摘 要：研究基于“1+X”證書制度對專業(yè)人才培養(yǎng)的重要意義，分析了高職國際郵輪乘務管理專業(yè)人才培養(yǎng)中存在的挑戰(zhàn)，通過以試點工作過程中專業(yè)人才培養(yǎng)的實踐為例，探索專業(yè)人才培養(yǎng)優(yōu)化路徑，并為“1+X”證書制度試點在其他專業(yè)領域的實施提出了相關建議。

關鍵詞：“1+X”證書制度 國際郵輪乘務管理專業(yè) 人才培養(yǎng)

中圖分類號：F240；G71 ?文獻標識碼：A

文章編號：1004-4914（2023）07-148-02

2015年，教育部發(fā)布的《普通高等學校高等職業(yè)教育（?？疲I(yè)目錄》中，原“國際郵輪乘務專業(yè)”更名為“國際郵輪乘務管理專業(yè)”，這表明我國郵輪乘務相關專業(yè)的人才培養(yǎng)目標與培養(yǎng)要求已經(jīng)重新準確定位[1]。2018年，交通運輸部通報《關于促進我國郵輪經(jīng)濟發(fā)展的若干意見》，提出進一步推動我國郵輪產(chǎn)業(yè)鏈邁向全球價值鏈中高端，促進我國郵輪經(jīng)濟升級發(fā)展。中國交通運輸協(xié)會郵輪游艇分會（CCYIA）秘書長鄭煒航認為，郵輪行業(yè)的發(fā)展，涵蓋了酒店管理、旅游管理、海事管理、供應鏈管理和銷售管理，是一個系統(tǒng)性的工程。中國目前缺少的是運營郵輪的專業(yè)化人才，而不是購買郵輪的資金。鑒于郵輪旅游服務與管理人才不足的矛盾，2020年，“郵輪運營服務職業(yè)技能等級證書”被列入教育部第三批“1+X”證書制度試點，這表明著國際郵輪乘務管理專業(yè)的人才培養(yǎng)已經(jīng)越來越規(guī)范和專業(yè)并朝著內涵式發(fā)展的方向邁進。

一、“1+X”證書制度對專業(yè)人才培養(yǎng)的意義

國際郵輪乘務管理包括酒店管理和海事管理2個部分，其中酒店管理包括：餐飲服務、艙內服務、郵輪體驗、旅客服務、岸上觀光、庫存采購、乘客管理、特許經(jīng)銷；海事管理包括：技術管理、航道管理、港口運營。從產(chǎn)業(yè)角度看，郵輪行業(yè)是交通運輸業(yè)和旅游業(yè)相結合的綜合性行業(yè)，其兼容性和復雜性需要員工工作范圍較廣且崗位要求較高，所以郵輪乘務管理人員是典型的復合型技術技能人才。

隨著中國郵輪產(chǎn)業(yè)升級轉型的推進和郵輪經(jīng)濟實現(xiàn)高質量發(fā)展，社會對技術嫻熟的技能人才需求不斷上升[2]。中船艦客教育科技（北京）有限公司2021年發(fā)布了“1+X”職業(yè)技能等級證書——《郵輪運營服務職業(yè)技能等級標準2.0版》。標準規(guī)定了郵輪運營服務職業(yè)技能分為3個等級，并詳細說明了達到每個等級必須掌握的技能：賓客疏導的基本服務能力，密集人群管理能力，危機管理能力，郵輪運營能力以及餐飲服務、客艙與賓客服務、休閑服務等。

通過“1+X”證書制度，高職院校積極適應產(chǎn)業(yè)發(fā)展與人才培養(yǎng)產(chǎn)教融合的新需求，這是提高人才培養(yǎng)質量的必由之路。

二、“1+X”證書試點工作實施中的挑戰(zhàn)

經(jīng)過幾年的發(fā)展，國際郵輪乘務管理專業(yè)的人才的培養(yǎng)已達到一定規(guī)模。但由于專業(yè)建設時間還不夠悠久，在“1+X”證書試點工作開展中仍然存在下列問題。

