屈景怡　劉濤　夏冬　喻麗紅

摘? 要：中國民航大學(xué)的電子信息工程專業(yè)2021年順利通過國際航空認(rèn)證委員會（Aviation Accreditation Board International，AABI）專業(yè)認(rèn)證。該文重點(diǎn)介紹基于國際航空認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的電子信息工程專業(yè)立體化課程體系搭建，并舉例一門典型的航空核心課程，介紹基于AABI的課程建設(shè)和持續(xù)改進(jìn)的過程。最后，給出基于AABI認(rèn)證的專業(yè)建設(shè)的一些思考。

關(guān)鍵詞：AABI；專業(yè)認(rèn)證；課程體系；持續(xù)改進(jìn)；電子信息工程專業(yè)

中圖分類號：G642? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ? ? ? 文章編號：2096-000X（2023）26-0059-04

Abstract： The electronic information engineering major of Civil Aviation University of China successfully passed the international AABI professional certification in 2021. This paper focuses on the construction of three-dimensional curriculum system of electronic information engineering based on international aviation certification standards. And for a typical aviation core course， the course construction and continuous improvement process based on AABI is introduced. Finally， some ideas of specialty certification about AABI are given.

Keywords： AABI; specialty certification; curriculum system; continuous improvement; Electronic and Information Engineering

國際航空認(rèn)證委員會（Aviation Accreditation Board International，AABI）是全球范圍內(nèi)航空領(lǐng)域唯一的認(rèn)可機(jī)構(gòu)，目標(biāo)是通過認(rèn)證提高航空教育的質(zhì)量，激發(fā)航空專業(yè)教育的優(yōu)化和自我完善，建立統(tǒng)一的最低教育質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，增加高等教育和航空領(lǐng)域中航空類專業(yè)在各個方面的可信性、完備性和可接受性[1]。中國民航大學(xué)的辦學(xué)目標(biāo)是成為一所中國特色、世界一流的民航類大學(xué)，現(xiàn)為國際航空認(rèn)證委員會（AABI）教育會員正式會員。中國民航大學(xué)電子信息工程專業(yè)進(jìn)行AABI國際認(rèn)證符合學(xué)校的國際化戰(zhàn)略，對中國民航大學(xué)電子信息工程本科專業(yè)接軌國際航空教育具有指導(dǎo)意義。電子信息工程專業(yè)于2021年順利通過AABI專業(yè)認(rèn)證。AABI認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)包括學(xué)生、培養(yǎng)目標(biāo)、畢業(yè)要求、課程體系、教師員工、設(shè)備設(shè)施與保障、校企聯(lián)合、航空安全意識與教育計劃和校企聯(lián)合等多個模塊，本文重點(diǎn)介紹其中的課程體系搭建及課程持續(xù)改進(jìn)[2-3]。

一 基于AABI認(rèn)證的課程體系建設(shè)

電子信息工程專業(yè)依據(jù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)與畢業(yè)要求，結(jié)合實(shí)際教學(xué)規(guī)模及自身專業(yè)特色，以“成果導(dǎo)向”為核心教育理念，以知識、能力和素質(zhì)培養(yǎng)為核心教育目標(biāo)，在充分考慮課程評價結(jié)果和持續(xù)改進(jìn)，以及企業(yè)及行業(yè)專家、用人單位、畢業(yè)生和在校本科生對課程設(shè)置的意見和建議的基礎(chǔ)上，進(jìn)行課程體系設(shè)計。

AABI認(rèn)證畢業(yè)要求航空類專業(yè)確保其畢業(yè)生擁有的11項通用的能力（General）和6項航空核心畢業(yè)要求（Aviation Core）[2]，見表1。需要詳細(xì)列出專業(yè)課程對基本畢業(yè)要求和航空核心畢業(yè)要求的支撐矩陣。矩陣的行是課程代碼，列是畢業(yè)要求，元素的值反映了課程目標(biāo)對畢業(yè)要求的支撐情況，支撐的等級分為三種要求，分別是I（Introduce）、P（Practice）、E（Evaluation）。

