文_彭定新

當(dāng)你在群山峻嶺間穿行時，在欣賞一路風(fēng)景之余，最關(guān)心的恐怕還是出行安全吧。如果你乘坐的客車，其司機(jī)是湖北省勞動模范，還獲得過中國好人等一系列榮譽(yù)，你會不會坐得特別安心踏實(shí)？

五峰土家族自治縣的鄉(xiāng)村道路上，就很幸運(yùn)地?fù)碛羞@樣一位客車司機(jī)。他叫鄧蘭舟，是五峰三農(nóng)客運(yùn)有限公司駕駛員?！拔逡弧鼻暗哪骋惶?，筆者帶著敬重和崇拜的心情，走上了他的客車。

14月10日，漁洋關(guān)客運(yùn)站，氣溫陡升。13時20分，鄧蘭舟身著黑色圓領(lǐng)短袖衫，拿著一件印有鄧蘭舟車隊的藍(lán)色工作服，開始檢查車輛輪胎、喇叭、發(fā)動機(jī)、機(jī)油，打掃車輛衛(wèi)生，做好迎接乘客的準(zhǔn)備工作。他執(zhí)行的是五峰三農(nóng)客運(yùn)有限公司從縣城漁洋關(guān)鎮(zhèn)經(jīng)過五峰鎮(zhèn)謝家坪村到懷抱窩村的班車任務(wù)。

13時50分，車輛準(zhǔn)時出發(fā)，乘客5人。駕駛室旁放有申通快遞大米2包，苞谷耙耙30個，還有一些其它快遞件，這是鄧蘭舟為農(nóng)民們帶的貨。

車正準(zhǔn)備出站時，一男子在路旁招手。他拿著一包衣服說：“鄧師傅，幫忙把衣服帶到謝家坪，我女兒在茶廠實(shí)習(xí)?！?/p>

15時20分，臨近五峰鎮(zhèn)時，客車在一車輛維修點(diǎn)停下。老板拿出一壺機(jī)油，從駕駛室遞給了鄧蘭舟。這是茶葉油鋸機(jī)專用機(jī)油。鄧蘭舟在漁洋關(guān)出發(fā)前就聯(lián)系好了，車子一到，喇叭一響，機(jī)油遞來。

15時30分，車輛到達(dá)五峰鎮(zhèn)金橋停車場。鄧蘭舟的電話開始響個不停，有的說帶一箱方便面，有的說帶件啤酒，有的說帶通威牌的仔豬飼料。懷抱窩村夏丕桂打來電話，讓鄧蘭舟幫忙帶一袋大米，洞庭香貓牙，與上次一樣。夏丕桂70歲了，和老伴兩人同住。

16時30分，車輛駛離五峰鎮(zhèn)金橋停車場，向山上進(jìn)發(fā)。剛出集鎮(zhèn)，又一個電話打來，對方請鄧師傅幫忙帶一個電焊機(jī)到堰塘坪。

2如果說漁洋關(guān)鎮(zhèn)到五峰鎮(zhèn)是縣級路(實(shí)際是省級路)，那么五峰鎮(zhèn)到懷抱窩村就是真正的鄉(xiāng)村公路了，彎多路窄，高低不平。

17時40分，車到謝家坪。謝家坪是一個中心村，去往麥莊村、懷抱窩村都要經(jīng)過這里。一些快遞公司的服務(wù)到此為止，最后一公里路程無人承擔(dān)。

沿途農(nóng)民們沒辦法，能想到的只有鄧蘭舟。鄧蘭舟因此成了一位快遞“擺渡人”。他到郵政快遞服務(wù)點(diǎn)，幫人取了5件快遞，又到韻達(dá)服務(wù)點(diǎn)幫人取了2件快遞。

