摘 要：目前的物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了信息化與智能化的轉(zhuǎn)型，跨境電商物流應(yīng)運(yùn)而生。跨境電商物流目前已經(jīng)成為物流產(chǎn)業(yè)的全新發(fā)展趨勢(shì)，隨之出現(xiàn)了一系列的問(wèn)題。我國(guó)跨境電商物流的發(fā)展進(jìn)程較短，并且面臨現(xiàn)階段的物流發(fā)展難題與困境。因此，本文探討了中國(guó)跨境電商物流的發(fā)展趨勢(shì)以及發(fā)展困境，探析跨境電商物流的未來(lái)發(fā)展完善對(duì)策。

關(guān)鍵詞：跨境電商物流；發(fā)展困境；對(duì)策

一、大數(shù)據(jù)背景下跨境電商物流的發(fā)展現(xiàn)狀

1.快速的跨境電商物流發(fā)展

在電商貿(mào)易的實(shí)踐過(guò)程中，跨境電商是指分屬不同關(guān)境的交易主體，通過(guò)電子商務(wù)平臺(tái)達(dá)成交易、進(jìn)行支付結(jié)算，并通過(guò)跨境物流送達(dá)商品、完成交易的電子商務(wù)平臺(tái)和在線交易平臺(tái)?？缇畴娚套鳛橐环N國(guó)際貿(mào)易新業(yè)態(tài)，是將傳統(tǒng)國(guó)際貿(mào)易加以網(wǎng)絡(luò)化、電子化，以電子技術(shù)和物流為主要手段，以商務(wù)為核心，把傳統(tǒng)的銷(xiāo)售、購(gòu)物渠道轉(zhuǎn)移到網(wǎng)上，打破國(guó)家與地區(qū)有形無(wú)形的壁壘，因其能減少中間環(huán)節(jié)，節(jié)約成本等優(yōu)勢(shì)，在全世界范圍內(nèi)迅猛發(fā)展，并且促進(jìn)了電商企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益提升。

近年來(lái)，跨境電商行業(yè)迎來(lái)了爆發(fā)式增長(zhǎng)?？缇畴娚涛锪鞒杀菊颊麄€(gè)跨境電商的兩成到三成。如果中國(guó)跨境電商市場(chǎng)規(guī)模的增速能保持在現(xiàn)在的12%，預(yù)計(jì)到2025年，跨境電商市場(chǎng)達(dá)到22兆，跨境電商物流市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到4兆4100億。行業(yè)的進(jìn)一步規(guī)范也促進(jìn)了行業(yè)的正向有序發(fā)展?，F(xiàn)階段的“一帶一路”建設(shè)實(shí)踐舉措已經(jīng)全面得到了深入的推進(jìn)，進(jìn)而推動(dòng)并且支撐了跨境電商的配套物流產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)更蓬勃的發(fā)展。

2.城鄉(xiāng)居民日益增長(zhǎng)的跨境電商消費(fèi)需求

現(xiàn)階段的居民整體消費(fèi)水平正在明顯獲得提升，城鄉(xiāng)地區(qū)的居民消費(fèi)者針對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展完善需求呈現(xiàn)全方位的普遍增長(zhǎng)趨向?？缇畴娚涛锪髟诟旧夏軌驖M(mǎn)足更大限度內(nèi)的產(chǎn)業(yè)消費(fèi)需求，充分保障了物流行業(yè)領(lǐng)域的市場(chǎng)消費(fèi)者能獲得更加全面周到的電商物流服務(wù)?？缇畴娚坍a(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的現(xiàn)有消費(fèi)需求總體具有快速增長(zhǎng)的宏觀發(fā)展趨向，根源體現(xiàn)在各地消費(fèi)者針對(duì)跨境電子商務(wù)的產(chǎn)品以及服務(wù)購(gòu)買(mǎi)能力實(shí)現(xiàn)了優(yōu)化提升。

