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引言

“互聯(lián)網(wǎng)+”時代給傳統(tǒng)的交通運輸業(yè)帶來了顛覆性的變化，財務(wù)工作作為企業(yè)中的核心管理部分，也隨之發(fā)生了深刻的變革。傳統(tǒng)的手工記錄、人工核算和煩瑣的報表統(tǒng)計難以滿足日益復(fù)雜的業(yè)務(wù)需求，交通運輸業(yè)需要進行財務(wù)信息化建設(shè)，促使企業(yè)財務(wù)工作的現(xiàn)代化建設(shè)，適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下財務(wù)工作的變化需求，以提高財務(wù)管理的效率、準(zhǔn)確性和透明度，強化企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展競爭力。

一、“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下財務(wù)工作的變化

（一）使用電子憑證

在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下，財務(wù)工作開始使用電子憑證，這對增值稅納稅業(yè)務(wù)的規(guī)范性起到了積極的作用，傳統(tǒng)的紙質(zhì)憑證存在易丟失、難追溯等問題，而電子憑證通過數(shù)字化的形式更加安全可靠?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”時代，企業(yè)可以采用電子憑證進行交易和結(jié)算，納稅人的發(fā)票、收據(jù)等憑證信息應(yīng)用中，可以便捷地進行記錄、存儲和檢索，電子憑證的使用下，企業(yè)的增值稅納稅業(yè)務(wù)規(guī)范性增強。電子憑證的使用減少了虛假憑證的風(fēng)險，有助于提高稅收的合規(guī)性，稅務(wù)機關(guān)可以通過電子憑證的電子化管理，便捷地進行憑證的核驗和監(jiān)管，提高稅收征管的效率和準(zhǔn)確性。電子憑證的使用還帶來了便利性和成本效益，傳統(tǒng)的紙質(zhì)憑證需要大量的印刷、郵寄和存儲成本，電子憑證的使用節(jié)省了這部分費用，提高了財務(wù)管理的效率和便捷性。

（二）電子檔案納入會計檔案范圍

進入互聯(lián)網(wǎng)時代，電子檔案納入會計檔案范圍，推進了財務(wù)會計信息化建設(shè)的進程，傳統(tǒng)的財務(wù)會計檔案主要采用紙質(zhì)形式進行存儲和管理，存在著容易受損、難以檢索和占用大量空間等問題。在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代電子檔案的應(yīng)用，采取了數(shù)字化存儲形式，減少了紙質(zhì)檔案的使用，提高信息存儲的安全性和可靠性。電子檔案被納入會計檔案范圍，加快了財務(wù)會計信息化建設(shè)腳步，交通運輸業(yè)財務(wù)信息化發(fā)展的具體趨勢見圖1。

圖1 交通運輸業(yè)財務(wù)信息化發(fā)展趨勢

二、交通運輸業(yè)財務(wù)信息化建設(shè)和發(fā)展的重要性

（一）提高財務(wù)工作的效率

在交通運輸業(yè)中，財務(wù)信息化建設(shè)可以提高交通運輸業(yè)財務(wù)工作的效率，通過數(shù)字化的方式記錄和處理財務(wù)數(shù)據(jù)，減少了人工操作的煩瑣性，提高數(shù)據(jù)處理的效率和準(zhǔn)確性，財務(wù)信息的傳遞和共享也更加方便，促進了部門之間的交流和協(xié)作。

（二）改變了傳統(tǒng)的財務(wù)信息應(yīng)用模式

財務(wù)工作和信息技術(shù)的有機融合為交通運輸業(yè)帶來了許多好處，數(shù)據(jù)處理速度快、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性強，借助云計算和大數(shù)據(jù)技術(shù)，交通運輸業(yè)的財務(wù)信息處理模式發(fā)生了改變。傳統(tǒng)的財務(wù)信息應(yīng)用模式受限于人工處理和紙質(zhì)檔案的局限，信息化技術(shù)的應(yīng)用使得財務(wù)數(shù)據(jù)的采集、分析和報告的準(zhǔn)確性增強。

