晨光

在北京，1路公交車是新中國(guó)成立后北京市最先開行的公交車線路之一，每天都要駛過(guò)全國(guó)人民向往的天安門，北京人把1路公交車親切地稱為“大1路”，成為1路公交車司機(jī)，是每一位北京公交司機(jī)的夢(mèng)想。

常洪霞進(jìn)入公交系統(tǒng)28年，成為“大1路”公交車司機(jī)9年，先后獲得全國(guó)交通技術(shù)能手、北京市優(yōu)秀黨員等稱號(hào)。2020年她被評(píng)為全國(guó)勞動(dòng)模范，2022年她當(dāng)選為黨的二十大代表。她每天穿著漂亮的制服，駕駛著18米長(zhǎng)的“中國(guó)紅”公交車，成為長(zhǎng)安街上的“最美名片”。

常洪霞1978年出生于北京，那個(gè)年代公交車是人們的主要出行方式，常洪霞從小跟著父親坐公交車，覺(jué)得駕駛這些龐然大物的司機(jī)好威風(fēng)！于是，她幼小的心里萌生出當(dāng)一名公交車司機(jī)的愿望。

為了實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想，初中畢業(yè)后常洪霞選擇了中職學(xué)校的司乘專業(yè)，經(jīng)過(guò)兩年系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，常洪霞進(jìn)入公交系統(tǒng)，離當(dāng)公交車司機(jī)的夢(mèng)想又近了一步。等法定年齡一到，常洪霞便迫不及待地利用業(yè)余時(shí)間去駕校練車，2001年4月，她終于拿到了大客車駕照。通過(guò)考核，她正式成為337路公交車司機(jī)。手握方向盤，兒時(shí)的夢(mèng)想終于實(shí)現(xiàn)了，那個(gè)激動(dòng)勁兒常洪霞至今仍清晰記得。

在北京，1路公交車是新中國(guó)成立后北京市最先開行的公交車線路之一，大部分路段行駛在長(zhǎng)安街上，路過(guò)全國(guó)人民向往的天安門，北京人把1路公交車親切地稱為“大1路”，常洪霞當(dāng)上駕駛員那一天起，就把成為“大1路”公交車司機(jī)當(dāng)成自己努力的目標(biāo)。成為“大1路”公交車司機(jī)要優(yōu)中選優(yōu)，必須駕駛技術(shù)好、服務(wù)意識(shí)優(yōu)良。因此，常洪霞在工作中對(duì)自己的要求極為嚴(yán)格。

本文主人公常洪霞

2014年7月，因?yàn)楣ぷ髦械膬?yōu)異表現(xiàn)，常洪霞被調(diào)任成為1路公交車司機(jī)。常洪霞第一次開著“大1路”公交車駛過(guò)天安門的時(shí)候，腰背不自覺(jué)地挺直了。作為一名公交人，她和自己的乘客一同感受到天安門廣場(chǎng)的莊嚴(yán)和神圣，這讓她覺(jué)得特別幸福。

“大1路”可不是隨便能開的。上崗不久，常洪霞這個(gè)老司機(jī)便遇到了新問(wèn)題。1路公交發(fā)車班次非常密，剛開始，她的車后總是壓著兩三輛車。為了找到原因，常洪霞利用休息時(shí)間專門去坐老師傅開的車，拿著本子把每站的進(jìn)站停車位置都記下來(lái)，并在腦子里進(jìn)行模擬駕駛。

上崗僅一個(gè)月，1路公交車沿線27公里的46個(gè)路口，28個(gè)紅綠燈，哪段路上的井蓋多、哪個(gè)路口的行人和車輛多，常洪霞都爛熟于心。每到這些路段，她都會(huì)提前采取措施，不讓乘客有任何顛簸的感覺(jué)。常洪霞還總結(jié)出“一靜、二穩(wěn)、三讓、四心”安全行車法。嚴(yán)之又嚴(yán)的高標(biāo)準(zhǔn)和日復(fù)一日的辛勤付出，讓她贏得了乘客的廣泛贊譽(yù)，經(jīng)常有乘客微笑著對(duì)常洪霞說(shuō)：“你開車真穩(wěn)，坐你開的車真舒服。”