3.跨境電商物流的宏觀政策支撐

在目前的狀況下，政府產(chǎn)業(yè)部門(mén)正在重點(diǎn)針對(duì)跨境電商物流的轉(zhuǎn)型完善過(guò)程提供全方位的財(cái)政資源扶持，旨在促進(jìn)并且推動(dòng)現(xiàn)階段的物流產(chǎn)業(yè)覆蓋范圍合理擴(kuò)展，鞏固了跨境電商物流在全面發(fā)展中的物質(zhì)基礎(chǔ)支撐。作為全新的市場(chǎng)轉(zhuǎn)型發(fā)展增長(zhǎng)點(diǎn)而言，跨境電商企業(yè)目前已經(jīng)獲得了來(lái)自宏觀產(chǎn)業(yè)政策的扶持引導(dǎo)，電商企業(yè)能夠享有法定限度內(nèi)的稅收優(yōu)惠等政策。國(guó)家近年來(lái)大力支持跨境電商發(fā)展，也出臺(tái)了很多相關(guān)政策支持跨境電商物流行業(yè)的發(fā)展，如中華人民共和國(guó)海關(guān)總署出臺(tái)的《關(guān)于跨境電子商務(wù)零售進(jìn)出口商品監(jiān)管事宜的公告》（公告〔2018〕194號(hào)）對(duì)跨境電子商務(wù)零售進(jìn)出口商品有關(guān)監(jiān)管事宜制定了詳細(xì)的規(guī)則。還有國(guó)家發(fā)改委《關(guān)于推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的意見(jiàn)》政策來(lái)深入推進(jìn)解決口岸物流信息電子化、壓縮整體通關(guān)時(shí)間等問(wèn)題。由此可見(jiàn)，跨境電商物流產(chǎn)業(yè)在當(dāng)前時(shí)期階段的發(fā)展過(guò)程應(yīng)當(dāng)建立在宏觀政策以及市場(chǎng)機(jī)制的雙重作用的前提下。

二、大數(shù)據(jù)背景下跨境電商物流的主要發(fā)展困境

1.物流信息的實(shí)時(shí)性缺陷

目前的一個(gè)主要問(wèn)題是跨境電商貨物物流信息實(shí)時(shí)傳遞存在明顯的弊端，其集中表現(xiàn)在跨境電商的物流信息共享平臺(tái)沒(méi)有得到完整的建立。延遲的物流配送信息將會(huì)造成物流配送的各個(gè)環(huán)節(jié)欠缺良好的互動(dòng)響應(yīng)性，還會(huì)對(duì)物流配送企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量構(gòu)成不利的影響。物流配送的相關(guān)數(shù)據(jù)信息只有達(dá)到了實(shí)時(shí)更新的要求，才能全面滿(mǎn)足物流消費(fèi)者。

電子商務(wù)的重要技術(shù)平臺(tái)目前已經(jīng)構(gòu)成了國(guó)際貿(mào)易賴(lài)以實(shí)現(xiàn)大規(guī)模擴(kuò)展的保障，電子商務(wù)現(xiàn)有的創(chuàng)新發(fā)展速度也在趨向于全面得到加快。然而不應(yīng)當(dāng)忽視，跨境電子商務(wù)在呈現(xiàn)快速與迅猛發(fā)展的實(shí)踐背景下，電子商務(wù)的技術(shù)創(chuàng)新漏洞也在日益突出。電子商務(wù)能夠支撐跨境企業(yè)實(shí)現(xiàn)全方位的信息數(shù)據(jù)資源共享，但是企業(yè)如果未能做到正確利用電子商務(wù)的跨境貿(mào)易交流平臺(tái)，則會(huì)對(duì)于跨境企業(yè)埋下非常顯著的資金安全隱患。國(guó)際貿(mào)易企業(yè)現(xiàn)有的滯后發(fā)展理念將會(huì)對(duì)于外經(jīng)貿(mào)的順利發(fā)展增加顯著障礙，并且造成了國(guó)際貿(mào)易企業(yè)存在長(zhǎng)期未能得到提升的外貿(mào)市場(chǎng)份額?，F(xiàn)階段的我國(guó)對(duì)外經(jīng)貿(mào)企業(yè)普遍存在薄弱的技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力，造成對(duì)外貿(mào)易企業(yè)沒(méi)有及時(shí)更新自身的外貿(mào)實(shí)施理念。在此種情況下，我國(guó)外貿(mào)企業(yè)就很難占據(jù)國(guó)際經(jīng)貿(mào)市場(chǎng)中的優(yōu)勢(shì)地位。國(guó)際貿(mào)易的安全隱患目前主要來(lái)自“互聯(lián)網(wǎng)+”的產(chǎn)業(yè)實(shí)踐技術(shù)創(chuàng)新，“互聯(lián)網(wǎng)+”在帶給企業(yè)寶貴外貿(mào)機(jī)遇的同時(shí)，也會(huì)顯著威脅到我國(guó)外貿(mào)企業(yè)的資金資源完整性。對(duì)外貿(mào)易企業(yè)對(duì)于網(wǎng)絡(luò)技術(shù)平臺(tái)應(yīng)當(dāng)給予科學(xué)適度的利用，否則就會(huì)帶給企業(yè)非常顯著的經(jīng)濟(jì)效益以及成本資源損失。

