茍娟瓊　楊超　呂希艷　張莉莉　易鋼

關(guān)鍵詞：智能建造；供應(yīng)鏈協(xié)同；供應(yīng)鏈生態(tài)；數(shù)字化轉(zhuǎn)型

中圖分類號：F270 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：Ａ 文章編號：2096-7934（2023）05-0005-07

一、引言

為了推動建筑業(yè)朝著質(zhì)量更高、效益更優(yōu)方向邁進(jìn)，國家出臺相關(guān)政策，明確提出要大力推動智能建造發(fā)展，形成工程建造全產(chǎn)業(yè)鏈一體化的智能建造產(chǎn)業(yè)體系［1］。我國正處于工程建造行業(yè)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型時期，智能建造是推進(jìn)工程建設(shè)向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化轉(zhuǎn)變的重要驅(qū)動力［2］，是實現(xiàn)建筑業(yè)創(chuàng)新發(fā)展、轉(zhuǎn)型升級的有力手段。工程建造向智能建造的轉(zhuǎn)變帶動建筑業(yè)供應(yīng)鏈也發(fā)生變化，使得建筑業(yè)供應(yīng)鏈開始由脫離建筑環(huán)節(jié)的獨立角色向智能建造一體化核心角色發(fā)生轉(zhuǎn)變。因此，需要重新對智能建造背景下建筑業(yè)供應(yīng)鏈進(jìn)行審視。

建筑供應(yīng)鏈優(yōu)化升級是智能建造背景下建筑企業(yè)面臨的核心問題。復(fù)旦大學(xué)國際供應(yīng)鏈金融研究中心主任陳祥鋒認(rèn)為，我們正處于數(shù)字經(jīng)濟(jì)時代，數(shù)字技術(shù)與實體經(jīng)濟(jì)的碰撞會重構(gòu)現(xiàn)有供應(yīng)鏈模式，改變現(xiàn)有供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)。毛超等人指出，與傳統(tǒng)建造相比，智能建造呈現(xiàn)出許多新特點，導(dǎo)致傳統(tǒng)供應(yīng)鏈組織模式不能完全適用新發(fā)展，需要對核心企業(yè)供應(yīng)鏈組織模式進(jìn)行重構(gòu)［3］。

從學(xué)術(shù)界來看，智能建造的發(fā)展變革原有工程建設(shè)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，引起全產(chǎn)業(yè)鏈條上相關(guān)企業(yè)供應(yīng)鏈關(guān)系的重構(gòu)、競合與創(chuàng)新變化，進(jìn)而對建筑產(chǎn)業(yè)體系建立產(chǎn)生重要影響，亟需對智能建造供應(yīng)鏈架構(gòu)的再設(shè)計［3］。馬濤指出新型建筑工業(yè)化背景下，施工現(xiàn)場預(yù)制構(gòu)配件與建筑部品的堆放、施工機(jī)械智能化、裝配作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化都影響著整個項目的進(jìn)度、質(zhì)量以及安全，而高效的供應(yīng)鏈方法是解決這些問題的重要手段［4］。供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)正是影響裝配式建造管理中決策制定的關(guān)鍵影響因素［5］。

從產(chǎn)業(yè)界來看，眾多企業(yè)在智能建造領(lǐng)域開展合作，聯(lián)手構(gòu)建智能建造供應(yīng)鏈生態(tài)。未來建筑業(yè)供應(yīng)鏈將依托于行業(yè)信息化平臺，通過與供應(yīng)鏈上下游企業(yè)、其他參與方進(jìn)行對接，實現(xiàn)多方資源交互與信息共享，打造互聯(lián)互通、共創(chuàng)共享的供應(yīng)鏈生態(tài)體系，實現(xiàn)跨階段、跨專業(yè)與跨組織的實時溝通與協(xié)同合作。［6］在新興技術(shù)支持下，構(gòu)建數(shù)字化平臺，打破企業(yè)間信息壁壘，改變以往各自為政的發(fā)展模式，形成多方參與、高效協(xié)同的動態(tài)聯(lián)盟供應(yīng)鏈，是提升建筑工業(yè)化與智能建造融合發(fā)展的重要手段［7-8］。建立面向產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈協(xié)同平臺，實現(xiàn)供應(yīng)鏈企業(yè)間互聯(lián)互通，是推動建筑工業(yè)化和智能建造協(xié)同發(fā)展的重點任務(wù)［1］。

