張俊杰，果天澤，葉 俊

知識(shí)圖譜視角下我國飛行員體育研究現(xiàn)狀及演進(jìn)的可視化分析

張俊杰1，果天澤2，葉 俊3

1.首都體育學(xué)院研究生部，北京，100191；2.北京第二外國語學(xué)院體育部，北京，100024；3.淮北師范大學(xué)體育學(xué)院，安徽 淮北，235000。

目的：探析近年來飛行員體育研究情況、熱點(diǎn)以及變化趨勢。方法：以中國知網(wǎng)、萬方數(shù)據(jù)庫為檢索平臺(tái)，收集并整理文獻(xiàn)，運(yùn)用Cite Space V可視化分析軟件通過共現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)分析的方法，對(duì)作者、發(fā)文機(jī)構(gòu)、關(guān)鍵詞等內(nèi)容構(gòu)建知識(shí)圖譜，梳理分析我國飛行員體育研究現(xiàn)狀與前沿。結(jié)果：篩選獲得飛行員體育研究相關(guān)文獻(xiàn)102篇，目前我國飛行員體育研究呈現(xiàn)明顯波動(dòng)態(tài)勢，文獻(xiàn)多刊載在醫(yī)學(xué)、體育學(xué)等期刊；空軍杭州療養(yǎng)院婁振山為代表的研究團(tuán)隊(duì)是國內(nèi)飛行員體育研究的中堅(jiān)力量，高產(chǎn)作者形成4個(gè)研究團(tuán)隊(duì)，研究機(jī)構(gòu)之間的合作相對(duì)分散。通過繪制高頻關(guān)鍵詞的共現(xiàn)圖譜和時(shí)區(qū)圖譜得出：心理健康、心理應(yīng)激、民航飛行員、航空體育課程、體能訓(xùn)練、體育鍛煉為目前研究熱點(diǎn)。結(jié)論：近年來，我國飛行員體育研究的熱點(diǎn)呈現(xiàn)多元化發(fā)展態(tài)勢，體能訓(xùn)練、運(yùn)動(dòng)損傷、評(píng)價(jià)模型、課程構(gòu)建等逐漸演變?yōu)樾碌难芯繜狳c(diǎn)；心理健康、心理應(yīng)激、心理疲勞、心理韌性等方向的研究呈現(xiàn)持續(xù)性和連續(xù)性特征；以飛行員心理研究方向的成果在核心期刊上刊載最多，體育訓(xùn)練方向則較少。建議軍民航飛行員及相關(guān)從業(yè)人員加強(qiáng)合作交流，互相借鑒研究范式，進(jìn)一步豐富和完善我國飛行員體育領(lǐng)域的各項(xiàng)研究。

飛行員；飛行員體育；知識(shí)圖譜；可視化分析

軍航飛行員是捍衛(wèi)國家利益，維護(hù)祖國安全的尖兵力量；民航飛行員是交通運(yùn)輸領(lǐng)域的中堅(jiān)力量。良好的身體素質(zhì)是保障完成飛行任務(wù)且確保飛行安全的核心素養(yǎng)之一。軍民航飛行學(xué)員身心智和諧發(fā)展，對(duì)提高軍民航飛行學(xué)員身體素質(zhì)、飛行體能有著重要的現(xiàn)實(shí)意義[1]?；诖?，國家先后出臺(tái)了《軍事體育訓(xùn)練大綱》[2]、《關(guān)于全面深化運(yùn)輸航空公司飛行訓(xùn)練改革的指導(dǎo)意見》[3]等文件，旨在推進(jìn)飛行員訓(xùn)練、軍事化體育訓(xùn)練的科學(xué)化水平。

大數(shù)據(jù)時(shí)代信息呈海量增長，數(shù)據(jù)可視化是信息化繁為簡的重要抓手，其能將抽象的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)變成直觀形象的圖形。從海量的研究成果中找出研究規(guī)律、研究熱點(diǎn)和前沿研究方向，是研究者必須思考的問題。通過對(duì)前人的科研成果進(jìn)行梳理和歸納總結(jié)，明晰研究動(dòng)態(tài)，發(fā)現(xiàn)研究不足，推測未來研究視角，創(chuàng)新理論體系構(gòu)建，從而指導(dǎo)實(shí)踐，具有積極意義。飛行員體育研究領(lǐng)域亦如此。

檢索發(fā)現(xiàn)，目前缺少對(duì)飛行員體育研究直觀性、全景性的梳理。知識(shí)圖譜能夠?yàn)檎故灸骋恢黝}科學(xué)知識(shí)的發(fā)展進(jìn)程和研究熱點(diǎn)提供可視化圖像[4]?？茖W(xué)知識(shí)圖譜是以知識(shí)域?yàn)閷?duì)象，顯示科學(xué)知識(shí)的發(fā)展進(jìn)程與結(jié)構(gòu)關(guān)系的一種圖像[5]。在定量和定性相結(jié)合的基礎(chǔ)上，解讀我國飛行員體育研究的基本狀況，為豐富和完善我國飛行員訓(xùn)練理論和實(shí)踐體系構(gòu)建提供借鑒和參考。

