葉云雪，呂 輝，吳珺華

（南昌航空大學(xué) 土木建筑學(xué)院，江西 南昌 330063）

引言

2020年教育部印發(fā)的《高等學(xué)校課程思政建設(shè)指導(dǎo)綱要》（以下簡稱《綱要》）提出：“守好一段渠、種好責(zé)任田，使各類課程與思政課程同向同行，將顯性教育和隱性教育相統(tǒng)一，形成協(xié)同效應(yīng)，構(gòu)建全員全程全方位育人大格局。”2022年，教育部等十部門印發(fā)的《全面推進“大思政課”建設(shè)的工作方案》提出，要建設(shè)全國高校思政課教研系統(tǒng)，推動各類課程與思政課程同向同行?！按笏颊崩砟顝娬{(diào)合力育人，具有顯性思想，立足點在于發(fā)揮全要素育人的合力作用；課程思政理念強調(diào)隱性育人，立足點在于使人在潤物無聲中受教育［1］。高等教育要實現(xiàn)從思政課程向課程思政的創(chuàng)造性轉(zhuǎn)化［2］。課程思政是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，要不斷提高教學(xué)水平和效果，還要形成可復(fù)制、可借鑒的經(jīng)驗和做法［1］。針對不同高校、專業(yè)、課程的特點，積極探索課程思政建設(shè)方案和指導(dǎo)意見，著力解決培養(yǎng)目標(biāo)、專業(yè)設(shè)置、學(xué)科發(fā)展、課程設(shè)置、教學(xué)評價、育人效應(yīng)等一系列問題［3］。

工科專業(yè)課程中，已有不少課程思政的研究成果，不僅包括宏觀層面的構(gòu)建［4］，還包括微觀層面的教學(xué)策略［5］。目前，課程思政大多集中于專業(yè)理論課程的研究，實驗課程還未得到足夠重視，尤其關(guān)于實驗課程的課程思政建設(shè)方面的研究相對薄弱。因此，有必要對道路實驗課程進行課程思政的探索，并落實到建設(shè)原則、實施路徑、切入點、教學(xué)評價等方面。

一、課程思政的實施

（一）建設(shè)原則

1.全程、全方位育人。全體專業(yè)教師通過擔(dān)當(dāng)本科生導(dǎo)師可推進“三全育人”，落實立德樹人。每一位專業(yè)教師負責(zé)每屆帶若干名學(xué)生，打造一支默契的團隊，從學(xué)生第一次進入校門到其畢業(yè)，除傳授專業(yè)知識之外，還幫助學(xué)生量身定做學(xué)業(yè)和職業(yè)規(guī)劃、指導(dǎo)學(xué)生參加各類學(xué)科競賽以及完成畢業(yè)設(shè)計（論文）、鼓勵學(xué)生積極參與導(dǎo)師科研項目、輔導(dǎo)學(xué)生學(xué)會查閱文獻和撰寫論文等，實現(xiàn)全程、全方位育人。學(xué)生不僅獲得了良好的科研實踐體驗，為升學(xué)深造打下堅實基礎(chǔ)，而且養(yǎng)成了良好的團隊合作意識，提高了未來職場的競爭力。

2.工程教育認(rèn)證?！毒V要》提出：“要堅持學(xué)生中心、產(chǎn)出導(dǎo)向、持續(xù)改進，不斷提升學(xué)生的課程學(xué)習(xí)體驗、學(xué)習(xí)效果，堅決防止‘貼標(biāo)簽’‘兩張皮’。”為此，南昌航空大學(xué)2019版交通工程培養(yǎng)方案中專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)、畢業(yè)要求、課程體系及學(xué)分分布、課程設(shè)置與畢業(yè)要求的關(guān)系矩陣等已對標(biāo)工程教育認(rèn)證要求，工程教育專業(yè)認(rèn)證遵循成果導(dǎo)向教育、以學(xué)生為中心、持續(xù)改進三個基本理念，為課程思政的教學(xué)體系提供了科學(xué)的基礎(chǔ)。

