文/盧濬峣 指導(dǎo)老師/李建華 李豆豆

起因與背景

去年暑假，我們一家人自駕去貴州游玩。媽媽告訴我，貴州可以用“天無三日晴，地?zé)o三尺平”來形容。果然，一進(jìn)入貴州，隧道明顯多了起來，一條條隧道不斷地貫穿著大大小小的山峰。我很好奇，這一路上到底會經(jīng)過多少條隧道呢？帶著這樣的疑問，我準(zhǔn)備對沿途經(jīng)過的隧道做個小調(diào)研。

研究方法與過程

第一步是記錄原始數(shù)據(jù)。我發(fā)現(xiàn)，每條隧道的入口都有一塊指示牌，上面會標(biāo)明隧道的名稱和長度。于是，我守在車窗邊，每經(jīng)過一條隧道就拍一張照片。

對科學(xué)的探索，往往就從一個發(fā)現(xiàn)、一個問題開始。小盧同學(xué)是怎么想到用拍照的方法來記錄隧道的呢？

因為車上沒有紙和筆，就算有也來不及使用，我想到可以拍照記錄，這樣不僅可以記錄隧道的數(shù)量，還能統(tǒng)計長度等信息。

與此同時，我還利用手機(jī)地圖標(biāo)出了整個行程的路線。

我們在野外調(diào)研時也會經(jīng)常利用拍照的方式記錄，必要時還可以拍視頻或錄音。

面對大量的數(shù)據(jù)，你是怎么想出用科學(xué)的方法來分類匯總的？

處理數(shù)據(jù)的時候，爸爸教會我用電子表格來錄入數(shù)據(jù)，它可以自動算出結(jié)果。

借助科技產(chǎn)品，不管是便攜式計算器還是電腦，都能讓我們的研究過程如虎添翼。

第二步是整理數(shù)據(jù)。我對照片進(jìn)行了整理，并將沿途遇到的隧道數(shù)據(jù)記錄到電子表格中。

第三步就要進(jìn)行分類匯總和統(tǒng)計了。我們的自駕游線路總長近1 500 千米，經(jīng)過貴州的大部分區(qū)域。我按照黔西南、黔南、黔東南、黔西北對路線進(jìn)行分區(qū)，又把整條路線按照途經(jīng)的景點(diǎn)分成7 個路段，分別用電腦統(tǒng)計出各個分區(qū)和路段的隧道數(shù)量和長度等數(shù)據(jù)。

研究結(jié)果及分析

1.我們?nèi)坦步?jīng)過137 條隧道。

2.在我劃分的7 個路段中，路段③的隧道數(shù)量最多，隧道總長度和平均長度也最長。路段⑦的隧道數(shù)量最少，隧道總長度和平均長度都是最短的。

路段 隧道數(shù)量總長度（米）1 4 2 5 3 6 7平均長度（米）貴陽機(jī)場—黃果樹 7 3 730 532.8黃果樹—萬峰林 20 28 009 1 400.4萬峰林—中國天眼 54 75 895 1 405.4中國天眼—荔波大、小七孔 20 19 765 988.2茂蘭原始森林—西江千戶苗寨 12 14 961 1 246.7西江千戶苗寨—遵義市區(qū) 30 33 625 1 120.8遵義市區(qū)—茅臺機(jī)場 2 1 067 533.5

3.把這些路段按照區(qū)域分類，我算出黔南地區(qū)隧道數(shù)量最多，隧道的總長度和平均長度都是最長的，黔東南隧道數(shù)量最少，黔西北隧道平均長度最短。

平均長度（米）黔西南 27 31 739 1 175.5黔南 74 95 660 1 292.7黔東南 12 14 961 1 246.7黔西北 32 34 692 1 084.1路段 隧道數(shù)量總長度（米）

研究結(jié)論

我查閱貴州地形圖時發(fā)現(xiàn)，貴州的地貌以山地為主，西南部地勢較高，山脈很多；東部地勢較低，山脈少。這和我的數(shù)據(jù)基本吻合。近年來，在隧道和大橋的幫助下，多山的貴州成為祖國西部第一個實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”的省份，這讓人們可以方便地走出大山，奔向更廣闊的天地，去實(shí)現(xiàn)美好的人生夢想。

對話科學(xué)家

經(jīng)過這次調(diào)研，我學(xué)會了科學(xué)調(diào)研的基本流程。首先，要清楚調(diào)研的目的；接著，要制訂詳細(xì)的實(shí)施計劃；然后，要詳細(xì)記錄和展示數(shù)據(jù)；最后，需要對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和總結(jié)。爸爸媽媽經(jīng)常鼓勵我，任何一個小探究都是基于平時的觀察、思考與記錄。這篇小論文最開始就是一篇觀察日記。

“山地多的地方隧道也多”，這看起來是一個再簡單不過的常識，但是用實(shí)地探訪的方式親身驗證，正是科學(xué)探究的“必備功課”。在這篇調(diào)研論文中，提出問題——分析問題——解決問題的邏輯脈絡(luò)非常清晰。盧同學(xué)不僅注重圖表的表達(dá)，對于一些專業(yè)規(guī)范的用詞也是經(jīng)過文獻(xiàn)查證的。對于小學(xué)生來說，這是一篇非常優(yōu)秀的調(diào)研論文。當(dāng)然，我還是要提幾點(diǎn)建議給盧同學(xué)參考：

1.調(diào)研的對象全都是高速公路隧道，因此建議在題目中增加“公路”兩個字，這樣更加嚴(yán)謹(jǐn)。

2.請盧同學(xué)思考一個問題：我們探究的是這條自駕游路線，那么根據(jù)它得出的結(jié)論可以代表貴州省的整體情況嗎？這涉及調(diào)研樣本是不是具有代表性。