靳理振

（中國(guó)水利水電第十六工程局有限公司，福州 350001）

1 引言

滑模攤鋪機(jī)的出現(xiàn)，促使我國(guó)傳統(tǒng)型人工小型施工設(shè)備逐漸朝智能化、現(xiàn)代化、機(jī)械化的方向發(fā)展?；備仚C(jī)是一種高性能的先進(jìn)施工機(jī)械，其涉及計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)、精密機(jī)械制造技術(shù)、混凝土科學(xué)、公路工程技術(shù)等，滑模攤鋪機(jī)具備良好的靈活性，整個(gè)施工過(guò)程中能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)化操作，施工效率非常高，由于其具備諸多的優(yōu)點(diǎn)，所以被廣泛應(yīng)用在高等級(jí)混凝土路面施工中[1]。

2 工程概況

本文以格魯吉亞ZC6 公路項(xiàng)目作為研究案例，該項(xiàng)目設(shè)計(jì)為雙向四車道形式，主線的寬度設(shè)計(jì)為27 m，1.0 m 土路肩+2.5 m 硬路肩+2×3.75 m 車行道+1.0 m 硬路肩+3.0 m 中央分隔帶+1.0 m 硬路肩+2×3.75 m 車行道+2.5 m 硬路肩+1.0 m 土路肩；路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為：底基層（厚度為30 cm）+碎石下基層（厚度為30 cm）+混凝土路面（厚度為28 cm）。

3 施工準(zhǔn)備

3.1 測(cè)量放樣

1）基準(zhǔn)線放樣：基準(zhǔn)線的測(cè)放必須具備較高的精準(zhǔn)度，標(biāo)識(shí)樁與攤鋪面之間的間距可以結(jié)合滑模攤鋪機(jī)側(cè)模至傳感器之間的距離進(jìn)行確定，標(biāo)識(shí)樁設(shè)置必須足夠牢固，應(yīng)深入至路面結(jié)構(gòu)的下層，樁體的縱向間距最大設(shè)置為10 m。基準(zhǔn)線布設(shè)完成以后，不得隨意變動(dòng)，并采取保護(hù)措施。

2）高程放樣：結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑臄?shù)據(jù)設(shè)置高程控制點(diǎn)，實(shí)際施工過(guò)程中，施工單位應(yīng)委派專人對(duì)高程控制點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量。

3.2 基層質(zhì)量檢驗(yàn)

在攤鋪混凝土之前，施工人員應(yīng)該結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙要求，測(cè)量檢查路基的寬度、厚度、壓實(shí)度等技術(shù)指標(biāo)是否符合設(shè)計(jì)圖紙要求，施工單位自檢合格以后，報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，合格以后，方可對(duì)面層進(jìn)行施工。

3.3 混凝土拌和及運(yùn)輸

1）選購(gòu)攪拌站。混凝土攪拌站可細(xì)分為固定間歇式攪拌站、移動(dòng)連續(xù)式攪拌站、固定連續(xù)式攪拌站以及移動(dòng)間歇式攪拌站。不同的道路建設(shè)項(xiàng)目所呈現(xiàn)出的特點(diǎn)存在一定的差異性，以該項(xiàng)目而言，其對(duì)混凝土的拌和質(zhì)量、混凝土的穩(wěn)定性有非常高的要求，因此，施工單位選擇使用間歇式攪拌站，混凝土的拌和方式為強(qiáng)制式拌和。

2）混凝土拌和之前，操作人員應(yīng)該對(duì)攪拌設(shè)備的穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，保證混凝土攪拌不會(huì)對(duì)正常的施工造成負(fù)面影響，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑呐浜媳韧斗旁牧?，保證混凝土的拌和質(zhì)量?；旌狭习韬驮试S誤差如表1 所示。

表1 混合料拌和允許誤差

3）混凝土運(yùn)輸車可選擇使用20 t 自卸汽車，自卸汽車的數(shù)量根據(jù)運(yùn)輸距離、攪拌站的生產(chǎn)能力、混凝土的方量進(jìn)行確定。運(yùn)輸過(guò)程中不得出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象，自卸汽車應(yīng)該保持均勻移動(dòng)，盡可能避免顛簸現(xiàn)象出現(xiàn)，確?；炷吝\(yùn)輸過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)離析現(xiàn)象[2]。