基本畢業(yè)要求達(dá)成度評價在學(xué)校和學(xué)院的相關(guān)政策指導(dǎo)下實(shí)施，參與人員主要包括學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)、系主任、專業(yè)負(fù)責(zé)人和任課教師等。達(dá)成度評價每學(xué)年結(jié)束進(jìn)行一次，由系主任、專業(yè)負(fù)責(zé)人和任課教師根據(jù)學(xué)生的成績定量計算每門課程所支撐的不同總體畢業(yè)要求的達(dá)成度，同時課程組會針對達(dá)成度的完成情況進(jìn)行結(jié)果分析并提出改進(jìn)方案。

AABI認(rèn)證的課程包括通識教育課程（General Education）、航空核心課程（Aviation Core）和專業(yè)課程（Aviation Option Program Specific）。AABI通識教育課程包括符合培養(yǎng)需求的數(shù)學(xué)及科學(xué)課程，與學(xué)校及專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)相一致的其他補(bǔ)充課程內(nèi)容。本專業(yè)合理設(shè)置數(shù)學(xué)與自然科學(xué)類、通識教育類、航空專業(yè)類課程的結(jié)構(gòu)和比重，并制定相應(yīng)學(xué)分要求，以滿足本專業(yè)人才培養(yǎng)需求。主要包括以下方面。

本專業(yè)要求學(xué)生學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)、物理、統(tǒng)計等相關(guān)課程，從而掌握數(shù)學(xué)、自然科學(xué)、應(yīng)用科學(xué)等知識，并具備將其理論和方法應(yīng)用到航空電子領(lǐng)域的能力。主要支撐畢業(yè)要求1.1、1.2、1.6。

本專業(yè)要求學(xué)生學(xué)習(xí)計算機(jī)、人文社科、經(jīng)濟(jì)及管理等相關(guān)課程，使學(xué)生在面對問題時可以充分考慮國際形勢、政策法規(guī)、行業(yè)環(huán)境及人際關(guān)系等非技術(shù)因素，從而全面提高學(xué)生的綜合素質(zhì)和競爭力。支撐全部畢業(yè)要求，包括畢業(yè)要求1.1至1.11及畢業(yè)要求2.1至2.6。

航空專業(yè)類課程設(shè)置的合理性直接關(guān)系到本專業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)質(zhì)量及就業(yè)前景，對本專業(yè)的發(fā)展起著關(guān)鍵性作用。該類課程旨在指導(dǎo)學(xué)生能夠綜合運(yùn)用所學(xué)知識，識別航空電子領(lǐng)域的專業(yè)問題，提出解決方案并實(shí)施，使學(xué)生具備成為航空電子專業(yè)人士所需的知識、技能和態(tài)度。支撐全部畢業(yè)要求，包括畢業(yè)要求1.1至1.11及畢業(yè)要求2.1至2.6。

本專業(yè)歷次課程體系修訂主要依據(jù)企業(yè)咨詢委員會意見、學(xué)院教學(xué)指導(dǎo)委員會意見、應(yīng)屆畢業(yè)生調(diào)查和校友調(diào)查等數(shù)據(jù)，從多角度對課程體系進(jìn)行評估與優(yōu)化，相應(yīng)數(shù)據(jù)由專業(yè)負(fù)責(zé)人及相關(guān)老師定期收集整理。

企業(yè)咨詢委員會每兩年召開一次會議，委員會成員針對當(dāng)前技術(shù)發(fā)展需求、行業(yè)發(fā)展變化評估現(xiàn)有課程體系與行業(yè)需求的匹配程度，根據(jù)企業(yè)需求提出學(xué)生新的技術(shù)及能力需求，并形成指導(dǎo)意見，此內(nèi)容用于下一次課程體系的修訂。

學(xué)院教學(xué)指導(dǎo)委員會每年不定期、經(jīng)常性召開會議，委員會成員依據(jù)前沿技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀、教學(xué)過程反饋情況、教學(xué)質(zhì)量評估結(jié)果等對課程內(nèi)容安排、實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)設(shè)置、教學(xué)手段應(yīng)用和課程銜接關(guān)系等方面進(jìn)行討論。

應(yīng)屆畢業(yè)生調(diào)查每年定期進(jìn)行，主要采用學(xué)生問卷形式開展。問卷主要針對課程設(shè)置、學(xué)生學(xué)習(xí)體會與收獲、對課程設(shè)置或課程教學(xué)實(shí)施的建議等方面進(jìn)行數(shù)據(jù)采集。

