張曉楠,陳興慧,趙一霖,趙佳歆
(陜西科技大學(xué)機電工程學(xué)院,陜西 西安 710021)
“電商扶貧”,作為精準扶貧的新模式,是指運用現(xiàn)代信息技術(shù)服務(wù)于“三農(nóng)”,實現(xiàn)“工業(yè)品下鄉(xiāng),農(nóng)產(chǎn)品進城,跨境貿(mào)易”,從而助力農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展,達到精準扶貧的目的。農(nóng)村物流服務(wù)體系是農(nóng)村電子商務(wù)發(fā)展的基礎(chǔ),要建立“電商扶貧”的長效機制,提高農(nóng)村電子商務(wù)的自發(fā)展能力,就必須把農(nóng)村物流體系建設(shè)作為一個戰(zhàn)略目標來實施。然而,現(xiàn)有農(nóng)村“縣-鎮(zhèn)-村”三級物流體系建設(shè)大多止步于發(fā)達縣鎮(zhèn),如何借力已趨于成熟的城市物流網(wǎng)絡(luò)來優(yōu)化農(nóng)村物流配送網(wǎng)絡(luò),實現(xiàn)農(nóng)村三級物流網(wǎng)絡(luò)與城市物流體系的聯(lián)動,是關(guān)鍵。
目前,關(guān)于物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化布局的相關(guān)研究大多為城市物流和制造業(yè)服務(wù)[1-2],關(guān)于農(nóng)村三級物流網(wǎng)絡(luò)布局的定量研究幾乎沒有。(1)在農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)布局方面,國外大多不分農(nóng)村或是城市的物流網(wǎng)絡(luò)布局,如文獻[3],在我國,農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展受資源、環(huán)境和道路條件等的制約,需要考慮的影響因素很多,如文獻[4]以物流總費用最小化為目標函數(shù),建立基于現(xiàn)實公路通達性,建立縣域農(nóng)村物流配送中心選址優(yōu)化模型,改進K-means 聚類算法求解;文獻[5]采用AHP 模糊評價法對阜新市農(nóng)產(chǎn)品配送中心選址;文獻[6]利用改進TOPSIS模型對農(nóng)村物流服務(wù)站點選址進行評價;文獻[7]采用連續(xù)離散混合模型對農(nóng)村雙向物流中心選址問題研究。(2)在農(nóng)產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)布局方面,文獻[8]考慮農(nóng)產(chǎn)品的易腐敗特征,建立農(nóng)產(chǎn)品配送中心選址問題模型,提出了嵌入改進表上作業(yè)法的混合遺傳算法;文獻[9]建立易腐物品配送中心的連續(xù)選址模型,給出了嵌入ALA(Alert Location-Allocation Method)的混合遺傳算法。分析可知:農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)布局研究,大多研究單級配送中心布局,深入到農(nóng)村縣-鎮(zhèn)-村的三級網(wǎng)絡(luò)布局的較少。
基于以上,這里嘗試將農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)與已經(jīng)較為成熟的城市配送網(wǎng)絡(luò)對接,考慮農(nóng)產(chǎn)品運輸過程中的易腐性,建立“城市倉儲節(jié)點-農(nóng)村縣級配送中心-村鎮(zhèn)需求點”三級網(wǎng)絡(luò)布局優(yōu)化模型;其次,針對問題特性,設(shè)計遺傳算法求解;最后,以脫貧攻堅的主戰(zhàn)場之一的陜西省(有國家級貧困縣56個)為例,基于陜西省各市縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)的經(jīng)濟發(fā)展數(shù)據(jù)與各項指標、陜西省物流網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)有的建設(shè)情況,論證得出了可直接借力的現(xiàn)有配送中心,以及需要新增的配送中心,最終借力成熟的城市配送網(wǎng)絡(luò)來優(yōu)化電商扶貧下農(nóng)村三級物流網(wǎng)絡(luò)。