4 滑模攤鋪機(jī)施工

攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，施工單位應(yīng)該配備無(wú)線電通信系統(tǒng)，保證參與作業(yè)的各方主體相互之間能夠暢通交流。委派專人統(tǒng)一指揮自卸汽車卸料，施工單位可采用定額方式進(jìn)行卸料，保證拌和料足夠均勻。實(shí)際供應(yīng)量應(yīng)與施工消耗量保持協(xié)調(diào)，降低攤鋪機(jī)停機(jī)等待的次數(shù)。施工人員可以根據(jù)混凝土的性能對(duì)攤鋪機(jī)的振動(dòng)頻率及攤鋪速度進(jìn)行合理的調(diào)整，正常情況下，攤鋪機(jī)的攤鋪速度保持在1～3 m/min；振動(dòng)頻率保持在6 000～11 000 r/min；夯實(shí)板的工作頻率保持在60～120 次/min。停機(jī)之前，需先關(guān)閉振動(dòng)棒。如若攤鋪過(guò)程中因供料不及時(shí)、不足導(dǎo)致停機(jī)，應(yīng)按照1 次/15 min 的時(shí)間間隔啟動(dòng)振動(dòng)棒，每次振動(dòng)的時(shí)間為3 min。

4.1 布料

滑模攤鋪機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，施工單位需委派具備豐富經(jīng)驗(yàn)的人員，提前預(yù)估混凝土卸料的位置。攤鋪機(jī)料斗內(nèi)的混凝土堆放高度不得超過(guò)布料葉片的最高點(diǎn)。布料作業(yè)與卸料作業(yè)應(yīng)該保持協(xié)調(diào)。

4.2 攤鋪

1）23 m 的路面寬度分兩幅，單幅的寬度設(shè)置為11.5 m，攤鋪機(jī)應(yīng)該沿著攤鋪面的兩側(cè)保持勻速移動(dòng)，為提高路面施工質(zhì)量，應(yīng)該在路面中線4.75 m 及8.5 m 部位留置縱縫，縱縫的深度應(yīng)該為攤鋪厚度的25%。

2）攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的起始階段，為控制攤鋪厚度，施工人員應(yīng)該提前放設(shè)基準(zhǔn)線，然后將傳感器放在基準(zhǔn)線的上側(cè)，在攤鋪10 m路段時(shí)，施工人員應(yīng)該對(duì)攤鋪面的標(biāo)高、厚度、寬度進(jìn)行測(cè)量，各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)均符合設(shè)計(jì)要求的情況下，方可正式進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。

3）為保證混凝土不會(huì)出現(xiàn)離析現(xiàn)象，需保證攤鋪機(jī)的料倉(cāng)中的堆料高度低于前側(cè)擋板的高度，同時(shí)保證其不會(huì)出現(xiàn)缺料情況。施工管理人員應(yīng)結(jié)合項(xiàng)目的具體情況編制出科學(xué)的施工組織計(jì)劃，做好施工現(xiàn)場(chǎng)的協(xié)調(diào)管理工作，保證攤鋪?zhàn)鳂I(yè)連續(xù)進(jìn)行。

4）攤鋪施工過(guò)程中，應(yīng)具備連續(xù)性，攤鋪機(jī)的施工效率應(yīng)控制在700 m/d 左右。攤鋪機(jī)移動(dòng)過(guò)程中，其移動(dòng)速度應(yīng)該結(jié)合混合料的稠度及攤鋪機(jī)的工作效率進(jìn)行確定，一般是保持在1.0～1.4 m/min 比較合適。混凝土振搗的頻率保持在8 000～9 000 r/min 比較合適，在實(shí)際施工過(guò)程中，操作人員可以結(jié)合混合料的稠度波動(dòng)，對(duì)設(shè)備的振搗頻率進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。

5）攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，應(yīng)該保證振搗充分，避免出現(xiàn)漏振、過(guò)振現(xiàn)象，振搗設(shè)備不會(huì)觸碰到預(yù)埋的鋼筋網(wǎng)片。

6）振搗作業(yè)完成以后，可使用抹平器對(duì)混凝土表面進(jìn)行收光，將混凝土表面的氣泡消除，同時(shí)還能夠避免因混合料中的粗細(xì)骨料移動(dòng)而降低混凝土路面的質(zhì)量現(xiàn)象出現(xiàn)。收光過(guò)程中，如若發(fā)現(xiàn)局部區(qū)域存在麻面現(xiàn)象或是凹陷現(xiàn)象，可及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)漿處理。