1 數(shù)據(jù)來源和研究方法

1.1 數(shù)據(jù)來源

選取中國學(xué)術(shù)期刊網(wǎng)絡(luò)出版總庫（CNKI），采用主題詞檢索的方式，設(shè)置檢索條件為：主題詞=飛行員訓(xùn)練，或含飛行員體育，或者民航飛行體育，或含航空體育教育，或者飛行體育課程，或含航空體育課程，或者軍事飛行員，或含飛行員體能訓(xùn)練，或者飛行員心理。在此說明，在主題詞中不加“心理”的情況下，嚴(yán)格按照以上檢索方式，發(fā)現(xiàn)心理問題在飛行員體育研究中也是熱點(diǎn)，因此，本研究將飛行員心理研究也納入其中。來源類別=核心期刊、CSSCI進(jìn)行高級(jí)檢索，限定期刊年限跨度為1990-2023年。為了提高樣本準(zhǔn)確性，采用逐條閱讀的方式對(duì)文獻(xiàn)進(jìn)行預(yù)處理，剔除與主題不相符的文獻(xiàn)（會(huì)議、報(bào)紙等）以及書評(píng)和未結(jié)合體育鍛煉視角研究飛行員（如僅從心理視角分析）等，最終確定102篇論文為研究對(duì)象（檢索并下載日期2023年4月28日）。引用的參考文獻(xiàn)下載并保存為純文本形式，以此作為數(shù)據(jù)來源。

1.2 研究方法

由美籍華人陳超美教授研發(fā)的基于JAVA平臺(tái)的CiteSpace 可視化軟件，適用于多元、分時(shí)、動(dòng)態(tài)的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)分析，繪制科學(xué)知識(shí)圖譜，本文采用CiteSpace V（5.1.R6 SE 64-bit）可視化軟件，以中國知網(wǎng)數(shù)據(jù)庫收錄的飛行體育相關(guān)文獻(xiàn)為研究對(duì)象。本文主要對(duì)期刊載文量分析、作者和機(jī)構(gòu)合作圖譜分析、科研機(jī)構(gòu)分析、關(guān)鍵詞共現(xiàn)分析、研究熱點(diǎn)及前沿研究趨勢分析，并繪制知識(shí)圖譜，解讀飛行體育的基本研究現(xiàn)狀。

具體篩選標(biāo)準(zhǔn)和剔除過程如下：（1）在文獻(xiàn)內(nèi)容上，運(yùn)用CNKI高級(jí)檢索篩選出目標(biāo)文獻(xiàn)，以“Refworks”格式導(dǎo)入CiteSpace V進(jìn)行知識(shí)圖譜可視化分析；（2）查閱文章題目、摘要、關(guān)鍵詞，確認(rèn)保留的文獻(xiàn)不是單純解釋民航飛行體育或航空體育，并且只在摘要和參考文獻(xiàn)中出現(xiàn)民航飛行體育等字樣，而未進(jìn)行深入分析，均不計(jì)入可用文獻(xiàn)范圍；（3）在CiteSpace 設(shè)置頁面中本研究的參數(shù)設(shè)置如下：時(shí)間區(qū)間為1990-2023年，時(shí)間分區(qū)Years Per Slice設(shè)為1，即每1年為1個(gè)時(shí)間分區(qū)。閾值top N選擇系統(tǒng)默認(rèn)數(shù)值。

2 研究結(jié)果與分析

2.1 文獻(xiàn)出版年度分布示意圖

年發(fā)文量一定程度上反映了一段時(shí)間內(nèi)社會(huì)和學(xué)術(shù)界對(duì)該研究問題的關(guān)注[1]。如圖1所示，總體而言，飛行員體育研究文獻(xiàn)量較少，核心期刊年度發(fā)文量均低于10篇/年。2010-2017年，發(fā)表文獻(xiàn)呈現(xiàn)波浪式增長趨勢，2018-2023年整體呈下降趨勢。按照主題分布來看，排在前5位的分別是：飛行員（61篇，占比28.64%）、民航飛行員（13篇，占比6.10%）、飛行員訓(xùn)練（13篇，占比6.10%）、軍事飛行員（5篇，5.16%）、心理健康（9篇，4.23%）。按照發(fā)文機(jī)構(gòu)來源統(tǒng)計(jì)，排在前3位的分別是：空軍杭州療養(yǎng)院、南京航空航天大學(xué)體育部、空軍航空醫(yī)學(xué)研究所。