（三）提高了會計檔案存儲和使用效率

交通運輸業(yè)的財務(wù)信息化建設(shè)，改變了檔案存儲的模式，以往，大量紙質(zhì)檔案需要占用大量的空間，并且難以管理和檢索。信息化技術(shù)的支持下，財務(wù)檔案可以以電子形式存儲，提高了檔案的應(yīng)用便捷性和高效性，財務(wù)人員通過電子化的方式查找和使用檔案，提高了存儲和使用效率。

（四）加強了預(yù)算管理有效性

信息化技術(shù)的支持下，交通運輸業(yè)的財務(wù)工作也實現(xiàn)了成本的節(jié)約，傳統(tǒng)的財務(wù)工作要大量的人力和物力投入，信息化技術(shù)的應(yīng)用提高了工作效率，減少了不必要的成本支出。例如，采取電子化的財務(wù)數(shù)據(jù)處理和報表生成方法，可以減少人工操作的時間和錯誤率，節(jié)約了人力資源成本，信息化技術(shù)還可以加強預(yù)算管理的有效性，提高了財務(wù)決策的準(zhǔn)確性和及時性[1]。

三、基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的交通運輸業(yè)財務(wù)信息化發(fā)展策略

（一）建立業(yè)財一體化的模式

加強交通運輸業(yè)財務(wù)信息化轉(zhuǎn)型，財務(wù)部門要意識到信息化的重要性，并以此為抓手，建立業(yè)財一體化的模式，注重數(shù)據(jù)的收集和分析，建立集成的財務(wù)信息系統(tǒng)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享和分析。推進核算會計向管理會計的轉(zhuǎn)變，為管理層提供更準(zhǔn)確、全面的財務(wù)信息，支持決策和業(yè)務(wù)發(fā)展，提高財務(wù)管理的效率和準(zhǔn)確性，推動交通運輸業(yè)向更高水平發(fā)展。

加強數(shù)據(jù)的收集和整合中，要確保各部門的財務(wù)數(shù)據(jù)能夠高效地匯總和共享，建立集成的財務(wù)信息系統(tǒng)，促使不同部門之間的數(shù)據(jù)對接，避免數(shù)據(jù)的重復(fù)錄入和傳遞中的錯誤。財務(wù)部門應(yīng)注重數(shù)據(jù)的分析和挖掘，以支持管理層的決策和業(yè)務(wù)發(fā)展，應(yīng)用數(shù)據(jù)分析工具和技術(shù)，財務(wù)部門人員要深入挖掘財務(wù)數(shù)據(jù)中的價值，提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)報告和決策支持，理解企業(yè)的財務(wù)狀況和經(jīng)營情況，做出更明智的決策。傳統(tǒng)的核算會計更注重對財務(wù)數(shù)據(jù)的記錄和核對，財務(wù)部門應(yīng)推進核算會計向管理會計的轉(zhuǎn)變，側(cè)重于對財務(wù)數(shù)據(jù)的分析和利用，利用信息化手段，方便地進行管理會計的工作，如成本控制、利潤分析、預(yù)算編制等，為管理層提供更全面的財務(wù)信息支持。

（二）加強對數(shù)據(jù)的集中管理

建立集中的數(shù)據(jù)平臺和信息系統(tǒng)，實現(xiàn)交通運輸業(yè)財務(wù)信息化發(fā)展目標(biāo)，該平臺要集中管理和處理所有與財務(wù)、資金、業(yè)務(wù)和預(yù)算有關(guān)的數(shù)據(jù)和信息，包括財務(wù)報表、資金流水、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和預(yù)算信息等，不同部門之間要在該平臺中共享數(shù)據(jù)和信息，實現(xiàn)協(xié)作，提高數(shù)據(jù)的一致性和準(zhǔn)確性。建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)采集和處理流程，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，采用自動化的數(shù)據(jù)采集和處理工具，避免手工錄入和處理數(shù)據(jù)的錯誤和延遲。