（一）“雙師型”教師隊伍尚未形成

“1+X”證書制度對師資技術技能水平提出了新的要求。教師缺乏在郵輪企業(yè)的實踐經(jīng)驗，因而對郵輪相關崗位任務不熟悉、對崗位標準不理解，不夠了解行業(yè)前沿知識與發(fā)展方向，對技能標準的理解不足，參照“1+X”證書工作任務轉化課程內容的能力不足，教學實施有效性低，無法完全滿足職業(yè)技能等級考核培訓工作的要求。

（二）證書配套課程建設不夠充分

“1+X”職業(yè)技能等級標準是依據(jù)企業(yè)實際的工作領域、工作任務和職業(yè)技能三個維度，系統(tǒng)構建了從業(yè)人員所應具備的職業(yè)素質、知識和能力?！俺?、中、高”級別的職業(yè)技能標準分別體現(xiàn)了專業(yè)型技能、復合型技能和創(chuàng)新型技能這三種不同的層次和水平[3]?！爸小⒏摺奔壖寄懿⒉皇恰俺?、中”級技能簡單的遞進，也不能完全通過強化技能培訓來實現(xiàn)。對于仍然遵循著傳統(tǒng)的學科教學模式的高職院校部分專業(yè)課程，應該將職業(yè)技能等級標準與課程標準相融合，根據(jù)崗位工作過程重新優(yōu)化課程體系，加大改革創(chuàng)新力度。

（三）專業(yè)教學資源不夠完善

我國政府從2012年起先后批復設立了共6個“中國郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū)”，進行郵輪經(jīng)濟領域探索試驗，同年，教育部在專業(yè)目錄中設立了國際郵輪乘務專業(yè)。服務于新興產(chǎn)業(yè)的國際郵輪乘務管理專業(yè)，至今也才10年建設歷史，教材數(shù)量相對較少，教學資源嚴重匱乏。資源和條件的不足是專業(yè)人才培養(yǎng)質量提升的最大障礙。學生學習抽象的知識、練習復雜的技術需要高質量的教學資源作為條件、保障。如果缺乏高水平教學資源，職業(yè)技能證書的培訓可能最終會演變?yōu)椴糠痔囟üぷ鲘徫簧蠋追N典型技能的簡單而重復的訓練，學生就更加難以全面習得綜合性和創(chuàng)新性的技術技能，證書的含金量必將大大降低。技能證書的高級技能標準是達到在專業(yè)領域進行工藝革新、技術改良、流程改革甚至發(fā)明創(chuàng)造的能力[4]，這需要院校積極優(yōu)化整合，合理配置教學資源。

（四）實訓教學條件比較欠缺

首先，在實訓教學方面，只有極少數(shù)的學校具備專業(yè)的設施和場地條件，大部分學校除可以和酒店管理專業(yè)共享的客房、餐飲實訓室外，能夠支撐郵輪客艙安全、前廳服務、俱樂部服務等課程的實訓室欠缺。其次，只有沿海城市的院校能夠開展學生參觀認知郵輪、母港的社會實踐，內陸學校很難為學生提供直觀的登輪活動。學校極其缺乏與企業(yè)共建的“產(chǎn)學研”一體化基地，教師頂崗實踐鍛煉和學生實訓實習的條件得不到保障。

三、國際郵輪乘務管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式的實踐

“1+X”證書制度作為我國職業(yè)教育的重大制度創(chuàng)新，帶來了教學管理制度的變革，本文以武漢交通職業(yè)學院國際郵輪乘務管理專業(yè)“1+X”證書試點工作實踐為例，探討人才培養(yǎng)模式優(yōu)化的路徑。

