中國(guó)，又干了一件大事。

2022年9月，近1000噸的大黃魚(yú)從一艘距離海岸線(xiàn)100海里外深海的“漁船”上，陸續(xù)被送上了國(guó)人的餐桌。

這些黃魚(yú)從魚(yú)苗開(kāi)始，直到長(zhǎng)成，就一直待在這艘船上。這艘長(zhǎng)249.9米，排水量達(dá)13萬(wàn)噸的“養(yǎng)魚(yú)航母”，是全球第一艘深海封閉式養(yǎng)殖工船——國(guó)信1號(hào)。在這艘體型比航母還要大的船上，共有15個(gè)養(yǎng)殖艙，9萬(wàn)立方米的體積（相當(dāng)于36個(gè)標(biāo)準(zhǔn)游泳池），一年能養(yǎng)出3700噸魚(yú)。不僅產(chǎn)量大，大海深處的這艘移動(dòng)的“海上牧場(chǎng)”全天24小時(shí)不停循環(huán)新鮮的海水，加上標(biāo)準(zhǔn)化的養(yǎng)殖流程，所以養(yǎng)出的大黃魚(yú)和傳統(tǒng)近海網(wǎng)箱飼養(yǎng)的相比，品質(zhì)更好，口感、味道也更接近野生。

更多自動(dòng)化設(shè)備的應(yīng)用，讓這艘“航母”上的工作人員只有35個(gè)人，平均一個(gè)人養(yǎng)100多噸魚(yú)，一年的產(chǎn)值在3億元左右，每年能盈利6000萬(wàn)元。

“國(guó)信1號(hào)”對(duì)深海養(yǎng)殖的實(shí)驗(yàn)成功，讓“海洋牧場(chǎng)”的構(gòu)想從藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)；也讓深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖，在西方發(fā)達(dá)國(guó)家的模式之外，多出了一個(gè)新的中國(guó)樣本。

眼下，國(guó)內(nèi)已經(jīng)有6艘這樣的大型養(yǎng)殖工船在建，更大的30萬(wàn)噸級(jí)養(yǎng)殖船也正在設(shè)計(jì)建造。未來(lái)，除了大黃魚(yú)，三文魚(yú)、石斑魚(yú)也將上船飼養(yǎng)。

深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖技術(shù)，可不像近岸的魚(yú)排或者網(wǎng)箱那么簡(jiǎn)便。因?yàn)榭萍己扛撸@個(gè)技術(shù)長(zhǎng)期以來(lái)都被個(gè)別國(guó)家壟斷。

早在20世紀(jì)90年代，漁業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家如挪威、瑞典、美國(guó)就有了比較成熟的深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)。在配套裝備、技術(shù)和應(yīng)用程序等方面，運(yùn)用大量先進(jìn)的科技手段，實(shí)現(xiàn)了養(yǎng)殖過(guò)程機(jī)械化和信息化。比如，清洗水下網(wǎng)箱的機(jī)器人，這項(xiàng)技術(shù)就長(zhǎng)期被外國(guó)壟斷——挪威的機(jī)器人可以在網(wǎng)衣內(nèi)外任何角度清洗和巡航監(jiān)測(cè)，日本的機(jī)器人能沿養(yǎng)殖網(wǎng)面自主行走。

再比如，投放食物的設(shè)備，國(guó)外的技術(shù)也是領(lǐng)先的。光是一個(gè)投餌系統(tǒng)，挪威研制的技術(shù)能根據(jù)實(shí)時(shí)溫度、溶氧、飼料傳感器、魚(yú)類(lèi)行為等信息反饋，通過(guò)養(yǎng)殖管理軟件分析決定進(jìn)行投喂決策。

首批起捕的大黃魚(yú)

中國(guó)科學(xué)家雖然從20世紀(jì)40年代就提出了“海洋牧場(chǎng)”的構(gòu)想，可受制于當(dāng)時(shí)的科技水平和工程制造能力，這個(gè)夢(mèng)想更像是個(gè)幻想。直到1988年，中國(guó)一家公司從挪威引進(jìn)了一套深水網(wǎng)箱，中國(guó)深海養(yǎng)殖的大門(mén)才慢慢開(kāi)啟。

2000年，中國(guó)開(kāi)始研發(fā)深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖設(shè)備。封閉式的養(yǎng)殖工船是一種全新的生產(chǎn)模式，這次中國(guó)走在了那些“傳統(tǒng)強(qiáng)國(guó)”的前面。

至于中國(guó)能“換道超車(chē)”的原因，其實(shí)說(shuō)起來(lái)也并不復(fù)雜。

首先，是需求推動(dòng)了技術(shù)的發(fā)展。中國(guó)是世界第一漁業(yè)大國(guó)，養(yǎng)殖的水產(chǎn)品占全世界養(yǎng)殖產(chǎn)量60％以上。但中國(guó)人均的海產(chǎn)品消費(fèi)量卻沒(méi)有那么多，人們對(duì)優(yōu)質(zhì)蛋白質(zhì)的需求還沒(méi)有得到滿(mǎn)足。

封閉式的養(yǎng)殖工船相比深海網(wǎng)箱養(yǎng)殖更加高效，“國(guó)信1號(hào)”的養(yǎng)殖密度是傳統(tǒng)網(wǎng)箱的4～6倍，能夠?qū)崿F(xiàn)平均每立方米養(yǎng)殖22公斤，保證成活率95%以上。同時(shí)，養(yǎng)殖周期還能縮短1/4。此外，還能有效地收集處理糞便、飼料的殘余，養(yǎng)殖的排放也減少60%～70%——既能多產(chǎn)魚(yú)滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，還能減少污染。

其次，也和海洋自然環(huán)境有關(guān)。跟挪威等國(guó)不同，中國(guó)沿海海域的自然環(huán)境更復(fù)雜多樣。這就使得我們不能照搬國(guó)外現(xiàn)成的經(jīng)驗(yàn)，要更多考慮現(xiàn)實(shí)情況。船載艙養(yǎng)的中國(guó)式“海上牧場(chǎng)”，創(chuàng)新了深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖的模式，帶動(dòng)了整個(gè)配套行業(yè)的發(fā)展，讓中國(guó)從海洋漁業(yè)大國(guó)開(kāi)始邁向強(qiáng)國(guó)，同時(shí)為全球漁業(yè)帶來(lái)了可持續(xù)發(fā)展的“中國(guó)方案”。

丁一//摘自正解局微信公眾號(hào)/