文 / 本刊記者 姚蘭

隨著中國(guó)自主品牌不斷發(fā)展壯大，尤其是新能源汽車發(fā)展迅速，以及國(guó)際市場(chǎng)需求表現(xiàn)旺盛，推動(dòng)了中國(guó)汽車產(chǎn)品實(shí)力“出圈”，今年上半年汽車出口已突破200 萬輛，對(duì)車市整體增長(zhǎng)貢獻(xiàn)顯著。

相對(duì)于國(guó)內(nèi)汽車銷量的逐步復(fù)蘇，出口市場(chǎng)的表現(xiàn)依舊強(qiáng)勁。這主要得益于我國(guó)汽車產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力提升和歐美市場(chǎng)突破等因素的共同拉動(dòng)，尤其是中國(guó)的新能源汽車出口增量巨大。6 月份，汽車出口延續(xù)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

6 月汽車出口同比增速較上月放緩

從總體情況來看，2023 年6 月我國(guó)汽車出口同比繼續(xù)保持兩位數(shù)增幅。當(dāng)月汽車企業(yè)出口38.2萬輛，環(huán)比下降1.7%，同比增長(zhǎng)53.2%，增速較5 月收窄了5.5 個(gè)百分點(diǎn)。

從上半年累計(jì)數(shù)據(jù)來看，我國(guó)汽車出口已超過200 萬輛規(guī)模。具體而言，1-6 月汽車企業(yè)出口完成214.0 萬輛，同比增長(zhǎng)75.7%，增幅較1-5 月收窄了5.8 個(gè)百分點(diǎn)。

6 月汽車細(xì)分市場(chǎng)出口同比集體增長(zhǎng)

從車型特征來看，2023 年6 月乘用車出口達(dá)到31.2 萬輛，環(huán)比下降4.1%，同比增長(zhǎng)57.7%，相比5 月份同比增幅有所收窄，占當(dāng)月汽車出口總量的81.7%。在乘用車細(xì)分車型中，與上年同期相比，四類乘用車6 月出口增幅均超五成。上半年，乘用車?yán)塾?jì)出口178.0 萬輛，同比增長(zhǎng)88.4%，表現(xiàn)好于商用車和汽車行業(yè)總體水平，在乘用車四類細(xì)分市場(chǎng)中除交叉型乘用車出口同比出現(xiàn)下降外，其余三類乘用車均實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，特別是SUV 增幅達(dá)到1.0 倍。

在商用車方面，6 月出口同比和環(huán)比繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。當(dāng)月商用車出口達(dá)7.0 萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)10.7%，同比增長(zhǎng)36.0%，相較5 月增幅有所擴(kuò)大，市場(chǎng)占有率達(dá)18.3%，其中客車和貨車出口同比均呈現(xiàn)不同程度的增長(zhǎng)，客車增幅超過七成。上半年，商用車?yán)塾?jì)出口36.1 萬輛，同比增長(zhǎng)接近32.0%，其中客車和貨車?yán)^續(xù)呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。（見圖表1）

隨著中國(guó)新能源汽車在技術(shù)研發(fā)、規(guī)模優(yōu)勢(shì)以及市場(chǎng)擴(kuò)張的需求，中國(guó)制造的新能源汽車品牌越來越多的走出國(guó)門，在海外的認(rèn)可度持續(xù)增強(qiáng)，全球市場(chǎng)份額明顯提升。6 月我國(guó)新能源汽車出口達(dá)7.8 萬輛，環(huán)比下降28.4%，同比增長(zhǎng)1.7 倍，占本月汽車出口總量的份額超過兩成。上半年，新能源汽車?yán)塾?jì)出口53.4 萬輛，同比增長(zhǎng)1.6 倍，市場(chǎng)占有率接近25.0 個(gè)百分點(diǎn)。

6 月汽車出口量創(chuàng)歷史同期新高

從月度出口情況來看，今年以來汽車出口數(shù)量屢次創(chuàng)出佳績(jī)。其中，6 月份汽車出口38.2 萬輛，這已是繼去年8 月起出口量連續(xù)第11 個(gè)月實(shí)現(xiàn)單月海外出口規(guī)模突破30 萬輛，并且創(chuàng)造了歷年同期的最好水平；雖然當(dāng)月汽車出口環(huán)比有所下滑，但同比依然實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，由此也成就了“14 連漲”的局面。（見圖表2）

6 月上汽出口繼續(xù)保持在排行榜首位

中國(guó)汽車出口快速增長(zhǎng)的背后離不開每一家努力走出國(guó)門的中國(guó)車企。從企業(yè)出口特征來看，今年6 月排名前十位的企業(yè)（集團(tuán)）出口量之和共計(jì)32.1 萬輛，占當(dāng)月汽車出口總量的84.2%，這十家車企月出口全部超過萬輛。

與去年同期相比，前十企業(yè)中除吉利和東風(fēng)6月出口下滑外，其余八家車企均實(shí)現(xiàn)不同程度的增長(zhǎng)，尤其是特斯拉暴增19.1 倍之多；環(huán)比上月，TOP10 企業(yè)中6 月出口漲跌各半，而北汽是增速最為明顯的車企。

具體來看，今年6 月份，上汽以8.7 萬輛的外銷業(yè)績(jī)蟬聯(lián)汽車出口排行榜冠軍，并貢獻(xiàn)了22.7%的市場(chǎng)份額，當(dāng)月出口環(huán)比和同比繼續(xù)呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)；奇瑞6 月交出7.6 萬輛的成績(jī)，環(huán)比增長(zhǎng)2.0%同比增長(zhǎng)1.1 倍，市場(chǎng)占有率接近兩成，位居亞軍；長(zhǎng)安憑借3.2 萬輛的出口業(yè)績(jī)、8.4%的市場(chǎng)份額，沖進(jìn)前三陣營(yíng)。

其余七家TOP10 車企6 月出口均低于三萬輛，其中長(zhǎng)城、吉利分別外銷2.5 萬輛和2.3 萬輛，市場(chǎng)份額分別達(dá)6.5%和5.9%，席位相較上月各提升一級(jí)至第四和第五名；特斯拉6 月出口1.9 萬輛，環(huán)比降幅超四成，占比5.1%，由上月的第三名連降三級(jí)落至本月第六；東風(fēng)6 月出口1.7 萬輛，環(huán)比和同比均呈兩位數(shù)下降，市場(chǎng)份額達(dá)4.5%，排名第七持平上月；北汽6 月出口反超江汽位列第八，環(huán)比增長(zhǎng)14.8%，同比增長(zhǎng)26.2%，市場(chǎng)份額達(dá)4.0%；江汽落至第九位，當(dāng)月出口1.4 萬輛，環(huán)比下降15.3%，同比增長(zhǎng)37.2%，占比3.7%；重汽以1.3萬輛的成績(jī)、3.4%的出口份額排在第十名。（見圖表3）

圖表3：2023年6月汽車生產(chǎn)企業(yè)出口量及同比增速情況（TOP 10）