江蘇省常州市常州經開區(qū)實驗小學 丁雄鷹

新課標指出，“通過語文學習，熱愛中國文化”“初步了解和借鑒人類文明優(yōu)秀成果，具有比較開闊的文化視野和一定的文化底蘊”?！囤w州橋》不僅僅是介紹一座橋的一篇說明文，更蘊含著中華傳統(tǒng)文化和民族精神，所以加入“文化”的視角，認識“趙州橋”，走近“趙州橋”，是學習這篇課文獨辟的新徑，也是理之應當。

一、讓時間來表達：走進“趙州橋”的年代，觸摸歷史厚重感

要讓學生對趙州橋突破現(xiàn)代眼界下的“平平無奇”，看到表象下的“獨一無二”，這種“一見鐘情”，僅僅是課文中的幾百個字是很難達成的，“趙州橋”里的文化需要翻閱歷史，讓時間來表達。

（一）由今及古，感知“橋”的歷史生長力

走進《趙州橋》這篇課文，不要直奔主題、直觀其形，因為從“現(xiàn)在”來看“古代”存在時光的溝壑，很難進行真正的思想、心靈的碰撞。趙州橋作為優(yōu)秀的文化遺產，就要來到那個時代，才能看到那個光芒。從“橋”獨有的歷史發(fā)展開始，讓學生跨越時空，去一次次觸摸時光中橋的“生長”，才能有一次次的與“橋”交流、感受，一次次驚喜地感知到中華文化的躍進，才能真正看到“趙州橋”出現(xiàn)所代表的時代文化。

教學一：

師：同學們，今天我們學習一篇新的課文《趙州橋》，這是小學階段第一次學習關于“橋”的說明文。咱們先來說說這個“橋”。

師：橋，最早出現(xiàn)在3000多年前的《詩經》里，“親迎于渭，造舟為梁”。所以，最早人們稱“橋”為“梁”，這里的梁指浮橋?！皹蛄骸币辉~也由此而來。

1700多年前，魏晉的王嘉撰寫的《拾遺記夏禹》中寫道：“至舜命禹疏川奠岳，濟巨海則黿鼉而為梁。”這是最早關于橋的神話故事。

唐代的《初學記》中記載：“以木為梁”“以石為梁”。趙州橋就是以石為梁，是一座石拱橋。

接著就出現(xiàn)一組圖片，分別展示：人類在原始時代，跨越水道和峽谷，是利用自然倒下來的樹木、溪澗的石塊、谷岸生長的藤蘿等；由于地殼運動等原因，形成的天然橋梁，如浙江天臺山橫跨瀑布上的石梁橋，江西貴溪因自然侵蝕而形成的仙人橋，小河邊因自然倒下的樹干而形成的 “獨木橋”，兩岸藤蘿糾結在一起而構成的天生“懸索橋”，等等。一組文字與一組照片，就像一本歷史書，從古至今，娓娓道來，讓學生感受到了“橋”的一種生命氣息：從大自然中來，經歷生存、生長的過程，人們既有對它的無窮想象，更有從天然形成的橋中受到的啟示，不斷效仿、發(fā)展，不斷由低級演進為高級，才逐漸產生各種各樣的跨空橋梁。在這樣的歷史進程中，從無到有，從有到創(chuàng)，“趙州橋”的出現(xiàn)才顯得這樣有智慧和創(chuàng)新，它才真正“撬動”學生對“趙州橋”的認知震撼。而這種震撼構成了學生對趙州橋及其歷史文化的豐富性、多樣性的記憶，積極有效地吸收、積淀，成為文化印象。

（二）由此及彼，感知“趙州橋”的歷史生活味

今天的學生對于橋，沒有太多的生活印記，一是前人造橋，后人過河；二是在時代的發(fā)展下，如今的橋并非像古代時與人們的生活息息相關。在這樣的背景下，要讓學生認識到“趙州橋”的重要地位與價值，還是要回到那個時代，感受在千年前趙州橋的歷史氣息，品嘗到千年前那種熱騰騰的生活味道。