（一）將技能標準融入專業(yè)人才培養(yǎng)方案

“1+X”證書制度試點工作深入推進的重點是將企業(yè)主導的職業(yè)技能等級標準與學校主導的教學標準有效銜接。初、中、高級郵輪運營服務職業(yè)技能標準設立了15個工作項目，通過免修、強化、補修3種方式融入了國際郵輪乘務管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案。兩份標準中共同的內容繼續(xù)保持，除此以外，通過增加新課程模塊，反映郵輪行業(yè)新技術、新工藝、新規(guī)范、新要求，并針對未來行業(yè)技術更新，隨時為開發(fā)新模塊做好準備；同時，可以通過職業(yè)技能培訓模塊來補充、加強和拓展學校實踐教學的不足。這樣才能形成具有鮮明專業(yè)特色的人才培養(yǎng)標準。

（二）結合技能等級要求更新課程內容

課程內容覆蓋證書模塊工作領域。通過充分調研郵輪企業(yè)，按照郵輪行業(yè)崗位能力要求，參考“1+X”職業(yè)技能等級標準，緊跟郵輪行業(yè)發(fā)展態(tài)勢，梳理企業(yè)的典型工作項目，確定工作任務所應具備的職業(yè)技能和知識。如郵輪運營服務（中級）證書共有郵輪賓客安全運營管理、郵輪運營、郵輪服務3個工作領域，分解為7個工作任務、40個技能要求、40個知識要求。針對每個工作任務模塊，開展典型工作任務分析，進行學習任務整合設計，將技能要求融入課程標準[5]。

（三）實訓室建設

實訓基地是“1+X”證書制度的基礎條件保障。依據(jù)職業(yè)技能實訓需求，專業(yè)在充實餐廳、客艙等基礎技能教學實訓室建設的同時，按照校企共建共享原則建設了集教學、實訓實習、生產(chǎn)于一體的校內和校外兩大郵輪乘務管理專業(yè)綜合實訓實習基地群。校外實習基地集中了國內高水平的郵輪管理公司，主營業(yè)務涉及郵輪旅游、內河游船游覽、郵輪游艇運營、郵輪港口管理、郵輪制造、全球郵輪船票及定制服務、船員培訓、勞務外派服務、國際郵輪信息咨詢服務以及技術支持等領域[6]，涵蓋郵輪產(chǎn)業(yè)鏈的上中下游，完全能滿足師生的學習和訓練需要。校內實訓室設備先進，功能完善，構建的郵輪虛擬實訓系統(tǒng)由“郵輪全景虛擬漫游”和“郵輪虛擬仿真實訓”兩大部分組成，郵輪虛擬實訓系統(tǒng)為學生提供近似真實的訓練環(huán)境，彌補了學生難有機會登上真實郵輪體驗、獲取實踐經(jīng)驗的教學不足，有效地促進了學生職業(yè)素養(yǎng)的形成和專業(yè)技能的培養(yǎng)。

（四）匯集優(yōu)質資源建立線上教學資源庫

學校匯集19所院校及1家企業(yè)共同建設國家級國際郵輪乘務管理專業(yè)教學資源庫。借助職業(yè)教育資源庫平臺，搭建基于工作項目“1+X”證書配套課程線上線下教學資源，類型有：微課視頻、實操演示、虛擬仿真、操作原理動畫、實訓手冊、試卷題庫、評分標準等。運用慕課、微課、VR、AR、移動教學等現(xiàn)代教育信息技術，師生可以通過平臺進行交流與互動，實現(xiàn)數(shù)字內容與真實世界的高度融合、學校學習環(huán)境與企業(yè)工作場景的高度融合、技能等級證書培訓與專業(yè)教育教學的高度融合[7]。

（五）探索職教聯(lián)盟學分認定與轉換

武漢交通職業(yè)學院與郵輪行業(yè)組織、職業(yè)院校和相關企業(yè)，于2021年10月聯(lián)合成立了郵輪職業(yè)教育協(xié)同發(fā)展聯(lián)盟。聯(lián)盟單位內的學生通過考試獲得“1+X”證書初級、中級、高級證書后，按聯(lián)盟規(guī)定可免修免考相關課程，兌換相應的專業(yè)群必修課或專業(yè)群拓展課學分。聯(lián)盟參照國家學分銀行對“1+X”證書轉換原則，研究學習成果互認機制，推動郵輪專業(yè)群學分銀行建設，探索聯(lián)盟內校際、校企學分互認職能，促進學歷證書與職業(yè)技能等級證書互通。

