蹇廬氏

被譽為“這個國家或任何一個國家出現(xiàn)的最有才能和最有名的航海家”的詹姆斯·庫克（英國），一生出海300余次，三度遠征太平洋，被后世尊稱為“庫克船長”。他的一句“口頭禪”是“我不打算止于比前人走得更遠，而是要盡我所能走到最遠”。在《庫克船長日記：“努力號”于1768—1771年的航行》里，他曾說，“在沉沉的黑夜里，在甜蜜的夢鄉(xiāng)中，我駕駛著巨輪乘風破浪于波濤之中，仿佛看到了新的大陸在向我招手”。

他確是偉大的航海家，每次遭遇狂風巨浪，都能化險為夷、凱旋回港。

庫克船長第二次遠征太平洋，返航時遇上了風暴?？肇涊啌u搖晃晃、左右顛簸，眼看就要被海浪吞沒。船員們發(fā)出了絕望的呼叫。這時，庫克向船員下達了命令：“立即打開貨艙，灌滿船艙三分之一的海水！”“船長，你瘋了？往船艙里灌水只會增加船的壓力，它會下沉得更快，這不是自尋死路嗎？”一位年輕船員朝船長聲嘶力竭地喊道?！皼]有商量的余地，你們必須按照我的命令去做！”危急時刻，庫克的神情比往日更加嚴肅。船員們只好照辦。隨著貨艙里海水越來越多，船也一寸一寸地下降。當海水灌到貨艙三分之一刻度時，奇跡出現(xiàn)了——盡管海面上依然狂風大作，貨輪卻神奇地恢復了平穩(wěn)。船員們終于露出了笑容。剛才那名提出反駁意見的年輕船員朝庫克伸出大拇指：“船長，你能告訴我們這是為什么嗎？”

庫克船長望著巨浪翻滾的海面，平靜地說：“海上發(fā)生風暴，被掀翻的常常是沒有重壓的小船，萬噸巨輪很少有被掀翻的。我們的貨輪卸完貨，沒了重壓，就變得輕飄了，要想不被掀翻，就必須增加重壓。沒有重壓的空船，才是最危險的?！?/p>

這就是經(jīng)驗。

所以，航行大海的船只都有“壓艙石”（或用水壓艙）。

壓艙石（水）就是用重壓來降低和穩(wěn)定空船重心。重心下移，航行才安全；或者說，吃水深，航行才穩(wěn)。

庫克船長自然深知這一道理。這也是他能在危急關頭正確判斷、果斷決策，一次次抵御住狂風巨浪的關鍵所在。船行如此，人生遠行要行穩(wěn)致遠，同樣需要“壓艙石”——那就是擁有堅定的信仰、頑強的意志。

海明威的小說《老人與?！防?，老漁夫圣地亞哥之所以能保持積極樂觀的態(tài)度和永不服輸?shù)木瘢褪且驗樗麅?nèi)心擁有一塊巨大的“壓艙石”。捕魚為生的老人在長達84天里竟“一無所獲”，然而他仍充滿信心、堅持不懈，終于在第85天釣到了一條比他的小船還“身寬體胖”的大馬林魚，并與其殊死搏斗兩天兩夜后，將其殺死；當兇猛的鯊魚前來搶奪“戰(zhàn)利品”時，他又全力“作戰(zhàn)”用最后剩下的一支已折斷的舵柄作為武器將它們一一擊退。最終，老人戰(zhàn)勝了自然。

如果說圣地亞哥以此戰(zhàn)勝了自然，那么革命者內(nèi)心的“壓艙石”更有分量——他們?yōu)榱嗣褡褰夥藕腿嗣裥腋?，敢于從容赴死。瞿秋?935年從中央蘇區(qū)突圍時不幸被俘，面對國民黨的威逼利誘，他立場堅如磐石。在生命的最后時刻，他神態(tài)自若、光榮就義。

盡管，現(xiàn)實生活中，我們不一定遭遇圣地亞哥或瞿秋白們那樣的險境和抉擇，然而，或大或小的挫折、困難和挑戰(zhàn)總是不可避免。這個時候，同樣需要我們內(nèi)心擁有沉甸甸的“壓艙石”，要像瞿秋白、圣地亞哥那樣在遭遇風浪、面對危險時無所畏懼、勇敢面對。這樣，我們?nèi)松摹芭μ枴焙酱挪恢聝A覆，我們的人生之境也才能像庫克船長所期盼的那樣“盡人所能走到最遠”！

圖：劉昌海? 編輯：黃靈? yeshzhwu@foxmail.com