俞彤暉 崔許鋒

(1.信陽(yáng)師范大學(xué),河南 信陽(yáng) 464000;2.中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué),湖北 武漢 430073)

一、引言

中共二十大報(bào)告明確提出,要建設(shè)高效順暢的流通體系,降低物流成本。近年來(lái),中國(guó)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系逐步完善,實(shí)體經(jīng)濟(jì)持續(xù)壯大,內(nèi)需潛力加速釋放,需要流通體系在更大范圍聯(lián)系生產(chǎn)和消費(fèi)。構(gòu)建新發(fā)展格局,必須把建設(shè)現(xiàn)代流通體系作為一項(xiàng)重要戰(zhàn)略任務(wù)來(lái)抓,強(qiáng)化流通體系支撐作用已然成為暢通國(guó)民經(jīng)濟(jì)循環(huán)的關(guān)鍵舉措。

作為連接生產(chǎn)與消費(fèi)的“橋梁”,中國(guó)商品流通歷經(jīng)40余年改革大潮,規(guī)模迅速擴(kuò)張,業(yè)態(tài)新舊迭代,職能日益增強(qiáng)。特別是中共十八大以來(lái),中國(guó)流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得明顯進(jìn)展。然而,當(dāng)前流通領(lǐng)域依然存在諸多發(fā)展瓶頸,諸如流通經(jīng)濟(jì)成本居高不下、流通運(yùn)行質(zhì)量良莠不齊、流通商業(yè)模式創(chuàng)新不強(qiáng)、流通網(wǎng)絡(luò)輻射范圍受限、流通基礎(chǔ)設(shè)施配套缺乏等問(wèn)題妨礙了流通體系的順暢運(yùn)轉(zhuǎn)。特別是在國(guó)內(nèi)外新環(huán)境新背景和新要求下,流通體系不暢與生產(chǎn)制造能力提升、消費(fèi)需求潛力旺盛之間的矛盾逐漸顯現(xiàn),且不同地區(qū)的流通發(fā)展亦存在較大差異,嚴(yán)重制約了中國(guó)流通領(lǐng)域變革的整體性和系統(tǒng)性。

二、文獻(xiàn)綜述

(一)中國(guó)流通體系現(xiàn)代化建設(shè)研究

中國(guó)流通體系現(xiàn)代化建設(shè)是近年來(lái)學(xué)界持續(xù)關(guān)注的熱點(diǎn)議題。有關(guān)理論探索主要聚焦于如下幾個(gè)方面:

第一,探索了構(gòu)建新發(fā)展格局與建設(shè)現(xiàn)代流通體系的理論關(guān)聯(lián)。當(dāng)今世界正經(jīng)歷百年未有之大變局,構(gòu)建新發(fā)展格局是應(yīng)對(duì)變局開(kāi)拓新局的戰(zhàn)略選擇(王一鳴,2020)。流通作為連接生產(chǎn)和消費(fèi)的中間環(huán)節(jié),是決定新發(fā)展格局能否實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵(柳思維 等,2020)。首先,統(tǒng)籌推進(jìn)現(xiàn)代流通體系建設(shè),能夠縮短流通時(shí)間,提高流通效率,進(jìn)而帶動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)總體運(yùn)行效率提高,滿足新發(fā)展格局構(gòu)建對(duì)“暢通”的本質(zhì)要求(蔣永穆 等,2021)。其次,流通體系具有促進(jìn)商品實(shí)現(xiàn)與價(jià)值創(chuàng)造的雙重職能,構(gòu)建現(xiàn)代流通體系有助于推動(dòng)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng),應(yīng)對(duì)國(guó)際局勢(shì)劇變的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)(王曉東 等,2020)。最后,流通體系通過(guò)創(chuàng)新發(fā)展新業(yè)態(tài)新模式,切實(shí)降低了流通運(yùn)營(yíng)成本,高效實(shí)現(xiàn)供給與需求精準(zhǔn)匹配,助力內(nèi)需潛力深度挖掘,為構(gòu)建新發(fā)展格局添薪續(xù)力(劉瑞 等,2021)。

第二,討論了數(shù)字技術(shù)賦能下流通領(lǐng)域的創(chuàng)新實(shí)踐。數(shù)字經(jīng)濟(jì)浪潮下,商貿(mào)流通體系逐步向數(shù)字化、智慧化方向轉(zhuǎn)型,此番流通變革以消費(fèi)者需求偏好為導(dǎo)向,充分發(fā)揮信息資源作為驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、銷售和消費(fèi)的核心要素,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)化整合,推動(dòng)消費(fèi)方式轉(zhuǎn)變(俞彤暉 等,2020)。流通創(chuàng)新演進(jìn)的具體形式囊括了以消費(fèi)者購(gòu)物價(jià)值實(shí)現(xiàn)為依據(jù)的新零售革命(劉向東 等,2019)、以需求識(shí)別為邏輯起點(diǎn)的流通自有品牌裂變(依紹華,2017)、以資源整合為導(dǎo)向的線上線下O2O模式(汪旭暉 等,2018)、以增強(qiáng)服務(wù)價(jià)值為目標(biāo)的流通跨界融合(路紅艷,2017)、以智能協(xié)作為手段的智慧物流(李佳,2019)等。當(dāng)然,流通體系的現(xiàn)代化探索并非對(duì)社會(huì)再生產(chǎn)基本規(guī)律的突破,也不會(huì)改變流通本質(zhì)特征,而是引發(fā)具體媒介機(jī)制變化,促使產(chǎn)銷邏輯由“推式”向“拉式”轉(zhuǎn)換(謝莉娟 等,2019)。

第三,剖析了流通體系現(xiàn)代化建設(shè)的優(yōu)勢(shì)與瓶頸。從優(yōu)勢(shì)方面看,流通體系現(xiàn)代化建設(shè)顛覆了傳統(tǒng)多級(jí)流通分銷體系,引起了流通供應(yīng)鏈重塑,降低了流通成本,縮短了渠道結(jié)構(gòu)(Choi et al.,2019),同時(shí)能夠克服企業(yè)“信息孤島”現(xiàn)象,改善供需嚴(yán)重失衡,倒逼產(chǎn)品質(zhì)量安全,增加消費(fèi)者福利(Pankaj et al.,2017)。當(dāng)然,流通體系現(xiàn)階段的運(yùn)轉(zhuǎn)仍面臨諸多瓶頸,例如商業(yè)模式不成熟,容錯(cuò)試錯(cuò)機(jī)制不完善(張建軍 等,2018),易陷入同質(zhì)化與規(guī)模不經(jīng)濟(jì)怪圈(劉濤,2016),配套物流設(shè)施和末端配送網(wǎng)絡(luò)存在短板(王文舉 等,2017),流通管理體制不適應(yīng)新形勢(shì)要求,缺乏有效協(xié)同機(jī)制等(王雪峰 等,2021)。

(二)流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平的評(píng)價(jià)研究

學(xué)界在如何科學(xué)、系統(tǒng)地評(píng)價(jià)中國(guó)流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平方面展開(kāi)了頗有價(jià)值的探索。有學(xué)者使用單一指標(biāo)作為衡量的依據(jù),如祝合良等(2016)使用人均流通產(chǎn)業(yè)增加值來(lái)表征中國(guó)流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平,楊水根等(2020)以全社會(huì)消費(fèi)品零售總額作為縣域流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),趙連閣等(2021)則使用經(jīng)由價(jià)格折算后的產(chǎn)值來(lái)測(cè)度農(nóng)產(chǎn)品流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平。單一指標(biāo)法在評(píng)價(jià)流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展時(shí)具有一定成效,但存在明顯的局限性和片面性,難以從整體視角揭示流通發(fā)展全貌。復(fù)合型指標(biāo)體系能夠?qū)⒍嘀鼐S度的復(fù)雜信息糅合在一起,便于決策過(guò)程的簡(jiǎn)化(Nardo et al.,2008)。因此,近年來(lái)的相關(guān)文獻(xiàn)多從構(gòu)建綜合指標(biāo)體系著手評(píng)價(jià)流通發(fā)展水平。例如,俞彤暉(2018)基于效率、規(guī)模和潛力三重維度構(gòu)建了中國(guó)流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平測(cè)度指標(biāo)體系。李加奎等(2021)從創(chuàng)新增長(zhǎng)、結(jié)構(gòu)變動(dòng)、生態(tài)發(fā)展、效益變動(dòng)和環(huán)境改善等5個(gè)層面構(gòu)建了流通產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展水平評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。此外,基于多種投入產(chǎn)出指標(biāo)分析的DEA方法也在流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展評(píng)價(jià)研究方面發(fā)揮了一定功效。例如,王曉東等(2016)運(yùn)用窗口分析修正的兩階段DEA模型探索了中國(guó)商品流通效率的客觀水平。李曉慧(2019)采用DEA-Malmquist指數(shù)方法剖析了流通產(chǎn)業(yè)全要素生產(chǎn)率及其分解。在流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平區(qū)域差異研究方面,林翊等(2015)以人均流通產(chǎn)業(yè)增加值為研究標(biāo)的,考察了中國(guó)省域流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的時(shí)空分布格局,從靜態(tài)與動(dòng)態(tài)視角分別揭示了其空間非均衡的基本特征。俞彤暉(2016)基于綜合測(cè)度指標(biāo)體系的構(gòu)建,從絕對(duì)差異和相對(duì)差異雙重視角探討了中國(guó)流通效率區(qū)域差異的演進(jìn)趨勢(shì)。

