1. 受疫情影響，近幾年中國整個汽車市場包括消費(fèi)者觀念都發(fā)生了很大的變化，您這次上海之行的見聞，對于賓利汽車未來的產(chǎn)品研發(fā)有什么啟發(fā)？

我們非常高興在疫情之后能夠再次來到中國，中國是我們?nèi)蜃钪匾氖袌鲋弧４舜沃袊形铱梢苑窒韮牲c(diǎn)感受：

我們希望能夠與中國客戶進(jìn)行深入溝通，進(jìn)一步聆聽他們的需求。尤其是我們了解到中國客戶群體的平均年齡呈現(xiàn)出更加年輕化的趨勢，他們對技術(shù)也有著非凡的追求。

在技術(shù)層面，我們觀察到許多中國本土科技公司會以更加契合年輕客戶的需求為前提，生產(chǎn)和完善自己的產(chǎn)品。此次中國之行，我們會更加深入地與客戶展開溝通，聆聽他們的需求。我們也希望尋求一些技術(shù)上的本土合作伙伴，了解其他同類產(chǎn)品，為我們的客戶提供更好的服務(wù)。

中國一直以來都是賓利汽車最為重視的市場之一，我們也將始終致力于滿足中國客戶的至高期待。

2. 電動化和智能化是未來產(chǎn)品研發(fā)的兩個發(fā)展趨勢，對于智能化技術(shù)而言，本土化尤為重要。賓利汽車在智能化、包括車機(jī)使用等方面是否會與中國的一些本土企業(yè)合作？

賓利汽車正在積極踐行品牌“Beyond100” 商業(yè)戰(zhàn)略，計(jì)劃于2030年實(shí)現(xiàn)全系車型純電動化的目標(biāo)。

關(guān)于人工智能等智能化技術(shù)的應(yīng)用，賓利汽車始終會以客戶的需求為前提。我們會與客戶面對面交流，了解他們對車型的具體需求，進(jìn)而思考如何將這些需求更好地契合到未來的產(chǎn)品設(shè)計(jì)中。

我們非常期待能夠?qū)で髢?yōu)秀的合作伙伴，共同構(gòu)建智能化功能生態(tài)體系。我們已經(jīng)接觸了一些技術(shù)方面的本土合作伙伴，進(jìn)行了良好的前期溝通。未來，通過與他們合作，我們將為中國客戶提供更多、更好的智能化功能和服務(wù)。

3. 今后賓利品牌的純電動車型是否將會與大眾汽車集團(tuán)共同分享電動平臺？

我們一直希望尋求共享和合作，期待通過共享實(shí)現(xiàn)最為先進(jìn)的電池技術(shù)。在技術(shù)層面，我們希望能夠共享一些電動平臺，這能為我們帶來更多機(jī)會。尤其是在產(chǎn)品本身的功能方面，甚至是未來的自動駕駛技術(shù)。

我們也期待能夠很好地利用集團(tuán)內(nèi)的先進(jìn)技術(shù)，確保未來可以更快、更好地落實(shí)到賓利汽車自身的產(chǎn)品上。對于賓利汽車而言，最重要是確保目光所至的任何一臺賓利汽車，從感官到駕駛都能讓人感受到純正且獨(dú)一無二的品牌基因。

賓利座駕可以同時兼具澎湃的性能及精湛的手工工藝，并且能夠滿足駕乘人員的舒適體驗(yàn)。這種將看似對立的元素和諧相融的特點(diǎn)，生動詮釋了賓利品牌核心“Harmony of Polarities”。

4. 除了電動平臺，賓利品牌在大眾汽車集團(tuán)的技術(shù)體系下是否還有其他動力來源的規(guī)劃？比如氫能或是合成燃料？

賓利汽車在動力來源領(lǐng)域一直不斷地尋求機(jī)會。電動化是我們非常明確的未來發(fā)展方向。對于氫能源的使用，目前我們還沒有觀察到它在乘用車上也能帶來比較好的性能表現(xiàn)。我們會繼續(xù)密切關(guān)注氫能源在乘用車應(yīng)用方面的前景。

關(guān)于合成燃料，我們認(rèn)為它可以替代一些現(xiàn)有車型的動力來源，但規(guī)模有限。賓利汽車從一百多年前到現(xiàn)在生產(chǎn)的所有車型中，仍有85%在道路上行駛。使用合成燃料，就能更加環(huán)保地駕駛，更好地實(shí)現(xiàn)碳中和。在保證車輛性能的前提下，未來我們會持續(xù)關(guān)注合成燃料，其前景非?？捎^。

5. 目前很多客戶對于座艙內(nèi)環(huán)保材料的使用和駕駛健康非常重視，賓利汽車大多數(shù)內(nèi)飾都是手工匠造或是取自天然材料，在環(huán)保材料的選取和駕駛健康方面有什么計(jì)劃？

我們的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)車型的整個生命周期全面碳中和，包括車型的生產(chǎn)、銷售再到最后的淘汰環(huán)節(jié)。因此從最初的天然選材到整車生產(chǎn)，再到供應(yīng)商環(huán)節(jié)都要盡量降低過程中的碳排放。目前我們在車輛生產(chǎn)中已經(jīng)應(yīng)用了非常多先進(jìn)的材料，我們也盡可能選擇本地采購的方式。

未來賓利汽車打造的每一款車型，都是我們對致力于成為最符合可持續(xù)理念的超豪華汽車品牌承諾的踐行。

6. 勞斯萊斯已經(jīng)發(fā)布了純電動車型，蘭博基尼今年也發(fā)布了全新混動V12發(fā)動機(jī)，而且中國客戶對于純電動車型的接受程度比北美和歐洲要更高一些，賓利汽車會不會加快對純電動車型的投入，電動化方面的計(jì)劃會不會提前？

電動化是我們未來的發(fā)展方向，但是我們在推出任何一款車型的時候都要確保技術(shù)上做好充分準(zhǔn)備，純電動車型也是如此。

一臺賓利座駕必須擁有非凡澎湃的性能。純電動車型理想的駕駛里程要達(dá)到400公里，但是現(xiàn)在相關(guān)技術(shù)仍不成熟。因此，我們首先要考慮在技術(shù)上做好充分的準(zhǔn)備。首臺賓利純電動車型計(jì)劃于2026年面世。

目前賓利飛馳和添越車系都已經(jīng)推出了插電混動版車型。未來推出的插電混動版車型在性能表現(xiàn)上也會更加強(qiáng)勁。無論駕控體驗(yàn)還是續(xù)航里程以及二氧化碳減排等方面都會有更大的突破。

我自己也經(jīng)常駕駛賓利插電混動版車型，能體會到它非常舒適的座艙環(huán)境以及澎湃的性能。在賓利插電混動版車型中，你仍然能夠感受與賓利W12發(fā)動機(jī)一脈相承的非凡舒適的駕乘體驗(yàn)。

7. 2030年賓利汽車將全面實(shí)現(xiàn)電動化，這其中是否包含Plug-in或者是e-Fuel燃料，或者只是取消傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的電動化？

賓利汽車的電動化轉(zhuǎn)型將經(jīng)歷一個過程。目前階段，我們在推出插電混動版車型的同時保留了傳統(tǒng)燃油車型。首臺賓利純電動車型計(jì)劃于2026年面世。2026年至2030年期間，我們將同時提供插電混動版車型和純電動車型。

賓利汽車計(jì)劃在2030年實(shí)現(xiàn)旗下全系產(chǎn)品純電動化。未來，對于已經(jīng)生產(chǎn)的且仍在公路上行駛的賓利座駕，我們會提供更環(huán)保的e-Fuel燃料。