3.校園文化。發(fā)揮校園文化育人功能，營造良好的校風(fēng)和學(xué)風(fēng)，在潤物無聲中教育學(xué)生［6］。南昌航空大學(xué)校訓(xùn)是“日新自強，知行合一”?！叭招隆笔遣粩喔母?、不斷前進；“自強”是不斷努力、不斷創(chuàng)新；“知行合一”是將理論與實踐、思想與行動進行有機統(tǒng)一。將校訓(xùn)、校歌、校史館等校園文化作為人才培養(yǎng)價值引領(lǐng)的新途徑，并運用于第一課堂和第二課堂，推進全員育人，讓新生入耳、入腦、入心。由院黨委書記或院長給新生開展線下第一堂課，介紹學(xué)院的辦學(xué)歷史、人才培養(yǎng)舉措和校訓(xùn)的由來等；由校黨委書記或校長分別與新生家長開展線上第二課堂，“面對面”交流，重點闡述學(xué)校的戰(zhàn)略定位、辦學(xué)特色和治學(xué)理念等。

4.“知、情、意、行”的統(tǒng)一。抓好“知、情、意、行”最終實現(xiàn)“內(nèi)化于心、外化于行”的目的［7］。“知”是基礎(chǔ)，以專業(yè)課知識為載體，巧妙融合思政元素，使學(xué)生入眼、入耳，是提升課程思政說服力的有效途徑；“情”是關(guān)鍵，通過不同教學(xué)方法引發(fā)情感共鳴，使學(xué)生入腦，提升學(xué)生的認(rèn)知和認(rèn)同效能；“意”是核心，一是堅定意志，確保學(xué)生堅守課程思政的價值取向，二是深入意會，讓價值引領(lǐng)成為學(xué)生的潛意識，使學(xué)生入心；“行”是保障，是“知、情、意”的外在表現(xiàn)，這種表現(xiàn)不見得會立竿見影，但真善美的種子已根植于學(xué)生心中，從而影響學(xué)生未來乃至一生的行為或習(xí)慣。

（二）實施路徑

1.根據(jù)學(xué)科、專業(yè)、課程特點實施?！毒V要》強調(diào)：“工學(xué)類專業(yè)課程，要注重強化學(xué)生工程倫理教育，培養(yǎng)學(xué)生精益求精的大國工匠精神，激發(fā)學(xué)生科技報國的家國情懷和使命擔(dān)當(dāng)。專業(yè)實驗實踐課程，要注重學(xué)思結(jié)合、知行統(tǒng)一，增強學(xué)生勇于探索的創(chuàng)新精神、善于解決問題的實踐能力。”“道路檢測綜合實驗”課程包括理論學(xué)時和實驗學(xué)時，教材選用自編教材。知識點主要來自《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程JTG 3450-2019》《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程JTGE 20-2011》《公路土工試驗規(guī)程JTG 3430-2020》《公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)JTG 5210-2018》等公路標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范，課程受眾面廣，強調(diào)實踐環(huán)節(jié)和動手能力的培養(yǎng)。

2.選擇合適的教學(xué)方法。注重教與學(xué)的互動，多采用啟發(fā)式教學(xué)、情境教學(xué)、問題教學(xué)、案例教學(xué)法，把老師用心教與學(xué)生用心悟有機統(tǒng)一起來，不斷提升學(xué)生的思考能力和創(chuàng)新能力，切實提高育人質(zhì)量。

一是小組討論法。小組合作能夠培養(yǎng)學(xué)生的團隊合作意識，促使個體展現(xiàn)自我、增加人際交往能力、學(xué)會分享和傾聽，使個體在小組合作中不斷成長（AGES）。小組討論法采取以學(xué)生自由分組為基本形式、AGES為目的和標(biāo)準(zhǔn)、小組總體成績?yōu)樵u價依據(jù)的教學(xué)模式。AGES標(biāo)準(zhǔn)為：明確學(xué)習(xí)目標(biāo)（Aim）；分組（Group）討論、交流、達成共識；每個人（Each）都要努力（Effort）、人人（Every）參與；組內(nèi)派一名代表公布組內(nèi)討論達成的共識（Share）。

