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        “命運(yùn)”的車輪從此啟動(dòng) 寫在第二屆虎克之路攀巖(四驅(qū)車)挑戰(zhàn)賽前

        2023-10-09 19:13:48虎克之路
        越玩越野 2023年5期
        關(guān)鍵詞:虎克四驅(qū)車攀巖

        四驅(qū)車攀巖運(yùn)動(dòng)起源于美國。這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)不僅僅需要有臺(tái)強(qiáng)悍的越野車,還需要精準(zhǔn)的駕駛技巧和過硬的心理素質(zhì),以及人與人之間相互協(xié)作的能力。所以你經(jīng)常會(huì)在四驅(qū)車攀巖時(shí)看到人們樂此不疲的搬石頭,聽到成功穿越后人們發(fā)自內(nèi)心的歡呼......

        我們對(duì)于越野的理解并不是攀最高山峰、探最深溝壑、走最荒涼戈壁、穿越最廣闊沙漠......

        越野,是一種精神上的寄托和體現(xiàn)。它是在逆境中依然堅(jiān)持不懈的精神;它是在困境中,愿意把最后一口食物分給隊(duì)友,彼此相扶共渡難關(guān),并肩前行的選擇。

        四驅(qū)車攀巖這項(xiàng)運(yùn)動(dòng),讓人與人之間的聯(lián)系更緊密,讓人與自然之間能找到和諧共處的方法。

        提到汽車越野運(yùn)動(dòng),我們通常會(huì)想到達(dá)喀爾拉力賽。這項(xiàng)每年1月舉辦的賽事在離開神秘的非洲大陸后,影響力出現(xiàn)了一些下滑。而達(dá)喀爾拉力賽本身比拼的也是廠商的實(shí)力,離越野愛好者有些距離。

        B A J A1000這項(xiàng)誕生于1967年的汽車越野賽事,每年感恩節(jié)在加州舉辦。規(guī)則簡單粗暴,在34h內(nèi)跑完1609km即可。觀眾還可以隨意在賽道上挖坑、鋪設(shè)路障等。

        由于是極限的荒漠戈壁,速度造就了飛躍,便誕生了可以不停跳躍的神車——獎(jiǎng)杯卡車,這種賽車和賽事對(duì)車手的體能、技術(shù)、專注度要求極高。

        2015年,我們曾請(qǐng)兩位外國友人做了猛禽獎(jiǎng)杯卡車,但性能相比獎(jiǎng)杯卡車有著不小的差距。

        在2006年之前,汽車賽事中速度型的車輛是不能參加攀巖賽道的比賽,反之也是一樣;在2006年之后,美國人在南加州又創(chuàng)造了一項(xiàng)賽事,這項(xiàng)賽事將速度和攀巖做了完美結(jié)合,既可以像獎(jiǎng)杯卡車一樣在荒漠上飛躍,又能完成極限汽車攀巖,可謂魚和熊掌兼得。

        這項(xiàng)賽事就是雷神之錘極限越野賽,極其殘酷,每年賽車的完賽率都不足百分之三十。其賽事最為精彩的是攀巖夜戰(zhàn),參賽賽車要在漆黑的夜晚通過兩個(gè)4~5m的巖壁,每個(gè)巖壁用時(shí)不得超過100s。

        賽車翻滾和車手受傷的概率極高,而且在夜戰(zhàn)比賽中是沒有獎(jiǎng)金的,每個(gè)參賽選手都為熱愛而戰(zhàn),都是真正的英雄,無論成功與否,觀眾都會(huì)毫不吝嗇的把掌聲獻(xiàn)給這些英雄。

        這項(xiàng)比賽的觀賞性極高,據(jù)去現(xiàn)場看過的朋友講,在荒漠中就有一萬多輛房車。夜戰(zhàn)比賽時(shí),觀眾達(dá)到三四萬人,朋友們每天最大的花費(fèi)竟然是給房車清理污水,而且只收現(xiàn)金。

        雷神之錘比賽的賽車將不可能變?yōu)榭赡?,絕對(duì)是怪獸級(jí)別,毫不夸張的說,已經(jīng)站在了食物鏈的頂端......

        中國汽車市場和國外汽車市場不只是在保有量上存在差距,在比賽和創(chuàng)新上也有著巨大的差距……

        要想創(chuàng)立比賽就必須要有適合的場地,用虎克之路創(chuàng)始人高勁松的原話來說:憑借自己的一己私念,帶著17位員工、用了60天、2臺(tái)柴油氣泵,3個(gè)風(fēng)鎬,20多把鐵鍬,100多雙手套硬生生修建出了一條屬于我們自己的越野之路。

        于是就有了虎克之路攀巖(四驅(qū)車)挑戰(zhàn)賽,且已舉辦了兩屆。

        因?yàn)闆]有可以借鑒的經(jīng)驗(yàn)和規(guī)則,每一位參賽選手都屬于這項(xiàng)賽事的開拓者,我們在不斷完善比賽的細(xì)則,爭取給選手和觀眾帶來更好的參賽感和體驗(yàn)感,打造屬于虎克之路的原創(chuàng)賽事。

        這項(xiàng)賽事是以四驅(qū)車攀巖運(yùn)動(dòng)為主體,更好地展示改裝車輛的性能及全國的改裝技術(shù)水平,將觀眾、車手、賽車、巖壁賽道融為一體。觀眾的掌聲、吶喊聲,車手的車技、勇氣、精神,賽車的極限改裝、翻滾等,在賀蘭山的天地間交相呼應(yīng)……

        四驅(qū)車攀巖運(yùn)動(dòng)就是我們獲取信任與依靠的方式之一,無關(guān)對(duì)錯(cuò)、無關(guān)錢閑,與他人分享喜怒哀樂,感受彼此的支持和理解。

        在你駕駛四驅(qū)車掙扎向前時(shí),你需要放下心里所有的計(jì)劃、預(yù)期、決心,只能必須關(guān)注眼前的20cm。

        也許線路還有幾千米,但此時(shí)此刻你只能考慮眼前的這20cm,向左多少向右多少?

        油門給多大,需不需要帶著剎車?

        要不要完全信任引導(dǎo)?

        拋開內(nèi)心所有的雜念, 只有做好這20cm,才能脫困、才能前行。

        什么才是這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的意義?每順利前進(jìn)一米就都是。

        面對(duì)經(jīng)歷的苦難,一點(diǎn)點(diǎn)的增強(qiáng)耐受度,直面自己所犯的所有錯(cuò)誤,登頂成功并不是唯一正確答案……這便是四驅(qū)車攀巖運(yùn)動(dòng)。

        今年十一,虎克之路,第二屆虎克之路攀巖(四驅(qū)車)挑戰(zhàn)賽下半場,等你。

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