圖1 1990-2023飛行員體育研究領(lǐng)域年發(fā)文量走勢圖

2.2 期刊載文量分析

期刊載文量是體現(xiàn)文獻(xiàn)研究質(zhì)量的重要依據(jù)，是研究成果呈現(xiàn)的重要載體[6]。通過分析，載文量在2篇及以上的期刊從高到低排列（如圖2）。結(jié)果顯示，102篇核心文章刊載在50本核心雜志上，所有報(bào)載文量均低于10篇；有7種雜志載文量大于3篇，占總雜志的14%；航空醫(yī)學(xué)與醫(yī)學(xué)工程、中國心理衛(wèi)生雜志、第四軍醫(yī)大學(xué)學(xué)報(bào)載文量均超過5篇，總發(fā)文量為19篇，占總發(fā)文量的18.6%。在心理學(xué)方向雜志上的載文量為12篇，占總發(fā)文量的11.7%，占比最大，說明我國飛行員體育以心理學(xué)方向的研究在核心期刊上載文量最多。其中，醫(yī)學(xué)、心理學(xué)期刊共23本，占比46%，說明航空醫(yī)學(xué)、心理學(xué)雜志是國內(nèi)飛行員體育研究成果的重要輸出形式，其次為體育學(xué)雜志。由圖示可知，從文獻(xiàn)來源統(tǒng)計(jì)方面來看，排在前3位的分別是：航空醫(yī)學(xué)與醫(yī)學(xué)工程、中國心理衛(wèi)生雜志、第四軍醫(yī)大學(xué)學(xué)報(bào)。

圖2 文獻(xiàn)出版來源分布示意圖

2.3 作者共現(xiàn)分析

利用CNKI學(xué)術(shù)平臺(tái)得到的文獻(xiàn)數(shù)據(jù)，導(dǎo)入CiteSpace可視化分析軟件中，以1990至2023年這30余年內(nèi)的每1年為區(qū)間，將每1年的下載量在前50%的研究文獻(xiàn)為節(jié)點(diǎn)，繪制了國內(nèi)飛行員體育訓(xùn)練研究領(lǐng)域作者共現(xiàn)知識(shí)圖譜。根據(jù)圖譜進(jìn)行分析，可以明顯地看出國內(nèi)飛行員體育研究的作者主要來自高校和研究所。最大的作者合作網(wǎng)絡(luò)是以空軍杭州療養(yǎng)院的婁振山為首的研究團(tuán)隊(duì)，其中與婁振山形成較為穩(wěn)定合作關(guān)系的作者有：伏廣清、俞夢孫、成海平、柳松楊、程軍莉、陳滬加等人。該合作關(guān)系網(wǎng)絡(luò)主要研究方向包括：飛行員心理健康、心理社會(huì)因素、航空心理學(xué)。此外，我國飛行員訓(xùn)練研究領(lǐng)域較為穩(wěn)定的作者合作網(wǎng)絡(luò)還包括苗丹民、劉軍、車文博、宋華淼團(tuán)隊(duì)、楊柳、劉娟團(tuán)隊(duì)、周保輝、陳華衛(wèi)團(tuán)隊(duì)、李敬強(qiáng)、趙寧團(tuán)隊(duì)。以苗丹民為核心的合作網(wǎng)絡(luò)主要研究涉及心理學(xué)、勝任特征評(píng)價(jià)模型、軍事人員方面的研究。以楊柳為核心的合作團(tuán)隊(duì)主要研究涉及軍事飛行員、心理健康研究。以周保輝為核心的合作團(tuán)隊(duì)主要研究涉及飛行體育、民航飛行員、航空體育課程、健康體適能。以李敬強(qiáng)為核心的合作團(tuán)隊(duì)主要研究涉及民航飛行員、人格特質(zhì)、心理健康。