二是分組實驗法。分組實驗是為滿足學(xué)生對有限儀器的使用要求，提高學(xué)生動手能力和觀察能力。實驗教學(xué)環(huán)節(jié)，強調(diào)實驗報告書寫工整、實驗數(shù)據(jù)真實、計算結(jié)果準(zhǔn)確，培養(yǎng)學(xué)生分析問題和解決問題的能力。每個小組還需提交實驗日記，內(nèi)容包括小組成員的姓名及學(xué)號、實驗名稱、實驗分工任務(wù)及負責(zé)人、實驗小結(jié)、現(xiàn)場照片（每次實驗不少于4張，每張照片記錄不同的實驗步驟）等，有利于培養(yǎng)學(xué)生的邏輯思維能力。

三是啟發(fā)式教學(xué)。通過啟發(fā)式教學(xué)，讓學(xué)生利用所學(xué)知識解決相關(guān)高階問題。以路面平整度測試為例，隨著現(xiàn)代信息化的發(fā)展，路面平整度檢測的手段也發(fā)生了顯著的變化，比如三米直尺法、連續(xù)式平整度儀、車載顛簸式累積儀、車載激光平整度儀。請列舉出一項交通工程實驗，談?wù)勀銓υ擁棇嶒災(zāi)壳皺z測手段的改進思路。通過互動問答、對抗辯論、腦洞大開趣味游戲等形式培養(yǎng)學(xué)生求異、求新的創(chuàng)新思維和敢想、敢闖的創(chuàng)新精神。

四是問題教學(xué)法。“好問題”既能激起學(xué)生參與學(xué)習(xí)的動機，又能充分發(fā)揮團隊功能。設(shè)計“好問題”可遵循CLEAR原則：圍繞核心概念（Concept）；答案沒有限制，開放型（Limitless）；激發(fā)思考、興趣（Encourage）；客觀（Acceptance）；具有關(guān)聯(lián)性（Relative）。另外，教師要做到四個方面：一是針對學(xué)生的答案，教師要進行總結(jié)和升華；二是教師要善于引導(dǎo)和組織學(xué)生進行討論，發(fā)現(xiàn)問題及時指導(dǎo)，并重視學(xué)生的信息反饋；三是教師要鼓勵學(xué)生在討論中大膽質(zhì)疑，從而發(fā)現(xiàn)更多的新問題；四是教師要細心觀察，對效率不高的小組要及時干預(yù)，確保每名學(xué)生都能得到鍛煉，有所收獲。

五是案例教學(xué)法。以某些典型的、富有意義的工程事故、事件或問題作為案例，讓學(xué)生思考或反思，不僅具有說服力，而且更能沖擊學(xué)生的靈魂。測量常見的事故原因主要歸納為三點：一是測量員責(zé)任心問題，測量資料未及時核實、驗算、復(fù)核；二是測量員態(tài)度問題，臨時要放樣時，才匆匆地查圖紙、抄數(shù)據(jù)、忙計算；三是缺乏質(zhì)疑精神，不敢質(zhì)疑師傅或前輩的測量數(shù)據(jù)。除測量之外，公路質(zhì)量評定問題也不容忽視，將交通運輸部、財政部聯(lián)合印發(fā)的11個典型案例融入案例教學(xué)中，引導(dǎo)學(xué)生充分認(rèn)識交通工程建設(shè)質(zhì)量的重要性，尤其農(nóng)村公路自動化、數(shù)字化和信息化的轉(zhuǎn)型迫在眉睫，培養(yǎng)學(xué)生建設(shè)交通強國的責(zé)任感與服務(wù)社會的使命感。

