呂彩霞

隨著近兩年“中國心” 品牌活動不斷發(fā)展，活動逐年增多，為了使“中國心” 各項活動舉辦高效順暢，近日經(jīng)“中國心” 主辦方《汽車與運動》雜志社提議，兩位主任舉薦，并廣泛征求其他評委意見的基礎上，選出四位評委老師擔任副主任。他們分別是來自天津大學機械工程學院教授、博士生導師姚春德教授，同濟大學教授、博士生導師、國際汽車工程學會會士李理光教授，將就任“中國心” 年度十佳發(fā)動機及混動系統(tǒng)評選專家評審委員會副主任。來自教育部汽車電子驅(qū)動控制與系統(tǒng)集成工程研究中心首席科學家、哈爾濱理工大學頭雁教授、精進電動創(chuàng)始人蔡蔚教授，清華大學汽車工程系副教授、中美清潔汽車聯(lián)盟副主任王賀武教授，將就任“中國心”年度十佳新能源汽車動力系統(tǒng)評選專家評審委員會副主任。

“中國心” 評選創(chuàng)立于2006年，萌生于我國汽車發(fā)動機產(chǎn)業(yè)剛剛起步的初創(chuàng)時期，成長于我國汽車動力技術(shù)蓬勃發(fā)展的大時代。經(jīng)過17年的發(fā)展，“中國心” 評選也已成長為從單純的傳統(tǒng)動力到新能源汽車動力，從大總成到關(guān)鍵零部件在內(nèi)的中國汽車動力全產(chǎn)業(yè)鏈平臺， “中國心” 獎項被業(yè)內(nèi)譽為汽車動力界的“奧斯卡”。

志同者，道相合。“中國心” 取得的成就，離不開專家評委17年以來始終如一的支持?！爸袊摹?的專家團隊主要來自國內(nèi)知名高校和科研院所。全球化的研究視野和嚴謹?shù)膶W術(shù)造詣，為“中國心” 的評價體系奠定了堅實的技術(shù)基礎。而“中國心” 始終立足為消費者和行業(yè)服務，推動行業(yè)汽車動力技術(shù)進步的宗旨也贏得了專家們的認同。正是這種理念上的雙向奔赴，讓“中國心” 評選不僅成為中國汽車動力技術(shù)發(fā)展的見證者，更成為汽車動力產(chǎn)業(yè)技術(shù)進步的積極推動者，成為引導中國終端消費者發(fā)現(xiàn)汽車“心” 價值的重要平臺。

作為主辦方，《汽車與運動》雜志社總編輯楊建軍表示，四位副主任均是在“中國心”評選創(chuàng)立初期就加入的業(yè)內(nèi)資深專家，在過去的17年中，他們以公正、專業(yè)、嚴謹?shù)膶W術(shù)素養(yǎng)為提升“中國心” 評價體系的權(quán)威地位做出了積極卓越的貢獻。他們的加入，將會協(xié)助“中國心” 評選專家評審委員會主任，支持未來“中國心” 各項落地活動的平穩(wěn)、順暢舉辦。

“中國心” 年度十佳發(fā)動機及混動系統(tǒng)評選

專家評審委員會副主任 姚春德

“中國心” 年度十佳發(fā)動機評選自開始以來就以突出行業(yè)專家具備的技術(shù)優(yōu)勢為原則，以客觀、公平和公正為準繩，以促進行業(yè)的技術(shù)進步為目標開展工作。相信新一屆評選委員會將繼續(xù)發(fā)揚光大，把評選工作做得更出色！

“中國心” 年度十佳新能源汽車動力系統(tǒng)評選

專家評審委員會副主任 蔡蔚

電驅(qū)動系統(tǒng)性能決定新能源汽車或電動化汽車的加減速、超車等動態(tài)性能，既與車輛的能耗、續(xù)航里程相關(guān)，也與其可靠耐久、運動舒適和司乘安全有關(guān)?！爸袊摹?年度十佳新能源汽車動力系統(tǒng)評選，旨在通過專業(yè)的考評遴選出卓越的電驅(qū)動產(chǎn)品，引領(lǐng)汽車電動化產(chǎn)業(yè)攀登全球技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新的頂峰。

“中國心” 年度十佳新能源汽車動力系統(tǒng)評選

專家評審委員會副主任 王賀武

我想用三個詞表達我的心情，一是高興，能為中國心新能源動力系統(tǒng)的評選做更大貢獻；其次是激動，能與更多的專家共事；第三是忐忑，因為要在市場化的產(chǎn)品中評優(yōu)難度更大。

“中國心” 年度十佳發(fā)動機及混動系統(tǒng)評選

專家評審委員會副主任 李理光

感謝信任！ “中國心” 年度十佳發(fā)動機自2006年首創(chuàng)至今已經(jīng)進入第18年了， 在見證了中國自主品牌汽車動力系統(tǒng)的快速發(fā)展和進步的同時，也打造了世界三大汽車動力系統(tǒng)評價的平臺。?！爸袊摹?持續(xù)改進，助力中國汽車動力系統(tǒng)的品牌提升和技術(shù)創(chuàng)新與進步！