教學二：

師：同學們，這就是趙州橋，但我們要看的是隋朝的“趙州橋”！

師出示補充資料。

趙州橋建于隋代，隋朝統(tǒng)一中國后，長期以來是南北分裂、兵戈相見的局面。當時的趙縣是南北交通必經之路，從這里北上可抵重鎮(zhèn)涿郡（今河北涿州市），南下可達京都洛陽，交通十分繁忙?？墒沁@一交通要道卻被城外的河流所阻斷，影響了人們來往，每當洪水季節(jié)甚至不能通行。為此，隋大業(yè)元年（公元605年）決定在洨河上建設一座大型石橋。這座趙州橋的建造解決了長期以來的洪水所造成的交通困擾，便利了人們的通行，促進了社會經濟的發(fā)展。

師：建成后，“趙州橋”橋上、橋下又會是怎樣的景象呢？

生想象畫面，感受“趙州橋”帶來的生活、社會的熱鬧與繁榮。

師出示《清明上河圖》中的“橋”，通過畫面感受“橋”與生活的密不可分。

課文中的插圖是單單的一座橋，略顯“靜態(tài)”，要從這樣的“靜”中讀出它在歷史發(fā)展中的重要性，就要看到一千多年前它的“動態(tài)”。于是通過資料補充、想象畫面、欣賞名畫等方式，有效地讓趙州橋“活”起來了，活在歷史的進程中，“活”在人們的生活中，它每天都存在著、被需要著，有不可估量的作用與無法替代的地位，讓學生感受到這座靜態(tài)的橋有著歷史的呼吸。而趙州橋折射的中國文化價值也取決于能否滿足社會發(fā)展需求、人們的生活需要，文化的生產與創(chuàng)造是與國家、社會、生活效益統(tǒng)一起來的。

（三）由內到外，感知“橋”的歷史生命力

歷史中的橋大大小小，千姿百態(tài)，數(shù)不勝數(shù)，有許多自然湮沒了，而趙州橋流傳千古，且成為一個獨特的存在，因為它在歷史中具有強韌的生命力。在說明趙州橋“雄偉”這一特點時，教師補充國內外橋梁的資料，讓學生進行對比閱讀：

一千多年來，趙州橋經歷10次水災、8次戰(zhàn)亂和多次地震，安然無恙，一直用到今天。更可貴的是，它今天還是原來的老樣子。歐洲西班牙的塔霍河上，有一座石拱橋，建成于羅馬特拉兼大帝時，距今已達1800多年，現(xiàn)仍存在，但其中有600年是毀壞得完全不能使用的。在古橋今用的歷史上，趙州橋是足以讓我們自豪的，讓世界驚嘆的！

——《中國石拱橋》

通過這樣的中外對比，一系列數(shù)字能讓學生更真切地感受到趙州橋在歷史長河中的生生不息，而這源自中華民族的智慧和創(chuàng)造，這種鮮明而強勁的生命力讓學生產生強烈的民族自豪感，從而轉化成了歷史文化成果，能讓學生進行歷史的、客觀的認知與甄別，了解其精華。這種文化具有很強的凝聚力、同化力、生命力，將化作學生內在動力，自豪感、榮譽感會形成一種文化認同。

二、讓“奇跡”跨學科：走近“單拱橋”的設計，感知建筑學創(chuàng)舉

文中寫到“這種設計，在建筑史上是一個創(chuàng)舉”，其中“創(chuàng)舉”就意味著趙州橋前所未有，影響巨大，意義非凡！歷經千年風雨卻仍然屹立不倒的趙州橋已然成為橋梁建筑界的神話。但趙州橋從建筑學角度所體現(xiàn)出來的新理論、新辦法、新實踐、新成就等不是三言兩語可說清的，文中提及甚少，非本課重點說明內容。于是，在“預學單”中就設計了研究性學習任務：“尋訪趙州橋”。學生自由組成學習小組，制定研究目標、內容等。在課堂上進行“這一創(chuàng)舉”教學時，就把時空還給學生，進行小組分享交流，讓學生自己去翻閱歷史的書頁、搜索文字的記錄、整理分類的收獲、表達自己的觀點。下面是學生的小組匯報匯總：