隨著智能建造背景下供應(yīng)鏈重要性的提升，供應(yīng)鏈的變革創(chuàng)新愈發(fā)迫切。智能建造發(fā)展要求實現(xiàn)工程建造各階段智能化升級與有效同步，從而對供應(yīng)鏈協(xié)同機(jī)制的建設(shè)提出新需求［9］。因此，構(gòu)建面向智能建造的供應(yīng)鏈協(xié)同是當(dāng)前學(xué)術(shù)界與產(chǎn)業(yè)界關(guān)心的核心問題。本文通過對智能建造中供應(yīng)鏈新需求與新挑戰(zhàn)的深入解析，期望引導(dǎo)智能建造供應(yīng)鏈的創(chuàng)新變化，支撐智能建造供應(yīng)鏈相關(guān)理論與實踐的進(jìn)一步發(fā)展。

二、智能建造中供應(yīng)鏈新需求與新挑戰(zhàn)

當(dāng)前，傳統(tǒng)工程建造面臨著一系列突出問題，如生產(chǎn)效率低、信息共享程度低、人力成本高、資源浪費(fèi)嚴(yán)重等，行業(yè)發(fā)展遇到阻礙，亟需探索轉(zhuǎn)型升級新方法來打破瓶頸［10］。智能建造成為傳統(tǒng)建造擺脫粗放式管理模式，提高生產(chǎn)效率的必要選擇。傳統(tǒng)建造到智能建造轉(zhuǎn)型的成功，不僅需要借助工程建造技術(shù)的變革創(chuàng)新，也依賴于產(chǎn)品形態(tài)、建造方式、經(jīng)營理念市場形態(tài)以及行業(yè)管理等方面對建筑業(yè)的重塑。本文通過整理文獻(xiàn)［11-12］，提出傳統(tǒng)建造到智能建造的變革示意圖，如圖1所示。

智能建造的目標(biāo)是實現(xiàn)建造過程的協(xié)同化與一體化，進(jìn)而推動工程建造工業(yè)化、服務(wù)化與平臺化。建筑工業(yè)化指的是使用現(xiàn)代化的技術(shù)，運(yùn)用科學(xué)的生產(chǎn)方式，改變傳統(tǒng)建筑業(yè)在建造過程中施工效率低下、資源浪費(fèi)嚴(yán)重等問題，提高建筑業(yè)效率［4］。例如，裝配式建造作為建筑工業(yè)化發(fā)展模式的代表，能夠?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)化、產(chǎn)品生產(chǎn)的工廠化，并且能夠像搭積木一樣來進(jìn)行裝配施工，這些優(yōu)勢在傳統(tǒng)模式下并不具備［8］。工程建造服務(wù)化包括建造過程服務(wù)化與產(chǎn)品使用服務(wù)化兩種方式，強(qiáng)調(diào)以用戶個性化需求為中心，基于互聯(lián)網(wǎng)科技、數(shù)字化技術(shù)，將服務(wù)業(yè)中的理念融合到工程建造行業(yè)，促進(jìn)建筑企業(yè)由以產(chǎn)品為核心到以服務(wù)為核心的服務(wù)化轉(zhuǎn)型［12］。工程建造平臺化借鑒互聯(lián)網(wǎng)平臺的概念，建立工程建造領(lǐng)域的平臺經(jīng)濟(jì)模式，打破企業(yè)邊界，實現(xiàn)工程建造各參與方的協(xié)同資源共享，推動建筑業(yè)向生態(tài)化發(fā)展［12］。

