莊林彬

摘 要：在現(xiàn)代社會經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的背景下，現(xiàn)代職業(yè)教育發(fā)展出現(xiàn)了明顯的多元化特征，職業(yè)院校也在積極轉(zhuǎn)變自身的教育思維與教學(xué)模式，由于傳統(tǒng)教學(xué)方式已經(jīng)難以滿足現(xiàn)代人才培養(yǎng)要求，通過調(diào)查研究與分析，工學(xué)一體化教學(xué)模式是培養(yǎng)現(xiàn)代高水平技術(shù)人才切實(shí)可行的教學(xué)手段。為此，本文以職業(yè)院校汽車維修專業(yè)教學(xué)為代表，闡述了工學(xué)一體化教學(xué)模式，指出了工學(xué)一體化在職業(yè)院校汽車維修專業(yè)教學(xué)中的應(yīng)用途徑。

關(guān)鍵詞：工學(xué)一體化 職業(yè)院校 汽車維修專業(yè) 教學(xué)

1 引言

隨著現(xiàn)代社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度越來越快，社會對汽車專業(yè)的人才需求標(biāo)準(zhǔn)越來越高，在這種背景下職業(yè)院校積極開展教育改革與創(chuàng)新，緊隨時(shí)代發(fā)展步伐[1]。工學(xué)一體化是現(xiàn)代職業(yè)教育改革中一種新型的教育模式與教育理念，其重要特點(diǎn)是“學(xué)習(xí)的內(nèi)容是工作，基于工作開展學(xué)習(xí)”。教育目標(biāo)是讓學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間便可以接觸到生產(chǎn)過程、參與生產(chǎn)交流，有效提高學(xué)生的綜合職業(yè)水平，為學(xué)生今后職業(yè)發(fā)展提供幫助。這需要職業(yè)院校加強(qiáng)教學(xué)策略的改革創(chuàng)新，使學(xué)生基于開放式的認(rèn)知、思維與工作方式，在自我控制與相互協(xié)作的學(xué)習(xí)環(huán)境中，提出可行的問題解決方案[2]。

當(dāng)下在進(jìn)行職業(yè)院校汽車維修專業(yè)教學(xué)改革時(shí)，任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法有著較為廣泛的應(yīng)用，然而該教學(xué)模式僅僅是依靠幾個(gè)較為簡單且封閉的學(xué)習(xí)任務(wù)來實(shí)現(xiàn)理論知識與實(shí)踐的融合，對學(xué)生的知識應(yīng)用能力提升有限，并不能夠全面提高學(xué)生的綜合職業(yè)水平。相比之下，工學(xué)結(jié)合的職業(yè)教育模式將工作與學(xué)習(xí)緊密融合到一起，是一種推進(jìn)智力和身心綜合發(fā)展的有效手段，充分彰顯“學(xué)習(xí)的內(nèi)容是工作，基于工作開展學(xué)習(xí)”的教學(xué)特征[3]?；诖?，本文重點(diǎn)探討了工學(xué)一體化在職業(yè)院校汽車維修專業(yè)教學(xué)中的應(yīng)用，以期為職業(yè)院校汽車維修專業(yè)教學(xué)改革提供借鑒。

2 工學(xué)一體化教學(xué)模式分析

從本質(zhì)上來看，提高學(xué)生的專業(yè)技能水平，將理論和實(shí)踐結(jié)合起來是現(xiàn)代職業(yè)教育的重要特征[4]。而這同時(shí)也是“工學(xué)一體化”教學(xué)法的顯著特征。從工學(xué)一體化教學(xué)法視域來看，表示的是將工作與學(xué)習(xí)充分結(jié)合到一起的教學(xué)模式，學(xué)習(xí)與參考汽車4S店進(jìn)行實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，并打造專門的教室，為“教、學(xué)、做”教學(xué)環(huán)節(jié)同步開展提供良好的條件，從保質(zhì)保量達(dá)成相應(yīng)的教學(xué)任務(wù)[5]。另外，在實(shí)際開展汽車維修專業(yè)教學(xué)活動(dòng)過程中，工學(xué)一體化教學(xué)法發(fā)揮了越來越重要的作用。該教學(xué)方法有效彌補(bǔ)了以往教學(xué)中“理論為主，實(shí)踐欠缺”的問題，避免了理論教學(xué)與實(shí)踐之間的出現(xiàn)不匹配的現(xiàn)象，表現(xiàn)出顯著的綜合性、運(yùn)用性以及實(shí)踐性等特征。工學(xué)一體化教學(xué)方法可以將現(xiàn)場觀摩、實(shí)踐操作等多項(xiàng)內(nèi)容結(jié)合到一起，推動(dòng)老師和學(xué)生之間的互動(dòng)交流，有效改變了傳統(tǒng)教學(xué)中教學(xué)內(nèi)容單向傳輸?shù)膯栴}。此外，工學(xué)一體化教學(xué)方法有助于增強(qiáng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，并在提高學(xué)生某項(xiàng)專業(yè)技能上發(fā)揮積極作用，如實(shí)踐操作技能、靈活應(yīng)變能力等。除此之外，相比較于傳統(tǒng)教學(xué)方式，工學(xué)一體化教學(xué)方法還將學(xué)生當(dāng)成課堂教學(xué)活動(dòng)開展的主體，拋棄了以往“灌輸式”的教學(xué)方法，讓學(xué)生能夠積極主動(dòng)的開展各項(xiàng)學(xué)習(xí)活動(dòng)[6]。

