杭州市公共交通集團(tuán)有限公司 供稿

杭州公交在不斷優(yōu)化完善公交線網(wǎng)，不斷鞏固“村村通”成果的基礎(chǔ)上，又積極推進(jìn)較大自然村公交覆蓋面，進(jìn)一步加密城鄉(xiāng)之間的公交線網(wǎng)，為偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村的乘客提供更好的出行服務(wù)。

8 月23 日，杭州市臨安區(qū)正式啟用了首個(gè)“公交微權(quán)紐”——太陽鎮(zhèn)橫路公交微樞紐。同時(shí)，新辟4 條、優(yōu)化5 條的公交線路也在當(dāng)天陸續(xù)開通。這不僅是杭州公交向偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村覆蓋的創(chuàng)新舉措，更是推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化，振興鄉(xiāng)村的具體實(shí)踐。

隨著城市線網(wǎng)的不斷優(yōu)化完善，鄉(xiāng)村公共交通的發(fā)展也得到了廣大群眾的關(guān)注。在村干部、人大代表和市民乘客的呼吁下，杭州公交前往臨安區(qū)太陽鎮(zhèn)進(jìn)行實(shí)地勘探，訪民情、聽民意，最終確定在太陽鎮(zhèn)增設(shè)橫路“公交微樞紐”，新辟4 條、優(yōu)化5條公交線路，為附近群眾就業(yè)、求學(xué)、就醫(yī)等提供更優(yōu)質(zhì)、更便捷的出行服務(wù)。

“公交微樞紐”就像是個(gè)小型的“中心站”，公交線網(wǎng)覆蓋到周邊鄉(xiāng)村，即：在橫路村建設(shè)小型公交站，以此為中心，一方面，公交線路通過各支線網(wǎng)狀式覆蓋到自然村；另一方面，做好支線與通達(dá)於潛、太陽干線的有機(jī)銜接。這樣一來，橫路附近的乘客乘坐公交前往太陽鎮(zhèn)、於潛鎮(zhèn)以及周邊幾個(gè)鄉(xiāng)村都會更加方便、快捷。

臨安地處山區(qū)，地域面積大，村莊廣而散，道路支線多。太陽鎮(zhèn)橫路片地處臨安的北面，是革命老區(qū)，與安徽寧國接壤，這里有臨金高速和329 國道貫穿南北。但由于村莊散居，附近的城鄉(xiāng)公交線路多而散，主線與支線未有機(jī)銜接，部分支線存在公交盲區(qū)。

基于各方面的考慮后，杭州公交在臨安太陽鎮(zhèn)橫路村建立首個(gè)“公交微樞紐”，全面提高公交覆蓋面，優(yōu)化鄉(xiāng)村公交線網(wǎng)，為周邊有出行需求的乘客帶來便利。

杭州公交還在橫路設(shè)置了新的場站，市民再也不需要在路邊的臨時(shí)站等車，候車環(huán)境也得到了改善，附近乘客想去鎮(zhèn)上辦事也方便了很多。

下一步，杭州公交還將持續(xù)關(guān)注“公交微樞紐”的線路運(yùn)行情況，不斷優(yōu)化城鄉(xiāng)一體化公交線網(wǎng)，讓偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村的乘客享受到更方便、快捷、安全的出行服務(wù)。