圖1 傳統(tǒng)建造到智能建造的變革示意

傳統(tǒng)建造向智能建造的轉(zhuǎn)型過程，給供應(yīng)鏈帶來了許多的新需求與挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)工程建造當(dāng)中，工程建造各環(huán)節(jié)割裂，供應(yīng)鏈管理僅僅局限于生產(chǎn)到施工之間的物資設(shè)備供應(yīng)，更多的是以滿足物資采購需求為主，具有典型的按訂單制造的特征。企業(yè)管理者對供應(yīng)鏈認(rèn)知比較局限，對供應(yīng)鏈理解不具有系統(tǒng)性和全局性，將采購環(huán)節(jié)或者采購與物流環(huán)節(jié)看作是供應(yīng)鏈全部內(nèi)容，將采購管理當(dāng)作是供應(yīng)鏈管理［5］。而智能建造強(qiáng)調(diào)實現(xiàn)建造過程的一體化與協(xié)同化，對建造過程的協(xié)同性與敏捷性提出更高要求。供應(yīng)鏈管理不再局限于采購與物流，更加強(qiáng)調(diào)于應(yīng)對物資材料全生命周期與工程建造全生命周期耦合度提升問題以及工程建造創(chuàng)新性增強(qiáng)、不確定事件頻發(fā)等變化。

在智能建造背景下，首先，工程建造全生命周期與物資材料全生命周期的耦合度越來越高，一體化建造強(qiáng)調(diào)工程建造各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)之間的協(xié)同，供應(yīng)鏈需要越來越多的參與到工程建造各環(huán)節(jié)中，供應(yīng)鏈管理需要更多地思考如何為整個建造體系提供幫助。其次，服務(wù)化與平臺化的商業(yè)模式對供應(yīng)鏈價值的轉(zhuǎn)變具有重要的影響作用，供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)體系與組織生態(tài)呈現(xiàn)新的形式，供應(yīng)鏈內(nèi)部涌現(xiàn)的新角色以及新業(yè)務(wù)模式使供應(yīng)鏈生態(tài)變得更為豐富。再次，面向建造一體化以及不確定事件頻發(fā)等特征，智能建造對供應(yīng)鏈與產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)之間的協(xié)作提出新的要求。最后，企業(yè)間互聯(lián)互通、平臺化、服務(wù)化的實現(xiàn)都離不開數(shù)字技術(shù)的支持，工程建造一體化發(fā)展對供應(yīng)鏈數(shù)字化水平提出更高的要求。

綜上所述，智能建造為建筑業(yè)供應(yīng)鏈帶來的新需求與新挑戰(zhàn)主要體現(xiàn)在四個方面：供應(yīng)鏈邊界與價值、供應(yīng)鏈生態(tài)及其演化、供應(yīng)鏈與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同、供應(yīng)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

三、供應(yīng)鏈研究與實踐挑戰(zhàn)

未來智能建造要實現(xiàn)建造過程的一體化與協(xié)同化，這對產(chǎn)業(yè)互聯(lián)提出了更高的要求，同時也對供應(yīng)鏈發(fā)展提出了挑戰(zhàn)。供應(yīng)鏈如何通過變革創(chuàng)新以支撐未來智能建造的發(fā)展成為亟待解決的問題。本文從供應(yīng)鏈邊界與價值、供應(yīng)鏈生態(tài)及其演化、供應(yīng)鏈與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同、供應(yīng)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型四個方面對智能建造背景下供應(yīng)鏈面臨的相關(guān)問題進(jìn)行梳理（如圖2所示）。

圖2 供應(yīng)鏈新挑戰(zhàn)

（一）供應(yīng)鏈邊界與供應(yīng)鏈價值

傳統(tǒng)工程建造模式中，供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)主要集中于施工與生產(chǎn)階段之間的物資和設(shè)備供應(yīng)，只涵蓋了整個工程建造全生命周期的部分階段，供應(yīng)鏈邊界非常狹窄。隨著智能建造的發(fā)展，工程建造一體化、協(xié)同化的發(fā)展模式，要求傳統(tǒng)線性供應(yīng)鏈向網(wǎng)狀式供應(yīng)鏈發(fā)展。同時，一體化建造平臺、供應(yīng)鏈生態(tài)平臺等的建立，打破了工程建造各環(huán)節(jié)割裂的現(xiàn)狀，供應(yīng)鏈作為平臺的重要組成部分，需要盡可能去融入更多的工程建造環(huán)節(jié)當(dāng)中，使得其邊界的擴(kuò)展成為可能。