3 影響工學(xué)一體化教學(xué)開展的原因

3.1 院校課程體系不完善，和企業(yè)具體要求不匹配

當(dāng)下職業(yè)院校在規(guī)劃汽車維修專業(yè)課程教學(xué)內(nèi)容時(shí)，一方面沒有開展相關(guān)的調(diào)查走訪活動(dòng)，對學(xué)生的實(shí)際學(xué)習(xí)情況與真實(shí)需求把握不全面，另一方面也沒有注重與企業(yè)之間的合作交流，對維修企業(yè)的實(shí)際需求認(rèn)識不到位，在這種情況下必然會難以全面準(zhǔn)確掌握實(shí)際的學(xué)情，無法有針對性的開展教學(xué)活動(dòng)，做不到因材施教。從職業(yè)院校汽車維修專業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀來看，一些學(xué)生在完成所有專業(yè)課程知識學(xué)習(xí)以后，進(jìn)入到維修企業(yè)后還不能夠獨(dú)立完成輪胎拆卸與安裝、機(jī)油更換等簡單操作，更談不上對汽車進(jìn)行故障診斷與維修。在傳統(tǒng)汽車維修專業(yè)課程體系的制約下，盡管學(xué)生認(rèn)真學(xué)習(xí)了各項(xiàng)專業(yè)課程，但在維修企業(yè)當(dāng)中也不能夠快速融入到日常生產(chǎn)活動(dòng)當(dāng)中，這也是當(dāng)下許多維修企業(yè)不愿意接受職業(yè)院校階段性學(xué)習(xí)學(xué)生的重要原因[7]。

3.2 學(xué)生流動(dòng)性較高，對企業(yè)的忠誠度低

一般來說，同意和職業(yè)院校開展校企合作的社會企業(yè)，均是在較快時(shí)間內(nèi)需要獲得較多勞動(dòng)力的企業(yè)，學(xué)生在進(jìn)入到這種類型企業(yè)當(dāng)中，會被企業(yè)當(dāng)成臨時(shí)工進(jìn)行安排，表現(xiàn)出較強(qiáng)的廉價(jià)性。汽車維修企業(yè)希望能夠長久獲得穩(wěn)定的廉價(jià)勞動(dòng)力，然而因?yàn)椤靶Ｆ髤f(xié)作，工學(xué)一體”教學(xué)體制的影響，學(xué)生在維修企業(yè)中的工作與學(xué)習(xí)只是階段性的，這必然會對企業(yè)正常運(yùn)營帶來諸多不便，并會對企業(yè)的生產(chǎn)效率產(chǎn)生較大影響，威脅到企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)的正常開展。除此之外，企業(yè)維修人員的高流動(dòng)性，還會給企業(yè)帶來其它的麻煩，比如新員工培訓(xùn)問題、產(chǎn)品質(zhì)量保障問題以及維修技術(shù)保密問題等，在某些時(shí)候還會導(dǎo)致企業(yè)客戶的丟失。受此影響，許多維修企業(yè)并沒有較高的意愿和職業(yè)院校開展校企合作。