公交屬于服務(wù)行業(yè)，工作中難免會(huì)遇到一些不愉快的事。一次，一位乘客在前門排隊(duì)上車，常洪霞看到后沒(méi)給那位乘客開前門，因?yàn)樗_車輛的規(guī)矩是從中門上車，從前后門下車。乘客上車后對(duì)常洪霞抱怨了幾句，態(tài)度非常惡劣，常洪霞十分委屈。

回家后，常洪霞向父親講述了這件事，父親開導(dǎo)她說(shuō)，這位乘客可能是第一次來(lái)北京，不理解北京公交的上下車方式，只有耐心向乘客解釋、相互理解，才能更好地解決類似的事情。父親的話讓常洪霞開始反思自己，她覺(jué)得自己的工作做得還不夠細(xì)致，以后得做好宣傳工作，才能避免類似的事情再次發(fā)生。

開了多年公交車，常洪霞最喜歡將車廂營(yíng)造出濃濃的家的味道，乘客坐她的車，就像她帶著家人在旅游一樣。

1路公交車串聯(lián)著同仁、協(xié)和等多所知名醫(yī)院，車上老年乘客很多。有一天，一位老大爺在東單準(zhǔn)備刷卡下車時(shí)，發(fā)現(xiàn)公交卡和醫(yī)?？ǘ疾灰娏?，特別著急。常洪霞寬慰老人說(shuō)：“您老別著急，今兒回家趕緊讓孩子帶著您去補(bǔ)卡，再著急這卡也找不回來(lái)。以后再出門的時(shí)候，公交卡跟醫(yī)?？ㄒ欢ㄒ珠_裝，不然要丟就一塊丟了！”

常洪霞這一通安慰起了作用，老大爺舒了口氣，笑著說(shuō)：“你這閨女真好，我本來(lái)還挺著急的，經(jīng)你這么一說(shuō)，我也不急了，回去就趕緊補(bǔ)卡！”說(shuō)著，老大爺從購(gòu)物袋里掏出一個(gè)大蘋果遞給常洪霞，常洪霞不要，老大爺塞到她手里，揮揮手下了車。這件事常洪霞一直記得，她覺(jué)得只要對(duì)乘客付出真心，就會(huì)得到友善的回應(yīng)。

常洪霞駕駛1路公交車行駛在長(zhǎng)安街天安門路段

還有一次，常洪霞駕駛的公交車到站后，有位男乘客準(zhǔn)備下車，但他的紙質(zhì)手提袋突然破損，物品撒落了一地。乘客尷尬地向常洪霞求助，問(wèn)她有沒(méi)有塑料袋，常洪霞滿臉歉意地?fù)u搖頭，乘客只好把小物品揣進(jìn)兜里，大點(diǎn)的物品夾在腋下，狼狽地下了車。

此后，男乘客尷尬而又狼狽的神情常常浮現(xiàn)在常洪霞的腦海里，她為不能向乘客提供更多的服務(wù)而深感遺憾。她想，乘客乘車時(shí)經(jīng)常會(huì)發(fā)生一些意想不到的事情，如果在車廂里備些應(yīng)急的小物品，乘客再出現(xiàn)意外，就不會(huì)慌張了。

常洪霞把自己的想法向車組的4個(gè)成員講了，大家都說(shuō)這個(gè)主意很好。于是，常洪霞車組率先在1路公交車設(shè)立了“暖心箱”。最開始車組的4個(gè)人誰(shuí)家里有什么就拿什么，老花鏡、膠條、雨傘等日常生活用品出現(xiàn)在了1路公交車的“暖心箱”里。