其次，對于供應(yīng)鏈價值來說，供應(yīng)鏈具有典型的服務(wù)特征，供應(yīng)鏈服務(wù)價值如何體現(xiàn)是當(dāng)前面臨的主要問題。傳統(tǒng)模式下，供應(yīng)鏈主要以滿足需求為主，業(yè)務(wù)僅僅涉及物資的采購，但平臺化、服務(wù)化的商業(yè)模式下，其服務(wù)價值變得愈加重要。例如供應(yīng)鏈信息集成服務(wù)，不只可以為設(shè)計方提供專業(yè)服務(wù)，還可以為產(chǎn)業(yè)鏈中其他參與方提供數(shù)據(jù)，實現(xiàn)從規(guī)劃策劃、勘察設(shè)計、生產(chǎn)、施工到運(yùn)維階段的工程建造全生命周期的數(shù)據(jù)服務(wù)［3］；例如金融服務(wù)，通過搭建供應(yīng)鏈相關(guān)平臺，引入更多金融服務(wù)商，可以更好地滿足供應(yīng)鏈上各企業(yè)的資金需求，降低因資金斷裂帶來的供應(yīng)鏈中斷風(fēng)險，實現(xiàn)整條供應(yīng)鏈有序健康發(fā)展。

舉例來說，一幢大樓建設(shè)之前，需要在策劃、規(guī)劃階段對建筑成本進(jìn)行核算，以便為業(yè)主提供參考，從而決定是否進(jìn)行建造。傳統(tǒng)模式下，成本的核算都是基于過去的歷史經(jīng)驗，使得結(jié)果偏差較大。究其原因，一方面是在于工程建造各環(huán)節(jié)的割裂，策劃規(guī)劃階段未實現(xiàn)與設(shè)計階段集成，從而得不到更加詳細(xì)的設(shè)計方案中的物資設(shè)備信息，無法準(zhǔn)確進(jìn)行成本核算；另一方面在于對于物資設(shè)備價格的增長趨勢與變化程度不清晰，從而無法及時獲取最新的價格信息。針對第二個原因，中施企協(xié)已經(jīng)開始付諸行動，開展工程建設(shè)行業(yè)價格指數(shù)的研究。通過對供應(yīng)鏈企業(yè)采購數(shù)據(jù)匯總分析，得到各物資設(shè)備的價格情況，以便為工程建設(shè)行業(yè)成本核算提供參考。這是典型的供應(yīng)鏈服務(wù)的內(nèi)容，更是基于大數(shù)據(jù)平臺的供應(yīng)鏈服務(wù)，對整個建造協(xié)同過程具有重要影響，一方面能夠及時獲取設(shè)計階段的設(shè)計方案、預(yù)設(shè)方案等，一方面能夠為供應(yīng)鏈企業(yè)提供價格指數(shù)等相關(guān)的服務(wù)，充分發(fā)揮供應(yīng)鏈服務(wù)價值。

供應(yīng)鏈相關(guān)企業(yè)如何提供更多的服務(wù)或者服務(wù)平臺，需深入研究工程建設(shè)行業(yè)供應(yīng)鏈邊界和價值產(chǎn)生的變化，包括供應(yīng)鏈邊界如何進(jìn)行界定、供應(yīng)鏈邊界應(yīng)拓展到何處、供應(yīng)鏈生態(tài)價值如何體現(xiàn)、供應(yīng)鏈各組織如何實現(xiàn)目標(biāo)對齊等問題。

（二）供應(yīng)鏈生態(tài)及其演化

隨著數(shù)字建造由產(chǎn)品建造向服務(wù)建造轉(zhuǎn)型，建造服務(wù)化日益重要。隨著建造服務(wù)類型的增多，催生了新的行業(yè)角色，拓展了交易主體，也衍生了新的業(yè)態(tài)［13］。

