李銀山, 薛春霞, 韓 蕾, 李尚志, 葉紅玲
(1.河北工業(yè)大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院,天津 300401;2.海南大學(xué)土木建筑工程學(xué)院,???570228;3.山東工程職業(yè)技術(shù)大學(xué)建筑工程學(xué)院,濟(jì)南 250200;4.北京航空航天大學(xué)數(shù)學(xué)科學(xué)學(xué)院,北京 100191;5.北京工業(yè)大學(xué)材料與制造學(xué)部,北京 100124)
鋼筋混凝土簡(jiǎn)支板橋是小跨度橋梁最常用的結(jié)構(gòu)形式之一,在國(guó)內(nèi)外被廣泛地使用于中小城市的公路主干線(xiàn)上,在城市交通中發(fā)揮著重要作用。因此簡(jiǎn)支梁力學(xué)模型是教學(xué)中最常使用的力學(xué)簡(jiǎn)化模型之一[1]。針對(duì)梁的彎曲變形,研究者提出了多種方法[2-4]。如奇異函數(shù)法可以很簡(jiǎn)潔地獲得整根階梯形梁的撓度方程[5],并推廣應(yīng)用于多層框架結(jié)構(gòu)[6]。但應(yīng)用函數(shù)表達(dá)的撓度形式復(fù)雜。林金木[7]提出了一種新方法推導(dǎo)出梁在任意荷載下的撓度曲線(xiàn)表達(dá)式。李彤等[8-9]對(duì)三鉸拱橋結(jié)構(gòu)的靜力分析和影響線(xiàn)進(jìn)行了研究。積分法是基本的計(jì)算方法,其優(yōu)越性在于可用解析方法得到撓度方程和轉(zhuǎn)角方程,求解平面彎曲梁的撓度和轉(zhuǎn)角,可用載荷方程積分法[10],需要對(duì)撓度的撓曲線(xiàn)近似微分方程進(jìn)行4 次積分運(yùn)算并結(jié)合邊界條件才能得到撓度。對(duì)于簡(jiǎn)單的線(xiàn)性分布載荷表達(dá)式,可由載荷方程積分法獲得彎曲變形的精確解,但是,對(duì)于表達(dá)式復(fù)雜的非線(xiàn)性分布載荷,由于函數(shù)表達(dá)式的不可積,很難得到它的精確解[11]。李銀山[12]提出的連續(xù)分段獨(dú)立一體化積分法是一種快速求解結(jié)構(gòu)彎曲變形問(wèn)題的解析方法,求解了復(fù)雜載荷作用下變剛度超靜定梁彎曲變形的解析解[13]。
本文利用連續(xù)分段獨(dú)立一體化積分法求解復(fù)雜載荷作用下簡(jiǎn)支梁的彎曲變形解析解。針對(duì)復(fù)雜的非線(xiàn)性分布載荷表達(dá)式,首先利用函數(shù)的泰勒級(jí)數(shù)展開(kāi)法,分別選取前4 項(xiàng),將復(fù)雜分布載荷簡(jiǎn)化成均布載荷、線(xiàn)性分布載荷、拋物線(xiàn)分布載荷和三次多項(xiàng)式分布載荷。再將梁進(jìn)行連續(xù)分段離散化,按等步長(zhǎng)分成m等分,并利用最小二乘法回歸成n次多項(xiàng)式,分別求解梁的內(nèi)力和變形,并進(jìn)行相對(duì)誤差計(jì)算和其對(duì)各多項(xiàng)式系數(shù)靈敏度分析。
圖1 所示為承受復(fù)雜載荷的簡(jiǎn)支梁,設(shè)長(zhǎng)為L(zhǎng)、抗彎剛度為EI的簡(jiǎn)支梁,承受分布載荷q(x),集中載荷F和集中力偶Me。作用在梁上的分布載荷
圖1 承受復(fù)雜載荷的簡(jiǎn)支梁
求解梁的內(nèi)力與變形。式中:x為距離原點(diǎn)A的位置;q0為最大值。
復(fù)雜分布力最大值
簡(jiǎn)支梁的撓曲線(xiàn)微分方程為
式中:v為撓度;EI為梁的彎曲剛度。
邊界條件為:
為了便于編程計(jì)算,引入變量:
并定義:
同時(shí),將方程式(3)無(wú)量綱化,并將式(1)代入可得:
邊界條件為:
由于任意函數(shù)f(X)可以展開(kāi)為X的泰勒級(jí)數(shù)[14-15],可得
將式(7)離散化,按等步長(zhǎng)將梁分成m等分,利用最小二乘法回歸成n次多項(xiàng)式。n次多項(xiàng)式系數(shù),原函數(shù)式(9)離散化等分?jǐn)?shù)m與分布載荷相對(duì)誤差對(duì)照表見(jiàn)表1 和表2 所示。相對(duì)誤差為
表1 分布載荷函數(shù)離散化等分?jǐn)?shù)、多項(xiàng)式系數(shù)對(duì)照表
表2 分布載荷函數(shù)離散化等分?jǐn)?shù)與相對(duì)誤差對(duì)照表%
表2 分布載荷函數(shù)離散化等分?jǐn)?shù)與相對(duì)誤差對(duì)照表%
n m 01 23 1013.404.200.950.0520 13.304.561.120.0830 13.204.681.180.0940 13.204.741.200.1050 13.204.781.220.91
