
        以集中報(bào)銷(xiāo)平臺(tái)為支撐的財(cái)務(wù)共享服務(wù)模式研究
        S公司財(cái)務(wù)集約化管理問(wèn)題及對(duì)策研究
        對(duì)我國(guó)企業(yè)集團(tuán)實(shí)施財(cái)務(wù)共享服務(wù)的思考
        國(guó)有企業(yè)改革與管理創(chuàng)新的內(nèi)在邏輯與對(duì)策探討
        淺析社會(huì)轉(zhuǎn)型背景下企業(yè)管理創(chuàng)新的概念模型
        調(diào)度指揮在鐵路貨運(yùn)改革中的管理創(chuàng)新
        市政設(shè)施建設(shè)管理探究
        無(wú)人機(jī)在鐵路工程建設(shè)中的應(yīng)用與思考
        亚洲黄片av在线播放| 青草热久精品视频在线观看| 精品视频999| 加勒比东京热久久综合| 日韩女优一区二区在线观看| 国产高清成人午夜视频| 丁香婷婷激情综合俺也去 | 真实国产乱啪福利露脸| 亚洲中文字幕无码卡通动漫野外 | 国产情侣自拍一区视频| 黑人巨茎大战俄罗斯美女| 久久久久亚洲av片无码下载蜜桃| 欧美xxxx黑人又粗又长精品| 久久青青草原亚洲AV无码麻豆| 日本岛国大片不卡人妻| 亚洲av极品尤物不卡在线观看| 极品尤物精品在线观看| 亚洲av无码成人精品区狼人影院| 99久久久精品免费观看国产| 久久国产A√无码专区亚洲| 国产人成无码视频在线1000| 东京热东京道日韩av| 亚洲一区二区三区高清在线观看| 电影内射视频免费观看| 欧美精品v国产精品v日韩精品| 人禽无码视频在线观看| 免费观看久久精品日本视频| 免费国产自拍视频在线观看| 日本五十路人妻在线一区二区| 久久精品国产清自在天天线| 激情综合色五月丁香六月亚洲 | 日韩AV有码无码一区二区三区| 亚洲天堂免费av在线观看| 一本色道精品亚洲国产一区| 老熟女富婆激情刺激对白| 亚洲av无码一区二区三区观看| 在线观看免费午夜大片| 国产在线天堂av| 日本美女中文字幕第一区| 波多野结衣av一区二区全免费观看| 中文字幕免费不卡二区|