2.較高的物流成本

事實(shí)上，我國(guó)的跨境電商物流成本是較高的。這主要源于跨境貨物存在運(yùn)輸時(shí)間較長(zhǎng)、涉及運(yùn)輸環(huán)節(jié)較多等特點(diǎn)，原因具體包括以下幾個(gè)方面：一、較長(zhǎng)的中間物流產(chǎn)業(yè)鏈與環(huán)節(jié)包括國(guó)內(nèi)物流、國(guó)外物流與國(guó)外海關(guān)等。較長(zhǎng)的物流產(chǎn)業(yè)鏈會(huì)直接導(dǎo)致跨境電商的物流配送時(shí)間要遠(yuǎn)比國(guó)內(nèi)物流時(shí)間長(zhǎng)。二、匯率風(fēng)險(xiǎn)。我國(guó)跨境電商物流存在匯率風(fēng)險(xiǎn)，跨境貿(mào)易會(huì)出現(xiàn)匯率兌換問(wèn)題。本國(guó)或者合作貿(mào)易國(guó)貨幣的增值或者貶值都會(huì)引起匯率的波動(dòng)，從而進(jìn)一步影響貨物物流交易的成本。如以盧布為例，從2022年起，盧布在兌換美元與人民幣時(shí)，出現(xiàn)了匯率的下降，導(dǎo)致了貨幣持續(xù)貶值。三、貨物損耗。一般情況下，消耗成本要占運(yùn)輸總成本的30%～40%，無(wú)論是在正向還是逆向物流過(guò)程中，都會(huì)出現(xiàn)貨物的損壞?？陀^原因包括一些不可抗力因素如暴雨、地震等極端天氣。主觀原因包括人為因素如貨物運(yùn)送的員工在貨物裝載、中途保存、卸下過(guò)程中都會(huì)發(fā)生貨物的損耗。特別是我國(guó)運(yùn)往一些較遠(yuǎn)國(guó)家需要四十天左右，這樣運(yùn)送成本更是大大增加。

3.較長(zhǎng)的配送周期

我國(guó)跨境電商運(yùn)輸與配送具有較長(zhǎng)的周期。通過(guò)Focalprice調(diào)查顧客的滿(mǎn)意度發(fā)現(xiàn)，客戶(hù)對(duì)跨境電商物流非常不滿(mǎn)意，事實(shí)上，物流具有較長(zhǎng)的周期是總也回避不了的問(wèn)題?？缇迟Q(mào)易自身的特點(diǎn)決定其物流中的產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)是非常長(zhǎng)的，此外，清關(guān)與商檢周期也比較漫長(zhǎng)，這樣就使得我國(guó)跨境電商物流比國(guó)內(nèi)電商物流具有較長(zhǎng)的周期。

在跨境電商的物流實(shí)踐領(lǐng)域中，電子商務(wù)平臺(tái)的廣泛建設(shè)有益于我國(guó)對(duì)外貿(mào)易獲得更加穩(wěn)步的深入發(fā)展，電子商務(wù)的外貿(mào)支撐技術(shù)平臺(tái)必須成為全面保障對(duì)外貿(mào)易發(fā)展的必要物質(zhì)前提。目前針對(duì)電子商務(wù)的對(duì)外貿(mào)易信息傳輸平臺(tái)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行完善的建立，充分運(yùn)用我國(guó)對(duì)外貿(mào)易中的電子商務(wù)模式來(lái)促進(jìn)貿(mào)易資源的節(jié)約，提升了國(guó)際貿(mào)易的增長(zhǎng)速度與水平。