六是情境教學(xué)法。視頻情境教學(xué)能調(diào)動學(xué)生情緒，活躍課堂氣氛。更重要的是能提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，提升學(xué)生學(xué)習(xí)效果。采用《國家記憶——開路先鋒》《大國交通——車路智行》《交通中國》《港珠澳大橋》等紀(jì)錄片視頻，培養(yǎng)學(xué)生的愛國主義情懷、民族自豪感、時代使命感，弘揚擔(dān)當(dāng)精神。通過挖掘我國交通發(fā)展史、交通大國發(fā)展歷程、交通強國建設(shè)征程中的典型案例，弘揚自立自強、精益求精的大國工匠精神，以及科技報國的家國情懷和使命擔(dān)當(dāng)。結(jié)合國內(nèi)外交通科技時事或成就，引導(dǎo)學(xué)生更深刻地理解中國、認(rèn)識世界，培養(yǎng)學(xué)生的國際視野。

3.提升專業(yè)教師的育人水平。習(xí)近平總書記指出：“隨著信息化不斷發(fā)展，知識獲取方式和傳授方式、教和學(xué)關(guān)系都發(fā)生了革命性變化，這也對教師隊伍能力和水平提出了新的更高的要求。”通過外出學(xué)習(xí)和請進專家培訓(xùn)、指導(dǎo)等專業(yè)引領(lǐng)，拓寬教師視野，提升教師的教學(xué)能力和教學(xué)研究水平。近年來，采用網(wǎng)上培訓(xùn)的研修方式可有效加強教師信息化學(xué)習(xí)及信息化資源的有效利用。例如，通過積極參加線上組織的“高等教育課程思政系列講座”和“全國高校教師課程思政教學(xué)能力培訓(xùn)”，專業(yè)教師不僅獲益頗豐，而且更加重視課程思政教育。

（三）切入點

專業(yè)課程是課程思政建設(shè)的基本載體。要深入梳理專業(yè)課教學(xué)內(nèi)容，結(jié)合不同課程特點、思維方法和價值理念，深入挖掘課程思政元素，有機融入課程教學(xué)，達到潤物無聲的育人效果?！暗缆窓z測綜合實驗”課程思政元素的切入點見表1所示。

表1 “道路檢測綜合實驗”課程思政元素的切入點

（四）思政元素的教學(xué)評價

思政效果具體表現(xiàn)為學(xué)生的情感、態(tài)度、價值觀的發(fā)展與變化［8］。為檢驗課程思政教學(xué)改革效果，通過問卷調(diào)查和學(xué)生評教，追蹤學(xué)生的思政效果，問卷調(diào)查分別從課程的知識目標(biāo)、能力目標(biāo)、德育目標(biāo)、教學(xué)方法、考核方式等多維度設(shè)置問題，在教學(xué)班級的全體學(xué)生中進行試驗前測、試驗后測及對比分析。

二、思政元素應(yīng)用于道路實驗課程中的案例

（一）案例背景

水泥路面損害狀況調(diào)查是《道路工程綜合實驗報告》中必做的實驗之一。水泥路面的損壞狀況，反映了路面結(jié)構(gòu)的完整性或完好程度。對水泥路面損壞狀態(tài)進行調(diào)查和評定，可為公路管理部門提供路況信息和依據(jù)，以鑒別需要進行養(yǎng)護和改建的路段以及選擇可采取的措施。對路面損壞狀況的描述，要考慮三方面因素：（1）損壞類型；（2）損壞嚴(yán)重程度；（3）出現(xiàn)損壞的范圍?；谶@三方面數(shù)據(jù)，通過計算路面破損率（DR）和路面損害狀況指數(shù)（PCI）對路面損壞狀況做出全面的評價。

根據(jù)班級人數(shù)和實驗器材的數(shù)量，實驗授課模式基本是5～6名學(xué)生組成小組進行實驗。水泥路面損害狀況調(diào)查實驗不僅可以訓(xùn)練、提升學(xué)生的動手能力、觀察分析問題能力，還可以培養(yǎng)學(xué)生分工協(xié)作能力、團隊合作精神、反思和評價能力等，它在培養(yǎng)學(xué)生嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和科學(xué)精神等方面具有不可替代的作用。

（二）具體做法

1.引入量變與質(zhì)變的辯證原理解釋水泥路面破損的原因。事物的發(fā)展總是從量變開始的，量變是質(zhì)變的必然準(zhǔn)備，質(zhì)變是量變的必然結(jié)果。以常見的水泥路面裂縫為例，在公路建設(shè)施工中，路面基層材料拌合或壓實度不均勻，一旦有行車荷載的反復(fù)作用，路基將發(fā)生不均勻沉降，造成路面板出現(xiàn)反射裂縫。