4 基于工學(xué)一體化的汽車維修專業(yè)教學(xué)創(chuàng)新路徑

4.1 打造校企共同參與的人才培養(yǎng)方案與課程體系

4.1.1 人才培養(yǎng)方案制定

結(jié)合本區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)的市場發(fā)展情況與業(yè)務(wù)需求，要求學(xué)生參加到汽車維修保養(yǎng)工作中，利用這種專業(yè)水平較高、實(shí)踐操作能力要求較強(qiáng)的汽車維修崗位，在確保合作共贏的基礎(chǔ)之上，促使職業(yè)院校與社會企業(yè)共同進(jìn)行人才培養(yǎng)方案的規(guī)劃，對教學(xué)開展標(biāo)準(zhǔn)、課程要求、質(zhì)量評估標(biāo)準(zhǔn)以及崗位要求等進(jìn)行明確的闡述[8]。另外，要求職業(yè)院校與企業(yè)一起研究一個(gè)高度契合專業(yè)要求的工作內(nèi)容體系，提煉基于企業(yè)實(shí)際工作內(nèi)容的典型工作任務(wù)，組建教師團(tuán)隊(duì)，開發(fā)適用于工學(xué)一體化教學(xué)的工作頁、信息頁、學(xué)習(xí)任務(wù)教學(xué)活動(dòng)策劃表、學(xué)習(xí)任務(wù)考核方案等教學(xué)資源。此外，職業(yè)院校要主動(dòng)分析與研究本區(qū)域企業(yè)的實(shí)際崗位要求，同時(shí)企業(yè)也能夠深入到職業(yè)院校人才培養(yǎng)活動(dòng)中，掌握企業(yè)的人才培養(yǎng)方式與方法，而學(xué)生能夠更好了解本區(qū)域企業(yè)的規(guī)模大小、人才需求情況等相關(guān)信息，通過這種方式實(shí)現(xiàn)社會企業(yè)、職業(yè)院校與學(xué)生三者間的有效交流，進(jìn)一步提高工學(xué)一體化教學(xué)模式開展效果，為改善職業(yè)院校人才培養(yǎng)效果提供支持。

4.1.2 課程體系建設(shè)

結(jié)合現(xiàn)階段汽車維修企業(yè)的具體工作情況，為了使得學(xué)生學(xué)習(xí)過程可以與企業(yè)生產(chǎn)之間建立相應(yīng)的聯(lián)系，應(yīng)當(dāng)要注重將理論知識與實(shí)踐操作融合到一起，在進(jìn)行課程體系建設(shè)時(shí)，第一步要依照汽車維修專業(yè)的核心能力設(shè)置專業(yè)核心課程，比如汽車車身修復(fù)、汽車維護(hù)保養(yǎng)以及汽車動(dòng)力系統(tǒng)維修等。以專業(yè)核心課程的難易程度為基準(zhǔn)，科學(xué)合理規(guī)劃工學(xué)一體化教學(xué)次序，讓學(xué)生在全面理解與掌握專業(yè)理論知識、工藝方法及操作流程以后，再讓學(xué)生進(jìn)入到相關(guān)維修企業(yè)中開展實(shí)踐操作與培訓(xùn)，通過這種方式確保學(xué)生在進(jìn)入企業(yè)后擁有良好的生產(chǎn)能力，同時(shí)可以對相關(guān)問題進(jìn)行分析，并提出有效的解決方案，在有效提高學(xué)生實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，也能夠?yàn)槠髽I(yè)帶來更多的價(jià)值，進(jìn)一步提高校企合作的深度。

比如，一般來說一學(xué)期的總時(shí)長為20周左右，在將工學(xué)一體化教學(xué)模式應(yīng)用到職業(yè)院校汽車維修專業(yè)教學(xué)中以后，學(xué)生每門核心課程每學(xué)期可以學(xué)習(xí)5到8個(gè)工作任務(wù)，每個(gè)工作任務(wù)由學(xué)校一體化教師和企業(yè)專家線上或線下共同授課，學(xué)校一體化教室有理論學(xué)習(xí)討論區(qū)和實(shí)訓(xùn)實(shí)操作業(yè)區(qū)，其中，實(shí)訓(xùn)區(qū)域設(shè)備設(shè)施和企業(yè)保持一致。在工學(xué)一體化教學(xué)中出現(xiàn)的任何問題，教師和企業(yè)專家可以引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行分析和解決。通過校內(nèi)工學(xué)一體化教室與企業(yè)專家的聯(lián)通；促成“理論和實(shí)踐教學(xué)、教學(xué)環(huán)境與生產(chǎn)環(huán)境、教學(xué)內(nèi)容與生產(chǎn)任務(wù)”的融合，實(shí)現(xiàn)職業(yè)教育“教學(xué)做一體”的教育目標(biāo)。讓學(xué)生學(xué)到的技能更貼近行業(yè)、企業(yè)的需求，綜合素質(zhì)更能適應(yīng)社會發(fā)展的需要。

