陳慈林
每次跟團(tuán)旅游,隨團(tuán)導(dǎo)游需隨時(shí)與旅友溝通、服務(wù),最便捷的方法自然是建立一個(gè)臨時(shí)微信群。3年前我們?nèi)|歐旅游,為了解決歐洲網(wǎng)絡(luò)費(fèi)用較高的困擾,旅行社還特意為旅友四人一組配備移動(dòng)WIFI,導(dǎo)游隨時(shí)通過(guò)微信群與大家互動(dòng),分享注意事項(xiàng)和旅游計(jì)劃,確保了安全和質(zhì)量。
今年初,隨著疫情消退,旅游市場(chǎng)逐漸復(fù)蘇。4月底我陪老伴與2位朋友結(jié)伴,跟團(tuán)參加了一次國(guó)內(nèi)游,卻碰到了兩名不肯建群的導(dǎo)游。事后揣摸,導(dǎo)游不愿建群是為了保持信息不對(duì)稱的優(yōu)勢(shì),以實(shí)現(xiàn)他們的套路和小算盤。
如今旅游市場(chǎng)良莠不齊,某些旅行社以低價(jià)團(tuán)為誘餌,設(shè)置消費(fèi)陷阱,強(qiáng)制購(gòu)物和推銷假貨屢禁不止,也引發(fā)了不少糾紛。我們當(dāng)然不會(huì)選擇“低價(jià)團(tuán)”,而是以每人5000多元的價(jià)格,與某旅行社簽訂了“一價(jià)全含、全程無(wú)自費(fèi)、無(wú)購(gòu)物”的“湖北+長(zhǎng)江三峽(重慶)八日游”合同。本以為已避開(kāi)所有陷阱,誰(shuí)料仍難逃地接導(dǎo)游的各種小算計(jì)。
一早在武昌站與地接導(dǎo)游會(huì)合,全團(tuán)43人分別來(lái)自上海、杭州、寧波和溫州等地,除個(gè)別人外,大多是首次到湖北,人地兩生。加了導(dǎo)游微信后,我提議建群,卻被她婉拒。隨后她帶著大家游覽黃鶴樓。黃鶴樓有南北兩處入口,不知有意抑或無(wú)意,她帶我們來(lái)到離黃鶴樓較遠(yuǎn)的南入口處,為了節(jié)約時(shí)間,她收了我們每人10元錢去買觀光車票。觀光車只轉(zhuǎn)了個(gè)彎就到了黃鶴樓,行程3分鐘、距離不足500米。大家都很郁悶,感覺(jué)沒(méi)必要坐這觀光車。
下午預(yù)定項(xiàng)目是“遠(yuǎn)觀”荊州古城墻,時(shí)間1小時(shí)。導(dǎo)游說(shuō)《三國(guó)演義》120回,其中有64回寫(xiě)到荊州,足見(jiàn)這里三國(guó)文化底蘊(yùn)深厚。古城墻周長(zhǎng)11公里、設(shè)9個(gè)城門,大家難得來(lái)一趟,只“遠(yuǎn)觀”太可惜。但大巴進(jìn)不了城,步行又看不全,她推薦大家自費(fèi)坐繞城觀光車,于是又收取每人60元由她去代買票。當(dāng)天風(fēng)很大,氣溫也較低,敞篷觀光車一圈兜下來(lái),好幾名旅友清水鼻涕直淌。杭州旅友邵小姐說(shuō),9處城門倒是都到了,但一處也沒(méi)時(shí)間登上去,只是站在門樓下拍幾張照片了事。
我們四人吸取黃鶴樓坐觀光車的教訓(xùn),步行1公里到荊州城東門。三人免費(fèi)、一人花18元購(gòu)了半票,聯(lián)袂登上東門主建筑“寅陽(yáng)樓”,參觀了古建筑結(jié)構(gòu)和與荊州古城墻有關(guān)的上百件文物,還與劉關(guān)張、孔明先生等塑像合了影。下城樓后,又順便瞻仰了城樓南側(cè)的明代著名政治家張居正故居。與坐觀光車的旅友相比,我們花錢少、體驗(yàn)深,引來(lái)好些旅友羨慕的眼光。
游畢三峽在萬(wàn)州登岸,開(kāi)始重慶游,地接導(dǎo)游同樣不愿建群。我與10多名已逐漸熟絡(luò)的上海、杭州、溫州等地旅友就自己建了個(gè)小群,分享交流信息。
我們?cè)谥貞c僅住一晚,只安排了洪崖洞、磁器口、渣滓洞(或白公館)等三個(gè)景點(diǎn)。導(dǎo)游說(shuō),重慶夜景魅力無(wú)窮,特別是網(wǎng)紅打卡點(diǎn)洪崖洞夜景流光溢彩值得一觀。她勸說(shuō)大家每人付80元作油耗和司機(jī)加班費(fèi),組織大家夜游。上海旅友葉先生曾來(lái)過(guò)重慶,他在小群里提示:我們住的賓館離解放碑、洪崖洞不遠(yuǎn),有輕軌直達(dá),車資只需幾元錢。就算是四個(gè)人打的,最多也只需100元。他還把詳細(xì)攻略發(fā)到群里供參考,隨后旅友們相互轉(zhuǎn)告,一大半人都知道了這些信息。導(dǎo)游忽悠了大半天,旅友們紛紛表示自己“另有安排”,報(bào)名“夜游”的只有七八個(gè)人。
導(dǎo)游“組團(tuán)”失敗,頗為惱火,她對(duì)司機(jī)悄悄吐槽:“江浙滬的人太精明、太摳門……”果然如此嗎?