表1 1990-2023年飛行員體育研究領(lǐng)域高產(chǎn)作者

在飛行員心理社會(huì)因素與心理健康水平方面，婁振山團(tuán)隊(duì)等人研究結(jié)果表明，飛行員不成熟防御機(jī)制與心理健康水平、個(gè)性、生活事件、社會(huì)支持均有顯著相關(guān)性，尤以與心理健康水平、個(gè)性的相關(guān)性最為明顯[7-8]，另外該團(tuán)隊(duì)中成海平等人更加傾向于研究軍事飛行員強(qiáng)度訓(xùn)練[9,10]。在飛行員情緒穩(wěn)定性及其心理能力與飛行成績相關(guān)性研究方面，苗丹民團(tuán)隊(duì)等人研究結(jié)果表明，飛行學(xué)員情緒穩(wěn)定性效標(biāo)體系由飛行操作穩(wěn)定性、飛行前緊張和一般外顯情緒組成[11]，而迷津作業(yè)是評(píng)價(jià)飛行員地面目標(biāo)判別能力較好的指標(biāo)，該能力可通過訓(xùn)練得以提高，對(duì)戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，尤其是殲擊機(jī)飛行員而言，應(yīng)定期做有關(guān)心理學(xué)的鑒定[12]。有研究指出[13]，高性能戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的心理健康狀態(tài)要好于非高性能戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，其性格特點(diǎn)表現(xiàn)為強(qiáng)自信、情緒穩(wěn)定、沉著、堅(jiān)定、高敢為性、有意志、堅(jiān)忍不拔等。此外，林嶺等人對(duì)飛行員心理疲勞方向研究發(fā)現(xiàn)，飛行員心理疲勞狀態(tài)的個(gè)體化針對(duì)性措施以及心理學(xué)對(duì)策研究及應(yīng)用較為薄弱，尤其是系統(tǒng)化的個(gè)體心理、生理調(diào)控對(duì)策研究匱乏[14]。而在民航飛行體育課程方面，周保輝團(tuán)隊(duì)等人研究結(jié)果表明，我國飛行體育課程理論體系尚不成熟，存在著課程目標(biāo)重點(diǎn)不突出，教材短缺、內(nèi)容少，師資隊(duì)伍數(shù)量不足，器材設(shè)備存在安全隱患等問題[15-16]；郭洪波等人研究發(fā)現(xiàn)[17]，部分飛行學(xué)員反應(yīng)時(shí)間和前庭耐力差，是導(dǎo)致其不能成為飛行員的主要障礙，學(xué)校訓(xùn)練課時(shí)練習(xí)方法應(yīng)多采用模擬與實(shí)際飛行中出現(xiàn)的問題相關(guān)聯(lián)的練習(xí)科目。從飛行員人格特質(zhì)及心理健康狀況等角度看，李敬強(qiáng)團(tuán)隊(duì)等人研究結(jié)果表明，陸軍飛行員心理健康狀況好于空軍飛行員，主要表現(xiàn)在恐怖方面，空軍飛行員心理健康狀況好于海軍飛行員，管理部門可根據(jù)飛行員心理健康變化特征，制定心理健康干預(yù)措施，提升飛行員身心健康水平[18]。民航飛行員人格特質(zhì)對(duì)其行為安全有著內(nèi)在的影響，結(jié)合飛行員實(shí)際工作的行為安全性評(píng)估結(jié)果，則能明確飛行員人格特質(zhì)與行為安全的相關(guān)性，一定程度上預(yù)測飛行員的行為安全性，進(jìn)而有針對(duì)性調(diào)控，將能減少飛行人因差錯(cuò)的發(fā)生，促進(jìn)飛行員行為安全[19-20]。

綜上，優(yōu)秀軍民航飛行員應(yīng)具備的特征為：較高的情緒穩(wěn)定性、性格外向隨和、具有較好的邏輯思維能力和頓悟思維能力、注意力集中同時(shí)注意分配和注意轉(zhuǎn)移能力較好、良好的三維時(shí)空判斷能力、反應(yīng)快、危機(jī)應(yīng)對(duì)及問題解決能力強(qiáng)、克服各種困難的意志力高。心理訓(xùn)練干預(yù)與運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練干預(yù)必須雙管齊下。

圖3 1990-2023年飛行員體育研究領(lǐng)域高頻作者圖譜

按照作者共現(xiàn)的頻次從高到低進(jìn)行排序，圖3顯示的作者合作關(guān)系網(wǎng)絡(luò)在我國飛行員體育研究領(lǐng)域形成了一定的規(guī)模并得到了同行的認(rèn)可。從中心度的數(shù)據(jù)指標(biāo)來看，除了婁振山、苗丹民之外，其他研究者均沒有達(dá)到中心度，說明我國飛行員體育研究領(lǐng)域方向眾多，同一研究熱點(diǎn)長時(shí)間且持續(xù)性、連續(xù)性不強(qiáng)，大多數(shù)發(fā)文作者之間并沒有形成持續(xù)性的合作關(guān)系，以獨(dú)立研究居多。

2.4 機(jī)構(gòu)共現(xiàn)分析

對(duì)發(fā)文機(jī)構(gòu)進(jìn)行匯總分析，能幫助我們快速地了解和掌握國內(nèi)主要研究飛行員體育的機(jī)構(gòu)。將1990至2023年度以每1年為區(qū)間，選取每1年發(fā)表文章中被下載數(shù)排在前50% 的文獻(xiàn)作為節(jié)點(diǎn)繪制了我國飛行員體育領(lǐng)域研究的機(jī)構(gòu)共現(xiàn)圖譜。從圖譜（如圖4）中可清楚地看出，目前我國飛行員體育研究主要集中在高等院校和研究所?？哲姾贾莜燄B(yǎng)院、南京航空航天大學(xué)體育部、空軍航空醫(yī)學(xué)研究所是目前我國飛行員體育研究的主要科研機(jī)構(gòu)。