研究成果可為農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)整體布局提供指導(dǎo),實現(xiàn)農(nóng)村電子商務(wù)的自流通能力,實現(xiàn)城市+農(nóng)村物流聯(lián)動。
目前,城市物流配送網(wǎng)絡(luò)相對比較發(fā)達,如何與城市配送網(wǎng)絡(luò)對接構(gòu)建農(nóng)村三級配送網(wǎng)絡(luò)是這里的初衷,基于此,這里考慮已經(jīng)存在建成的城市一級配送中心和末端村鎮(zhèn)快遞服務(wù)點,研究如何選擇縣級配送中心來實現(xiàn)末端村鎮(zhèn)快遞服務(wù)點和城市一級配送中心的聯(lián)動,使得物流總成本最低。問題示意圖,如圖1所示。
圖1 農(nóng)村三級物流網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)示意圖Fig.1 Rural Three-Level Logistics Network
要求每個縣級配送中心只能由一個倉儲節(jié)點負責配送,每個村鎮(zhèn)快遞服務(wù)點只能由一個縣級配送中心負責配送,確定好縣級配送中心的位置、個數(shù)、及其覆蓋的村鎮(zhèn)快遞服務(wù)點后,進行科學(xué)合理的優(yōu)化縣級配送中心,并使得總成本最低。由于農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)主要運輸產(chǎn)品為農(nóng)產(chǎn)品,考慮農(nóng)產(chǎn)品的易腐性,將運輸過程中的成本損耗加入至目標函數(shù)中。在滿足一定的約束條件之下,這里需要解決的問題有:(1)縣級配送中心的選址決策,即確定需要設(shè)立或減少的縣級配送中心的數(shù)量以及其對應(yīng)的位置;(2)確定倉儲節(jié)點、縣級配送中心、村鎮(zhèn)快遞服務(wù)點的服務(wù)關(guān)系。
2.2.1 參數(shù)變量
I—倉儲節(jié)點數(shù)量;
J—縣級配送中心數(shù)量;
K—鎮(zhèn)快遞服務(wù)點數(shù)量;
Cj—第j個縣級配送中心的建設(shè)成本;
fj—第j個縣級配送中心是否會被選中(Fj=1表示該縣級配送中心被選中);
a1—農(nóng)產(chǎn)品從倉儲節(jié)點到縣級配送中心的運輸單價;
a2—農(nóng)產(chǎn)品從縣級配送中心到鎮(zhèn)快遞服務(wù)點的運輸單價;
L1ij—倉儲節(jié)點i到縣級配送中心j的距離;
W1ij—倉儲節(jié)點i到縣級配送中心j的運量;
x1ij—倉儲節(jié)點i是否給縣級配送中心j配送(X1ij=1表示第j個縣級配送中心由第i個倉儲節(jié)點配送);
θ—農(nóng)產(chǎn)品在運輸過程中單位距離的腐蝕率;
Dj—第j個縣級配送中心的需求量;
L2jk—縣級配送中心j到鎮(zhèn)快遞服務(wù)點k的距離;
W2jk—縣級配送中心j到鎮(zhèn)快遞服務(wù)點k的運量;
x2jk—縣級配送中心j是否給鎮(zhèn)快遞服務(wù)點k配送(X2jk=1表示第k個鎮(zhèn)快遞服務(wù)點由第j個縣級配送中心配送);
Dk—第k個鎮(zhèn)快遞服務(wù)點的需求量;
tij—倉儲節(jié)點到縣級配送中心的運輸時間;
V—運輸車輛的車速;
α—顧客在村鎮(zhèn)快遞點放棄租車而選擇物流配送的比例;
2.2.2 目標函數(shù)的確定
以農(nóng)產(chǎn)品在運輸過程中的損耗成本反應(yīng)農(nóng)產(chǎn)品的易腐性,S(θ)表示農(nóng)產(chǎn)品從倉儲節(jié)點到縣級配送中心的消耗,此函數(shù)有兩個變量,即運輸距離和時間。建立函數(shù)為S(θ)=其中L表示運輸距離,t表示運輸時間。農(nóng)產(chǎn)品的損耗和運輸距離成正比例關(guān)系,時間和農(nóng)產(chǎn)品的損耗程度呈指數(shù)倍數(shù)關(guān)系。