首先，相關(guān)企業(yè)角色開始發(fā)生變化，向供應(yīng)鏈服務(wù)商和運(yùn)營商發(fā)生轉(zhuǎn)變，新的行業(yè)角色如建筑科技企業(yè)、數(shù)字化運(yùn)營企業(yè)、數(shù)字建造服務(wù)商等不斷涌現(xiàn)［10］，豐富了供應(yīng)鏈生態(tài)的組織結(jié)構(gòu)。傳統(tǒng)的采購部門、信息化部門、數(shù)字產(chǎn)業(yè)部門開始逐漸從企業(yè)當(dāng)中脫離出來，成為獨立企業(yè)，在為集團(tuán)內(nèi)部提供服務(wù)同時也兼顧服務(wù)于供應(yīng)鏈上其它企業(yè)。例如，中鐵物貿(mào)成立集物（北京）科技有限公司，來負(fù)責(zé)供應(yīng)鏈生態(tài)運(yùn)營，承擔(dān)運(yùn)營商角色，將企業(yè)經(jīng)營與運(yùn)營業(yè)務(wù)拆。在智能建造背景下，傳統(tǒng)建造方逐漸分化為新實體建造服務(wù)商與數(shù)字建造服務(wù)商。數(shù)字建造服務(wù)商等新角色變得愈加重要，打破傳統(tǒng)建造模式下“設(shè)計院+施工單位”為主體的局面；組織形態(tài)也從科層制結(jié)構(gòu)向生態(tài)型網(wǎng)絡(luò)組織轉(zhuǎn)變［10］。

其次，隨著供應(yīng)鏈參與者不斷增多，整個供應(yīng)鏈組織將會更加細(xì)分，例如服務(wù)商可能細(xì)分為：金融服務(wù)商、平臺服務(wù)商、技術(shù)服務(wù)商等角色；物資貿(mào)易公司朝著區(qū)域化與專業(yè)化方向不斷細(xì)分，成立不同區(qū)域公司以及不同品類物資采購公司，形成不同的種群。企業(yè)之間也由傳統(tǒng)的競爭關(guān)系向共生關(guān)系轉(zhuǎn)變，更加強(qiáng)調(diào)合作大于競爭，競合關(guān)系變得愈加重要。陳劍基于制造業(yè)供應(yīng)鏈中企業(yè)類型的不同，將供應(yīng)鏈中的企業(yè)劃分為供應(yīng)商種群、制造商種群、物流服務(wù)商種群，通過種群之間的相互合作，形成不同的群落［14］。借鑒制造業(yè)發(fā)展經(jīng)驗，工程建造供應(yīng)鏈中企業(yè)如何細(xì)分？供應(yīng)鏈上下游企業(yè)職責(zé)和角色如何定位？是當(dāng)前面臨的重要問題。

最后，工程建造平臺化、服務(wù)化也給商業(yè)模式帶來變化。企業(yè)不再僅僅提供單一產(chǎn)品，而是在提供產(chǎn)品的同時更加注重客戶服務(wù)，實現(xiàn)由銷售產(chǎn)品到銷售服務(wù)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型［15］。在服務(wù)化轉(zhuǎn)型過程中，生態(tài)在不斷地被培育、演化、繁榮，同時面臨更多未知的挑戰(zhàn)，以“產(chǎn)品及服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化與多樣化”為主要表象的各類生態(tài)矛盾更加突出［16］。同時，平臺經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn)，許多企業(yè)紛紛構(gòu)建電子商務(wù)平臺來打造動態(tài)整合聯(lián)盟［17］，實現(xiàn)與合作伙伴之間的協(xié)同。因此，智能建造背景下，工程建設(shè)行業(yè)供應(yīng)鏈生態(tài)中企業(yè)如何進(jìn)行細(xì)分，理清各類企業(yè)在生態(tài)中的定位、探討不同種群相互之間的依賴關(guān)系與共生關(guān)系成為研究熱點。

（三）供應(yīng)鏈與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同

產(chǎn)業(yè)鏈包括價值鏈、企業(yè)鏈、供應(yīng)鏈和空間鏈，供應(yīng)鏈?zhǔn)钱a(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分。建造過程的一體化、協(xié)同化要求供應(yīng)鏈與產(chǎn)業(yè)鏈的結(jié)合更加緊密。供應(yīng)鏈內(nèi)部的完善與供應(yīng)鏈之間的整合是整個產(chǎn)業(yè)體系構(gòu)建的基礎(chǔ)。供應(yīng)鏈與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈相關(guān)企業(yè)要更加與傳統(tǒng)建造的核心主業(yè)企業(yè)進(jìn)行協(xié)同，即供應(yīng)鏈企業(yè)需要更多的與設(shè)計單位、投資單位等進(jìn)行協(xié)作。