工程中經(jīng)常將分布載荷簡(jiǎn)化成均布載荷,如圖2所示。在式(9)中的展開(kāi)式只取常數(shù)項(xiàng)(n=0),即:
圖2 均布荷載與原分布荷載
將梁分成兩段k=2,簡(jiǎn)支梁的撓曲線(xiàn)微分方程為:
其邊界條件和連續(xù)光滑條件為:
用連續(xù)分段獨(dú)立一體化積分法求解,得到:
(1)剪力函數(shù)
(2)彎矩函數(shù)
(3)轉(zhuǎn)角函數(shù)
(4)撓度函數(shù)
n=0 時(shí),對(duì)應(yīng)簡(jiǎn)支梁的內(nèi)力和變形,如圖3 所示。
圖3 n=0時(shí)簡(jiǎn)支梁的內(nèi)力和變形圖
圖4 線(xiàn)性分布荷載與原分布荷載
由此,得到的最大剪力、最大彎矩、最大轉(zhuǎn)角及最大撓度分別為:
工程中經(jīng)常將分布載荷簡(jiǎn)化成線(xiàn)性分布載荷如圖4 所示,即在式(9)中的展開(kāi)式中只取一次函數(shù)(n=1),即
利用最小二乘法解得:a0=1.0456,a1= -0.35722。可得分布力最大值:
用同樣方法得到n=1 時(shí),對(duì)應(yīng)簡(jiǎn)支梁的內(nèi)力圖和變形圖如圖5 所示。
圖5 n=1時(shí)簡(jiǎn)支梁的內(nèi)力圖和變形圖
得到最大剪力、最大彎矩、最大轉(zhuǎn)角及最大撓度分別為:
階數(shù)相對(duì)誤差:
工程中經(jīng)常將復(fù)雜分布載荷簡(jiǎn)化成拋物線(xiàn)分布載荷,如圖6 所示。在式(9)中的展開(kāi)式中只取二次函數(shù)(n=2),即
圖6 拋物線(xiàn)分布荷載與原分布荷載
利用最小二乘法解得:a0=1.0112,a1= -0.13996,a2= -0.21727??傻梅植剂ψ畲笾担?/p>
用同樣方法得到n=2 時(shí),對(duì)應(yīng)簡(jiǎn)支梁的內(nèi)力圖和變形圖如圖7 所示。
圖7 n=2時(shí)簡(jiǎn)支梁的內(nèi)力圖和變形圖
相應(yīng)最大剪力、最大彎矩、最大轉(zhuǎn)角及最大撓度分別為:
階數(shù)相對(duì)誤差:
如圖8 所示,即在式(9)中的展開(kāi)式中只取3 次函數(shù)(n=3),則
圖8 三次分布荷載與原分布荷載
利用最小二乘法解得:a0=0.99919,a1=0.02417,a2= -0.63775,a3=0.28032。
用同樣方法得到n=3 時(shí),對(duì)應(yīng)簡(jiǎn)支梁的內(nèi)力圖和變形圖如圖9 所示。相應(yīng)最大剪力、最大彎矩、最大轉(zhuǎn)角及最大撓度分別為:
圖9 n=3時(shí)簡(jiǎn)支梁的內(nèi)力圖和變形圖
階數(shù)相對(duì)誤差:
表3 簡(jiǎn)支梁內(nèi)力與變形計(jì)算結(jié)果
表4 簡(jiǎn)支梁內(nèi)力與變形的階數(shù)相對(duì)誤差%
如果把剪力、彎矩、轉(zhuǎn)角和撓度統(tǒng)一表示為a0,a1,a2,a3的函數(shù)
則函數(shù)的誤差可表示為全微分,即
從而可得簡(jiǎn)支梁內(nèi)力與變形的誤差對(duì)各多項(xiàng)式系數(shù)靈敏度分析如表5 所示(n=3)。
表5 簡(jiǎn)支梁內(nèi)力與變形的誤差對(duì)應(yīng)各多項(xiàng)式系數(shù)靈敏度(n=3)
本文針對(duì)復(fù)雜載荷作用下簡(jiǎn)支梁的彎曲變形問(wèn)題,利用函數(shù)的泰勒級(jí)數(shù)展開(kāi)法,分別選取前四項(xiàng),將復(fù)雜分布載荷簡(jiǎn)化成均布載荷、線(xiàn)性分布載荷、拋物線(xiàn)分布載荷和三次多項(xiàng)式分布載荷。利用求解彎曲變形問(wèn)題的分段獨(dú)立一體化積分法,通過(guò)Maple求解程序,快速得到其解析解,并進(jìn)行誤差的靈敏度分析。
結(jié)果表明:按等步長(zhǎng)將梁分成20 等分,利用最小二乘法回歸成3 次多項(xiàng)式的分布載荷,簡(jiǎn)支梁內(nèi)力與變形的計(jì)算結(jié)果滿(mǎn)足收斂要求,階數(shù)相對(duì)誤差最小,滿(mǎn)足工程應(yīng)用。本文提出的方法與傳統(tǒng)積分法相比,數(shù)學(xué)模型建立方法簡(jiǎn)單,求解數(shù)學(xué)模型只需要分段獨(dú)立積分,采用計(jì)算機(jī)求解計(jì)算速度快,計(jì)算結(jié)果滿(mǎn)足工程需求,可以指導(dǎo)橋梁等結(jié)構(gòu)工程設(shè)計(jì)。