例如，在A 交通運輸企業(yè)的發(fā)展中，借助先進的數(shù)據(jù)技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，構(gòu)建統(tǒng)一的數(shù)據(jù)存儲和管理系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)庫、數(shù)據(jù)倉庫、云存儲等，建立數(shù)據(jù)備份和恢復(fù)機制，防范數(shù)據(jù)丟失和損壞等問題風(fēng)險。建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)共享和協(xié)作平臺，包括內(nèi)部的信息系統(tǒng)和外部的云服務(wù)等，倡導(dǎo)內(nèi)部不同部門之間的數(shù)據(jù)共享，加強人員協(xié)作，建立數(shù)據(jù)權(quán)限和安全機制，確保了數(shù)據(jù)的安全性，企業(yè)內(nèi)部數(shù)據(jù)的安全性得到了有效保護。加強數(shù)據(jù)分析和決策支持，建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)分析和決策支持系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)挖掘、數(shù)據(jù)可視化、預(yù)測分析等，幫助企業(yè)管理層做出科學(xué)合理的決策，建立數(shù)據(jù)質(zhì)量管理和監(jiān)控機制，在財務(wù)數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的有機結(jié)合中，為決策提供更全面的參考和支持。

（三）建立決策分析系統(tǒng)，整合財務(wù)數(shù)據(jù)

建立決策分析系統(tǒng)，為領(lǐng)導(dǎo)層提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)依據(jù)和參考，幫助管理人員監(jiān)督和決策，該系統(tǒng)要整合交通運輸業(yè)的財務(wù)數(shù)據(jù)，應(yīng)用數(shù)據(jù)分析技術(shù)，強化財務(wù)指標(biāo)分析、成本控制、利潤預(yù)測等功能。在財務(wù)指標(biāo)分析中，利用決策分析系統(tǒng)，對交通運輸業(yè)的財務(wù)指標(biāo)進行全面分析，包括營業(yè)收入、成本費用、利潤等指標(biāo)，在可視化的方式下呈現(xiàn)數(shù)據(jù)，直觀地了解企業(yè)的財務(wù)狀況和經(jīng)營表現(xiàn)，及時發(fā)現(xiàn)問題和機會。借助決策分析系統(tǒng)，對交通運輸業(yè)的成本進行細(xì)致分析和管理，幫助領(lǐng)導(dǎo)層識別成本的組成和變化趨勢，定位高成本環(huán)節(jié)，并提供優(yōu)化方案和精確的成本控制，降低企業(yè)經(jīng)營成本，提高盈利能力。

基于歷史財務(wù)數(shù)據(jù)和市場趨勢，體現(xiàn)決策分析系統(tǒng)的功能，加強利潤預(yù)測和趨勢分析，領(lǐng)導(dǎo)層依據(jù)這些預(yù)測結(jié)果，制定合理的經(jīng)營策略和預(yù)算計劃，以實現(xiàn)可持續(xù)的利潤增長。提高風(fēng)險評估水平，在決策分析系統(tǒng)中，對交通運輸業(yè)的財務(wù)風(fēng)險進行評估和預(yù)警，分析企業(yè)的財務(wù)指標(biāo)、市場環(huán)境和競爭情況，提供風(fēng)險提示和應(yīng)對建議，幫助領(lǐng)導(dǎo)層制定風(fēng)險管理策略，降低不確定性對企業(yè)的影響。為領(lǐng)導(dǎo)層提供科學(xué)的決策支持，在決策分析系統(tǒng)中，生成各種財務(wù)報表和數(shù)據(jù)分析報告，幫助領(lǐng)導(dǎo)層理解企業(yè)的財務(wù)狀況和經(jīng)營績效，基于準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)和分析結(jié)果，做出明智的決策，推動企業(yè)的發(fā)展[2]。

（四）建立財務(wù)信息化管理系統(tǒng)

建立財務(wù)信息化管理系統(tǒng)，交通運輸業(yè)可以實現(xiàn)財務(wù)管理工作的自動化、準(zhǔn)確性和高效性，完善財務(wù)信息化管理系統(tǒng)的財務(wù)核算、資金管理、費用控制和數(shù)據(jù)分析等功能，為企業(yè)的決策和運營提供可靠的數(shù)據(jù)支持。系統(tǒng)應(yīng)能夠支持交通運輸業(yè)的財務(wù)核算工作，包括會計憑證的錄入、賬務(wù)的處理、財務(wù)報表的生成等，在自動化的核算流程和準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)處理中，提高財務(wù)核算的效率和準(zhǔn)確性。強化系統(tǒng)的資金管理功能，對交通運輸業(yè)的資金進行管理和監(jiān)控，加強對資金流水的記錄，提高資金調(diào)撥的管理水平，進行銀行對賬的自動對比，確保資金的安全和有效運用。