綜合來(lái)看,現(xiàn)有文獻(xiàn)取得了可喜的進(jìn)展,為本文研究奠定了理論基礎(chǔ),但也存在有待深入探討的問(wèn)題:(1)考察了中國(guó)流通經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的發(fā)展態(tài)勢(shì)與現(xiàn)實(shí)困境,有必要立足構(gòu)建新發(fā)展格局背景,就現(xiàn)代流通體系的本質(zhì)內(nèi)涵與特征屬性形成明確觀點(diǎn)。(2)側(cè)重從流通數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型角度探討流通創(chuàng)新演進(jìn),有必要基于主動(dòng)服務(wù)和融入中國(guó)新發(fā)展格局的視野,構(gòu)建以“促進(jìn)經(jīng)濟(jì)循環(huán)高效穩(wěn)定發(fā)展”為核心的多維度現(xiàn)代流通體系建設(shè)目標(biāo)。(3)有必要沿循文獻(xiàn)中通行的衡量流通發(fā)展水平的各類指標(biāo),結(jié)合現(xiàn)代流通體系的本質(zhì)內(nèi)涵和建設(shè)目標(biāo),構(gòu)建現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平測(cè)度指標(biāo)體系。(4)有必要基于測(cè)度結(jié)果,準(zhǔn)確刻畫(huà)中國(guó)現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平的空間非均衡及其分布動(dòng)態(tài)演進(jìn)趨勢(shì),為強(qiáng)化省際流通經(jīng)濟(jì)互動(dòng)與關(guān)聯(lián),推動(dòng)地區(qū)流通產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供實(shí)踐依據(jù)。

本文結(jié)合構(gòu)建新發(fā)展格局時(shí)代背景,充分考慮流通體系不暢引發(fā)的諸多矛盾和制約,系統(tǒng)探索現(xiàn)代流通體系的本質(zhì)內(nèi)涵、特征屬性及建設(shè)目標(biāo),深化對(duì)流通創(chuàng)新實(shí)踐的理論認(rèn)知。本文可能的創(chuàng)新點(diǎn)在于:在遵循相應(yīng)原則前提下科學(xué)構(gòu)建測(cè)度指標(biāo)體系,基于全局主成分分析法測(cè)算出中國(guó)除港澳臺(tái)地區(qū)外31個(gè)省(市、自治區(qū))現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平得分,運(yùn)用Dagum基尼系數(shù)及其分解方法深入透視省域現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平的地區(qū)差異與差異來(lái)源,并借助Kernel密度估計(jì)方法全面展示全國(guó)(1)本文所說(shuō)的全國(guó)未包括港澳臺(tái)地區(qū)。及四大經(jīng)濟(jì)區(qū)域現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平絕對(duì)差異的分布動(dòng)態(tài)演進(jìn)規(guī)律,為透視與評(píng)價(jià)中國(guó)流通創(chuàng)新發(fā)展的現(xiàn)實(shí)特征和演進(jìn)規(guī)律提供分析手段和實(shí)證經(jīng)驗(yàn)。此外,本文還將基于實(shí)證結(jié)論提煉出具有可適性和差異化的現(xiàn)代流通體系建設(shè)政策啟示,為制定與執(zhí)行深化流通體制改革的政策提供決策參考。

三、現(xiàn)代流通體系建設(shè)的理論分析

作為現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的重要構(gòu)成,現(xiàn)代流通體系是進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段的流通體系形態(tài)?？茖W(xué)的內(nèi)涵詮釋與目標(biāo)剖析是后續(xù)分析的理論基礎(chǔ),本文嘗試從體系構(gòu)建的整體思路出發(fā),探索現(xiàn)代流通體系的特征屬性、本質(zhì)內(nèi)涵及建設(shè)目標(biāo)。

(一)現(xiàn)代流通體系的特征屬性與科學(xué)內(nèi)涵

當(dāng)前,中國(guó)經(jīng)濟(jì)已由高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段。經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展必然離不開(kāi)高效暢通的現(xiàn)代流通體系作為支撐。所謂流通體系,是以商品流通為核心,涵蓋流通運(yùn)行、配套服務(wù)、技術(shù)保障、市場(chǎng)建設(shè)、規(guī)制管理等層面的流通經(jīng)濟(jì)有機(jī)整體。現(xiàn)代流通體系相較傳統(tǒng)流通體系具有如下顯著特征:

(1)吸納數(shù)字信息技術(shù)廣泛嵌入。伴隨著數(shù)字信息技術(shù)的突飛猛進(jìn),數(shù)字經(jīng)濟(jì)為流通市場(chǎng)注入新活力的同時(shí),更成為現(xiàn)代流通體系建設(shè)的重要抓手。一方面,通過(guò)廣泛嵌入數(shù)字信息技術(shù),能夠達(dá)成商品及要素流通資源的合理配置,實(shí)現(xiàn)流通體系全環(huán)節(jié)的數(shù)字化運(yùn)行、精準(zhǔn)化控制、科學(xué)化管理和智慧化設(shè)計(jì),有助于降低流通成本,提升流通效率。另一方面,隨著流通市場(chǎng)數(shù)據(jù)體量不斷擴(kuò)張,商品的生產(chǎn)、流通與消費(fèi)等各環(huán)節(jié)逐步形成數(shù)字化有機(jī)整體,從而有效規(guī)避商品生產(chǎn)與消費(fèi)需求之間的經(jīng)常性失衡,降低信息不對(duì)稱和流通資源錯(cuò)配發(fā)生概率,進(jìn)一步完善現(xiàn)代化流通信息平臺(tái)。

(2)崇尚消費(fèi)者至上價(jià)值導(dǎo)向。傳統(tǒng)流通市場(chǎng)體系下,消費(fèi)者往往處在被動(dòng)接受的地位,而隨著“互聯(lián)網(wǎng)+智慧流通”時(shí)代的到來(lái),建設(shè)現(xiàn)代流通體系的核心價(jià)值導(dǎo)向變成以消費(fèi)者為中心。傳統(tǒng)流通體系中消費(fèi)體驗(yàn)的痛點(diǎn)與短板恰是激發(fā)其變革的重要變量,是建設(shè)現(xiàn)代流通體系的關(guān)鍵突破口。伴隨顧客消費(fèi)需求的個(gè)性化、多樣化變遷,流通體系將沿著數(shù)字化、智慧化方向持續(xù)嬗變。在堅(jiān)持真正為消費(fèi)者服務(wù),崇尚消費(fèi)者至上價(jià)值理念的前提下,努力營(yíng)造沉浸式綜合流通環(huán)境,強(qiáng)化線上線下流通渠道交流互動(dòng),讓消費(fèi)者在流通活動(dòng)中擁有更高的選擇權(quán),并獲得長(zhǎng)期有效的消費(fèi)幸福感。