7）（1）滑模封端接頭：施工人員將多余部分的水泥漿鏟除，在端頭部位安裝模板，模板的標(biāo)高可以通過(guò)基準(zhǔn)線進(jìn)行調(diào)整，模板安裝完成以后對(duì)其安裝位置及標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核，檢查合格以后才可以轉(zhuǎn)入下一道工序。（2）端頭的收縮量控制：如若是單側(cè)收縮，則應(yīng)該將其收縮量控制在4～6 cm；如若是雙側(cè)收縮，則應(yīng)該將其收縮量控制在2～3 cm；混凝土振搗宜選用人工方式進(jìn)行振搗；然后使用刮尺對(duì)混凝土表面進(jìn)行收光，確?；炷撩娴钠秸确显O(shè)計(jì)圖紙要求；端頭部位的模板拆除應(yīng)該待混凝土達(dá)到拆除強(qiáng)度以后進(jìn)行，保證模板拆除以后，混凝土的外觀質(zhì)量不會(huì)受到影響。

8）因局部區(qū)域形狀不規(guī)則或是空間有限，無(wú)法使用攤鋪機(jī)進(jìn)行施工，在這種情況下，施工人員可換用三軸設(shè)備進(jìn)行施工。

4.3 水泥混凝土路面接縫

接縫施工可以細(xì)分為兩種類型：濕接縫方式、干接縫方式。其中，濕接縫是指在新舊混凝土的結(jié)合部位，預(yù)留30～50 cm長(zhǎng)度不進(jìn)行處理，待下次鋪設(shè)新混凝土?xí)r同時(shí)進(jìn)行處理，新舊混凝土結(jié)合面的平整度必須滿足現(xiàn)行管理規(guī)范的要求。干接縫采用的是導(dǎo)木法進(jìn)行施工，接縫應(yīng)該與道路中心保持垂直狀態(tài)。在鋪設(shè)新混凝土之前，施工人員應(yīng)提前灑水對(duì)銜接部位做濕潤(rùn)處理，但是不得出現(xiàn)積水現(xiàn)象。在鋪設(shè)新料過(guò)程中，需保證已經(jīng)鋪筑的混凝土路面的質(zhì)量不會(huì)受到負(fù)面影響。每日施工完成以后，攤鋪設(shè)備不得停駐在已經(jīng)完工的基面上，避免基面的質(zhì)量受到負(fù)面影響。

1）橫向施工縫。使用攤鋪機(jī)鋪設(shè)路面時(shí)，施工班組在每日的開(kāi)工及完工時(shí)，均需要設(shè)置橫向施工縫，橫向施工縫會(huì)對(duì)路面的平整度造成巨大的影響。實(shí)際施工過(guò)程中，可采用機(jī)械攤鋪、人工輔助的方式進(jìn)行作業(yè)，對(duì)施工縫進(jìn)行精細(xì)化修補(bǔ)。使用直尺進(jìn)行抹平處理，加鋪混凝土如若出現(xiàn)干縮現(xiàn)象，可能會(huì)導(dǎo)致路面下沉，需要對(duì)該問(wèn)題予以重視，保證新鋪路面與既有路面順利銜接，避免橋頭跳車現(xiàn)象出現(xiàn)。

2）縱向施工縫。如使用攤鋪機(jī)進(jìn)行整幅施工時(shí)，施工班組必須設(shè)置縱向施工縫。結(jié)合混凝土的干縮系數(shù)確定加鋪混凝土的厚度。實(shí)際攤鋪時(shí)，混凝土不可避免會(huì)灑落在既有混凝土路面上，在這種情況下，施工人員應(yīng)該及時(shí)清理。當(dāng)混凝土達(dá)到初凝強(qiáng)度以后，可使用鋼絲刷、直尺將既有路面的殘漿清理干凈，促使邊線足夠平順，新舊路面的結(jié)合部位不得出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象，保證機(jī)動(dòng)車行駛過(guò)程中的舒適性。