圖4 1990-2023年飛行員體育研究領(lǐng)域主要研究機(jī)構(gòu)知識(shí)圖譜

綜上，能夠發(fā)現(xiàn)我國飛行員體育研究無論是從作者的角度還是從科研機(jī)構(gòu)的層面，均未形成明顯的聚類。總結(jié)發(fā)現(xiàn)，存在2家及以上機(jī)構(gòu)合作關(guān)系的有：空軍杭州療養(yǎng)院、空軍航空醫(yī)學(xué)研究所和空軍杭州航空醫(yī)學(xué)鑒定訓(xùn)練中心合作較多；南京航空航天大學(xué)與上海體育學(xué)院合作較多；解放軍第458醫(yī)院神經(jīng)心理科、解放軍部隊(duì)、空軍總醫(yī)院等合作較多、中國民用航空飛行學(xué)院和成都體育學(xué)院運(yùn)動(dòng)醫(yī)學(xué)與健康研究所合作較多；空軍總醫(yī)院、空軍95100部隊(duì)和安徽醫(yī)科大學(xué)空軍臨床學(xué)院合作較多、中國民航大學(xué)體育工作部與中國民航大學(xué)基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)中心存在合作等等。多數(shù)合作僅僅局限同一個(gè)地區(qū)、同一個(gè)單位，跨單位、跨區(qū)域、跨部門的合作較少，這在很大程度上阻礙了資源共享和研究方向的發(fā)散性。當(dāng)下應(yīng)著眼于提升飛行員體育研究的科研水平、科研層次以及創(chuàng)新發(fā)展能力，建議盡快建立暢通的合作渠道，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)理念，借鑒成功范式，讓軍事和民航飛行訓(xùn)練專家與體能訓(xùn)練專家、運(yùn)動(dòng)心理學(xué)專家、運(yùn)動(dòng)康復(fù)專家多交流多合作多融合，進(jìn)而促進(jìn)我國飛行員體育研究事業(yè)的科學(xué)發(fā)展。

2.5 關(guān)鍵詞共現(xiàn)分析和研究熱點(diǎn)分析

關(guān)鍵詞作為學(xué)術(shù)論文研究主題的精煉表達(dá)，體現(xiàn)著文章的研究價(jià)值與方向，出現(xiàn)頻次高的關(guān)鍵詞常常被用來確定一個(gè)研究領(lǐng)域的熱點(diǎn)問題[17,18]。關(guān)鍵詞是作者對(duì)論文核心內(nèi)容和主題的高度總結(jié)概括，某一關(guān)鍵詞在某學(xué)科研究領(lǐng)域中不斷地涌現(xiàn)，可以得出該研究領(lǐng)域的熱點(diǎn)話題[19]。研究熱點(diǎn)是指在某一時(shí)間段內(nèi)，有內(nèi)在聯(lián)系的、數(shù)量相對(duì)較多的一組論文所探討的研究問題或?qū)ｎ}[20]。

本文將1990-2023年度以每1年為區(qū)間，選取每1年發(fā)表文章中被下載數(shù)排在前50%的文獻(xiàn)作為節(jié)點(diǎn)繪制了我國飛行員體育研究領(lǐng)域的關(guān)鍵詞共現(xiàn)圖譜（如圖5）。排在前3位的高頻關(guān)鍵詞是：飛行員、民航飛行員、心理健康（如表2）。圖5中每個(gè)圓圈節(jié)點(diǎn)代表一個(gè)關(guān)鍵詞，圓圈越大說明該關(guān)鍵詞被研究的次數(shù)最多、被共現(xiàn)的次數(shù)越多，關(guān)鍵詞字體越大，則說明其是研究熱點(diǎn)。頻數(shù)越多并不代表其中心性指標(biāo)就越高，頻數(shù)越多則圖譜中圓圈越大，而中心性指標(biāo)的高低主要基于該關(guān)鍵詞與其他關(guān)鍵詞之間的聯(lián)系。

表2 1990-2023年飛行員體育研究領(lǐng)域高頻關(guān)鍵詞

圖5 1990-2023年飛行員體育研究領(lǐng)域高頻關(guān)鍵詞知識(shí)圖譜

在可視化知識(shí)圖譜中，圓圈節(jié)點(diǎn)最外層的紫色節(jié)點(diǎn)表示其具有中心性[20]。圓圈外層紫色越深，說明該關(guān)鍵詞在這一領(lǐng)域被研究的次數(shù)越多，且影響著其他研究熱點(diǎn)。從圖5可以看出，“飛行員”處于中心地帶，從而凸顯了它的高中心性。除此之外，具備較高中心性的關(guān)鍵詞還有：心理健康、民航飛行員、航空體育。通過對(duì)主要作者研究領(lǐng)域的分析發(fā)現(xiàn)，排在前兩位的作者合作網(wǎng)絡(luò)的研究團(tuán)隊(duì)，研究方向均涉及心理健康。值得注意的是，從關(guān)鍵詞共現(xiàn)圖譜中，可以發(fā)現(xiàn)30余年飛行員訓(xùn)練研究領(lǐng)域多次出現(xiàn)以“心理”為關(guān)鍵詞的字樣，可見心理健康是飛行員體育的主要研究方向且呈現(xiàn)連續(xù)性和持續(xù)性特征。