(3)注重商品流通服務(wù)增值化發(fā)展。現(xiàn)代流通體系將擺脫傳統(tǒng)流通組織單純依賴商品進(jìn)貨銷售價(jià)差獲利的盈利模式,積極探索以流通增值服務(wù)為代表的多元化復(fù)合型盈利渠道。通過(guò)在流通全流程中廣泛嵌入定制化流通服務(wù),并基于服務(wù)創(chuàng)新改進(jìn)客戶體驗(yàn),開(kāi)展對(duì)顧客的消費(fèi)需求、偏好和習(xí)慣的深度挖掘,以識(shí)別不同情境下不同消費(fèi)群體的消費(fèi)期望,增加消費(fèi)者對(duì)流通渠道的黏度和忠誠(chéng)度,提高消費(fèi)便利化程度,激發(fā)商品市場(chǎng)內(nèi)需潛力。

(4)鼓勵(lì)流通商業(yè)模式創(chuàng)新迭代。數(shù)字信息技術(shù)的不斷進(jìn)步為流通體系帶來(lái)了前所未有的深刻影響,然而僅依靠數(shù)字技術(shù)手段難以將商業(yè)機(jī)會(huì)兌現(xiàn)為確定價(jià)值,差異化市場(chǎng)情境中商業(yè)價(jià)值的實(shí)現(xiàn)還需匹配具體的流通創(chuàng)新模式和組織形式(Foss et al.,2017)。多元化流通商業(yè)模式的創(chuàng)新迭代是現(xiàn)代流通體系建設(shè)的重要特征,為數(shù)字技術(shù)在流通領(lǐng)域的廣泛嵌入提供了相適宜的應(yīng)用場(chǎng)景,能夠合理調(diào)配市場(chǎng)資源積極參與商品流通活動(dòng),有助于提升全渠道流通綜合服務(wù)能力,營(yíng)造包容性流通市場(chǎng)體系。

(5)重視智慧物流體系精準(zhǔn)配套?，F(xiàn)代流通體系重視加強(qiáng)智慧物流的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),形成互聯(lián)互通、精準(zhǔn)匹配、智慧高效、安全便捷的現(xiàn)代化物流網(wǎng)絡(luò)。智慧物流體系將基于先進(jìn)物流技術(shù)的系統(tǒng)保障,克服物流業(yè)務(wù)應(yīng)對(duì)錯(cuò)位、對(duì)接滯后等傳統(tǒng)弊病,改善信息孤島現(xiàn)象,實(shí)現(xiàn)物流領(lǐng)域降本增效。在流通運(yùn)行過(guò)程中,物流需適度優(yōu)先于商流和資金流前置存在,并積極嵌入生產(chǎn)、流通和消費(fèi)各環(huán)節(jié),實(shí)現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)化模式下的物流業(yè)務(wù)精準(zhǔn)對(duì)接。此外,因具備貼近用戶、協(xié)同共享、密切配合、敏捷應(yīng)對(duì)等關(guān)鍵特征,智慧物流體系將能夠準(zhǔn)確預(yù)測(cè)用戶偏好,并形成直面用戶的扁平化物流配送體系。

(6)強(qiáng)調(diào)流通全渠道低碳化運(yùn)行。相較傳統(tǒng)流通,現(xiàn)代流通體系更關(guān)注生態(tài)環(huán)境保護(hù)。當(dāng)前中國(guó)生態(tài)環(huán)境承壓巨大,傳統(tǒng)流通發(fā)展缺乏綠色環(huán)保意識(shí),流通運(yùn)行過(guò)程中商品包裝過(guò)度、能源消耗激增、污染排放加劇等問(wèn)題成為流通體系現(xiàn)代化建設(shè)的環(huán)保羈絆。為堅(jiān)定履行中國(guó)“碳達(dá)峰、碳中和”承諾,流通體系加快了全渠道低碳化轉(zhuǎn)型步伐,借助新技術(shù)、新能源著力打造對(duì)生態(tài)環(huán)境負(fù)責(zé)的綠色流通。此外,社會(huì)公眾既是商品流通服務(wù)的消費(fèi)者又是生態(tài)環(huán)境資源的擁有者,通過(guò)構(gòu)建綠色、低碳、循環(huán)的現(xiàn)代流通體系,能夠倡導(dǎo)綠色健康消費(fèi),同時(shí)倒逼流通體系從高碳增長(zhǎng)向綠色發(fā)展持續(xù)邁進(jìn)。

結(jié)合上述特征分析可知,現(xiàn)代流通體系建設(shè)并非簡(jiǎn)單的新技術(shù)嵌入問(wèn)題,作為中國(guó)語(yǔ)境下的獨(dú)特概念,其是中國(guó)特色社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)步入成熟階段后流通體系沿著高質(zhì)量發(fā)展方向應(yīng)運(yùn)而生的創(chuàng)新演進(jìn)形態(tài)。具體包含:第一,流通體系通過(guò)廣泛應(yīng)用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、區(qū)塊鏈等數(shù)字信息技術(shù),強(qiáng)化與互聯(lián)網(wǎng)深度融合,改造提升傳統(tǒng)流通產(chǎn)業(yè),促進(jìn)商品流通能力的持續(xù)增強(qiáng);第二,流通體系通過(guò)構(gòu)筑智慧化學(xué)習(xí)、推理、決策系統(tǒng),及時(shí)匯聚流通領(lǐng)域碎片化信息,用以引導(dǎo)商品供給與需求的更高水平動(dòng)態(tài)適配;第三,流通體系通過(guò)匹配創(chuàng)新型商業(yè)模式與流通業(yè)態(tài),重構(gòu)供應(yīng)鏈體系,并以消費(fèi)者為中心重塑商業(yè)邏輯,營(yíng)造優(yōu)越的消費(fèi)環(huán)境,激發(fā)消費(fèi)市場(chǎng)的內(nèi)需潛力;第四,流通體系通過(guò)重組聚合流通資源,持續(xù)推進(jìn)包容性創(chuàng)新,在資源稟賦約束下強(qiáng)化流通職能,獲取商品市場(chǎng)價(jià)值溢價(jià),并在多元目標(biāo)激勵(lì)下,以高效暢通、綠色低碳為邏輯主線完成自身變革。

(二)新發(fā)展格局下現(xiàn)代流通體系的建設(shè)目標(biāo)

流通領(lǐng)域的循環(huán)暢通決定著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行質(zhì)量與發(fā)展活力,唯有破解“結(jié)構(gòu)性梗阻”,方能實(shí)現(xiàn)流通體系“氣血充盈”。當(dāng)前流通領(lǐng)域亟待克服的發(fā)展障礙不再是流通絕對(duì)規(guī)模的鉗制,現(xiàn)有研究通常將流通創(chuàng)新發(fā)展的目標(biāo)定位為“降本增效”。本文認(rèn)為,不同時(shí)期流通體系的職能與使命必然有所差異,在構(gòu)建新發(fā)展格局階段,現(xiàn)代流通體系的建設(shè)目標(biāo)應(yīng)是以“促進(jìn)經(jīng)濟(jì)循環(huán)高效穩(wěn)定發(fā)展”為核心,以打造高質(zhì)量的國(guó)內(nèi)大循環(huán)基礎(chǔ)骨架和國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)市場(chǎng)接口為創(chuàng)新導(dǎo)向,以效率變革、質(zhì)量變革、動(dòng)力變革等為躍遷軌跡。這顯然較之“降本增效”有更深層次的考量。

第一,提升流通經(jīng)濟(jì)效率始終是推進(jìn)中國(guó)流通體系建設(shè)的重點(diǎn)目標(biāo)。在社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程中,流通效率和生產(chǎn)效率同等重要,是提高國(guó)民經(jīng)濟(jì)總體運(yùn)行效率的重要方面。流通效率蘊(yùn)涵了流通市場(chǎng)效率、流通組織效率、流通要素效率等多重維度,綜合反映了流通體系運(yùn)行節(jié)奏的加快、流通價(jià)值實(shí)現(xiàn)速度的提升和流通資源損耗強(qiáng)度的降低等(俞彤暉,2016)。因此,為建立高效暢通且具有持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的現(xiàn)代流通體系,必須將流通經(jīng)濟(jì)效率的提升置于目標(biāo)體系的首要位置。