4.逆向物流不確定性，大難度物流退換貨

跨境電商由于其特殊性，相比普通電商物流退換貨的不確定性和難度就更大了。逆向物流不確定性主要體現(xiàn)在：（1） 發(fā)生的時(shí)間和數(shù)量難以預(yù)料；（2） 發(fā)生的時(shí)間地點(diǎn)難以統(tǒng)一；（3） 在處理階段，流通貨物所需的物料數(shù)量和配比值問(wèn)題。諸多復(fù)雜的因素都導(dǎo)致物流退貨難度極大。較為復(fù)雜的物流流通環(huán)節(jié)都讓退貨難這一問(wèn)題不可避免。這一問(wèn)題的出現(xiàn)造成物流消費(fèi)者的貨物退換請(qǐng)求通常很難做到及時(shí)響應(yīng)，進(jìn)而引發(fā)了物流產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的消費(fèi)者潛在不滿(mǎn)情緒和大量的消費(fèi)糾紛。消費(fèi)者一旦提出了對(duì)于現(xiàn)有貨物商品進(jìn)行退換的請(qǐng)求，那么上述的退換貨物成本就會(huì)添加在整體的物流成本中，造成潛在性的物流交易成本轉(zhuǎn)移給廣大的市場(chǎng)消費(fèi)者予以承擔(dān)。

我國(guó)跨境電商要實(shí)現(xiàn)退換貨物流是非常困難的。我國(guó)跨境電商具有眾多的物流環(huán)節(jié)，涵蓋了許多層面，整條物流鏈中的每個(gè)點(diǎn)都會(huì)出現(xiàn)退換貨物流，退換貨極大限制了跨境電商的發(fā)展。電子商務(wù)自身的特性導(dǎo)致退換貨的比例較長(zhǎng)，不利于物流周期的縮短，從而使得貨品出現(xiàn)了質(zhì)量問(wèn)題，同時(shí)伴隨而來(lái)的是貨品丟失，使得海關(guān)與商檢風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)一步加大，同時(shí)也使配送地址出現(xiàn)錯(cuò)誤等多方面的問(wèn)題，進(jìn)一步阻礙了退換貨物流的產(chǎn)生。

三、大數(shù)據(jù)背景下促進(jìn)跨境電商物流發(fā)展的對(duì)策

近年來(lái)，跨境電商物流的業(yè)務(wù)運(yùn)行實(shí)現(xiàn)過(guò)程正在與大數(shù)據(jù)的技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)緊密的融合，從而驅(qū)動(dòng)了跨境電商物流的現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)技術(shù)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新。然而從總體的產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)踐角度來(lái)講，跨境電商物流的各個(gè)層面產(chǎn)業(yè)技術(shù)目前并未達(dá)到真正的完善程度，集中表現(xiàn)在滯后的物流配送信息傳遞與共享等?？缇畴娚唐髽I(yè)針對(duì)物流信息傳遞以及物流商品的質(zhì)量保障措施應(yīng)當(dāng)展開(kāi)更加深入的探索研究，避免存在跨境電商物流的發(fā)展滯后性缺陷。具體而言，完善與發(fā)展現(xiàn)階段的跨境電商物流產(chǎn)業(yè)應(yīng)當(dāng)注重于如下的整改對(duì)策：

1.構(gòu)建跨境電商物流的數(shù)據(jù)信息共享體系

更加穩(wěn)定健康的跨境電商物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要依靠電商物流的信息資源共享體系保障。因此，現(xiàn)階段跨境電商物流的信息共享體系亟待得到完整地建立并運(yùn)用實(shí)時(shí)性的物流信息共享技術(shù)方法來(lái)維護(hù)物流產(chǎn)業(yè)的消費(fèi)者權(quán)益。首先，跨境電商企業(yè)對(duì)于實(shí)時(shí)性的產(chǎn)品貨物配送數(shù)據(jù)信息應(yīng)當(dāng)進(jìn)行必要的更新維護(hù)，切實(shí)防止存在電商物流的信息延遲傳送缺陷。其次，物流信息資源應(yīng)當(dāng)在跨境電商企業(yè)的范圍內(nèi)得到更大程度的共享，增進(jìn)電商物流企業(yè)之間的互動(dòng)。大數(shù)據(jù)的關(guān)鍵技術(shù)特征體現(xiàn)在依靠網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)手段來(lái)全面采集獲取各領(lǐng)域的信息數(shù)據(jù)資源，并且具有實(shí)時(shí)跟蹤獲取網(wǎng)絡(luò)信息資源的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