4.4 混凝土路面抗滑構(gòu)造

因混凝土表面是使用抹平板進(jìn)行抹平的，所以，施工人員應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況對(duì)抹平板的懸浮高度、運(yùn)行壓力進(jìn)行合理的調(diào)整。在經(jīng)過(guò)實(shí)踐論證以后得出，抹平板處于懸浮狀態(tài)時(shí)，應(yīng)該低于路面1～3 mm 比較合適。當(dāng)混凝土表面處于略干狀態(tài)時(shí)，可使用人工方式進(jìn)行拉毛處理，混凝土拉毛的槽深至少達(dá)到3 mm，槽寬控制在3～5 mm，槽間距控制在20～25 mm，同時(shí)保證路面表面的構(gòu)造深度TD≥0.8 mm，橫向力系數(shù)SFC≥0.55。

4.5 切縫、填縫

使用切割機(jī)對(duì)混凝土路面進(jìn)行切縫，切縫的時(shí)間根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及混凝土的強(qiáng)度進(jìn)行確定。由于攤鋪機(jī)的施工效率比較高，而切縫作業(yè)量比較大，可能無(wú)法滿足施工工期要求，所以必須采取必要的措施，加快切縫作業(yè)的施工效率，保證切縫作業(yè)完成以后，混凝土的收縮要求完全滿足規(guī)范要求，待混凝土完全凝固后，也可以提前進(jìn)行切縫，將其作為避免出現(xiàn)斷板現(xiàn)象的防范措施。切縫作業(yè)完成后，使用高壓水對(duì)切縫內(nèi)的雜物進(jìn)行清理。

1）使用切縫機(jī)對(duì)混凝土橫向縮縫進(jìn)行切縫，切縫作業(yè)可在混凝土未達(dá)到終凝前完成，避免混凝土完全硬化以后，因切割導(dǎo)致邊緣脫落。

2）切縫作業(yè)的時(shí)間最晚不得超出24 h，若溫度變化較大，可適當(dāng)提前進(jìn)行切縫作業(yè)，避免混凝土路面出現(xiàn)裂縫。使用切縫機(jī)進(jìn)行切縫，根據(jù)切縫深度要求選擇合適的刀片，切縫過(guò)程中，持續(xù)對(duì)刀片進(jìn)行沖水冷卻處理。切縫完成后，及時(shí)清理縫內(nèi)的雜物。

4.6 路面養(yǎng)護(hù)

將廢舊麻袋覆蓋在混凝土表面，然后對(duì)混凝土表面進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)用水使用清水即可，灑水的次數(shù)可根據(jù)當(dāng)日的天氣狀況確定，需保證混凝土表面的覆蓋物始終處于濕潤(rùn)狀態(tài)[3]。一般情況下，養(yǎng)護(hù)期不得短于7 d。

為保證混凝土的質(zhì)量，可使用養(yǎng)護(hù)劑+養(yǎng)護(hù)膜方式進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)劑可根據(jù)項(xiàng)目所在地氣溫情況噴灑1.5～2.0 kg/m2，噴灑厚度應(yīng)該以混凝土能夠形成一個(gè)封閉薄層為合格標(biāo)準(zhǔn)，切縫作業(yè)結(jié)束以后，及時(shí)在混凝土表面覆蓋養(yǎng)護(hù)膜?；炷琉B(yǎng)護(hù)過(guò)程中，委派專人進(jìn)行看護(hù)，并在沿線設(shè)置警示牌，嚴(yán)禁社會(huì)車輛及施工車輛通行。正常情況下，混凝土的養(yǎng)生時(shí)間保持在14～21 d 即可。如若環(huán)境氣候發(fā)生較大變化，例如，降溫、大風(fēng)等天氣時(shí)，需對(duì)混凝土表面作覆蓋處理，避免混凝土的外觀質(zhì)量受到影響。養(yǎng)護(hù)成型以后，及時(shí)對(duì)切縫進(jìn)行填縫處理。

5 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，此次研究以格魯吉亞ZC6 公路項(xiàng)目作為研究案例，對(duì)主線部分的混凝土攤鋪技術(shù)進(jìn)行研究，經(jīng)研究以后發(fā)現(xiàn)，該技術(shù)具備良好的技術(shù)可行性，施工質(zhì)量完全滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。攤鋪設(shè)備具備較強(qiáng)的靈活性，移動(dòng)便捷，安全性能非常高。整體而言，滑模攤鋪施工技術(shù)具備良好的應(yīng)用效果，值得大范圍推廣應(yīng)用。