第二,改進(jìn)流通運(yùn)行質(zhì)量是更好發(fā)揮流通體系對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)先導(dǎo)引領(lǐng)作用的關(guān)鍵之舉。流通運(yùn)行質(zhì)量的持續(xù)優(yōu)化既要有微觀層面的精準(zhǔn)把控,也要有中觀層面的科學(xué)謀劃,還要有宏觀層面的總體布局。各類流通企業(yè)應(yīng)積極化解庫(kù)存及債務(wù)風(fēng)險(xiǎn),確保流通基礎(chǔ)單元具備先進(jìn)的存貨周轉(zhuǎn)水平和良好的資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu),便于抵御流通體系內(nèi)外部風(fēng)險(xiǎn)和引導(dǎo)流通供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定發(fā)展?，F(xiàn)代流通產(chǎn)業(yè)須緊貼綠色化導(dǎo)向科學(xué)謀劃發(fā)展前景,嚴(yán)防高能耗、高污染、高排放對(duì)流通經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿Φ淖铚?推進(jìn)流通全渠道低碳環(huán)?；\(yùn)行。此外,考慮到經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)、資源稟賦、市場(chǎng)條件的空間非均衡分布特征,各地區(qū)流通發(fā)展水平的不均衡可能是一種常態(tài)化現(xiàn)實(shí),因此,流通運(yùn)行質(zhì)量的提升還需充分關(guān)注區(qū)域、城鄉(xiāng)流通經(jīng)濟(jì)的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展,科學(xué)有序布局區(qū)域、城鄉(xiāng)間流通資源,助力流通經(jīng)濟(jì)發(fā)展行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

第三,積蓄流通創(chuàng)新動(dòng)力是引領(lǐng)流通體系持續(xù)變革和實(shí)現(xiàn)流通媒介機(jī)制全面升級(jí)的根本規(guī)律。數(shù)字信息技術(shù)在流通領(lǐng)域的廣泛嵌入為提升流通媒介交互能力提供了可能,也強(qiáng)化了流通產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的深度融合,激發(fā)了流通體系的持續(xù)變革。數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的現(xiàn)代流通體系通過(guò)構(gòu)建高效、暢通的信息傳遞、反饋機(jī)制,能夠顯著消解流通市場(chǎng)的信息孤島現(xiàn)象,動(dòng)態(tài)匹配商品供給與消費(fèi)需求,有效增強(qiáng)流通服務(wù)的需求感知力、商情洞察力和價(jià)值創(chuàng)造力。同時(shí),在“互聯(lián)網(wǎng)+智慧流通”邏輯下輔以恰當(dāng)?shù)牧魍ㄉ虡I(yè)模式,能夠更為高效地調(diào)動(dòng)流通資源從事市場(chǎng)交易活動(dòng),實(shí)現(xiàn)流通體系創(chuàng)新融合發(fā)展。

第四,延展流通體系有效規(guī)模是強(qiáng)化流通在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中基礎(chǔ)性地位的重要途徑。傳統(tǒng)流通產(chǎn)業(yè)具有典型的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng),在新形勢(shì)下,流通體系絕對(duì)規(guī)模擴(kuò)展的邊際收益正日漸遞減,一味追求流通規(guī)模提升必然引致規(guī)模不經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象的發(fā)生。特別是在數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景下,流通體系逐步開(kāi)啟由“規(guī)模經(jīng)濟(jì)”向“價(jià)值經(jīng)濟(jì)”的創(chuàng)新演變。但不能否認(rèn)的是,保持并延展足夠體量的流通體系有效規(guī)模始終是發(fā)揮流通基礎(chǔ)性經(jīng)濟(jì)效應(yīng)的重要渠道,也是確保流通網(wǎng)絡(luò)輻射能力的關(guān)鍵保障。因此,在建設(shè)現(xiàn)代流通體系進(jìn)程中,應(yīng)注意避免流通規(guī)模的同質(zhì)化無(wú)序擴(kuò)張,并確保流通體系有效規(guī)模的持續(xù)延展。

第五,完善流通基礎(chǔ)配套是滿足現(xiàn)代流通發(fā)展需要的硬件保障。積極謀劃構(gòu)建區(qū)域協(xié)同化、城鄉(xiāng)一體化的流通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò),因地制宜地合理配置流通配套資源,切忌搞“一刀切”“均攤化”,充分發(fā)揮各層級(jí)流通基礎(chǔ)設(shè)施的整體聯(lián)動(dòng)和協(xié)同共享效應(yīng),能夠確保各流通環(huán)節(jié)高效銜接,促進(jìn)物流通達(dá)能力顯著提升。與此同時(shí),流通領(lǐng)域數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的持續(xù)推進(jìn)也是引導(dǎo)商情數(shù)據(jù)信息在流通全渠道充分傳遞的重要保證。

四、現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平的測(cè)度

(一)現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平的測(cè)度指標(biāo)體系

依據(jù)前文對(duì)現(xiàn)代流通體系內(nèi)涵邊界、特征屬性與建設(shè)目標(biāo)的理論闡釋,遵循全面性、系統(tǒng)性、科學(xué)性、動(dòng)態(tài)性和可操作性等原則,本文構(gòu)建涵蓋流通經(jīng)濟(jì)效率、流通運(yùn)行質(zhì)量、流通創(chuàng)新動(dòng)力、流通發(fā)展規(guī)模及流通基礎(chǔ)配套等5個(gè)準(zhǔn)則層,共包含28個(gè)基礎(chǔ)指標(biāo)的中國(guó)現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平測(cè)度指標(biāo)體系(見(jiàn)表1)。

表1 中國(guó)現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平測(cè)度指標(biāo)體系

(二)數(shù)據(jù)來(lái)源及處理

根據(jù)表1的綜合測(cè)度指標(biāo)體系,囿于數(shù)據(jù)可獲得性因素,本文測(cè)算2003—2019年除港、澳、臺(tái)以外的中國(guó)31個(gè)省(市、自治區(qū))現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平指數(shù)。在展開(kāi)具體測(cè)算之前,由于各基礎(chǔ)指標(biāo)存在方向?qū)傩陨系牟町?須對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行同向化處理。處理辦法是按照“正(負(fù))向指標(biāo),越大(小)越優(yōu)”的原則,對(duì)全部負(fù)向基礎(chǔ)指標(biāo)取倒數(shù),使得全部基礎(chǔ)指標(biāo)在方向?qū)傩陨媳３忠恢?。本文涉及的基礎(chǔ)指標(biāo)數(shù)據(jù)均來(lái)源于2004—2020年的《中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒》《中國(guó)貿(mào)易外經(jīng)統(tǒng)計(jì)年鑒》《中國(guó)科技統(tǒng)計(jì)年鑒》及各省(市、自治區(qū))統(tǒng)計(jì)年鑒。

(三)基于全局主成分分析法確定基礎(chǔ)指標(biāo)權(quán)重

關(guān)于指標(biāo)體系中基礎(chǔ)指標(biāo)權(quán)重的確定方法種類較多,常見(jiàn)的有因子分析、主成分分析、層析分析、模糊評(píng)價(jià)和熵值法等。其中主成分分析法(Principal Component Analysis,PCA)能夠基于降維思想將眾多信息重疊的基礎(chǔ)變量指標(biāo)通過(guò)線性變換轉(zhuǎn)化為少量不具有相關(guān)性的主成分指標(biāo),最大限度地保留了原始指標(biāo)數(shù)據(jù)信息,同時(shí)又能基于數(shù)據(jù)本身特征確定權(quán)重,從而有效規(guī)避權(quán)重結(jié)構(gòu)性問(wèn)題,保證了權(quán)重計(jì)算結(jié)果的客觀性。然而經(jīng)典主成分分析法僅適合截面數(shù)據(jù)的分析,無(wú)法對(duì)同一樣本的不同時(shí)點(diǎn)進(jìn)行比較評(píng)價(jià)。為克服該局限,本文擬選取全局主成分分析法(Generalized Principal Component Analysis,GPCA)對(duì)中國(guó)現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平測(cè)度指標(biāo)體系中各基礎(chǔ)指標(biāo)展開(kāi)權(quán)重確定。該方法是將時(shí)序動(dòng)態(tài)性分析嵌入主成分分析法,所測(cè)結(jié)果能夠系統(tǒng)反映研究樣本總體水平隨時(shí)間演進(jìn)的軌跡(Vidal et al.,2012)。借鑒韓永輝等(2021),本文基礎(chǔ)指標(biāo)權(quán)重確定的具體步驟如下:

步驟1,建立中國(guó)現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平測(cè)度的立體時(shí)序數(shù)據(jù)表。在樣本考察期(2003—2019年)內(nèi),每年設(shè)置一個(gè)立體時(shí)序數(shù)據(jù)表,即XT=(Xij)n×m,其中,Xij為基礎(chǔ)指標(biāo)值,n為考察省區(qū)個(gè)數(shù)(即n=31),m為截面樣本的基礎(chǔ)指標(biāo)個(gè)數(shù)(即m=28),T年樣本考察期內(nèi)共有T個(gè)立體時(shí)序數(shù)據(jù)表,即X=(Xij)T×n×m。

步驟2,對(duì)中國(guó)現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平測(cè)度指標(biāo)體系中各基礎(chǔ)指標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行同向化和全局標(biāo)準(zhǔn)化處理,以消除量綱差距。本文使用均值化作為全局標(biāo)準(zhǔn)化方法。經(jīng)由全局標(biāo)準(zhǔn)化處理后的面板數(shù)據(jù)進(jìn)行變量間偏相關(guān)檢驗(yàn),結(jié)果表明(2)篇幅所限,不再列示相關(guān)結(jié)果,留存?zhèn)渌鳌?樣本數(shù)據(jù)適合進(jìn)行主成分分析。

第一，師資力量匱乏。教職員在1938年為7355人，而到了1939年則為5919人［28］76。就師資供應(yīng)而言，到1940年師范畢業(yè)生為2336人，1941年為1857人，1942年為1514人［27］13。由以上的數(shù)據(jù)可以看出，無(wú)論是教職員的數(shù)量還是師資供應(yīng)數(shù)量都存在逐年減少的情況。究其原因，物價(jià)的高漲、教員待遇較差、工資較低，既會(huì)直接造成師范生舍棄本業(yè)，又會(huì)間接使師范學(xué)校招生受到影響，從而影響師資的供應(yīng)。

步驟3,繼續(xù)按照經(jīng)典主成分分析步驟對(duì)28個(gè)全局標(biāo)準(zhǔn)化后的基礎(chǔ)指標(biāo)實(shí)施協(xié)方差矩陣的計(jì)算、協(xié)方差矩陣特征向量的求解以及全局主成分的確定。經(jīng)運(yùn)算得出,特征值大于1的全局主成分共3個(gè),因此提取前3個(gè)主成分,累計(jì)方差貢獻(xiàn)率達(dá)到92.847%。

步驟4,基于全局主成分方差貢獻(xiàn)率和成分矩陣系數(shù)等信息確定客觀權(quán)重。這里需注意,基礎(chǔ)指標(biāo)權(quán)重是經(jīng)由立體時(shí)序數(shù)據(jù)表的重心平均測(cè)算得到,故不受時(shí)間變動(dòng)的影響,即全部T年樣本均使用該組指標(biāo)權(quán)重計(jì)算中國(guó)現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平得分。全局主成分分析法確定的客觀權(quán)重參見(jiàn)表2。

表2 指標(biāo)體系中各基礎(chǔ)指標(biāo)權(quán)重

(四)現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平的測(cè)度結(jié)果分析

結(jié)合經(jīng)全局標(biāo)準(zhǔn)化處理的各基礎(chǔ)指標(biāo)數(shù)據(jù)和對(duì)應(yīng)權(quán)重,可計(jì)算出2003—2019年中國(guó)現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平得分,通過(guò)幾何均值化處理又可得到東部、東北部、中部、西部四大經(jīng)濟(jì)區(qū)域(3)中華人民共和國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局將中國(guó)經(jīng)濟(jì)區(qū)域劃分為東部、中部、西部和東北四大地區(qū)。東部地區(qū)包括北京、天津、河北、上海、江蘇、浙江、福建、山東、廣東和海南;中部地區(qū)包括山西、安徽、江西、河南、湖北和湖南;西部地區(qū)包括內(nèi)蒙古、廣西、重慶、四川、貴州、云南、西藏、陜西、甘肅、青海、寧夏和新疆;東北地區(qū)包括遼寧、吉林和黑龍江。和全國(guó)現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平平均得分,具體得分結(jié)果參見(jiàn)表3。為直觀審視樣本考察期內(nèi)各地區(qū)現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平演進(jìn)趨勢(shì),本文依據(jù)表3結(jié)果繪制出全國(guó)和東部、東北部、中部、西部四大經(jīng)濟(jì)區(qū)域的現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平變化趨勢(shì)圖(見(jiàn)圖1)。

圖1 全國(guó)和四大經(jīng)濟(jì)區(qū)域現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平變化趨勢(shì)

表3 2003—2019年中國(guó)現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平得分表

中國(guó)現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平總體上可歸納為如下:

第一,中國(guó)現(xiàn)代流通體系建設(shè)整體呈穩(wěn)步提升態(tài)勢(shì)。從提升速度上看,中國(guó)現(xiàn)代流通體系建設(shè)整體水平歷年增速有所不同。結(jié)合圖1可知,現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平全國(guó)平均得分持續(xù)提升趨勢(shì)大致可劃分為三個(gè)階段:第一階段為2003—2008年,年均增速為13.07%,屬于高速增長(zhǎng)階段;第二階段為2008—2015年,年均增速為6.06%,屬于中速增長(zhǎng)階段,增長(zhǎng)趨勢(shì)相對(duì)平緩;第三階段為2015—2019年,年均增速10.52%,增速較前一階段明顯提升。中國(guó)現(xiàn)代流通體系建設(shè)出現(xiàn)“兩頭高,中間低”的增速?gòu)澱蹜B(tài)勢(shì),這可能與2008年下半年國(guó)際金融危機(jī)對(duì)國(guó)內(nèi)流通供應(yīng)鏈體系造成的負(fù)面影響有關(guān)。

第二,中國(guó)各省份的現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平得分表現(xiàn)出波動(dòng)躍升態(tài)勢(shì)。在中國(guó)現(xiàn)代流通體系建設(shè)整體水平持續(xù)提高的背景下,并非所有省份均保持逐年提升的穩(wěn)健態(tài)勢(shì),事實(shí)上,樣本考察年內(nèi)多數(shù)省份的現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平得分出現(xiàn)過(guò)增長(zhǎng)乏力甚至小幅回落等復(fù)雜的波動(dòng)情況。例如,遼寧和新疆在樣本考察年內(nèi)出現(xiàn)4次現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平得分的增長(zhǎng)停滯或回落狀況,西藏則達(dá)到5次。說(shuō)明中國(guó)現(xiàn)代流通體系建設(shè)事業(yè)并非順風(fēng)順?biāo)?部分省份在某些時(shí)期面臨經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度放緩、基礎(chǔ)設(shè)施配套匱乏、數(shù)字技術(shù)應(yīng)用滯后等現(xiàn)實(shí)困境,難免會(huì)在現(xiàn)代流通體系建設(shè)效果的一致性、連貫性方面出現(xiàn)反彈,這就要求各省在未來(lái)的現(xiàn)代流通體系建設(shè)工作中錨定各自短板,保持政策定力,因地制宜持續(xù)推動(dòng)流通領(lǐng)域各項(xiàng)改革事業(yè)穩(wěn)步前進(jìn)。

第三,各地區(qū)現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平得分呈現(xiàn)一定的地域不平衡特征。結(jié)合圖1可知,東部、東北部、中部、西部四大經(jīng)濟(jì)區(qū)域中,現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平得分提升最多的是東部地區(qū),得分由2003年的0.5462上升至2019年的2.8000,增幅達(dá)到413%,其在變化趨勢(shì)圖上始終領(lǐng)先于其余三大經(jīng)濟(jì)區(qū)域,且領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)持續(xù)擴(kuò)大。這與東部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)、市場(chǎng)環(huán)境、資源稟賦和區(qū)位優(yōu)勢(shì)不無(wú)關(guān)聯(lián)。中西部地區(qū)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)具有高度一致性,中部地區(qū)現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平得分始終略高于西部地區(qū)。東北部地區(qū)是四大經(jīng)濟(jì)區(qū)域中增幅最小的樣本,其現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平得分在2003年尚優(yōu)于中西部地區(qū),然而其增速在2014年后顯著放緩,得分分別在2016年與2018年被中部和西部超越,目前已成為四大經(jīng)濟(jì)區(qū)域中最末排序區(qū)域。這反映出近年來(lái)東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)能不足,商品市場(chǎng)活力受限,亟需強(qiáng)化東北經(jīng)濟(jì)內(nèi)循環(huán)動(dòng)力。樣本考察期內(nèi)全國(guó)現(xiàn)代流通體系建設(shè)整體水平的提升顯然主要源于東部地區(qū)得分的強(qiáng)勢(shì)抬升。東部地區(qū)與其余三大經(jīng)濟(jì)區(qū)域之間的絕對(duì)差距和相對(duì)差距均在逐步加劇,這就要求政策制定者在推動(dòng)現(xiàn)代流通體系建設(shè)進(jìn)程中高度關(guān)注區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展問(wèn)題。

