謝 菲 陳 功

（1.湖南鐵道職業(yè)技術學院，株洲 412001；2.中車株機電力機車有限公司，株洲 421000）

1 產教融合與課程思政協(xié)同發(fā)展的必要性

軌道交通裝備制造產業(yè)快速發(fā)展背景下，高職相關專業(yè)產教融合與課程思政協(xié)同發(fā)展的必要性日漸顯著。教育部發(fā)〔2023〕8 號文件《教育部關于支持建設國家軌道交通裝備行業(yè)產教融合共同體的通知》指出，支持建設國家軌道交通裝備行業(yè)產教融合共同體，明確了產教融合的重要性[1]。湘教工委發(fā)〔2023〕3 號文件《中共湖南省委教育工委、湖南省教育廳2023 年工作要點》指出，加強課程思政建設，深入推進產教融合，服務國家重要先進制造業(yè)高地建設[2]。

關于產教融合，毛江等指出以需求為導向，調整專業(yè)培養(yǎng)方案、整合師資隊伍結構、深融產教融合人才培養(yǎng)模式新理念，通過共建實習實訓基地，加強校企合作[3]。樊穎指出，產教融合背景下，會計專業(yè)群“1+X”證書融通人才培養(yǎng)要順應國家發(fā)展戰(zhàn)略，互通共享優(yōu)質資源，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式[4]。莫堅通過對軌道交通裝備制造行業(yè)技術技能人才需求與職業(yè)院校人才培養(yǎng)的匹配分析，更新人才培養(yǎng)內容，優(yōu)化專業(yè)課程體系[5]。關于課程思政，杜芳芳初步挖掘課程思政元素，提出應用型高校課程思政的實施路徑[6]。程德慧以課程為載體探索符合專業(yè)特色的課程思政教學實踐路徑[7]。趙彥基于課程思政視域，組建立體師資結構，搭建多元教學管理平臺，建立全課程育人體系，最終構建創(chuàng)新型人才培養(yǎng)模式[8]。

通過梳理已有研究發(fā)現(xiàn)，高職產教融合與課程思政的人才培養(yǎng)模式研究已初見成效，但兩者協(xié)同發(fā)展意識與理念不夠。因此，系統(tǒng)地研究高職軌道交通裝備制造類專業(yè)產教融合與課程思政協(xié)同發(fā)展是當前的緊要任務。

2 產教融合與課程思政協(xié)同發(fā)展的人才培養(yǎng)模式構建

研究團隊在總結近5 年以產教融合、課程思政為主要內容的研究與實踐基礎上，厘清行業(yè)、企業(yè)、學校、學生4 方主體關系，緊密對接湖南省軌道交通裝備制造行業(yè)的政策與制度，依據(jù)企業(yè)崗位、工作任務、核心能力等，由校企雙方共同確定專業(yè)課程體系和思政體系、重構教學內容和思政主線、融入技能競賽和“1+X”證書考點。以鐵道機車車輛制造與維護專業(yè)為例，基于“崗課賽證”創(chuàng)新構建多邊聯(lián)動、協(xié)同創(chuàng)新、互利共贏的高職院校產教融合與課程思政協(xié)同發(fā)展的人才培養(yǎng)模式。

2.1 培養(yǎng)目標與培養(yǎng)規(guī)格

研究團隊緊密對接湖南省軌道交通裝備制造行業(yè)的發(fā)展趨勢，基于企業(yè)典型工作任務與職業(yè)能力分析，從知識、能力、素質3 個維度確定鐵道機車車輛制造與維護專業(yè)的培養(yǎng)目標與培養(yǎng)規(guī)格。該專業(yè)旨在培養(yǎng)面向機車車輛裝配、機車車輛檢修、機車車輛調試等工作崗位，掌握機車機械基礎、機車電工基礎、電氣控制技術、生產現(xiàn)場安全、實訓操作安全等專業(yè)知識，具備鐵路機車車輛組裝、調試、檢修、維護、故障處理及售后服務等技術技能，養(yǎng)成認真嚴謹、精益求精、敬業(yè)樂業(yè)、甘于奉獻、德技并修等核心素養(yǎng)，熱愛軌道交通事業(yè)、德智體美勞全面發(fā)展的高素質技術技能人才。

2.2 課程體系與教學內容

研究團隊基于校企合作，與企業(yè)共同明確軌道交通裝備制造類專業(yè)課程體系、開設產教融合的專業(yè)核心示范課程、重構崗課融通的模塊化教學內容，為培育軌道交通裝備制造類專業(yè)技術技能人才提供保障。