校友調(diào)查每年不定期進(jìn)行，采用遠(yuǎn)程問卷調(diào)查或用人單位調(diào)研等方式開展。其中，用人單位調(diào)研由本專業(yè)教師前往用人單位，通過現(xiàn)場交流記錄、用人單位調(diào)查問卷等方式進(jìn)行數(shù)據(jù)采集。

二? 基于AABI認(rèn)證的通信原理與系統(tǒng)課程建設(shè)

通信原理與系統(tǒng)課程是電子信息工程專業(yè)的本科生三年級的一門專業(yè)基礎(chǔ)課。該課程介紹通信系統(tǒng)的基本原理、基本性能和基本分析方法。主要內(nèi)容包括通信基本概念、信道、模擬調(diào)制與解調(diào)、數(shù)字基帶傳輸系統(tǒng)、數(shù)字帶通傳輸系統(tǒng)、模擬信號的數(shù)字傳輸、飛機(jī)甚高頻系統(tǒng)、飛機(jī)高頻通信系統(tǒng)、飛機(jī)內(nèi)話系統(tǒng)和機(jī)載衛(wèi)星通信系統(tǒng)等。通過對該課程的學(xué)習(xí)，為研究和設(shè)計新型通信系統(tǒng)，掌握通信系統(tǒng)的發(fā)展方向和飛機(jī)通信系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)奠定基礎(chǔ)。

在課程大綱中，按照AABI的要求，需要對課程教學(xué)目標(biāo)進(jìn)行合理的劃分，并且要明確給出每個課程目標(biāo)對于畢業(yè)要求指標(biāo)點(diǎn)的支撐，見表2。

通信原理與系統(tǒng)課程對于畢業(yè)要求的支撐見表3。按照AABI的認(rèn)證要求，對于I（Introduce）和P（Practice）不需要進(jìn)一步說明，對于E（Evaluation）需要進(jìn)行評估。畢業(yè)要求1.4是該課程支撐的核心畢業(yè)要求，需要對其進(jìn)行評估。

課程達(dá)成度評估每學(xué)年進(jìn)行一次，通常是在每學(xué)期結(jié)課后進(jìn)行，對于AABI認(rèn)證，需要根據(jù)參加該課程的學(xué)生的成績，對指標(biāo)點(diǎn)進(jìn)行評估，撰寫通信原理與系統(tǒng)結(jié)課達(dá)成度分析報告。按照建立目標(biāo)（Create Goals）、收集證明（Collect Evidence）、分析原因（Analyze Evidence）和改進(jìn)計劃（Plan to Improve）四個部分，構(gòu)成閉環(huán)。并針對該年度的達(dá)成度情況，對結(jié)果進(jìn)行分析，提出改進(jìn)的方案，持續(xù)進(jìn)行改進(jìn)。

以2018—2019第二學(xué)期通信原理與系統(tǒng)課程為例。

支撐方式：考試卷子中簡答題2.1、2.2，計算題3.3、3.4支持指標(biāo)點(diǎn)1.4。

課程預(yù)期達(dá)成目標(biāo)：80%的學(xué)生成績大于65分。

考核結(jié)果：82%的學(xué)生成績大于65分，達(dá)成。

結(jié)果分析：①由于學(xué)生對基礎(chǔ)課程中的航空電子系統(tǒng)專業(yè)背景知識認(rèn)識不夠，很少有學(xué)生能夠綜合運(yùn)用所學(xué)基礎(chǔ)知識進(jìn)行航空電子專業(yè)領(lǐng)域的分析比較。②航空電子專業(yè)領(lǐng)域知識具有綜合性和實(shí)用性的要求，在基礎(chǔ)課程中對這部分的講解還存在一定的難度。③學(xué)生在答卷過程中，審題不夠認(rèn)真，部分學(xué)生作出的答案與問題不對應(yīng)。