五、中國(guó)現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平的地區(qū)差異分析

(一)Dagum基尼系數(shù)及分解方法

中國(guó)幅員遼闊,空間發(fā)展不均衡,各地區(qū)資源稟賦、社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件存在較大差異,這勢(shì)必導(dǎo)致各地區(qū)流通體系建設(shè)也存在空間非均衡問(wèn)題。前文述及中國(guó)東部、東北部、中部和西部四大經(jīng)濟(jì)區(qū)域現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平存在顯著差異,為進(jìn)一步解析上述四大經(jīng)濟(jì)區(qū)域現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平差異的大小及來(lái)源,本文擬采用Dagum基尼系數(shù)及其分解方法系統(tǒng)探究中國(guó)現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平差異的地區(qū)內(nèi)差異、地區(qū)間差異、超變密度及總體差異。由于能夠有效分解與剖析地區(qū)差異,Dagum基尼系數(shù)較好地彌補(bǔ)了傳統(tǒng)差異測(cè)度方法的功能短板,其具體研究方法如下:

(1)

其中:Δ為全國(guó)省域現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平的基尼平均差,μ為各省份現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平的期望值,Yi、Yr為國(guó)內(nèi)任意一省份的現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平,n為樣本省份的個(gè)數(shù)。

若將全國(guó)分為k個(gè)地區(qū)(組群),則基尼系數(shù)公式調(diào)整為:

(2)

其中:yji(yhr)是j(h)地區(qū)內(nèi)任意一省份的現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平,nj(nh)則是j(h)地區(qū)內(nèi)省份的個(gè)數(shù)。

Dagum(1997)將基尼系數(shù)分解為三部分:地區(qū)內(nèi)差異的貢獻(xiàn)Gw、地區(qū)間超變凈值(Net of Transvariation)的貢獻(xiàn)Gnb和超變密度(Intensity of Transvariation)的貢獻(xiàn)Gt。

若僅考慮地區(qū)內(nèi)(如j地區(qū)內(nèi))各省份現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平的基尼系數(shù),則計(jì)算公式如下:

(3)

其中:Δjj為j地區(qū)內(nèi)的基尼平均差,μj為j地區(qū)內(nèi)各省份現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平的期望值,yji(yjr)是j地區(qū)內(nèi)任意一省份的現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平,nj是j地區(qū)內(nèi)省份的個(gè)數(shù)。

地區(qū)內(nèi)差異的貢獻(xiàn)為:

(4)

其中:pj=nj/n,sj=njμj/nμ,Gw可以理解為地區(qū)內(nèi)基尼系數(shù)的加權(quán)平均數(shù)。

若考慮地區(qū)間(如j和h地區(qū)間)各省份現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平的基尼系數(shù),則計(jì)算公式如下:

(5)

其中:Δjh為j和h地區(qū)間的基尼平均差,μj(μh)為j(h)地區(qū)內(nèi)各省份現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平的期望值,yji(yjr)為j(h)地區(qū)內(nèi)任意一省份的現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平,nj(nh)為j(h)地區(qū)內(nèi)省份的個(gè)數(shù)。

j和h地區(qū)間差異的貢獻(xiàn)及j和h地區(qū)間超變密度的貢獻(xiàn)分別為:

(6)

(7)

其中:Djh為j(h)地區(qū)間相對(duì)現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平影響,在μj>μi的前提下,Djh的定義如下式所示:

(8)

其中,djh和pjh的計(jì)算公式如下所示

(9)

(10)

其中:Fh(Fj)為j(h)地區(qū)的累積密度分布函數(shù)。

此外,基于上述基尼系數(shù)分解公式,可得到中國(guó)省域現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平的綜合基尼系數(shù)公式:

GTotal=Gw+Gnb+Gt

(11)

(二)中國(guó)省域現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平的地區(qū)差異及來(lái)源

根據(jù)上述方法測(cè)算出中國(guó)省域現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平的Dagum基尼系數(shù)。根據(jù)圖2可知:中國(guó)現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平的總體基尼系數(shù)呈現(xiàn)波動(dòng)中上升的態(tài)勢(shì),僅個(gè)別年份出現(xiàn)小幅下調(diào),這說(shuō)明中國(guó)現(xiàn)代流通體系建設(shè)的地區(qū)差異正在擴(kuò)大,其中2003年基尼系數(shù)為0.2207,2019年則為0.3376,增幅達(dá)53%。

圖2 中國(guó)現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平的總體差異及地區(qū)內(nèi)差異

(1)中國(guó)現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平的地區(qū)內(nèi)差異及其演變趨勢(shì)。根據(jù)圖2可知,在四大經(jīng)濟(jì)區(qū)域中,東部地區(qū)內(nèi)差異最為突出,遠(yuǎn)大于其余三大經(jīng)濟(jì)區(qū)域內(nèi)差異,且在樣本年內(nèi)呈現(xiàn)波動(dòng)上升態(tài)勢(shì),基尼系數(shù)增幅超過(guò)32%。西部地區(qū)內(nèi)差異在四大經(jīng)濟(jì)區(qū)域中始終居于第二位,同樣在樣本年內(nèi)呈現(xiàn)波動(dòng)上升態(tài)勢(shì),基尼系數(shù)增幅超過(guò)48%。中部與東北部地區(qū)內(nèi)差異均相對(duì)較小,且在樣本期內(nèi)呈現(xiàn)交錯(cuò)波動(dòng)演進(jìn)態(tài)勢(shì)。其中中部地區(qū)基尼系數(shù)由2003年的0.0766減小至2019年的0.0533,減幅達(dá)到30%,地區(qū)內(nèi)差異由四大經(jīng)濟(jì)區(qū)域中第三序位降至第四序位。東北部地區(qū)基尼系數(shù)由2003年的0.0424增長(zhǎng)至2019年的0.0769,增幅高于81%,其地區(qū)內(nèi)差異排序由四大經(jīng)濟(jì)區(qū)域中的第四序位升至第三序位。

(2)中國(guó)現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平的地區(qū)間差異及其演變趨勢(shì)。根據(jù)圖3可知,各類型地區(qū)間差異均呈現(xiàn)顯著的波動(dòng)上升態(tài)勢(shì)。其中基尼系數(shù)增長(zhǎng)絕對(duì)量最大的是“東-東北”地區(qū)間差異,由2003年的0.2738增長(zhǎng)至2019年的0.5264,增幅高于92%,且其差異水平排序在樣本年內(nèi)由第三序位升至第一序位?！皷|-西”地區(qū)間差異亦在樣本考察期內(nèi)表現(xiàn)出較為突出的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),其基尼系數(shù)由2003年的0.3186增長(zhǎng)至2019年的0.4648,成為基尼系數(shù)增長(zhǎng)絕對(duì)量第二高的地區(qū)間差異類型,且“東-西”地區(qū)間差異在樣本考察期內(nèi)長(zhǎng)期處于第一序位,僅在2018年后被“東-東北”地區(qū)間差異類型超越?！皷|-中”地區(qū)間差異與“東-西”地區(qū)間差異具有較為相似的演進(jìn)態(tài)勢(shì),其基尼系數(shù)增幅超過(guò)41%,差異水平排序在樣本年內(nèi)由第二序位降至第三序位?！爸?西”地區(qū)間差異的擴(kuò)張幅度相對(duì)最小,僅在樣本考察期內(nèi)實(shí)現(xiàn)了約32%的增長(zhǎng),其地區(qū)間差異水平排序在各類型地區(qū)間差異中由第四序位降至第六序位?！皷|北-中”地區(qū)間差異在樣本考察期內(nèi)長(zhǎng)期保持低位運(yùn)行,僅2008年和2019年兩個(gè)年份略高于“中-西”地區(qū)間差異水平,但其基尼系數(shù)由2003年的0.0733增長(zhǎng)至2019年的0.1442,增幅超過(guò)96%,須引起一定關(guān)注?！皷|北-西”地區(qū)間差異的演進(jìn)態(tài)勢(shì)與“東北-中”地區(qū)間差異有較高的相似性,但其差異水平始終略高于“東北-中”地區(qū)間差異。