如圖1 所示，以鐵道機車車輛制造與維護專業(yè)為例，依據(jù)企業(yè)崗位調研、典型工作任務、崗位核心能力，校企共同明確專業(yè)人才培養(yǎng)的三維目標。依托專業(yè)核心課程“機車車輛主型電器裝調”，開設產教融合的專業(yè)核心示范課程。圍繞行業(yè)關鍵技術，基于典型工作任務，重構崗課融通的模塊化教學內容。同時，組建以學生為中心，由“名師+大師”引領、思政班主任深度參與的教學團隊，結合崗位能力要求和“安全、精益、創(chuàng)新、敬業(yè)”的新時代技能報國使命，最終確定課程思政體系?！皺C車車輛主型電器裝調”課程不僅要讓學生掌握機車車輛主型電器裝調相關的知識和技能，還要培養(yǎng)學生安全至上、尊重生命的職業(yè)價值觀，質量為先、精益求精的工作態(tài)度，協(xié)作創(chuàng)新、甘于奉獻的勞動精神，以及愛崗敬業(yè)、德技并修的“工匠精神”。

圖1 課程體系

課程依據(jù)軌道交通裝備制造企業(yè)的一線崗位，對接全國機電一體化競賽、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)比賽，結合“1+X”證書、中級電工證，融通“崗課賽證”，將課程內容重構整合成3 個模塊，在每個模塊內設計任務難度、知識技能、素養(yǎng)品德3 維度遞進的子任務，最終培養(yǎng)學生成為“守安全、精裝調、善創(chuàng)新”的能工巧匠，使其能夠更好地勝任未來工作。

2.3 教學管理與教學評價

為培養(yǎng)軌道交通裝備制造類專業(yè)高水平技術技能人才，校企雙方需創(chuàng)新合作機制和管理政策，充分探明校企雙方共同利益點，以共贏為目的實現(xiàn)利益驅動。高職院校應結合自身發(fā)展特點深入剖析，以企業(yè)需求為導向，讓實訓基地既能為校用也能為企業(yè)所用。此外，強化“雙師型”教師隊伍建設，拓展企業(yè)培訓服務，實現(xiàn)基地共建、資源共享、利益共贏。

隨著軌道交通裝備制造業(yè)的迅速發(fā)展，產教融合與課程思政協(xié)同發(fā)展的必要性被充分認識?；诠そ橙瞬排囵B(yǎng)目標，借助在線學習平臺、虛擬仿真軟件、課程綜合評價系統(tǒng)，全過程捕捉學生學習情況，將隱形的思政素養(yǎng)顯性化，完成課前、課中、課后的教學實時數(shù)據(jù)采集，最終搭建基于以成果為導向的教育（Outcome-Based Education，OBE）的全過程、多方位、立體化“閉環(huán)”評價體系。

2.4 教學策略與教學平臺

以專業(yè)核心課程“機車車輛主型電器裝調”為例，在教學設計中將“守匠心、練匠技、凝匠藝、鑄匠工”思政主線貫穿教學過程，基于教學三形式（混合教學、校企合作、第二課堂），結合教學四主體（學生、專業(yè)教師、企業(yè)導師、思政班主任），采用教學五方法（任務驅動法、角色扮演法、虛擬仿真法、實操練習法、創(chuàng)新驅動法），最終創(chuàng)設“三形式+四主體+五方法”教學模式。

同時，依托國家級專業(yè)教學資源庫項目和國家級產教融合基地，校企合作開發(fā)受電弓理實一體實訓室、受電弓虛擬仿真軟件、企業(yè)受電弓實操基地，營造“理、虛、實”三位一體學習環(huán)境。

3 結語

聚焦軌道交通裝備制造相關企業(yè)的典型工作任務，校企共同完善鐵道機車車輛制造與維護專業(yè)的培養(yǎng)目標與培養(yǎng)規(guī)格，明確軌道交通裝備制造類專業(yè)課程體系、開設產教融合的專業(yè)核心示范課程、重構崗課融通的模塊化教學內容，形成有梯度、可持續(xù)、能輻射的“匠心、匠技、匠藝、匠工”課程思政體系，同時創(chuàng)新合作機制和管理政策，搭建基于OBE 的全過程、多方位、立體化“閉環(huán)”評價體系，創(chuàng)設“三形式+四主體+五方法”教學模式，營造“理、虛、實”三位一體學習環(huán)境，構建高職軌道交通裝備制造類專業(yè)產教融合與課程思政協(xié)同發(fā)展的人才培養(yǎng)模式，實現(xiàn)校企雙方基地共建、資源共享、利益共贏。