目前，由于受到大數(shù)據(jù)給市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)各個(gè)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域帶來(lái)的明顯轉(zhuǎn)型影響，線上虛擬化的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)平臺(tái)能夠融入貫穿在產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)踐環(huán)節(jié)過(guò)程。針對(duì)跨境電商物流的發(fā)展進(jìn)程而言，線上網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)能夠確保全面支撐現(xiàn)階段的跨境電商物流實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)健康發(fā)展，有效節(jié)約了跨境電商物流系統(tǒng)的運(yùn)行管理成本?？缇畴娚涛锪髋c大數(shù)據(jù)的線上平臺(tái)融合過(guò)程將會(huì)顯著推動(dòng)原有的物流產(chǎn)業(yè)達(dá)到轉(zhuǎn)型效果，釋放了跨境電商物流市場(chǎng)中的潛在技術(shù)創(chuàng)新動(dòng)力因素?？缇畴娚涛锪髌髽I(yè)應(yīng)通過(guò)構(gòu)建物流資源的整合配置管理平臺(tái)來(lái)緊密結(jié)合跨境電商貨物生產(chǎn)、貨物存儲(chǔ)運(yùn)輸、貨物包裝以及貨物配送過(guò)程并充分展現(xiàn)了跨境電商物流在大數(shù)據(jù)平臺(tái)支撐下的模式轉(zhuǎn)型效益。近年來(lái)，許多跨境電商企業(yè)正在致力于積極構(gòu)建物流倉(cāng)庫(kù)，結(jié)合物流倉(cāng)庫(kù)與大數(shù)據(jù)的物流技術(shù)支撐手段來(lái)加快商品發(fā)貨速度并實(shí)現(xiàn)資源的節(jié)約。

2.優(yōu)化配置跨境電商物流的實(shí)踐資源

跨境電商物流的產(chǎn)業(yè)發(fā)展資源必須得到共享，目前的跨境電商物流資源具有緊缺性，因此物流企業(yè)對(duì)于人力資源與時(shí)間資源都要進(jìn)行合理的配置利用。在物流產(chǎn)業(yè)的完善轉(zhuǎn)型前提下，跨境電商物流的產(chǎn)業(yè)發(fā)展資源必須在更大的限度內(nèi)得到合理的配置，有效保障跨境電商企業(yè)之間能夠全面共享物流配送的數(shù)據(jù)信息。各區(qū)域的物流路網(wǎng)布局應(yīng)當(dāng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，推動(dòng)達(dá)到區(qū)域化的路網(wǎng)布局平衡建設(shè)目標(biāo)。

跨境電商樞紐以及大規(guī)模的物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)也要得到廣泛的建立，充分展現(xiàn)出跨境電商物流產(chǎn)業(yè)的園區(qū)帶動(dòng)效應(yīng)。跨境電商物流現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施以及硬件資源都要得到科學(xué)配置，跨境電商物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)通過(guò)合理優(yōu)化現(xiàn)階段的物流系統(tǒng)資源配置使用方式，推動(dòng)了物流產(chǎn)業(yè)化的建設(shè)進(jìn)程加快。因此關(guān)鍵性的完善整改措施就在于建立可視化與多元化的物流配送管理保障模式。現(xiàn)階段的跨境電商物流企業(yè)以及產(chǎn)業(yè)管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)形成密切的配合關(guān)系，全面促進(jìn)大數(shù)據(jù)下的跨境電商運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)資源共享。

具有信息化特征的跨境電商物流服務(wù)模式應(yīng)當(dāng)?shù)玫酱笠?guī)模推廣，通過(guò)構(gòu)建跨境電商物流的微信公眾平臺(tái)等重要舉措來(lái)達(dá)到全覆蓋的物流服務(wù)供給。例如，物流信息平臺(tái)應(yīng)當(dāng)包含多層面的系統(tǒng)組成部分，物流信息的共享平臺(tái)應(yīng)當(dāng)建立在云計(jì)算以及大數(shù)據(jù)的前提下。企業(yè)負(fù)責(zé)人員對(duì)于全方位的物流信息動(dòng)態(tài)變化狀況需要給予必要的跟蹤監(jiān)測(cè)，及時(shí)察覺(jué)現(xiàn)有的物流配送信息異常。電商物流企業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確掌握貨物包裹所在的配送位置信息，充分運(yùn)用大數(shù)據(jù)的網(wǎng)絡(luò)智能化終端來(lái)實(shí)現(xiàn)全方位的物流跟蹤監(jiān)測(cè)。