研究前沿主要基于題目、摘要、關(guān)鍵詞等信息中提取出的突現(xiàn)詞而確定的[21]。關(guān)鍵詞突現(xiàn)（Brust）表示該關(guān)鍵詞在某一時(shí)間段內(nèi)出現(xiàn)并因它的出現(xiàn)，對(duì)該時(shí)間段內(nèi)的其他關(guān)鍵詞產(chǎn)生了顯著影響[20]。突現(xiàn)詞能夠預(yù)測某個(gè)研究領(lǐng)域的發(fā)展趨勢和未來研究方向。突現(xiàn)值越高即說明某一時(shí)間段內(nèi)發(fā)表含該關(guān)鍵詞的文章呈現(xiàn)突然性增長。需要說明的是，并未發(fā)現(xiàn)近30年飛行員體育研究領(lǐng)域出現(xiàn)突現(xiàn)詞。

飛行員體育訓(xùn)練是運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練領(lǐng)域的一部分，飛行員體育訓(xùn)練雖有其特殊性，但仍遵守共同的訓(xùn)練生物學(xué)基礎(chǔ)和運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練學(xué)原則，即訓(xùn)練是對(duì)人的身體能力改造的過程，更是對(duì)人身體機(jī)能微觀機(jī)構(gòu)探索地不斷深入，運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練活動(dòng)基本規(guī)律的認(rèn)識(shí)也在穩(wěn)步推進(jìn)中[22]。研究發(fā)現(xiàn)，民航飛行員體育訓(xùn)練基本套用上世紀(jì)我國空軍飛行員訓(xùn)練培養(yǎng)模式，過往“軍事化訓(xùn)練”“訓(xùn)練理念信息閉塞”“訓(xùn)練內(nèi)容簡單化”等認(rèn)識(shí)誤區(qū)[2,22,23]，這與現(xiàn)代軍民航飛行不相適應(yīng)的矛盾日漸突出。隨著軍民航飛機(jī)制造業(yè)的飛速發(fā)展，新時(shí)代軍民航飛行員體育素養(yǎng)需要制定新內(nèi)容新要求新標(biāo)準(zhǔn)，傳統(tǒng)的訓(xùn)練模式逐漸相形見絀，亟待需要將現(xiàn)代體育教學(xué)改革成果、現(xiàn)代體能訓(xùn)練方法應(yīng)用到軍民航飛行員的培養(yǎng)和發(fā)展上來[24]。

縱觀發(fā)達(dá)國家飛行員體育研究的現(xiàn)狀和熱點(diǎn)發(fā)現(xiàn)：美國把飛行員體能課程作為一項(xiàng)系統(tǒng)性工程來建設(shè)，特點(diǎn)是目標(biāo)明確，內(nèi)容豐富，貼近工作、生活，且具有較強(qiáng)的針對(duì)性和實(shí)用性，例如設(shè)計(jì)適合在飛機(jī)上進(jìn)行的體能訓(xùn)練和健身練習(xí)，實(shí)現(xiàn)與工作、生活的銜接。加拿大航空大學(xué)同樣如此，體能練習(xí)內(nèi)容的選擇上注重趣味性、實(shí)效性、針對(duì)性和長遠(yuǎn)性，同時(shí)開設(shè)航空生理、心理等課程[1]。而在軍事飛行員訓(xùn)練方面，發(fā)達(dá)國家飛行員訓(xùn)練體系注重力量訓(xùn)練、重視抗負(fù)荷訓(xùn)練、嚴(yán)格要求能量代謝系統(tǒng)訓(xùn)練。例如，俄羅斯要求飛行員單側(cè)下肢蹬力需達(dá)到140 kg，且持續(xù)30s[32]。此外，國外飛行員訓(xùn)練善于引進(jìn)最新研究成果融入訓(xùn)練中，強(qiáng)調(diào)科研與訓(xùn)練一體化。北京體育大學(xué)王安利教授團(tuán)隊(duì)申請(qǐng)的《國防科技創(chuàng)新特區(qū)聯(lián)合創(chuàng)新項(xiàng)目》，該課題重點(diǎn)對(duì)軍事飛行學(xué)員進(jìn)行訓(xùn)練干預(yù)研究，期待最新科研成果。