“暖心箱”上崗不到一周便派上了用場(chǎng)。那天，一個(gè)男乘客上車時(shí)走路姿勢(shì)有些怪異，還滿臉懊惱地嘟囔著，常洪霞一問(wèn)，原來(lái)是男乘客的皮鞋底快掉了，他十分尷尬。常洪霞立馬想到，“暖心箱”里有膠帶，她取出膠帶，讓男乘客將鞋面和鞋底纏起來(lái)，終于幫男乘客暫時(shí)擺脫了困擾。后來(lái)，男乘客寫來(lái)表?yè)P(yáng)信，表?yè)P(yáng)常洪霞車組全心全意為乘客排擾解難的暖心行為。

隨著“暖心箱”里的物品越來(lái)越豐富，乘客們遇到困難時(shí)，常常在車廂里就能得到及時(shí)的幫助。車廂里的關(guān)愛(ài)和互動(dòng)，流淌著家的味道，這也是常洪霞在工作中追求的目標(biāo)。

2017年10月22日，對(duì)于“大1路”全體車組人員來(lái)說(shuō)具有劃時(shí)代的意義。18米長(zhǎng)純電動(dòng)“中國(guó)紅”新能源車在1路公交線投入運(yùn)營(yíng)，為這條歷經(jīng)滄桑的公交線路注入了新元素。“中國(guó)紅”新能源車全部安裝了主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)，遇到突發(fā)情況還能一鍵報(bào)警、一鍵聯(lián)系到區(qū)域調(diào)動(dòng)中心，不僅節(jié)能減排，行車也更安全。

當(dāng)天，常洪霞駕駛著嶄新的“中國(guó)紅”公交車行駛在長(zhǎng)安街上，那一刻有很多市民都駐足觀看。當(dāng)時(shí)整條線路只有10部新車投入運(yùn)行，常洪霞印象最深的是，一對(duì)爺孫為乘坐“中國(guó)紅”公交車整整等了3個(gè)小時(shí)。老人上車后，激動(dòng)地對(duì)常洪霞說(shuō)：“我可把你們的車等來(lái)了，我在電視上看到你們的‘中國(guó)紅’公交車行駛在長(zhǎng)安街上，就想帶孫子來(lái)體驗(yàn)體驗(yàn)，這車真漂亮，國(guó)家發(fā)展得真好！”老人的話也讓常洪霞感到十分自豪。

3年后，1路公交線的“中國(guó)紅”公交車已經(jīng)達(dá)到了90輛。有一個(gè)在德國(guó)留學(xué)的京籍高中生，看到外媒的報(bào)道后，特意跟常洪霞約好來(lái)體驗(yàn)。當(dāng)他坐完全程下車的時(shí)候，激動(dòng)地對(duì)常洪霞說(shuō)：“阿姨，真沒(méi)想到1路公交車現(xiàn)在這么牛，連豪車才配置的360度主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)也成為了標(biāo)配！”常洪霞對(duì)此也感慨不已，她認(rèn)為“中國(guó)紅”公交車不僅僅是公交人的驕傲，更是北京人和中國(guó)人的驕傲。

一晃常洪霞已進(jìn)入公交系統(tǒng)28年，成為公交車司機(jī)22年，安全行駛里程50余萬(wàn)公里，她愛(ài)崗敬業(yè)，工作富于創(chuàng)造性，曾獲得北京市青年崗位能手、北京市優(yōu)秀共產(chǎn)黨員等稱號(hào)，獲得過(guò)全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)拢?020年她被評(píng)為全國(guó)勞動(dòng)模范。

工作中，常洪霞因優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和高度的責(zé)任心，而結(jié)識(shí)了許多乘客朋友。國(guó)內(nèi)各地“公交迷”來(lái)北京，都要坐一坐常洪霞駕駛的公交車。一位山東“公交迷”專程趕來(lái)坐她開的公交車，常洪霞和她互留了聯(lián)系方式。