質(zhì)變又為新的量變開辟道路，使事物在新質(zhì)的基礎(chǔ)上開始新的量變。當(dāng)裂縫出現(xiàn)時，如果不及時修補，隨著行車荷載的反復(fù)作用，水泥路面會出現(xiàn)輕度、中度、重度三種不同程度的破壞。

事物的發(fā)展就是由量變到質(zhì)變，在新質(zhì)的基礎(chǔ)上又開始新的量變，如此循環(huán)往復(fù)，不斷前進。隨著行車荷載的進一步反復(fù)作用，可造成板塊斷裂，致使地表水下滲而導(dǎo)致路面基層承載力降低，進而引起錯版、唧泥和混凝土路面板破碎等其他新的破壞類型，嚴(yán)重影響水泥混凝土路面的使用性能和使用年限，增加了行車的不安全因素。

2.重視以學(xué)生為主體的實驗教學(xué)，保證所有學(xué)生深度參與。理論課期間，根據(jù)每班學(xué)生的個人意愿分好小組，選出組長，組長利用微信或QQ建立群聊，每次實驗前至少提前一天將實驗演示視頻發(fā)至小組群。

由組長分配組員的任務(wù)，做到定人定責(zé)。以水泥路面病害調(diào)查為例，規(guī)定好誰負責(zé)利用道路隨機取樣選點的方法抽簽和計算樁號、誰負責(zé)計算拉皮尺測量路面長度、誰負責(zé)記錄數(shù)據(jù)并兼職安全員、誰負責(zé)拍照、誰負責(zé)處理數(shù)據(jù)。按照實驗報告的要求嚴(yán)格填寫水泥路面病害調(diào)查表并計算路面破損率（DR）和路面損壞狀況指數(shù)（PCI），為保證實驗數(shù)據(jù)的可靠性和真實性，各組須提交現(xiàn)場圖片作為支撐材料，圖片要求標(biāo)明樁號、路面病害類型等，可選擇具有代表性的圖片。

（三）教學(xué)評價

問卷調(diào)查和學(xué)生評教結(jié)果顯示，課程思政教學(xué)改革的知識和能力目標(biāo)基本能夠?qū)崿F(xiàn)，德育和價值目標(biāo)符合課程思政預(yù)期效果，教學(xué)方法受到學(xué)生高度認(rèn)可，多數(shù)學(xué)生認(rèn)為在小組討論法和分組實驗法中感受到了團隊合作的樂趣，不少學(xué)生認(rèn)為案例教學(xué)法能夠激發(fā)學(xué)生精益求精、做事嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臒崆?，部分學(xué)生認(rèn)為情境教學(xué)法中的視頻讓自己感受到祖國交通的強大和科技創(chuàng)新的魅力，同時也希望未來自己也能親身參與類似港珠澳大橋那般宏偉工程的設(shè)計或施工。有學(xué)生認(rèn)為實驗課不僅是一個日曬雨淋的體力活兒，而且是一項技術(shù)活兒，親身體會勞動的艱辛后對知行合一的理解更加深刻?？己朔绞绞艿綄W(xué)生的喜愛，充分調(diào)動了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和主觀能動性，提高了學(xué)生分析問題、解決問題和語言表達等能力。

結(jié)語

課程思政建設(shè)的關(guān)鍵在專業(yè)教師，對專業(yè)教師進行馬克思基本原理及其典型案例的思政培訓(xùn)，可以更好地推動課程思政建設(shè)。專業(yè)教師本身知識儲備扎實，對思政培訓(xùn)內(nèi)容的理解能力高，能夠真正做到“內(nèi)化于心、外化于行”，在挖掘和提煉課程思政元素時，也更加明確德育目標(biāo)和價值目標(biāo)。打通思政課程與課程思政的聯(lián)系，從個性中尋找共性，從共性中尋找個性，最終人人講思政，推動大思政課程建設(shè)。