模型的目標函數(shù)是使得總成本最小,目標函數(shù)的成本包括縣級配送中心的固定建設(shè)成本,倉儲節(jié)點到縣級配送中心的運輸成本,縣級配送中心到村鎮(zhèn)快遞服務(wù)點的運輸成本,以及運輸途中的損耗成本。
(1)縣級配送中心的固定建設(shè)成本:
(2)倉儲節(jié)點到縣級配送中心的運輸成本:
(3)倉儲節(jié)點到縣級配送中心的損耗成本:
(4)縣級配送中心到鎮(zhèn)快遞服務(wù)點的運輸成本:
(5)縣級配送中心到鎮(zhèn)快遞服務(wù)點的損耗成本:
2.2.3 模型的建立
式(6)表示目標函數(shù),式(7)表示每個縣級配送中心只能由一個倉儲節(jié)點負責配送,式(8)表示每個鎮(zhèn)快遞服務(wù)點只能由一個縣級配送中心負責配送,式(9)表示倉儲節(jié)點到縣級配送中心的運輸量等于縣級配送中心的需求量,式(10)表示縣級配送中心到鎮(zhèn)快遞服務(wù)點的運輸量等于鎮(zhèn)快遞服務(wù)點客戶選擇的配送量,式(11)表示只有選中的縣級配送中心才能服務(wù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞服務(wù)點。
(1)染色體編碼:這里采用實數(shù)編碼模式,形成(n+m)× 3的矩陣,第一列是每個村鎮(zhèn)快遞服務(wù)點的優(yōu)先級,第二列和第三列是對應(yīng)的縣級配送中心編碼和倉儲服務(wù)節(jié)點編碼。
(2)約束處理:若出現(xiàn)不合格染色體,則采用懲罰值修正不合格染色體。
(3)適應(yīng)度函數(shù)標定:以總成本最小為目標,適應(yīng)度函數(shù)取倒數(shù)。
(4)選擇算子:采用輪盤賭選擇。
(5)交叉算子:采用兩點交叉。
(6)變異算子:隨機選擇基因串中的兩個點,交換這兩點的值,從得到一個新的個體。
(7)終止循環(huán)條件:這里采用的終止循環(huán)條件是達到預(yù)先設(shè)定的迭代次數(shù)。
選取脫貧攻堅的主戰(zhàn)場之一的陜西?。ㄓ袊壹壺毨Эh56個)為實例進行測試。據(jù)調(diào)研,陜西省現(xiàn)有物流網(wǎng)絡(luò)存在21個城市一級倉儲中心、109個縣級配送中心以及若干個村鎮(zhèn)快遞服務(wù)點,相關(guān)數(shù)據(jù),如表1~表3所示。由于村鎮(zhèn)快遞服務(wù)點數(shù)量過于龐大,文中將其設(shè)為陜西省各鎮(zhèn)坐標位置。全省73 個縣共計1123個鎮(zhèn),對應(yīng)1123個村鎮(zhèn)快遞服務(wù)點,需求量通過總?cè)丝?、生產(chǎn)總值、第三產(chǎn)業(yè)總值、人均生產(chǎn)總值及農(nóng)林畜牡業(yè)總產(chǎn)值等各項統(tǒng)計指標預(yù)測得來。因需求預(yù)測不是這里重點,此處不做展示。限于篇幅,表2、表3僅展示部分數(shù)據(jù)。整體布局圖,如圖2所示。圖中一種色三角形表示一級倉儲節(jié)點,一種色星形表示二級倉儲節(jié)點,另一種色圓點表示村鎮(zhèn)快遞服務(wù)點,分布形似陜西省地圖。模型中涉及的其他相關(guān)數(shù)據(jù),如表4所示。
表1 陜西省21個城市一級配送中心位置Tab.1 21 Urban Distribution Centers(First-Level)
表2 陜西省109個縣級配送中心位置(部分數(shù)據(jù))Tab.2 109 County Distribution Centers(Second-Level)
表3 陜西省1123個鎮(zhèn)村鎮(zhèn)快遞服務(wù)點(部分數(shù)據(jù))Tab.3 1123 Town Distribution Centers(Third-Level)
表4 其他數(shù)據(jù)Tab.4 Other Data