傳統(tǒng)建造模式下，供應(yīng)鏈主要關(guān)注物資設(shè)備的采購過程，協(xié)同也僅限于供應(yīng)鏈上下游企業(yè)之間的協(xié)同。智能建造模式下，供應(yīng)鏈需要更多的與產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行協(xié)同。以設(shè)計方與供應(yīng)商協(xié)同為例，在設(shè)計階段，供應(yīng)商提前介入，可以更好地制定與規(guī)范工程物資材料、機(jī)械設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定工程項目物資采購范圍，協(xié)同完成產(chǎn)品設(shè)計，減少因物資品類繁雜而帶來的一系列采購和管理問題，供應(yīng)商也可以提前安排生產(chǎn)計劃，提高配送效率［18］。以設(shè)計方與施工企業(yè)協(xié)同為例，由于專業(yè)知識壁壘存在，設(shè)計方在進(jìn)行圖紙設(shè)計的時候會導(dǎo)致許多專業(yè)錯誤，導(dǎo)致施工方在拿到圖紙后無法理解，因此需要兩者之間更好地協(xié)同，完成設(shè)計變更；此外，施工企業(yè)介入設(shè)計階段可以基于自身經(jīng)驗，優(yōu)化施工進(jìn)度。一些設(shè)計院在大型基建工程、鐵路建設(shè)工程中，積極布局智能建造新業(yè)，與高?？蒲袡C(jī)構(gòu)形成產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟，與機(jī)械裝備供應(yīng)商、原材料供應(yīng)商等緊密協(xié)作，開展產(chǎn)學(xué)研合作、產(chǎn)品設(shè)計研發(fā)，探索價值共創(chuàng)共享的合作機(jī)制。

供應(yīng)鏈與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈相關(guān)企業(yè)要更加與傳統(tǒng)建造的核心主業(yè)企業(yè)進(jìn)行協(xié)同，即供應(yīng)鏈需要更多的與設(shè)計單位、投資單位等實現(xiàn)協(xié)作。供應(yīng)鏈與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，一方面需要實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈引領(lǐng)供應(yīng)鏈發(fā)展，另一方面要促使供應(yīng)鏈相關(guān)企業(yè)更多地融入到產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展當(dāng)中，從物資設(shè)備方面推動工程建造高質(zhì)量發(fā)展。因此，未來需要更好地解決產(chǎn)業(yè)鏈與供應(yīng)鏈協(xié)同機(jī)制的建設(shè)，進(jìn)一步研究產(chǎn)業(yè)鏈如何引領(lǐng)供應(yīng)鏈發(fā)展，供應(yīng)鏈如何融入到產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展當(dāng)中。

（四）供應(yīng)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型

智能建造模式下實現(xiàn)建造過程的協(xié)同化與一體化，需要打通供應(yīng)鏈上下游企業(yè)之間信息壁壘，實現(xiàn)企業(yè)間的互聯(lián)互通，實現(xiàn)這個目標(biāo)，離不開數(shù)字化技術(shù)的支持；工程建造服務(wù)化與平臺化的實現(xiàn)，需要依賴于數(shù)字化平臺的支持；實現(xiàn)數(shù)據(jù)驅(qū)動的數(shù)字化設(shè)計、數(shù)字孿生的數(shù)字化建造，也依賴于數(shù)字技術(shù)的應(yīng)用。因此，供應(yīng)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型是推動智能建造發(fā)展的重要驅(qū)動力，為實現(xiàn)高效地供應(yīng)鏈協(xié)同提供工具。