研究熱點(diǎn)的演進(jìn)能夠看出某一領(lǐng)域研究進(jìn)程，關(guān)鍵詞時(shí)區(qū)知識(shí)圖譜可以呈現(xiàn)不同時(shí)間段或時(shí)間點(diǎn)有哪些研究熱點(diǎn)和研究方向，利于全面且深入地了解掌握該領(lǐng)域的發(fā)展歷程。如圖6所示，將關(guān)鍵詞共現(xiàn)知識(shí)圖譜以“時(shí)區(qū)圖（Time Zone View）”進(jìn)行展示。目前我國飛行員體育研究一直致力于推進(jìn)飛行員體育科學(xué)化，不同時(shí)期的研究熱點(diǎn)存在差異。20世紀(jì)以前飛行員體育研究主要對(duì)空軍飛行員訓(xùn)練、心理健康、心理社會(huì)因素和飛行訓(xùn)練等方面進(jìn)行的探索，而自2000年以后，研究者在此前研究的基礎(chǔ)之上，開始對(duì)民航飛行員體育、航空體育訓(xùn)練、航空體育課程、體育教育等方面進(jìn)行研究和探討。近5年以來，已逐步開展對(duì)體能訓(xùn)練、運(yùn)動(dòng)損傷、課程設(shè)置與構(gòu)建進(jìn)行研究。需要強(qiáng)調(diào)的是，飛行員心理方面的研究始終存在連續(xù)性和持續(xù)性特征。究其原因，主要在于心理素質(zhì)、心理穩(wěn)定性或情緒穩(wěn)定性在高度緊張的情景下對(duì)做出正確決策和執(zhí)行合理操作起到關(guān)鍵影響。

圖6 1990-2023年飛行員體育研究領(lǐng)域高頻關(guān)鍵詞時(shí)區(qū)圖譜

以民航飛行體育為例進(jìn)行闡述。民航飛行體育是指以促進(jìn)飛行技能的形成、確保飛行安全、提高飛行質(zhì)量、延長飛行壽命為目的，以協(xié)調(diào)機(jī)組成員關(guān)系為紐帶，對(duì)飛行人員實(shí)施以身體訓(xùn)練手段為主要內(nèi)容的體育活動(dòng)[25]。而航空體育教育一詞，在20世紀(jì)初的研究文獻(xiàn)中多次提及，縱觀近年學(xué)術(shù)研究發(fā)現(xiàn)，其實(shí)航空體育與民航飛行體育的基本內(nèi)涵具有一致性，但航空體育教育包含了航空生理學(xué)、航空心理學(xué)、航空醫(yī)學(xué)等學(xué)科，是集多學(xué)科于一體的概念。也有文獻(xiàn)指出，民航飛行員體育教育已成為涵蓋多學(xué)科的一門交叉性綜合應(yīng)用學(xué)科[1,26]。民航飛行體育、民航體育訓(xùn)練與體育運(yùn)動(dòng)有著千絲萬縷的聯(lián)系，民航飛行體育訓(xùn)練是以身體訓(xùn)練手段為內(nèi)容的基本特征，以確保飛行安全為根本目的。在民航飛行體育的語境中，民航飛行體育是一個(gè)總結(jié)性概括性的詞語。民航飛行體育包括民航飛行體育教育、民航飛行體育訓(xùn)練和民航飛行體能訓(xùn)練。民航飛行體育教育，教育是“教”與“學(xué)”的雙邊活動(dòng)，在教師的指導(dǎo)下進(jìn)行有目的、有計(jì)劃、有組織的教育和教學(xué)活動(dòng)[27]。民航飛行體育教育貫穿于民航飛行體育訓(xùn)練和民航飛行體能訓(xùn)練的全過程，是培養(yǎng)高素質(zhì)民航飛行員的重要舉措。民航飛行體育訓(xùn)練是身體素質(zhì)和運(yùn)動(dòng)技能訓(xùn)練。經(jīng)文獻(xiàn)研究的綜合分析發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)開設(shè)飛行技術(shù)專業(yè)的院校，在進(jìn)行飛行員專項(xiàng)素質(zhì)訓(xùn)練中，均會(huì)開設(shè)活動(dòng)滾輪、旋梯、固定滾輪、浪木、轉(zhuǎn)椅等訓(xùn)練飛行學(xué)員前庭耐力和空間定向能力的科目[1,12,13]。體能訓(xùn)練是民航飛行體育訓(xùn)練的一部分，體能訓(xùn)練的主要目的是提高運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)和預(yù)防運(yùn)動(dòng)損傷，包括力量、速度、耐力、協(xié)調(diào)、柔韌、靈敏等運(yùn)動(dòng)素質(zhì)[24]。雖然體能訓(xùn)練不等同于民航飛行體育，但可以作為民航飛行體育訓(xùn)練的一部分，兩者有著共同的訓(xùn)練生物學(xué)基礎(chǔ)和運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練學(xué)原理。民航飛行體育訓(xùn)練、民航飛行體育教育和民航飛行體能訓(xùn)練三者相互作用且互為基礎(chǔ)，共同構(gòu)成了培養(yǎng)高素質(zhì)民航飛行員的重要環(huán)節(jié)。所以，立足于民航飛行人員的行業(yè)特點(diǎn)，分析飛行訓(xùn)練需求，設(shè)計(jì)民航飛行體能訓(xùn)練方案是完全可行的。軍航飛行員培養(yǎng)亦是如此。

