余超

（安徽省皖江船舶檢驗(yàn)局，安徽 蕪湖 241000）

為有效提高纖維增強(qiáng)塑料船舶建造質(zhì)量，現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師應(yīng)特別重視船舶建造的各個(gè)節(jié)點(diǎn)，船舶建造檢驗(yàn)節(jié)點(diǎn)包括：①批準(zhǔn)圖紙的確認(rèn)，確認(rèn)圖紙按現(xiàn)行法規(guī)、規(guī)范設(shè)計(jì)，圖紙經(jīng)過(guò)蓋章并且有效；②建造中檢驗(yàn)，確認(rèn)船舶建造符合批準(zhǔn)船舶圖紙和法規(guī)、規(guī)范的要求；③現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師確認(rèn)滿足法規(guī)、規(guī)范后，簽發(fā)相應(yīng)的法定船舶證書。纖維增強(qiáng)塑料船由于其獨(dú)特的材質(zhì)以及建造工藝，導(dǎo)致檢驗(yàn)人員常常無(wú)法統(tǒng)一檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和流程。本文將從建造檢驗(yàn)的角度出發(fā)，結(jié)合工作經(jīng)驗(yàn)，提出幾點(diǎn)加強(qiáng)內(nèi)河纖維增強(qiáng)塑料船建造檢驗(yàn)質(zhì)量的措施。

1 加強(qiáng)船舶開工前檢查

在任何新造船項(xiàng)目開工之前，擔(dān)任新造船項(xiàng)目檢驗(yàn)任務(wù)的驗(yàn)船師負(fù)責(zé)組織相關(guān)驗(yàn)船師與船廠、船東（代表）、設(shè)計(jì)單位召開首制船開工會(huì)議，并予以記錄。

使用纖維增強(qiáng)塑料建造船舶的建造廠應(yīng)具有質(zhì)量體系。且建造廠的質(zhì)量體系應(yīng)包括《材料與焊接規(guī)范》的相關(guān)要求。建造纖維增強(qiáng)塑料船舶所使用的原材料應(yīng)符合規(guī)范和法規(guī)的要求。鋪敷成型車間的環(huán)境，包括施工時(shí)的溫度、濕度和照明通風(fēng)等滿足工藝要求。

施工工藝規(guī)程經(jīng)審核，工藝認(rèn)可用的試板的敷設(shè)和試驗(yàn)滿足規(guī)范要求。每艘船在開工前，建造廠均應(yīng)根據(jù)送審的工藝規(guī)程敷制一塊試板進(jìn)行工藝認(rèn)可試驗(yàn)；對(duì)成批（不超過(guò)10 艘為一批）生產(chǎn)的船舶，允許以同一圖紙型號(hào)、同一工藝規(guī)程、同一生產(chǎn)條件，每批敷制一塊試板進(jìn)行工藝認(rèn)可試驗(yàn)；當(dāng)建造過(guò)程中出現(xiàn)偶然事故或需變更工藝規(guī)程的情況，船廠應(yīng)提出補(bǔ)救措施或變更方案。

船舶建造前，檢驗(yàn)人員應(yīng)查閱樹脂、添加劑、玻璃布、玻璃氈的產(chǎn)品證書，并核對(duì)實(shí)物。查閱船舶建造施工、質(zhì)檢的人員名單（手糊工，配料工，檢查、檢測(cè)人員等），確保有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)或評(píng)估證書。

2 加強(qiáng)主船體檢驗(yàn)

船舶建造廠在主船體鋪敷成型的整個(gè)過(guò)程中應(yīng)持續(xù)關(guān)注敷設(shè)成型外觀，確保敷設(shè)成型質(zhì)量。如果發(fā)現(xiàn)層間固化不當(dāng)、分層、起泡、皺摺、空洞或者其他缺陷，應(yīng)采取相應(yīng)的補(bǔ)救措施。根據(jù)圖紙要求，檢查構(gòu)件與構(gòu)件之間的連接以及構(gòu)件與殼體或艙壁之間的連接；測(cè)量對(duì)有厚度要求的構(gòu)件和部件應(yīng)測(cè)量其厚度。