系統(tǒng)應(yīng)具備費用控制和分析的能力，對各項費用進行記錄、分析和預(yù)算控制，及時監(jiān)控費用情況，有效控制成本，提高運營效益。加強數(shù)據(jù)分析功能，系統(tǒng)要對交通運輸業(yè)的財務(wù)數(shù)據(jù)進行分析，生成報表，借助數(shù)據(jù)分析工具和技術(shù)，深入了解財務(wù)狀況、成本結(jié)構(gòu)、利潤分析等關(guān)鍵指標(biāo)，為管理層提供決策支持和業(yè)務(wù)優(yōu)化建議。數(shù)據(jù)的集中存儲和共享是確保不同部門之間的信息流暢和協(xié)作的基礎(chǔ)，系統(tǒng)要實現(xiàn)數(shù)據(jù)的實時更新，減少重復(fù)錄入和信息傳遞中的錯誤和延遲[3]。

（五）加強資金核查系統(tǒng)建設(shè)

交通運輸業(yè)財務(wù)信息化建設(shè)中，要加強資金核查系統(tǒng)建設(shè)，有效地監(jiān)控資金的流動，防止資金的濫用和浪費，提高資金管理的效率和準(zhǔn)確性，對數(shù)據(jù)進行抽取和核對，確保資金的準(zhǔn)確性和安全性。明確業(yè)務(wù)流程，規(guī)范資金管理行為，生成資金統(tǒng)計報表，為管理層提供全面的資金分析和決策支持，幫助企業(yè)降低資金風(fēng)險，提高運營效率，促進業(yè)務(wù)的健康發(fā)展。

在加強資金核查系統(tǒng)建設(shè)中，從各個數(shù)據(jù)源中抽取資金相關(guān)的數(shù)據(jù)，例如銀行賬戶、財務(wù)系統(tǒng)、業(yè)務(wù)系統(tǒng)，自動化地抽取數(shù)據(jù)，減少人工操作和數(shù)據(jù)輸入錯誤，提高數(shù)據(jù)的完整性。強調(diào)數(shù)據(jù)核對，將抽取的數(shù)據(jù)與實際資金流動進行核對，確保資金的準(zhǔn)確性和安全性，在對賬和核對機制下，發(fā)現(xiàn)資金流動中的異常情況，及時采取措施加以處理。系統(tǒng)應(yīng)明確資金流動的業(yè)務(wù)流程，包括資金的收付、調(diào)撥、使用等環(huán)節(jié)，明確的業(yè)務(wù)流程下，規(guī)范資金管理行為，減少資金管理中的漏洞和風(fēng)險。系統(tǒng)應(yīng)能夠根據(jù)抽取的數(shù)據(jù)生成資金統(tǒng)計報表，完善資金流水表、資金余額表、資金利用率的內(nèi)容，直觀地了解資金的使用情況和流動情況[4]。

（六）加強財務(wù)信息安全保障，防范網(wǎng)絡(luò)攻擊

加強對交通運輸業(yè)財務(wù)信息的安全保障，推進信息化發(fā)展，有必要著重預(yù)防網(wǎng)絡(luò)攻擊和信息泄露的風(fēng)險，加強數(shù)據(jù)備份，制定恢復(fù)措施，應(yīng)對意外情況，確保財務(wù)數(shù)據(jù)的可靠性，采取安全保障措施為交通運輸業(yè)的信息化發(fā)展提供堅實的基礎(chǔ)，維護企業(yè)的穩(wěn)定運營，促進業(yè)務(wù)發(fā)展。建立安全網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，交通運輸業(yè)應(yīng)建立安全的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，包括防火墻、入侵檢測系統(tǒng)、安全認(rèn)證等，以防止未經(jīng)授權(quán)的訪問和惡意攻擊，對網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和系統(tǒng)進行定期的安全檢查和更新，及時修補漏洞。加強網(wǎng)絡(luò)防御，采取多層次的網(wǎng)絡(luò)防御措施，從網(wǎng)絡(luò)邊界防護、網(wǎng)絡(luò)流量監(jiān)測、安全策略和權(quán)限管理等方面著手，提高防御水平。