3 結(jié) 論

本文采用Cite Space V可視化研究工具，以量化的方式梳理和總結(jié)國內(nèi)飛行員體育領(lǐng)域的演進(jìn)脈絡(luò)及研究熱點(diǎn)。結(jié)果顯示：（1）我國飛行員體育研究涉及醫(yī)學(xué)、體育學(xué)等多個(gè)學(xué)科領(lǐng)域，呈現(xiàn)多學(xué)科交叉融合的特征，且文獻(xiàn)大多刊載在醫(yī)學(xué)、體育學(xué)等期刊；（2）從發(fā)文機(jī)構(gòu)和作者來看，以空軍杭州療養(yǎng)院的婁振山為核心的團(tuán)隊(duì)發(fā)文量最多，高產(chǎn)作者主要形成4個(gè)研究團(tuán)隊(duì)，研究機(jī)構(gòu)之間的合作相對(duì)較分散；（3）心理方向的研究呈現(xiàn)持續(xù)性和連續(xù)性特征；（4）以心理學(xué)研究方向的成果在核心期刊上刊載最多，航空醫(yī)學(xué)、心理學(xué)雜志是國內(nèi)飛行員體育研究成果的重要輸出形式，其次為體育學(xué)雜志；（5）我國飛行員體育研究的熱點(diǎn)呈現(xiàn)多元化發(fā)展態(tài)勢，體能訓(xùn)練、運(yùn)動(dòng)損傷、評(píng)價(jià)模型、課程構(gòu)建等逐漸演變?yōu)樾碌难芯繜狳c(diǎn)。

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A Visual Analysis of the Current Situation and Evolution of Pilot Sports Research in China from the Perspective of Knowledge Graph

ZHANG Junjie1, GUO Tianze2, YE Jun3

1.Graduate School, Capital University of Physical Education and Sports, Beijing, 100191, China; 2.Sports Department, Beijing International Studies University, Beijing, 100024, China; 3.College of Physical Education, Huaibei Normal University, Huaibei Anhui, 235000, China.

Objective: To explore the research situation, hot spots and changing trends of pilot sports in recent years. METHODS: Using China Knowledge Network and Wan Fang as search platforms, we collected and organized the literature, and used Cite Space V visual analysis software to construct a knowledge map of authors, issuing institutions, key words and other contents by means of co-occurrence network analysis to sort out and analyze the situation and frontier of pilot sports research in China. RESULTS: Screening obtained 102 papers related to pilot sports research. At present, pilot sports research in China shows obvious fluctuations, and the literature is mostly published in medical and kinesiology journals; the research team represented by Lou Zhen yan of Air Force Hangzhou Sanatorium is the backbone of pilot sports research in China, and high-yielding authors form four research teams, and the cooperation between research institutions is relatively scattered. By drawing the co-occurrence mapping and time zone mapping of high-frequency keywords, it is concluded that: mental health, psychological stress, civil aviation pilots, aviation sports curriculum, physical training, and physical exercise are the current research hotspots. Conclusion: In recent years, the hotspots of pilot sports research in China have shown diversified development, and physical training, sports injury, evaluation models, and curriculum construction have gradually evolved into new research hotspots; research in the direction of mental health, mental stress, mental fatigue, and mental toughness has shown persistent and continuous characteristics; the results in the direction of pilot psychological research are most frequently published in core journals, while the direction of physical training is less Fewer. It is suggested that military and civilian pilots and related practitioners should strengthen cooperation and communication, learn from each other's research paradigms, and further enrich and improve various researches in the field of pilot sports in China.

Pilot; Pilot sports; Knowledge Grap; Visual analysis

1007―6891（2023）05―0022―06

10.13932/j.cnki.sctykx.2023.05.05

G80-32

A

2022-07-01

2023-05-04

2021年安徽省高校人文社會(huì)科學(xué)研究項(xiàng)目（sk202123）。

葉俊，男，河南濮陽人，淮北師范大學(xué)體育學(xué)院講師，研究方向：足球訓(xùn)練與運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)分析。