改進(jìn)方案：①在課程講解過程中適當(dāng)增加航空電子系統(tǒng)背景知識的講解課時和作業(yè)練習(xí)。②授課過程中增加綜合性知識的講解，實(shí)驗(yàn)中設(shè)計綜合性實(shí)驗(yàn)內(nèi)容，訓(xùn)練學(xué)生的航空電子系統(tǒng)背景知識的綜合運(yùn)用能力。③可以增加實(shí)驗(yàn)實(shí)習(xí)內(nèi)容，增加學(xué)生的直觀感受。④增加作業(yè)與考試內(nèi)容的相關(guān)性，對作業(yè)進(jìn)行嚴(yán)格要求。

三? 關(guān)于AABI認(rèn)證的幾點(diǎn)思考

（一）? 借鑒學(xué)習(xí)國內(nèi)工程認(rèn)證的經(jīng)驗(yàn)

對于航空專業(yè)，我國的工程認(rèn)證和AABI國際認(rèn)證有很多相似之處：①認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)相似。表4 給出了AABI認(rèn)證和國內(nèi)工程認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)對比情況。②認(rèn)證的理念相似。AABI專業(yè)認(rèn)證和國內(nèi)工程認(rèn)證都強(qiáng)調(diào)“以產(chǎn)出為導(dǎo)向”“以學(xué)生為中心”，重視“持續(xù)改進(jìn)”。電子信息與自動化學(xué)院的通信工程專業(yè)已經(jīng)在國內(nèi)工程認(rèn)證積累了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)，因此，在電子信息工程專業(yè)進(jìn)行AABI認(rèn)證的過程中，可以向通信工程專業(yè)借鑒學(xué)習(xí)。

（二）? 多約束條件下人才培養(yǎng)目標(biāo)的優(yōu)化

專業(yè)建設(shè)問題可以抽象為一個多約束條件下的人才培養(yǎng)目標(biāo)優(yōu)化問題。在滿足行業(yè)人才需求的特點(diǎn)，國內(nèi)外專業(yè)認(rèn)證的要求，國家專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，學(xué)生特質(zhì)、特點(diǎn)等多個約束條件下，通過合理地制定畢業(yè)要求、專業(yè)課程體系、教學(xué)實(shí)施運(yùn)行及持續(xù)評估機(jī)制，最大限度地達(dá)成人才培養(yǎng)目標(biāo)。必須合理建造立體化、全方位的專業(yè)人才培養(yǎng)體系模型，專業(yè)建設(shè)的過程實(shí)際上就是這個復(fù)雜問題最優(yōu)解的求解過程。在專業(yè)建設(shè)的過程中，充分研究專業(yè)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，確保專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)、畢業(yè)要求、課程設(shè)置和教學(xué)內(nèi)容等合理制定、精心設(shè)計、邏輯自洽。

（三）? 加強(qiáng)支撐航空核心類畢業(yè)要求的課程建設(shè)

因?yàn)锳ABI是面向航空類專業(yè)的認(rèn)證，所以非常重視6個核心畢業(yè)要求的達(dá)成。在填寫AABI的課程對畢業(yè)要求的支撐矩陣時，發(fā)現(xiàn)本專業(yè)能夠支撐6項航空核心畢業(yè)要求的課程較少，有些畢業(yè)要求只能由一些課程的部分內(nèi)容支撐，支撐的力度不夠，在2020版的大綱中，增加了支撐航空核心畢業(yè)要求的課程來完善基于AABI的課程體系。除了本專業(yè)新建一些課程加強(qiáng)對航空核心畢業(yè)要求的支撐外，也可以推進(jìn)校際之間優(yōu)勢教學(xué)資源共享，共享其他專業(yè)現(xiàn)有的一些專業(yè)課程，幫助支撐航空核心類畢業(yè)要求。

（四）? 通過校校、校企合作，提升工程人才培養(yǎng)質(zhì)量

本校提出了建設(shè)“四個課堂”的教學(xué)理念，充分利用學(xué)生空間和時間、開展課內(nèi)課外、校內(nèi)校外和線上線下一體化教學(xué)?！暗谝徽n堂”主要包括專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)、專業(yè)基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)、專業(yè)綜合實(shí)驗(yàn)、工程訓(xùn)練、企業(yè)實(shí)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計。“第二課堂”包括實(shí)驗(yàn)室開放項目、大學(xué)生課外科協(xié)活動、大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐活動及大學(xué)生素質(zhì)教育活動?！暗谌n堂”包括大學(xué)生社會實(shí)踐活動、大學(xué)生志愿活動、大學(xué)生校際交流及大學(xué)生企業(yè)實(shí)踐活動?！暗谒恼n堂”包括新媒體、虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)資源和在線教學(xué)資源。