在船體鋪敷的同時(shí)，應(yīng)制作供試驗(yàn)驗(yàn)證用的試板（見圖1）。試板最好從船體開口或船體外部延伸的部位選取，如無(wú)法做到，應(yīng)在與實(shí)際建造船體相同的環(huán)境條件、配方、原材料和工藝下（除膠衣層外），由操作人員在約45°角放置的平板模具上糊制。對(duì)使用相同圖紙型號(hào)、相同工藝規(guī)程和相同生產(chǎn)條件批量建造的船艇，可以每10 條船艇只進(jìn)行一次試板測(cè)試。試樣的數(shù)量和尺寸均應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)認(rèn)可的標(biāo)準(zhǔn)；對(duì)試樣進(jìn)行抗拉、抗彎和沖擊等力學(xué)性能試驗(yàn)，同時(shí)作密度、固化度和樹脂含量等項(xiàng)目的測(cè)定。試板檢驗(yàn)報(bào)告見圖2。

圖1 某船供驗(yàn)證用的船底板試板

圖2 某船試板檢驗(yàn)報(bào)告

在實(shí)際的試板試驗(yàn)階段，因溫度、濕度的影響可能會(huì)出現(xiàn)部分性能不達(dá)標(biāo)的情況。糊制試板期間需要將溫度控制在15～32℃左右，濕度應(yīng)小于80%，并將環(huán)境保持相對(duì)穩(wěn)定，防止結(jié)露或冷凝。

3 加強(qiáng)密性試驗(yàn)檢驗(yàn)

纖維增強(qiáng)塑料船船體密性試驗(yàn)一般包括灌水試驗(yàn)、沖水試驗(yàn)和壓水試驗(yàn)。灌水試驗(yàn)應(yīng)在船舶下水前進(jìn)行，灌水試驗(yàn)前，擬進(jìn)行試驗(yàn)的艙室應(yīng)打掃干凈，不能施涂影響試驗(yàn)的涂料。對(duì)于液艙以及壓載艙應(yīng)將水灌至空氣管頂部，如果該船不設(shè)置空氣管，應(yīng)灌水至溢流管頂端，首、尾尖艙、機(jī)艙、貨艙等不作液艙用時(shí)應(yīng)灌水至滿載水線。有幾條不同滿載水線的船應(yīng)灌水至最高滿載水線處，灌水或浸水后應(yīng)保持4 小時(shí)，應(yīng)無(wú)滲漏現(xiàn)象。

壓水試驗(yàn)時(shí)，壓頭應(yīng)高出頂板1.5 米，保持15 分鐘，不應(yīng)有滲漏現(xiàn)象。

船體以上高于灌水高度部分的舷側(cè)外板、主甲板、艙壁、上層建筑端壁、甲板室圍壁以及水密舷窗、艙口蓋、人孔蓋、門窗等均應(yīng)進(jìn)行沖水試驗(yàn)。沖水試驗(yàn)要求出水口的水壓力應(yīng)不小于0.1MPa，噴嘴的內(nèi)徑應(yīng)大于等于12.5mm，噴嘴離被試驗(yàn)處的距離應(yīng)小于等于1.5m，水柱的移動(dòng)速度應(yīng)不大于0.1m/s。

4 加強(qiáng)下水前檢驗(yàn)

船舶下水前應(yīng)確保以下檢驗(yàn)項(xiàng)目已完成：①船體主體結(jié)構(gòu)的完整性檢查，水下項(xiàng)目安裝完成，船體外板在水下的部分已經(jīng)過(guò)密性試驗(yàn)，并修補(bǔ)結(jié)束；②船體主尺度測(cè)量符合圖紙要求；③水尺、船體分色、載重線標(biāo)志勘劃正確；④玻璃鋼硬度測(cè)試（巴氏硬度＞40）合格；⑤船體密性試驗(yàn)結(jié)果滿足建造規(guī)程要求。以上項(xiàng)目檢查合格后，驗(yàn)船師可同意船舶下水。

5 加強(qiáng)傾斜試驗(yàn)檢驗(yàn)

新建船艇下水后，完工前應(yīng)進(jìn)行傾斜試驗(yàn)。同一個(gè)船廠建造的同型船（系列船），首艘應(yīng)進(jìn)行傾斜試驗(yàn)。傾斜試驗(yàn)的目的是計(jì)算出空船的排水量、船舶重心位置以及初穩(wěn)性高度，編制傾斜試驗(yàn)報(bào)告，并提交給船檢機(jī)構(gòu)確認(rèn)。