（1）理念的創(chuàng)新性： 一是 “券”小于半圓。中國習慣上把弧形的橋洞、門洞之類的建筑叫作“券”。如果把券修成半圓形，那橋就好比越過一座小山，非常費勁。趙州橋的券是小于半圓的一段弧，這既降低了橋的高度，又使橋體非常美觀，像天上的長虹。二是“撞”空而不實。券的兩肩叫“撞”。趙州橋的撞沒有砌實，而是在券的兩肩各砌一兩個弧形的小券。這樣橋體增加了四個小券，大約節(jié)省了180立方米石料，使橋的重量減輕了大約500噸。而且，當洨河漲水時，一部分水可以從小券往下流，既可以使水流暢通，又減少了洪水對橋的沖擊，保證了橋的安全。三是洞砌并列式。它用28道小券并列成9.6米寬的大券，在各道窄券的石塊之間加了鐵釘，使它們連成了整體。用并列式修造的窄券，即使壞了一個，也不會牽動全局，修補起來容易，而且在修橋時也不影響橋上交通。

（2）選址的適宜性：李春根據(jù)自己多年豐富的實踐經驗，經過嚴格周密勘查、比較，選擇了洨河兩岸較為平直的地方建橋。這里的地層是由河水沖積而成的，地層表面是久經水流沖刷的粗砂層，以下是細石、粗石、細砂和黏土層。根據(jù)現(xiàn)代測算，這里的地層每平方厘米能夠承受4.5～6.6千克的壓力，而趙州橋對地面的壓力為每平方厘米5～6千克，能夠滿足大橋的要求。選定橋址后在上面建造地基和橋臺。趙州橋歷經1400年，橋基僅下沉了5厘米，說明這里的地層非常適合建橋。

（3）構造的先進性：在石拱砌置方法上，均采用了縱向（順橋方向）砌置方法，就是整個大橋由28道各自獨立的拱券沿寬度方向并列組合而成；拱厚皆為1.03米，每券各自獨立、單獨操作，相當靈活。一道拱券的石塊損壞了，只要嵌入新石，進行局部修整就行了，而不必對整座橋進行調整。每一拱券采用了下寬上窄、略有“收分”的方法，使每個拱券向里傾斜，相互擠靠，增強其橫向聯(lián)系，以防止拱石向外傾倒；在橋的寬度上也采用了少量“收分”的辦法，就是從橋的兩端到橋頂逐漸收縮寬度，從最寬9.6米收縮到9米，以加強大橋的穩(wěn)定性。

（4）贊譽的世界性：1991年趙州橋曾被美國土木工程學會選定為第12個“國際歷史土木工程的里程碑”；張嘉貞為趙州橋所寫的“銘文”中：“趙郡浚河石橋，隋匠李春之跡也，制造奇特，人不知其所為?！绷核汲桑骸昂颖壁w縣安濟橋……可稱為中國工程界一絕?！睒蛄簩＜腋８瘛み~耶：“羅馬拱橋屬于巨大的磚石結構建筑……獨特的中國拱橋是一種薄石殼體……中國拱橋建筑，最省材料，是理想的工程作品，滿足了技術和工程雙方面的要求。”