對網(wǎng)絡(luò)流量進行實時監(jiān)測和分析，及時發(fā)現(xiàn)并應(yīng)對潛在的網(wǎng)絡(luò)威脅，保護財務(wù)信息的安全。注重防范信息泄露，交通運輸業(yè)應(yīng)制定嚴(yán)格的信息安全政策和操作規(guī)程，加強對財務(wù)數(shù)據(jù)的訪問控制和權(quán)限管理，只有授權(quán)人員可以訪問和處理財務(wù)信息，降低信息泄露的風(fēng)險。交通運輸業(yè)應(yīng)建立定期的數(shù)據(jù)備份機制，將財務(wù)數(shù)據(jù)進行備份存儲，并定期測試數(shù)據(jù)的恢復(fù)能力，在發(fā)生意外或數(shù)據(jù)丟失的情況下，及時恢復(fù)數(shù)據(jù)。對員工進行信息安全培訓(xùn)，提高員工對信息安全的意識和責(zé)任，在定期培訓(xùn)和教育活動中，使員工了解信息安全的重要性，并掌握安全操作的方法和技巧[5]。

（七）加強信息化制度的建設(shè)

加強交通運輸業(yè)財務(wù)信息化制度的建設(shè)，確保信息化建設(shè)按照規(guī)范和流程進行，提高財務(wù)信息化系統(tǒng)的質(zhì)量和效益，應(yīng)在制度中體現(xiàn)落實財務(wù)人員的管理職責(zé)的重要性，加強人員培訓(xùn)，提高財務(wù)人員的專業(yè)素養(yǎng)和應(yīng)對能力，為信息化系統(tǒng)的正常運行和財務(wù)管理提供有力支持。明確信息化建設(shè)的流程方法，交通運輸業(yè)應(yīng)制定詳細(xì)的信息化建設(shè)計劃和實施方案，明確建設(shè)的目標(biāo)、范圍、階段和時間節(jié)點，在規(guī)劃和設(shè)計階段，進行充分的需求調(diào)研和分析，保證信息化建設(shè)與業(yè)務(wù)需求相匹配，建立適當(dāng)?shù)脑u估和監(jiān)控機制，及時調(diào)整和優(yōu)化建設(shè)過程、建立規(guī)范的操作流程和管理制度，完善系統(tǒng)的啟動和關(guān)閉流程、數(shù)據(jù)輸入和審核流程、權(quán)限管理和安全措施，規(guī)范財務(wù)信息化建設(shè)的操作和管理，明確財務(wù)人員的管理職責(zé)，由專職人員負(fù)責(zé)信息化系統(tǒng)的日常維護、數(shù)據(jù)管理和報表生成等工作。

加強對財務(wù)人員的培訓(xùn)和技能提升，提高財務(wù)人員對信息化系統(tǒng)的使用能力和意識，提高財務(wù)人員信息化技術(shù)素養(yǎng)和專業(yè)知識，促使其熟練操作系統(tǒng)和處理財務(wù)數(shù)據(jù)。交通運輸業(yè)應(yīng)定期組織培訓(xùn)和技能提升活動，提高財務(wù)人員對信息化系統(tǒng)的理解和應(yīng)用能力。培訓(xùn)內(nèi)容可以包括系統(tǒng)操作技巧、數(shù)據(jù)分析方法、安全意識和風(fēng)險防范等方面，結(jié)合交通運輸業(yè)在財務(wù)信息化建設(shè)方面存在的問題以及未來的發(fā)展趨勢，制定培訓(xùn)計劃，完善培訓(xùn)內(nèi)容，在系統(tǒng)操作、數(shù)據(jù)分析和數(shù)據(jù)安全防范等多個方面，加強技術(shù)教育，提高財務(wù)人員的工作能力和信息技術(shù)應(yīng)用水平，以幫助財務(wù)人員更好地應(yīng)對信息化建設(shè)的需求和挑戰(zhàn)[6]。

結(jié)語

綜上所述，基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的交通運輸業(yè)財務(wù)信息化建設(shè)中，要以提高財務(wù)管理的效率為目的，實現(xiàn)財務(wù)數(shù)據(jù)的自動化處理和快速分析。推動數(shù)據(jù)共享和集成，實現(xiàn)財務(wù)數(shù)據(jù)的一體化管理，促使交通運輸企業(yè)適應(yīng)市場變化，提高運營效率，優(yōu)化資源配置，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。