數(shù)字化平臺的建立，將會打破建設(shè)方、施工方、顧問方原有的邊界，促進(jìn)企業(yè)間協(xié)同，實現(xiàn)企業(yè)間互聯(lián)互通與數(shù)據(jù)共享。通過整合優(yōu)化不同資源，共同為客戶創(chuàng)造價值。數(shù)字技術(shù)的應(yīng)用，使得數(shù)據(jù)驅(qū)動設(shè)計、施工自動化、監(jiān)管數(shù)字化、決策智能化成為可能。供應(yīng)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供了先進(jìn)的數(shù)字化解決方案，從而為智能建造中供應(yīng)鏈面臨的新需求的實現(xiàn)與新挑戰(zhàn)的解決提供支撐。例如，建筑工程領(lǐng)域資源浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重，物料和人工在實施過程中的損耗巨大。而通過數(shù)字化技術(shù)打通供應(yīng)鏈，實現(xiàn)物資和人員的按需供給，能夠很好地減少浪費(fèi)；同時，利用數(shù)字化技術(shù)打造專業(yè)平臺，實現(xiàn)閑置物資設(shè)備的有序周轉(zhuǎn)，能夠提升資源利用，降低企業(yè)成本。

在智能建造背景下，供應(yīng)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型提升工程建造行業(yè)效率效益的同時，也面臨著諸多的問題。供應(yīng)鏈數(shù)字化水平不明確、供應(yīng)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型階段不清晰、供應(yīng)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型不知從何處轉(zhuǎn)以及如何轉(zhuǎn)等問題阻礙著供應(yīng)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型的成功，是當(dāng)前我們需要重點關(guān)注與研究的問題。

四、總結(jié)

本文從智能建造背景出發(fā)，首先論述了智能建造視角下供應(yīng)鏈研究的重要性，從學(xué)術(shù)角度與實踐角度進(jìn)行了說明。其次論述了傳統(tǒng)工程建造向智能建造轉(zhuǎn)型的變革過程，提出智能建造轉(zhuǎn)型過程中給供應(yīng)鏈帶來的挑戰(zhàn)，最后詳細(xì)展開論述智能建造對于工程建設(shè)行業(yè)供應(yīng)鏈所帶來的一系列問題，值得我們?nèi)ド罹俊Ｖ悄芙ㄔ焓枪こ探ㄔ煨袠I(yè)未來的發(fā)展趨勢，是推動建筑業(yè)轉(zhuǎn)型升級的必要手段，應(yīng)當(dāng)引起學(xué)術(shù)界與產(chǎn)業(yè)界廣泛重視。未來對于智能建造背景下供應(yīng)鏈相關(guān)研究可從供應(yīng)鏈邊界與價值、供應(yīng)鏈生態(tài)及其演化、供應(yīng)鏈與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同、供應(yīng)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型四個方面入手。

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SeveralIssuesofSupplyChainCollaborationforIntelligentConstruction

GOUJuan-qiong1，YANG-chao1，LVXi-yan1，ZHANGLi-li1，YI-gang2

（1SchoolofeconomicsandmanagementBeijingJiaotongUniversity，Beijing100044；

2Luban（Beijing）E-CommerceTechnologyCo，Ltd，Beijing102308）

Abstract：Thegovernmenthasimplementedpoliciestopromotetheindustrialization，digitization，andintelligentupgradingofbuildings，aimingtoencourageinnovationandtransformationintheengineeringandconstructionindustryIntelligentconstructionisrecognizedasasignificanttrendinthefuturedevelopmentoftheengineeringconstructionindustryWithintherealmofintelligentconstruction，theroleofthesupplychainhasgainedincreasingimportance，drawingattentionfrombothindustryandacademiaIntelligentconstructionnotonlybringschangestothetraditionalconstructionindustry，butalsopresentsnewchallengesanddevelopmentopportunitiestosupplychainmanagementBasedonanalyzingtheconnotationofintelligentconstruction，thisarticleproposesnewdemandsandchallengesforsupplychaindevelopment，whicharemainlyreflectedinfouraspects：supplychainboundariesandvalues;Supplychainecologyanditsevolution;Supplychainandindustrialchaincoordination;DigitaltransformationofsupplychainThisarticleconductsanin-depthanalysisofthesefouraspects，aimingtoofferfreshresearchcontentanddirectionforbothacademiaandindustry

Keyword：intelligentconstruction；supplychaincollaboration；supplychainecological；digitaltransformation

基金項目：國家自然科學(xué)基金“面上”項目“基于數(shù)據(jù)分析的協(xié)同網(wǎng)絡(luò)中場景化行為智能研究”（B19A300010）