圖2 現(xiàn)有“倉儲節(jié)點-縣級配送中心-村鎮(zhèn)快遞服務(wù)點”物流網(wǎng)絡(luò)布局Fig.2 Current Three-Level Distribution Nodes Layout
采用Matlab 2016a編程,操作系統(tǒng)為Windows 10,電腦內(nèi)存為8G,CPU為Intel i7-6700,主頻3.40GHz。通過反復(fù)試驗,參數(shù)設(shè)置為:交叉概率為0.85,變異概率為0.2,災(zāi)變概率為0.1,初始種群大小為500,迭代次數(shù)為5000。
通過求解,目標成本為1.04×108元,總目標函數(shù)適應(yīng)度曲線,如圖3所示??梢钥闯?,在迭代到大約為3000次的時候,總目標函數(shù)適應(yīng)度曲線趨于平穩(wěn),說明該算法有效。
圖3 收斂曲線圖Fig.3 Convergence Curve
求解結(jié)果顯示:對現(xiàn)有的109個縣級配送中心而言,有80個配送中心被選中,而有29個配送中心未被選中,說明,在現(xiàn)有的109個配送中心中,可直接利用的配送中心有80個,不可利用的配送中心有29個。被選中/未被選中的配送中心節(jié)點,如圖4所示。紅色標記表示被選中,未標記表示未被選中,其中,詳細的未被選中的縣級配送中心,如表5所示。
表5 未被選中的縣級配送中心Tab.5 Detail Unselected County Distribution Centers Nodes
圖4 被選中/未被選中的縣級配送中心節(jié)點Fig.4 Selected/Unselected County Level Distribution Center Nodes
詳細的“倉儲節(jié)點-縣級配送中心”和“縣級配送中心-村鎮(zhèn)快遞服務(wù)點”的輻射情況,如表6、表7所示。
表6 倉儲節(jié)點-縣級配送中心的輻射情況Tab.6 Service Relationship of Urban County Distribution Centers
表7 縣級配送中心-村鎮(zhèn)快遞點的輻射(部分展示)Tab.7 Service Relationship of County Town Distribution Centers
為進一步展示未來縣級配送中心的新增情況,隨機生成20個縣級配送中心備選點驗證。結(jié)果顯示,未來可在西安周至縣和鄠邑區(qū),咸陽市彬州市,寶雞市渭濱區(qū)和麟游縣,延安市寶塔區(qū)、延長縣、黃陵縣和宜川縣,榆林市榆陽區(qū)和定邊縣,安康市旬陽縣,商洛市商南縣,渭南市臨渭區(qū),漢中市城固縣增設(shè)縣級配送中心。具體,如表8所示。
表8 未來縣級配送中心新增方案Tab.8 Future Newly Increased County Distribution Centers
“電商扶貧”,作為精準扶貧的新模式,要建立“電商扶貧”的長效機制,就必須把農(nóng)村物流體系建設(shè)作為一個戰(zhàn)略目標來實施。這里以陜西省為例,研究電商扶貧視角下城市+農(nóng)村三級物流聯(lián)動網(wǎng)絡(luò)布局優(yōu)化問題。首先,考慮農(nóng)產(chǎn)品運輸過程中的易腐性,建立“倉儲節(jié)點-縣-鎮(zhèn)”三級網(wǎng)絡(luò)布局優(yōu)化模型;其次,針對問題特性,設(shè)計遺傳算法求解模型;最后,以陜西省實際三級物流網(wǎng)絡(luò)為對象,基于陜西省各市縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)的經(jīng)濟發(fā)展數(shù)據(jù)與各項指標、陜西省農(nóng)村三級物流網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)有的建設(shè)情況,論證了陜西省現(xiàn)有的109個縣級配送中心的有效性,給出80個可直接利用的現(xiàn)有縣級配送中心和未來縣級配送中心新增方案。研究成果可為農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)整體布局提供指導(dǎo),實現(xiàn)農(nóng)村電子商務(wù)的自流通能力。