小組交流時，真正體現(xiàn)了“跨學科”學習，有的小組拿出了建筑學專著《橋梁工程》《中國橋梁史綱》《中國石拱橋》，講解“橋梁”知識滔滔不絕；有的小組請美術老師加盟，通過線條、色彩、詩句等體現(xiàn)趙州橋的“美學”；有的小組通過現(xiàn)代信息技術，找到“趙州橋”的動畫演示；有的小組制作了“趙州橋”說明書……“是一個創(chuàng)舉”需要充分的佐證材料才能讓學生真正理解，學生在研究性學習中不知不覺地進行了跨學科自主探究，對建筑學、美學、力學、文學等學科都有涉獵，從而更好地體會趙州橋這一創(chuàng)舉展現(xiàn)的中國人民的智慧、中華民族的創(chuàng)新精神，這都是中國文化重要的組成部分，也是語文“培根鑄魂”的有力途徑。

三、讓“工具性”有落實：走向“趙州橋”的文本，借鑒表達結構性

《趙州橋》是一篇說明文，在結構安排、語言表達等方面都具有典范性。文章開篇介紹了趙州橋的地理位置、建造時間、設計師等信息，同時說明了趙州橋“世界聞名”的特點。這也是開啟下文內容的銜接點，因此后文部分就圍繞著“趙州橋如何聞名世界”這個觀點來展開描述。在第1自然段的開頭，作者直接寫明趙州橋的第一個特點“雄偉”，通過具體數(shù)據(jù)描述橋的長寬、造型，這種設計“在建橋史上是一個創(chuàng)舉”，通過這一系列的描寫來體現(xiàn)趙州橋的雄偉這一特點。第2自然段中第一句話同樣先總結趙州橋的另外一個特點是美觀。趙州橋兩側欄板上雕刻著精美的圖案，猶如雙龍戲珠，“真像活了一樣”，通過這些描述體現(xiàn)出趙州橋的美觀這一特點。作者在文章的結尾處表達了“趙州橋表現(xiàn)了勞動人民的智慧和才干，是我國寶貴的歷史遺產”。通過前文可以看出，趙州橋的雄偉、堅固、美觀、設計創(chuàng)舉等特點，使趙州橋世界聞名，呼應開頭。如此一來，一篇完整的說明文就寫完了。通過對《趙州橋》這篇說明文的學習和賞析，我們可以學習到說明文的“總—分—總”這一結構的寫作方法及每部分內容的安排，很有借鑒性，可以合理運用。

教學三：

師：是呀，一篇說明文會介紹一個事物的很多信息，不過，作者在介紹的時候，會把這些信息整理、歸納成幾個方面來寫。我們讀一篇說明文，就要先弄清楚作者是從哪幾個方面來寫的。

生初讀課文后回答。

師：這些位置、名稱、誰設計的，可以用一個詞概括——基本情況。雄偉、堅固、美觀其實也可以用一個詞概括，即特點，這些都是趙州橋的特點。最后這一方面是它的“歷史價值”。

師：課文就是這樣圍繞“趙州橋”，從基本情況、特點、歷史價值這幾個方面來介紹的。其實，介紹具有歷史文化的事物，往往都會這樣介紹。如果介紹秦兵馬俑，我們可以怎樣介紹？如果介紹北京故宮，我們可以怎樣介紹？如果介紹平遙古城，我們可以怎樣介紹？介紹蘇州園林，我們可以怎樣介紹？龍門石窟，我們可以怎樣介紹？這些和趙州橋一樣，都是我國寶貴的歷史文化遺產。

這一教學過程從《趙州橋》這篇說明文開始，從文本內容的理清到內容聯(lián)系的認知，形成對說明文的認知規(guī)律：開篇簡述信息并提出觀點，總領全文。接著，在正文部分分段描述事物特點，并闡明原因。最后，在文章結尾總結全文，再次表達評價和看法。一般說明文的結尾要總結全文，呼應開頭，做到首尾照應，這是最常見的說明文的寫法，具有普適性與典范性。以“趙州橋”為橋梁，從對說明文“總—分—總”結構類型的認識，到中華各地具有不同風格代表性的文化遺產說明的遷移運用，既讓學生通過畫面領略了中華民族豐富的文化風格，又讓學生在反復中鞏固、內化說明文的結構表達，形成一種文學常識，提升運用能力。