張米

山海遠闊，跨越山海。因多條鐵路在此交會，懷化曾被稱為火車“拖”來的城市。如今，便捷的交通又成為懷化對外貿(mào)易的“關鍵變量”。2021年以來，懷化以西部陸海新通道的建設為契機，大力建設國際陸港，積極發(fā)展外向型經(jīng)濟。數(shù)據(jù)顯示，2022年懷化外貿(mào)總額46.7億元，增長135.6%，增速全省第一。外向型經(jīng)濟正引領懷化彎道趕超，跨越發(fā)展！

每天，滿載來自東盟國家貨物的國際貨運班列緩緩駛入懷化國際陸港，分撥全國。得益于東南亞國家優(yōu)質的碎米、木薯淀粉等優(yōu)質原材料和廣闊市場，位于懷化市中方縣的天天食品科技有限公司快速發(fā)展，已成長為國家高新技術企業(yè)、湖南省農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)、湖南省制造強省重點企業(yè)、湖南省專精特新“小巨人”企業(yè)。

“我們生產(chǎn)的冬陽功湯粉、酸湯肥汁米粉等系列產(chǎn)品，通過懷化國際陸港，成功搶灘東盟市場?！惫究偨?jīng)理胡世勇介紹。自2022年以來，天天食品公司依托懷化國際陸港建設，搶抓國際貿(mào)易發(fā)展機遇，積極拓展東盟米粉銷售及原料市場，2022年產(chǎn)值突破1.2億元。今年，公司又聯(lián)合隆平高科，在泰國建立雜交水稻生產(chǎn)基地，生產(chǎn)的大米再運回懷化加工，并在泰國設置產(chǎn)品分銷中心。

為構建與東盟產(chǎn)業(yè)互補的外貿(mào)型產(chǎn)業(yè)體系，懷化瞄準打造全國最大木薯交易中心和全國最大木薯產(chǎn)業(yè)基地的目標，在加工、倉儲、銷售等全環(huán)節(jié)加強與老撾、泰國、越南等東盟國家的合作，并帶動水果、橡膠、碎米、香辛料等臨港產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，形成“東盟資源—懷化制造—RCEP市場”的產(chǎn)業(yè)鏈集群。湖南盟盟國際貿(mào)易有限公司以木薯為原料生產(chǎn)珍珠奶茶，國際陸港為其特設木薯淀粉專列，銷往東盟各國。

把東南亞的原材料運進來，把本地的產(chǎn)品銷往東南亞，作為西部陸海新通道節(jié)點城市的懷化陸港承擔內陸地區(qū)對外貿(mào)易樞紐作用。茶產(chǎn)業(yè)是懷化沅陵優(yōu)勢特色產(chǎn)業(yè)，已納入全省“一縣一特”目錄。沅陵縣依托懷化國際陸港，以茶葉為突破口，積極與東盟國家發(fā)展對外貿(mào)易，為茶產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新動能，推動縣域外向型經(jīng)濟蓬勃發(fā)展。

隨著懷化陸港建設成為全市上下共識，懷化各縣市區(qū)紛紛瞄準東盟市場，調整產(chǎn)業(yè)結構，建立特色農(nóng)產(chǎn)品出口基地，冰糖橙、黃桃、竹制品、雪峰紅茶、甜茶等越來越多的小體量優(yōu)質農(nóng)產(chǎn)品“走”出山區(qū)，“奔”向東盟各國。

“立足懷化國際陸港，發(fā)揮通道節(jié)點和物流平臺優(yōu)勢，為‘東盟資源+長株潭先進制造業(yè)+RCEP市場搭建東引西拓橋梁，構建與東盟產(chǎn)業(yè)、RCEP市場互補的外貿(mào)產(chǎn)業(yè)體系，帶動木薯、水果、橡膠、香辛料等臨港產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，向著千億臨港產(chǎn)業(yè)邁進。”懷化國際陸港發(fā)展有限公司副總經(jīng)理曾蔚吾告訴記者。

作為湖南對接東盟的重要門戶，懷化充分發(fā)揮國際陸港引領和支點作用，大力招商集貨，先后與厚德物流、安迅物流、中遠海運、中外運等企業(yè)合作，沿著西部陸海新通道，相繼打通了鐵海（懷化—北部灣）、中老（懷化—萬象）、中越（懷化—安員）三條面向東盟的國際物流大通道。

今年以來，懷化國際陸港發(fā)展勢頭強勁，東盟、中老等國際班列開行提質上量，貨物集運來勢較好。截至5月31日，今年開行的國際班列數(shù)達到190列，超過2022年全年班列總數(shù)。懷化國際陸港已成為以湖南、湖北、江西三省為主導的東盟貨運集結中心，當?shù)爻醪叫纬伞胺杖珖?、對接東盟、商通天下”的開放格局。

山海共赴，大有可為。懷化的洪江古商城，曾是中國海上絲綢之路的重要中轉站，造就了商家云集、店鋪林立、沅巫兩岸千帆競發(fā)的繁榮景象。如今，國家西部陸海新通道戰(zhàn)略的實施，讓西部陸海新通道上的樞紐，湖南唯一的節(jié)點城市——懷化，迎來了重新出山、擁抱大海的契機。