4.2 創(chuàng)新教學(xué)方法

在將工學(xué)一體化教學(xué)模式應(yīng)用到職業(yè)院校汽車維修專業(yè)中時(shí)，要不斷提高“思想”和“行動(dòng)”的統(tǒng)一性與協(xié)調(diào)性，要將學(xué)生的認(rèn)知過程與職業(yè)行為充分結(jié)合到一起，推動(dòng)理論與實(shí)踐的充分結(jié)合[9]。第一，項(xiàng)目教學(xué)法。以《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修》課程為例，通過具體的維修過程開展與之相匹配的項(xiàng)目教學(xué)。在實(shí)際開展項(xiàng)目教學(xué)過程中，以問題為中心，讓學(xué)生根據(jù)問題查找相關(guān)資料對問題進(jìn)行深入探討，同時(shí)給予有效的解決方案，最后將其使用到實(shí)踐中，檢驗(yàn)方案的有效性與可行性。具體來說，先制定好任務(wù)書并發(fā)送給每位學(xué)生，將學(xué)生的學(xué)習(xí)策劃分成多個(gè)子項(xiàng)目；在所有項(xiàng)目的“工作任務(wù)”中詳細(xì)闡述學(xué)生需要做的工作與完成標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)設(shè)置小提示、資料引導(dǎo)等模塊，系統(tǒng)講解和工作密切相關(guān)的專業(yè)知識與工作流程等，例如拆卸與更換活塞環(huán)、檢測氣缸體等，給出詳細(xì)的實(shí)施方案。將學(xué)生劃分為若干個(gè)小組，小組成員之間進(jìn)行分工與協(xié)作，一起達(dá)成任務(wù)目標(biāo)。緊接著，老師對各個(gè)小組的任務(wù)達(dá)成情況進(jìn)行考核評估。在各小組學(xué)生在進(jìn)行操作時(shí)，老師僅充當(dāng)學(xué)生學(xué)習(xí)的輔助者。通過項(xiàng)目化教學(xué)的實(shí)施，不僅可以使學(xué)生能夠充分把握維修原理與維修技巧等，同時(shí)也能夠有效強(qiáng)化學(xué)生的綜合能力。第二，六步教學(xué)法，主要包含了資訊、計(jì)劃、決策、實(shí)施、評估、反饋六個(gè)步驟。首先在資訊部分，要明確具體工作任務(wù)，并獲得工作任務(wù)相關(guān)理論、實(shí)操、工作步驟等信息；在計(jì)劃和決策部分，小組合作對相關(guān)信息分析與整合，明確工作過程的工作內(nèi)容分析，制定合理的工作計(jì)劃；在任務(wù)實(shí)施部分，小組按照制定的計(jì)劃進(jìn)行任務(wù)實(shí)施，完成工作任務(wù)；在評估部分，老師引導(dǎo)各小組檢查任務(wù)實(shí)施情況，檢查任務(wù)完成質(zhì)量；在反饋部分，肯定學(xué)生的付出，小組自評、互評任務(wù)實(shí)施過程中存在的問題，教師引導(dǎo)學(xué)生正確分析解決問題，并作出總評。工學(xué)一體化課程教學(xué)實(shí)施應(yīng)體現(xiàn)“學(xué)生中心、能力本位、工學(xué)一體”的教學(xué)理念，教學(xué)實(shí)施過程中，工學(xué)一體化教師應(yīng)具備相關(guān)課程所要求的專業(yè)能力，能緊密圍繞學(xué)習(xí)目標(biāo)和學(xué)習(xí)內(nèi)容進(jìn)行教學(xué)活動(dòng)設(shè)計(jì)和組織。

4.3 加強(qiáng)教學(xué)過程指導(dǎo)