AABI認(rèn)證非常重視校企合作，因此可以加強(qiáng)推行校際、校企之間的合作、互補(bǔ)，構(gòu)建多元人才培養(yǎng)共同體，提升工程人才培養(yǎng)質(zhì)量，做“實(shí)”第三課堂。加強(qiáng)校企人員的雙向流動，實(shí)現(xiàn)企業(yè)教師進(jìn)課堂，學(xué)校教師進(jìn)企業(yè)，使得專業(yè)教師深入了解行業(yè)背景，提升教學(xué)水平。實(shí)施新進(jìn)專業(yè)教師民航企業(yè)一線鍛煉計劃，增強(qiáng)工程能力和行業(yè)適應(yīng)性能力。推進(jìn)跨學(xué)科專業(yè)的課程建設(shè)，培養(yǎng)學(xué)生跨學(xué)科思維和跨界整合能力和團(tuán)隊協(xié)作能力。校際之間推進(jìn)優(yōu)勢教學(xué)資源共享，確保學(xué)生知識培養(yǎng)并肩、領(lǐng)先行業(yè)技術(shù)發(fā)展。通過學(xué)生企業(yè)實(shí)習(xí)實(shí)踐，改變工程教育氛圍，培養(yǎng)滿足行業(yè)需求的人才。

（五）? AABI專業(yè)認(rèn)證材料歸檔和信息化

專業(yè)建設(shè)材料歸檔化和信息化的原因主要包括：①專業(yè)認(rèn)證支撐材料類型繁雜，主要包括教學(xué)大綱、任課說明書、講稿、PPT、教材、實(shí)驗(yàn)作品、實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書、實(shí)驗(yàn)報告、設(shè)計報告、實(shí)習(xí)報告、科技作品、研究論文、競賽獲獎、問卷調(diào)查、作業(yè)、階段考試試卷和期末考試試卷等。②專業(yè)認(rèn)證非常重視持續(xù)改進(jìn)部分，需要對歷史的數(shù)據(jù)進(jìn)行保留和分析。③專業(yè)認(rèn)證中需要引用學(xué)校和學(xué)院頒布的各種文件，需要對這些文件進(jìn)行歸檔和編號，方便查詢。因此，如果對日常的教學(xué)數(shù)據(jù)、支撐材料、學(xué)校文件等專業(yè)認(rèn)證需要的信息，進(jìn)行集中歸檔和數(shù)字化，可以提升專業(yè)認(rèn)證的效率。

四? 結(jié)束語

中國民航大學(xué)的電子信息工程專業(yè)經(jīng)過幾年的申請，2021年順利通過國際AABI專業(yè)認(rèn)證[4-6]。本文重點(diǎn)介紹了基于國際航空認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的電子信息工程專業(yè)立體化課程體系搭建。并舉例一門典型的航空核心課程，介紹了基于AABI的課程建設(shè)和持續(xù)改進(jìn)的過程。最后，給出了基于AABI認(rèn)證的專業(yè)建設(shè)的一些思考。希望AABI專業(yè)認(rèn)證能夠助力學(xué)校的國際化戰(zhàn)略。

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基金項目：天津市普通高等學(xué)校本科教學(xué)質(zhì)量與教學(xué)改革研究計劃重點(diǎn)項目“國際航空認(rèn)證與一流建設(shè)專業(yè)雙驅(qū)下的電子信息工程建設(shè)探索”（A201005903）；中國交通教育研究會2022—2024年度教育科學(xué)研究課題“民航領(lǐng)域5G加速推進(jìn)背景下‘通信原理與系統(tǒng)課程教學(xué)改革”（JT2022YB138）；中國民航大學(xué)教育教學(xué)改革與研究項目“‘通信原理與系統(tǒng)課程思政元素提煉及融入方法的研究與實(shí)踐”（CAUC-2021-C2-005）

第一作者簡介：屈景怡（1978-），女，漢族，天津人，博士，教授。研究方向?yàn)橥ㄐ旁砼c系統(tǒng)、深度學(xué)習(xí)。