圖3 中國(guó)現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平的地區(qū)間差異

(3)中國(guó)現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平的地區(qū)差異來(lái)源及其貢獻(xiàn)率。圖4顯示了中國(guó)現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平總體差異的三大來(lái)源,分別是地區(qū)內(nèi)差異、地區(qū)間差異和超變密度,其中,地區(qū)內(nèi)差異衡量了四大經(jīng)濟(jì)區(qū)域內(nèi)部省份間現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平的地區(qū)差異;地區(qū)間差異衡量了現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平的地區(qū)間純差異;超變密度衡量了不同經(jīng)濟(jì)區(qū)域離群值的跨群交叉程度。從三大來(lái)源的貢獻(xiàn)率大小來(lái)看,地區(qū)間差異貢獻(xiàn)率最高,是中國(guó)現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平地區(qū)差異的最主要來(lái)源,其貢獻(xiàn)率在樣本考察年內(nèi)呈現(xiàn)波動(dòng)上升態(tài)勢(shì),由2003年的67.52%增長(zhǎng)至2019年的73.12%,最高達(dá)到了75.56%。地區(qū)內(nèi)差異貢獻(xiàn)率的變動(dòng)區(qū)間為20.26%～23.74%,平均貢獻(xiàn)率為21.98%。與地區(qū)間差異相比,地區(qū)內(nèi)差異的貢獻(xiàn)較小,不是造成現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平地區(qū)差異的主要原因。地區(qū)間超變密度的貢獻(xiàn)率在三大來(lái)源中最小,貢獻(xiàn)率變動(dòng)區(qū)間位于3.57%～9.47%,平均貢獻(xiàn)率為5.33%,表明地區(qū)間樣本的交叉重疊問(wèn)題對(duì)現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平地區(qū)差異的影響很小。因此,要解決現(xiàn)代流通體系建設(shè)的區(qū)域差異問(wèn)題,還須著重從縮小地區(qū)間差異的角度出發(fā),促進(jìn)中國(guó)現(xiàn)代流通體系建設(shè)協(xié)調(diào)穩(wěn)步推進(jìn)。

圖4 中國(guó)現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平總體差異的來(lái)源

六、中國(guó)現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平的分布動(dòng)態(tài)演進(jìn)

通過(guò)Dagum基尼系數(shù)的分析,我們對(duì)中國(guó)現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平的地區(qū)差異及差異來(lái)源有了較為直觀的認(rèn)知,但基尼系數(shù)難以把握中國(guó)現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平的分布動(dòng)態(tài)及演進(jìn)規(guī)律,因此,本文將借助Kernel密度估計(jì)方法,完成對(duì)樣本考察期內(nèi)中國(guó)現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平分布動(dòng)態(tài)演進(jìn)特征的全面刻畫(huà)。

(一)Kernel密度估計(jì)

(12)

其中:n為樣本觀測(cè)個(gè)數(shù);h為帶寬;K(·)為核函數(shù),是一種加權(quán)函數(shù)或平滑轉(zhuǎn)換函數(shù)。

在具體的核密度估計(jì)中,需要明確核函數(shù)和帶寬,帶寬的選擇對(duì)于獲取最優(yōu)擬合結(jié)果至關(guān)重要,其必須遵循均方誤差最小的基本思想,本文采用基于實(shí)際數(shù)值的自動(dòng)最佳帶寬,它是由下式?jīng)Q定的:

(13)

其中:s為樣本標(biāo)準(zhǔn)差;n為樣本觀測(cè)個(gè)數(shù);Q3/4表示上四分位數(shù),Q1/4表示下四分位數(shù),兩者之差表示四分位間距。

核函數(shù)的形式有很多,核函數(shù)的選擇對(duì)結(jié)果影響不大,本文選取較為常見(jiàn)的高斯(Gaussian)核函數(shù),基本形式為:

(14)

(二)中國(guó)現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平的分布動(dòng)態(tài)及演進(jìn)

本文基于全國(guó)及東部、東北部、中部和西部四大經(jīng)濟(jì)區(qū)域視角,利用Kernel密度估計(jì)函數(shù)及Matlab軟件,估計(jì)了中國(guó)現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平在2003—2019年間的核密度演進(jìn)趨勢(shì),具體參見(jiàn)圖5～9。

圖5 全國(guó)現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平Kernel密度分布

(1)全國(guó)現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平的Kernel密度估計(jì)。由圖5可知如下基本演進(jìn)特征:第一,在樣本考察期內(nèi),全國(guó)現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平分布曲線的主峰位置持續(xù)右移,反映了近年來(lái)全國(guó)現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平不斷提升。第二,分布曲線主峰的高度不斷降低,寬度有所加大,在一定程度上反映了全國(guó)現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平的空間分布格局正由集中向分散嬗變。第三,分布曲線的右拖尾逐年延展變長(zhǎng),說(shuō)明全國(guó)現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平的省際差異正逐步擴(kuò)大,意味著現(xiàn)代流通體系建設(shè)高水平省份(上海、北京、浙江等)與低水平省份(甘肅、青海、寧夏等)之間的絕對(duì)差異逐年拉大。

(2)東部地區(qū)現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平的Kernel密度估計(jì)。由圖6可知東部地區(qū)省域現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平的演進(jìn)趨勢(shì)具有如下基本特征:第一,在樣本考察期內(nèi),分布曲線主峰位置有顯著右移傾向,表明近年來(lái)東部地區(qū)現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平持續(xù)提升。第二,主峰形態(tài)由“尖而窄”變得“扁而平”,且主峰高度在2013年后急劇下滑,反映出近年來(lái)東部地區(qū)現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平分布有加速分化的趨勢(shì)。第三,東部地區(qū)現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平分布經(jīng)歷了由單峰向多峰的轉(zhuǎn)變。2015年之前,東部地區(qū)現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平的波峰數(shù)量包括了一個(gè)主峰和一個(gè)側(cè)峰,2015年后,側(cè)峰數(shù)量不斷增加,呈現(xiàn)出典型的多峰特征,側(cè)峰位置亦持續(xù)右移,因而可知,東部地區(qū)現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平存在顯著的梯度效應(yīng),地區(qū)內(nèi)分布異質(zhì)性程度較高。

圖6 東部地區(qū)現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平Kernel密度分布

(3)東北部地區(qū)現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平的Kernel密度估計(jì)。由圖7可知東北部地區(qū)省域現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平演進(jìn)趨勢(shì)具有如下基本特征:第一,在樣本考察期內(nèi),分布曲線的主峰位置持續(xù)右移,但右移幅度明顯小于東部地區(qū)和全國(guó)樣本,反映了近年來(lái)東北部地區(qū)現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平有所提升,但提升幅度有限。第二,東北部地區(qū)現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平的核密度曲線呈單峰分布形式,主峰形態(tài)始終保持“尖而窄”的基本樣式,變動(dòng)較不明顯,僅在2016年后主峰高度略有下降,意味著東北部地區(qū)現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平分布相對(duì)集中,不存在多極分化現(xiàn)象。

圖7 東北部地區(qū)現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平Kernel密度分布

(4)中部地區(qū)現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平的Kernel密度估計(jì)。由圖8可知,在樣本考察期內(nèi),中部地區(qū)現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平分布曲線的主峰位置持續(xù)右移,且2015年后右移速率顯著提高,這說(shuō)明近年來(lái)中部地區(qū)現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平不斷改善,且有加速提升的趨勢(shì)。此外,中部地區(qū)現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平的核密度曲線與東北部地區(qū)類似,均在樣本考察期內(nèi)保持單峰分布形式,主峰呈現(xiàn)“尖而窄”的基本形態(tài),主峰高度在2012年后小幅降低,2016年后又波動(dòng)增長(zhǎng),反映出中部地區(qū)省域現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平分布總體相對(duì)集中,僅少數(shù)年份(2012—2015年)出現(xiàn)短暫分散趨勢(shì)。