將工學(xué)一體化教學(xué)法應(yīng)用到職業(yè)院校汽車維修專業(yè)教學(xué)中時(shí)，將教學(xué)中心從以往的老師轉(zhuǎn)變?yōu)榱藢W(xué)生，學(xué)生成為了教學(xué)活動(dòng)開展的主體，必須要注重激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，老師則充當(dāng)學(xué)生學(xué)習(xí)中的輔助者與引導(dǎo)者，為提高學(xué)生的自主學(xué)習(xí)水平提供幫助。在教學(xué)改革的深入研究當(dāng)中，“工學(xué)一體化”教學(xué)是德國“雙元制”教學(xué)的中國化，要求老師要擁有充足的理論知識和較強(qiáng)的實(shí)踐能力，要做好教學(xué)活動(dòng)開展前的準(zhǔn)備工作，結(jié)合學(xué)生的學(xué)習(xí)反饋與教學(xué)情況，持續(xù)對教學(xué)模式進(jìn)行調(diào)整與優(yōu)化。在教學(xué)活動(dòng)開展過程中，將汽車維修專業(yè)技能作為重中之重，基于模塊化思維將課程內(nèi)容科學(xué)分成多個(gè)工作任務(wù)，并將其放置到相應(yīng)的學(xué)期中開展教學(xué)。以《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修》課程為例進(jìn)行說明，首先要科學(xué)規(guī)劃學(xué)習(xí)任務(wù)。在進(jìn)行教學(xué)任務(wù)規(guī)劃時(shí)，將發(fā)動(dòng)機(jī)維修技能作為教學(xué)目標(biāo)，科學(xué)規(guī)劃該課程的學(xué)習(xí)內(nèi)容，如氣缸壓力的檢測與維修、點(diǎn)火系統(tǒng)的檢測與維修等，需要開發(fā)不同的工作任務(wù)資源。教師在教學(xué)前將工作任務(wù)布置給學(xué)生，下發(fā)工作頁，學(xué)生需要在課余時(shí)間做好工作頁中的相關(guān)任務(wù)，設(shè)定科學(xué)的工作方案。其次，在進(jìn)行實(shí)踐指導(dǎo)過程中，對學(xué)生的現(xiàn)有能力進(jìn)行調(diào)查與分析，在此基礎(chǔ)之上劃分小組，并為各個(gè)小組分別提供實(shí)訓(xùn)設(shè)備，讓學(xué)生開展實(shí)踐操作。通過小組學(xué)習(xí)，一方面能夠幫助學(xué)生掌握操作方法與技巧，另一方面也可以改善學(xué)生的實(shí)踐操作水平，增強(qiáng)學(xué)生的學(xué)習(xí)效率。最后，引入企業(yè)7S管理模式，加強(qiáng)對職業(yè)院校校內(nèi)實(shí)訓(xùn)場所、一體化教室的管控，如在進(jìn)行實(shí)訓(xùn)活動(dòng)時(shí)，要求學(xué)生保證自身工位的整潔，按照規(guī)定放置各發(fā)動(dòng)機(jī)零部件。

4.4 打造一體化的實(shí)訓(xùn)場所

職業(yè)院校在開展汽車維修專業(yè)一體化教學(xué)時(shí)，首當(dāng)其沖的便是要設(shè)定理論和實(shí)踐合一的一體化教室。在實(shí)際進(jìn)行一體化教室建設(shè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)要緊密結(jié)合汽車維修專業(yè)的具體教學(xué)情況，創(chuàng)設(shè)和現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)相匹配的實(shí)訓(xùn)教室。在一體化教室構(gòu)建過程中，應(yīng)當(dāng)要規(guī)劃相應(yīng)的多媒體設(shè)備建設(shè)、理論學(xué)習(xí)討論區(qū)建設(shè)、汽車維修與檢測設(shè)備設(shè)施建設(shè)等，不斷提高課堂教學(xué)質(zhì)量，發(fā)揮課堂教學(xué)價(jià)值。另外，在創(chuàng)設(shè)一體化教室時(shí)，還應(yīng)當(dāng)要規(guī)劃相應(yīng)的實(shí)踐操作區(qū)域，基于實(shí)際操作合理規(guī)劃實(shí)訓(xùn)場地，使得在開展一體化教學(xué)時(shí)能夠當(dāng)堂進(jìn)行實(shí)訓(xùn)操作與練習(xí)。除此之外，還需要加強(qiáng)對一體化教學(xué)任務(wù)評估考核方式的優(yōu)化，按照教學(xué)步驟進(jìn)行考核方案制定。學(xué)生在完成相應(yīng)的工作任務(wù)以后，老師要對學(xué)生開展過程性考核和終結(jié)性考核，著重考查專業(yè)能力、通用能力等維度對學(xué)生學(xué)習(xí)情況進(jìn)行考核。

5 結(jié)語

將工學(xué)一體化應(yīng)用到職業(yè)院校汽車維修專業(yè)教學(xué)中，對職業(yè)院校來說是一場革命；對職業(yè)院校教師來說既是一種挑戰(zhàn)，又是教學(xué)能力綜合體現(xiàn)；明確學(xué)生的教學(xué)主體地位，樹立以能力為本位的教學(xué)思想，在充分調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)熱情的同時(shí)，也幫助學(xué)生樹立學(xué)習(xí)的自信心，進(jìn)一步增強(qiáng)學(xué)生的職業(yè)技能水平與綜合素養(yǎng)，職業(yè)院校要充分重視工學(xué)一體化教學(xué)建設(shè)，更好發(fā)揮工學(xué)一體化教學(xué)優(yōu)勢。

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