2022年初，其實(shí)曾跟大家分享過一臺(tái)當(dāng)時(shí)覺得也挺貴的老Bronco，一臺(tái)1979年的Bronco Ranger XLT，成交價(jià)9萬美元，合人民幣約56.8萬元。

9萬美元，當(dāng)時(shí)，在美國(guó)差不多能買3臺(tái)入門版的新款Bronco了。

雖然那臺(tái)老車實(shí)屬經(jīng)典，但價(jià)格也實(shí)屬不便宜。

然而，經(jīng)典老車的屬性已不僅僅是交通工具，所以沒有最貴，只有更貴。

最近，還是在同樣的線上拍賣會(huì)上，一臺(tái)1972年的Ford Bronco 4×4經(jīng)過56輪競(jìng)拍，價(jià)格一路從4位數(shù)飛到6位數(shù)，最終以24萬美元的價(jià)格成交，約合人民幣176萬元。

當(dāng)下福特美國(guó)官網(wǎng)顯示，最新2023款Bronco里最貴的Raptor版售價(jià)不到8萬美元！

也就是說這臺(tái)1972年的B r o n c o的價(jià)格，可以買三臺(tái)最貴的新款Bronco。

所以這到底是臺(tái)怎樣的Bronco？

1 9 7 2 年的車， 自然是第一代的Bronco，所以先來了解一下這代車型的背景。

在上世紀(jì)60年代的美國(guó)，C J-5和S c o ut就像是沒有天敵的物種，非常暢銷，汽車巨頭福特自然也想分一杯羹，于是便有了Bronco。

福特非常討巧的把B r o n c o的車身尺寸設(shè)計(jì)介于CJ-5和S c o u t之間，長(zhǎng)、寬、高分別為3 8 4 8 m m 、1 7 4 0 m m 、1819mm，軸距僅僅為2337mm。

這令其擁有出色的靈活性、通過性并兼具實(shí)用性。

越野性能方面，D a n a 30前橋、D a n a 20分動(dòng)器、H o t c h k i ss的板簧等配置，在當(dāng)年可謂是最強(qiáng)陣容了。

動(dòng)力方面，第一代Bronco分別采用了最大功率為61.74k W的3.3L直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)與最大功率為150.68k W的4.9L V8發(fā)動(dòng)機(jī)。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，剛開始Bronco配備的是3擋手動(dòng)變速器。到1973年時(shí)，推出了3擋自動(dòng)變速器的版本。

當(dāng)然，其侵略性的外觀也非常也惹人愛。

而且初代B r o n c o 就為用戶提供了多樣性選擇?；颈P是三種車身配置，包括兩門旅行車和皮卡版本以及敞篷版本。優(yōu)化盤是“奢侈”的選裝配件，例如更耐造的前懸和更舒適的空氣彈簧。

如此，Bronco一問世便成了備受歡迎的經(jīng)典暢銷車。

說回這臺(tái)Ford Bronco 4×4本身。

這臺(tái)車出廠于1972年的B r o n c o在2017年被發(fā)現(xiàn)并收購(gòu)，位于加利福尼亞州的Rock Bottom Offroad改裝俱樂部，在2023年正式對(duì)它進(jìn)行了幾乎是重建式的修復(fù)+深度極致的越野改裝。

主要項(xiàng)目包括車身及底盤的重新噴漆改色，內(nèi)飾的全面修復(fù)，改裝了中控臺(tái)、車燈系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、音響系統(tǒng)等；安裝更換制動(dòng)系統(tǒng)部件，新的懸架系統(tǒng)、前后杠；還重建了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，更換了5.0L C o y o t e V8發(fā)動(dòng)機(jī)、6R80六速變速器、A t l a s雙擋分動(dòng)器、帶伊頓差速鎖的Currie RockJock 60前后軸。

修復(fù)后的車身為藍(lán)色，前格柵、前后杠、防滾架和可拆卸的黑色硬頂均為定制版。

車輛內(nèi)飾大面積使用復(fù)古棕皮革，前排為包裹支撐座椅，后排是可拆卸長(zhǎng)椅。

中控位置新裝了Re s t o m od空調(diào)系統(tǒng)、Alpine觸屏娛樂系統(tǒng)、后視鏡攝像頭、JL音響系統(tǒng)，換新了儀表盤系統(tǒng)等。

車輛的新鞋為17英寸K M C防脫輪輞配Milestar Patagonia MT2輪胎。

懸架系統(tǒng)為四連桿前后懸架，減振器為FOX減振，制動(dòng)系統(tǒng)為HydroBoost盤式制動(dòng)器。安裝過程中使用的其他小配件也都是一些知名改裝品牌。

車輛的新心臟為5.0L C o y o t e V8發(fā)動(dòng)機(jī)，配銀色進(jìn)氣管、錐形空氣過濾器以及與車身顏色相同的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋。

還安裝了帶有雙電風(fēng)扇的R o n D a v is鋁制散熱器，Ge n R i g ht燃油系統(tǒng)和油箱，且車輛為雙排氣系統(tǒng)。

車輛拍賣時(shí)的里程表顯示為0，真實(shí)里程數(shù)未知。

最后， 不得不稱贊這家叫R o c kBottom Offroad改裝俱樂部的改裝技藝實(shí)屬優(yōu)秀。

所以176萬元，大概是因?yàn)樗囆g(shù)品無價(jià)？