圖8 中部地區(qū)現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平Kernel密度分布

(5)西部地區(qū)現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平的Kernel密度估計(jì)。由圖9可知西部地區(qū)省域現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平演進(jìn)趨勢(shì)具有如下基本特征:第一,分布曲線主峰位置在樣本考察期內(nèi)總體上有右移傾向,但存在個(gè)別年份左移現(xiàn)象,說(shuō)明西部地區(qū)現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平總體上呈提升態(tài)勢(shì),但也有小幅回落的情況。第二,分布曲線始終保持單峰分布形式,主峰高度波動(dòng)下降,主峰寬度總體拓寬,其中2015年主峰右拖尾明顯延展,2019年主峰右拖尾呈輕微隆起態(tài)勢(shì),有出現(xiàn)側(cè)峰的傾向,這表明樣本考察期內(nèi)西部地區(qū)現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平前期分布相對(duì)集中,但近年來(lái)加速分散的分布演進(jìn)態(tài)勢(shì)須引起關(guān)注。

圖9 西部地區(qū)現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平Kernel密度分布

七、研究結(jié)論和政策啟示

現(xiàn)代流通體系是中國(guó)特色社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)步入成熟階段后流通體系沿著高質(zhì)量發(fā)展方向應(yīng)運(yùn)而生的創(chuàng)新演進(jìn)形態(tài),具有數(shù)字技術(shù)賦能、消費(fèi)偏好引領(lǐng)、增值服務(wù)嵌入、模式創(chuàng)新迭代、物流精準(zhǔn)配套、低碳環(huán)保運(yùn)行等特性。本文立足構(gòu)建新發(fā)展格局時(shí)代背景,深刻剖析了現(xiàn)代流通體系的科學(xué)內(nèi)涵、特征屬性及建設(shè)目標(biāo),系統(tǒng)構(gòu)建了中國(guó)現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平測(cè)度指標(biāo)體系,利用時(shí)序全局主成分分析法測(cè)算出2003—2019年中國(guó)31個(gè)省(市、自治區(qū))現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平得分,并利用Dagum基尼系數(shù)和Kernel密度估計(jì)方法對(duì)中國(guó)現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平的時(shí)空演進(jìn)特征展開(kāi)深入探討。主要研究結(jié)論包括:

第一,中國(guó)現(xiàn)代流通體系建設(shè)整體水平呈現(xiàn)穩(wěn)步提升態(tài)勢(shì)。然而,值得注意的是,各省份表現(xiàn)并不一致,存在顯著的區(qū)域非均衡特征,其中東部地區(qū)現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平得分提升最為顯著,中部地區(qū)次之,西部地區(qū)略低于中部,東北部地區(qū)在四大經(jīng)濟(jì)區(qū)域中增幅最小。

第二,中國(guó)現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平的地區(qū)差異呈逐步擴(kuò)大態(tài)勢(shì)。這一態(tài)勢(shì)主要來(lái)源于地區(qū)間差異,且地區(qū)間差異的貢獻(xiàn)率仍在持續(xù)擴(kuò)大,而地區(qū)內(nèi)差異和超變密度的貢獻(xiàn)率則相對(duì)較小。因此,要解決區(qū)域非均衡問(wèn)題,必須優(yōu)先考慮縮減地區(qū)間的差異,以確?，F(xiàn)代流通體系建設(shè)協(xié)調(diào)穩(wěn)步推進(jìn)。

第三,省域現(xiàn)代流通體系建設(shè)水平的演進(jìn)特征總體呈現(xiàn)由集中向分散的嬗變格局,現(xiàn)代流通體系建設(shè)高水平省份與低水平省份之間的絕對(duì)差異日益加劇。與此同時(shí),不同地區(qū)分布動(dòng)態(tài)演進(jìn)特征各有不同,東部地區(qū)分布異質(zhì)性程度較高,存在顯著的梯度效應(yīng),西部地區(qū)近年來(lái)的分散態(tài)勢(shì)亦須引起關(guān)注,而中部和東北部地區(qū)分布則相對(duì)集中。

根據(jù)本文研究結(jié)論,得出如下政策啟示:

第一,建設(shè)現(xiàn)代流通體系并非簡(jiǎn)單地追求完全均衡化發(fā)展,強(qiáng)調(diào)"協(xié)調(diào)發(fā)展"也并不意味著必須走絕對(duì)的同質(zhì)化道路。政策制定者應(yīng)因地施策、因時(shí)施策,結(jié)合各地經(jīng)濟(jì)環(huán)境、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)和人口規(guī)模,謀求相對(duì)均衡,實(shí)現(xiàn)商品流通在合理分異的基礎(chǔ)上持續(xù)健康發(fā)展,形成層次多元、系統(tǒng)集成、協(xié)同高效的現(xiàn)代流通體系。

第二,對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的東部地區(qū),其核心任務(wù)是在持續(xù)強(qiáng)化流通創(chuàng)新動(dòng)力的前提下,著重引導(dǎo)流通資源的合理配置,避免因盲目追加投入而引發(fā)的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)和資源浪費(fèi)?？赏ㄟ^(guò)跨區(qū)域的市場(chǎng)合作,促進(jìn)高端流通資源優(yōu)質(zhì)聚合,著力推進(jìn)商貿(mào)技術(shù)突破和流通模式現(xiàn)代化,引領(lǐng)智慧流通、綠色流通高水平發(fā)展。應(yīng)加速打造一批現(xiàn)代流通體系建設(shè)先行示范區(qū),并借助技術(shù)溢出和信息共享,向其他經(jīng)濟(jì)區(qū)域輸送先進(jìn)流通技術(shù)、管理經(jīng)驗(yàn)和商情信息。

第三,東北地區(qū)應(yīng)摒棄傳統(tǒng)的粗放發(fā)展模式,更加注重流通運(yùn)行質(zhì)量和流通經(jīng)濟(jì)效率的持續(xù)性改進(jìn)。具體而言,需要提升流通要素與市場(chǎng)資源的綜合利用效率,并在優(yōu)化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的同時(shí),逐步放寬流通市場(chǎng)準(zhǔn)入門(mén)檻。這些措施將鼓勵(lì)民間商貿(mào)資本的投入,從而塑造優(yōu)越的流通市場(chǎng)環(huán)境品質(zhì)。同時(shí),東北部地區(qū)流通體系建設(shè)還應(yīng)充分考慮環(huán)境因素和資源可持續(xù)性,確保經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與生態(tài)平衡并重。

第四,中部地區(qū)應(yīng)注重學(xué)習(xí)和吸納東部地區(qū)在流通方面的先進(jìn)技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)。在流通體系各環(huán)節(jié)中廣泛嵌入數(shù)字信息技術(shù),并積極探索與本地市場(chǎng)需求相契合的現(xiàn)代化交易模式。須持續(xù)強(qiáng)化商品市場(chǎng)的開(kāi)放包容性,激勵(lì)流通業(yè)態(tài)多元化創(chuàng)新衍生。更為重要的是,應(yīng)堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向,主動(dòng)適應(yīng)不斷變化的消費(fèi)者個(gè)性化需求,以充分挖掘消費(fèi)市場(chǎng)的內(nèi)在潛力。

第五,針對(duì)西部地區(qū)的流通發(fā)展實(shí)際,政府應(yīng)施行適度傾斜的流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展扶持性政策。這包括出臺(tái)專項(xiàng)措施補(bǔ)齊當(dāng)?shù)亓魍ɑA(chǔ)設(shè)施建設(shè)短板,建立城市間、城鄉(xiāng)間互聯(lián)互通的商貿(mào)流通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò),依托各地資源優(yōu)勢(shì),發(fā)展特色現(xiàn)代流通,努力縮小與流通發(fā)達(dá)地區(qū)的水平落差,同時(shí)堅(jiān)持貫徹落實(shí)"綠水青山就是金山銀山"的綠色發(fā)展理念,走可持續(xù)、高質(zhì)量的現(xiàn)代流通發(fā)展之路。