時(shí)間長(zhǎng)了，常洪霞才知道，這些“公交迷”有著自己的“小組織”，大家是因?yàn)闊釔?ài)公交車而聚集起來(lái)的。這些可愛(ài)的“公交迷”有空還會(huì)在公交車上充當(dāng)志愿者，幫扶老人上下車、回答乘客咨詢的問(wèn)題等。他們對(duì)北京1路公交車有著很深的感情，有的“公交迷”在寒冷的冬天苦等幾個(gè)小時(shí)，只為了給公交車拍張照片。慢慢地，常洪霞和一些“公交迷”成為了現(xiàn)實(shí)中的朋友，除了公交車，他們還會(huì)聊生活、家庭等各方面的事情，1路公交車不僅讓常洪霞與乘客產(chǎn)生聯(lián)結(jié)，還讓她的情感有所慰藉。

常洪霞記得很清楚，她第一次駕駛1路公交車經(jīng)過(guò)天安門那天，正值建黨節(jié)，對(duì)她這個(gè)黨員來(lái)說(shuō)，是個(gè)神圣而光榮的日子。沒(méi)想到的是，2022年，常洪霞當(dāng)選為黨的二十大代表。在她看來(lái)，這是黨和國(guó)家對(duì)公交人的高度認(rèn)可和肯定。

現(xiàn)場(chǎng)聆聽黨的二十大報(bào)告時(shí)，常洪霞在筆記本上工工整整地寫下“創(chuàng)新是第一動(dòng)力”7個(gè)字。參加黨的二十大讓常洪霞深深明白，無(wú)論從事何種職業(yè)，只要腳踏實(shí)地做好本職工作，再平凡的工作也能鑄就人生夢(mèng)想，實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值。

公交車司機(jī)這個(gè)職業(yè)有一定的特殊性，平常人用來(lái)放松團(tuán)聚的節(jié)假日正是公交人最忙碌的時(shí)候，尤其是行駛在“神州第一街”的“大1路”公交車更為忙碌。繁重的工作任務(wù)使得常洪霞的精力大都放在了工作上面，她留給家人的時(shí)間比較少，對(duì)孩子的陪伴更是缺失，多年來(lái)她對(duì)家人的虧欠越積越多。

常洪霞起早貪黑是常態(tài)，每天凌晨三四點(diǎn)鬧鐘一響，全家都醒了。常洪霞出門的時(shí)候，睡意朦朧的女兒會(huì)說(shuō)：“媽媽，您開車慢點(diǎn)，注意安全，早點(diǎn)回家！”開了一天的車，因?yàn)榫Ω叨燃?，她回到家時(shí)已筋疲力盡，家人心疼她，盡量不讓她做家務(wù)，讓她只管休息。對(duì)于常洪霞來(lái)說(shuō)，家人的關(guān)心，就是她前行的動(dòng)力。

因?yàn)楣ぷ髅β?，常洪霞很少有時(shí)間陪伴女兒。女兒上幼兒園時(shí)特別不理解，為什么別人的媽媽能接送孩子，自己的媽媽卻不能？常洪霞就跟孩子講自己每天在車隊(duì)都做了什么，車廂里都發(fā)生了什么事情。慢慢地，女兒理解了媽媽。下班后，常洪霞打起精神想陪女兒出去玩，女兒看她很累，便貼心地讓她睡一會(huì)兒，說(shuō)自己還有作業(yè)沒(méi)有寫完。家人越是理解、關(guān)心自己，常洪霞心里越是愧疚。

有一年，常洪霞參加了兩個(gè)演講比賽，為了不影響自己的工作進(jìn)度，就讓女兒去姥姥家住幾天，自己全力備賽，最后她拿到了最佳風(fēng)采獎(jiǎng)。這個(gè)獎(jiǎng)勵(lì)是對(duì)自己工作的肯定，也讓女兒明白“只有努力才會(huì)有收獲”這個(gè)道理。

對(duì)于未來(lái)的職業(yè)目標(biāo)，常洪霞十分堅(jiān)定。常洪霞說(shuō)，自己是全國(guó)勞模，又是黨的二十大代表，方方面面都要做好表率，現(xiàn)在國(guó)家繁榮富強(qiáng)，她要把北京公交人最好的一面展示給世界。

責(zé)編/高爽

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