3.增進(jìn)電商物流企業(yè)的協(xié)同配合

跨境電商物流的完善發(fā)展過(guò)程不能缺少物流企業(yè)之間的緊密聯(lián)系互動(dòng)，跨境電商物流的企業(yè)市場(chǎng)主體應(yīng)當(dāng)能夠達(dá)到更加緊密的配合與溝通，確保對(duì)于現(xiàn)有的物流產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行必要的健全。電商物流企業(yè)對(duì)于實(shí)時(shí)性的物流信息資源應(yīng)當(dāng)共享，充分依靠于云計(jì)算、大數(shù)據(jù)以及電商企業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)支撐平臺(tái)來(lái)促進(jìn)物流企業(yè)的互動(dòng)程度加深?？缇澄锪髌髽I(yè)應(yīng)當(dāng)形成更加緊密的整體，對(duì)于實(shí)時(shí)性的物流業(yè)務(wù)開(kāi)展進(jìn)程能夠進(jìn)行密切的跟蹤，確保實(shí)現(xiàn)了全面整合物流配送資源的良好實(shí)施效果。

4.培養(yǎng)跨境電商物流的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才

跨境電商物流的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才以及物流管理人才目前仍然比較匱乏，從而造成了物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)模以及發(fā)展速度受到了限制。在此前提下，跨境電商企業(yè)目前應(yīng)著眼于增強(qiáng)人才培養(yǎng)力度以保證跨境電商物流產(chǎn)業(yè)技術(shù)人才的充足供應(yīng)。具體可以從以下幾方面入手加強(qiáng)人才培養(yǎng)與技能培訓(xùn)：

一是完善技能人才的監(jiān)督考核體系。加強(qiáng)對(duì)人工操作中運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸等流程中的把關(guān)，力求提升操作人員的操作水準(zhǔn)和信息化意識(shí)。二是注重跨境電商人才的培養(yǎng)。各級(jí)政府和學(xué)校應(yīng)重視和加強(qiáng)跨境電子商務(wù)人才的培養(yǎng)工作，增加對(duì)電子商務(wù)應(yīng)用研究的投入，鼓勵(lì)各大院校開(kāi)設(shè)跨境電子商務(wù)課程，與國(guó)外有經(jīng)驗(yàn)的大學(xué)合作辦學(xué)。同時(shí)，高校特別是職業(yè)院校應(yīng)搭建校企合作平臺(tái)，在實(shí)際操作中探索跨境電子商務(wù)的方式和經(jīng)驗(yàn)。三是提升監(jiān)管的信息化水準(zhǔn)，一般情況下，跨境電商的規(guī)模比較大，運(yùn)輸距離長(zhǎng)和跨度不等客觀原因都會(huì)造成監(jiān)管上的疏忽和遺漏。針對(duì)此方面問(wèn)題，在倉(cāng)庫(kù)等重點(diǎn)工作區(qū)域安裝攝像頭、加強(qiáng)物流信息系統(tǒng)的自動(dòng)化建設(shè)等。

四、結(jié)語(yǔ)

在中國(guó)大數(shù)據(jù)時(shí)代背景下，高效的物流配送將是對(duì)跨境電子商務(wù)發(fā)展的重要支撐。近年來(lái)，跨境電商物流的市場(chǎng)消費(fèi)需求已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)的增長(zhǎng)，客觀上驅(qū)動(dòng)了跨境電商物流的產(chǎn)業(yè)規(guī)模擴(kuò)大。筆者客觀分析了目前跨境電商物流發(fā)展所面臨的困境，指出因物流配送距離長(zhǎng)、時(shí)間長(zhǎng)、逆向物流障礙等諸多因素都制約了跨境電商的發(fā)展。針對(duì)這一系列問(wèn)題，物流企業(yè)應(yīng)充分利用大數(shù)據(jù)等先進(jìn)的技術(shù)手段來(lái)提高物流效率并實(shí)現(xiàn)跨境電商物流的信息數(shù)據(jù)共享。各企業(yè)間應(yīng)加強(qiáng)協(xié)同合作、建立物流聯(lián)盟以實(shí)現(xiàn)資源整合和共同配送。同時(shí)，企業(yè)應(yīng)注重跨境電商物流的專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)，通過(guò)培養(yǎng)物流復(fù)合型人才、增強(qiáng)物流技術(shù)人員的專(zhuān)業(yè)技能來(lái)提高物流信息化水平等，從而提高跨境電商物流效率并提升跨境電商物流服務(wù)水平。

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作者簡(jiǎn)介：曾璐（1993.12— ），女，漢族，湖南永州人，碩士研究生，講師，研究方向：國(guó)際貿(mào)易、貿(mào)易經(jīng)濟(jì)。