由于纖維增強(qiáng)塑料船普遍空船重量較輕，為保證傾斜試驗(yàn)的結(jié)果盡可能準(zhǔn)確。試驗(yàn)期間的風(fēng)力應(yīng)不大于蒲氏2 級(jí)，如現(xiàn)場(chǎng)條件確實(shí)有困難，經(jīng)船檢部門同意，可在不大于蒲氏3 級(jí)風(fēng)的條件下進(jìn)行。船舶應(yīng)位于平靜無(wú)潮流的水域，減少來(lái)往航行船舶對(duì)試驗(yàn)船舶的影響。船舶四周應(yīng)有適當(dāng)?shù)目臻g，船舶在試驗(yàn)過(guò)程中處于自由漂浮的狀態(tài)。

若確實(shí)無(wú)法達(dá)到設(shè)計(jì)時(shí)的空船狀態(tài)，可允許船舶有少量多余或不足重量。但不應(yīng)超過(guò)設(shè)計(jì)空船排水量的1%。試驗(yàn)過(guò)程中多余重量不包括所需移動(dòng)的重量以及壓載和試驗(yàn)人員。船上所有可移動(dòng)、滾動(dòng)或懸掛的裝置、設(shè)備以及物品等均應(yīng)予以固定。確保船舶受到自由液面的影響減到最小。所有水艙及油艙應(yīng)抽空，并清除殘液。對(duì)試驗(yàn)需用的壓載水艙及允許存在的個(gè)別油艙（柜）應(yīng)灌滿。少量艙（柜）實(shí)在無(wú)法灌滿時(shí)，計(jì)算書中應(yīng)進(jìn)行自由液面修正。移動(dòng)試驗(yàn)重塊使船舶每舷產(chǎn)生2°～4°橫傾角。若受船型或條件限制，要達(dá)到該要求有困難時(shí)，每舷最小橫傾角應(yīng)不小于1°。

船長(zhǎng)大于等于5m但小于20m的纖維增強(qiáng)塑料船（河船）可依據(jù)《內(nèi)河小型船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》相關(guān)要求進(jìn)行傾斜試驗(yàn)，船長(zhǎng)小于等于10m 或空船重量小于等于1t 的船舶可通過(guò)稱重試驗(yàn)來(lái)得到空船重量。

傾斜試驗(yàn)結(jié)束后，驗(yàn)船師、試驗(yàn)主持人、船東代表及試驗(yàn)測(cè)量員應(yīng)對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)簽署確認(rèn)。

6 加強(qiáng)系泊航行試驗(yàn)檢驗(yàn)

為了確保船舶航行試驗(yàn)?zāi)軌虬踩?、有序進(jìn)行，需成立由設(shè)計(jì)單位、船舶制造廠、驗(yàn)船師、船東（或代表）共同組成的系泊航行試驗(yàn)小組。系泊及航行試驗(yàn)的項(xiàng)目和試驗(yàn)方法應(yīng)按照批準(zhǔn)的《系泊航行試驗(yàn)大綱》進(jìn)行。試驗(yàn)時(shí)，驗(yàn)船師、廠方、船東均應(yīng)到場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師應(yīng)核查試驗(yàn)數(shù)據(jù)以及相關(guān)的記錄參數(shù)是否真實(shí)有效。

系泊航行試驗(yàn)結(jié)束后，在離船前，驗(yàn)船師、試驗(yàn)主持人、船東代表及試驗(yàn)測(cè)量員應(yīng)對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)簽署確認(rèn)。

7 結(jié)語(yǔ)

纖維增強(qiáng)塑料船建造檢驗(yàn)周期短且建造檢驗(yàn)節(jié)點(diǎn)較鋼質(zhì)船舶有明顯的不同。為加強(qiáng)纖維增強(qiáng)塑料船的建造質(zhì)量，現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)驗(yàn)船師需嚴(yán)格把握好工廠質(zhì)量認(rèn)可關(guān)、圖紙審查關(guān)、原材料檢驗(yàn)關(guān)、鋪層工藝關(guān)以及船舶水下試驗(yàn)關(guān)，確保船舶的建造質(zhì)量滿足法規(guī)、規(guī)范的要求。