不久，接貨的人來了，取衣服的姑娘來了，取電焊機(jī)的向光漢來了。當(dāng)他們問起運(yùn)費(fèi)多少錢時，鄧蘭舟說算了。

快遞、帶貨成了鄉(xiāng)村道路客運(yùn)市場新的業(yè)態(tài)?？赡男┦斟X，哪些不收呢？鄧蘭舟的標(biāo)準(zhǔn)是，曾經(jīng)的貧困戶、留守老人，以及小件物品不收費(fèi)；商業(yè)行為的帶貨，對超過一定數(shù)量和體積的收費(fèi)。收費(fèi)也便宜。鄧蘭舟還和快遞公司談了打包合作，目前已同極兔、申通談妥，運(yùn)費(fèi)包月，減輕客運(yùn)公司和農(nóng)民負(fù)擔(dān)。

18時40分，終點(diǎn)站到了，這是懷抱窩村一個叫牛臘子的地方。最后下車的只有4人，但在下客點(diǎn)等著的有7人，他們有的背著背簍，有的推著手推車，都是來取貨的。

牛臘子海拔945米，晚風(fēng)吹拂，頓感涼爽，一路的疲勞被沖散了許多。在這里設(shè)站點(diǎn)，目的就是方便周邊農(nóng)民出行。

3堅守15年，累計為8000余人帶貨10萬余件。是什么力量在推動著鄧蘭舟？當(dāng)天晚上，我?guī)е闷?，和他促膝長談。

鄧蘭舟說：“農(nóng)民需要我，我也需要他們。五峰山大人稀，農(nóng)民出個遠(yuǎn)門，賣點(diǎn)東西，買點(diǎn)東西真不容易，十五年前更不必說。當(dāng)時我已經(jīng)是司機(jī)了，農(nóng)民們把一些農(nóng)副產(chǎn)品托付我轉(zhuǎn)交給買方，又讓我負(fù)責(zé)把錢收回來；有的人還委托我用換來的錢到城鎮(zhèn)購買工業(yè)品帶回，這是大家對我的信任，也讓我看到了自己的價值。”

2018年，鄧蘭舟搬到了宜昌居住，離開了現(xiàn)在的崗位，在宜昌城區(qū)開網(wǎng)約車。可開了半年網(wǎng)約車后，他又回來了。“原因有三：一是一些農(nóng)民經(jīng)常打電話，說離開了我，一切都不順了，希望我回來，繼續(xù)為他們帶貨。二是車隊也希望我回來，我走后，車隊效益大降。三是雖然我在城里掙錢多一些，但心情不好，情緒低落，沒有說話的人。我回來了，又找到了存在感。我承認(rèn)，被需要也是一種幸福?！?/p>

15年來，鄧蘭舟和大家間的信任一點(diǎn)一滴地建立起來了?！拔医o到其他人方便，其他人會用一句話、一個舉動、一碗蒸肉、一塊豆腐來表達(dá)感謝。那些感謝都是如此真摯，讓人無法拒絕。我所服務(wù)的村莊，冬天下雪了，農(nóng)民會自發(fā)組織掃雪。他們是在為我安全出行清障?！?/p>

有的人不理解，一個客運(yùn)司機(jī)為什么把帶貨看得那么重要。鄧蘭舟認(rèn)為，他的主業(yè)是帶人，副業(yè)是帶貨，二者并不矛盾，甚至是相互促進(jìn)的。帶貨多了，可以吸引更多客源，帶人自然也多。近幾年來，他一直堅持初心，幫人帶貨，業(yè)務(wù)量一直高于其他人。按同口徑比較，他的業(yè)務(wù)量每月比其他司機(jī)高20%左右。

談及下一步發(fā)展，鄧蘭舟信心滿滿?！翱爝f到村工程最后一公里誰來實(shí)施，這是鄉(xiāng)村客運(yùn)面臨的新任務(wù)。我們只有改革才有出路。只要鄉(xiāng)村客運(yùn)車隊盡快實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，在搞好帶人的同時，搞好帶貨，占領(lǐng)新的市場，未來可期?！?/p>

鄧蘭舟也有自己的優(yōu)勢。他計劃利用好14.4萬“司機(jī)小舟”抖音號粉絲量，開發(fā)農(nóng)產(chǎn)品直播帶貨業(yè)務(wù)，為農(nóng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展助力。

聽完鄧蘭舟的經(jīng)歷和對未來的暢想，筆者想到了深藏山間的白芷和蘭花，雖然矮小，但清香宜人，純潔美麗。