（六）深化“三教”改革

首先是教師。學校聘請證書培訓評價組織和校企合作企業(yè)專家擔任專業(yè)帶頭人，建設技能大師工作室；通過專項培訓、講座、短期培訓、沙龍訪談等多種形式培養(yǎng)骨干教師；教師團隊在職業(yè)技能等級標準研究、創(chuàng)新課程建設、教學資源開發(fā)，信息化教學等方面聯(lián)合開展研究；鼓勵教師積極申報省級和國家級精品在線開放課程建設項目，在申報和建設過程中鍛煉教師的課程設計能力和課程資源開發(fā)能力，達到最終提高教育教學能力的目的。

其次是教材。大力推行產(chǎn)教融合校企雙元育人機制，以當前中國郵輪產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展背景下的行業(yè)新規(guī)范、新要求作為依據(jù)，創(chuàng)新專業(yè)教材內容的編寫，在形式上開發(fā)適合教學和培訓的活頁式或工作手冊式新形態(tài)教材。由本校教師與培訓評價組織共同參與編寫的首本“1+X”職業(yè)技能等級證書配套教材《郵輪運營服務》已于2022年8月出版。本校教師主編的國家級教學資源庫課程配套教材《國際郵輪服務禮儀》被湖北省教育廳推薦參評國家職業(yè)教育“十四五”規(guī)劃教材。

最后是教法。專業(yè)課程以郵輪工作案例為任務引領，結合行業(yè)最新發(fā)展趨勢，設計線上線下混合、實施項目引領任務驅動教學。采用校內專任教師與郵輪行業(yè)專家雙導師制共同授課與評價，構建了“三階四遞進”教學模式。線上課通過單項訓練、拓展閱讀、案例分析、討論交流、作業(yè)測驗等模式激發(fā)學生學習的積極性；線下課廣泛開展各類社會實踐活動，全面推進文化育人、實踐育人、活動育人，實現(xiàn)德育與技術教育相結合。在學習評價方面，注重過程、結果、綜合、增值等多元化課程評價。還可設置增值性評價項目，如學生參加技能大賽可給予一定比例的成績獎勵，服務學生個性化學習和多路徑成長，促進學生全面發(fā)展。通過大數(shù)據(jù)信息采集分析，對比不同班級、個人數(shù)據(jù)和幾期成績，形成教與學的正向反饋。

[基金項目：中國交通教育研究會2020-2022年度交通教育科學研究課題“1+X證書制度背景下高職國際郵輪乘務管理專業(yè)書證融通實施路徑研究”（項目編號：JTYB20-246）；湖北省教育科學規(guī)劃2021年度課題“基于1+X證書標準的高職國際郵輪乘務管理專業(yè)理虛實一體化實訓教學研究”（項目編號2021GB172）。]

參考文獻：

[1] 孔潔，程蕓燕，鄒智深.國際郵輪乘務管理專業(yè)人才培養(yǎng)探析[J].航海教育研究，2021，38（02）：57-61.

[2] 劉加鳳.“1+X”證書制度創(chuàng)新專業(yè)人才培養(yǎng)模式的實踐研究——以研學旅行管理與服務專業(yè)為例[J].寧波職業(yè)技術學院學報，2022，26（04）：12-17.

[3] 王云鳳.“1+X”證書制度背景下本科職業(yè)教育實施書證融通的實踐探索[J].中國職業(yè)技術教育，2021（32）：5-10.

[4] 潘海生，李陽.職業(yè)教育“1+X”證書的外在表征與本質解構——基于15份職業(yè)技能等級標準的文本分析[J].中國職業(yè)技術教育，2020（06）：5-12.

[5] 鄒瑞睿，沈言錦，劉騫，張坤.“1+X”證書制度下專業(yè)師資隊伍提升策略研究——以智能新能源汽車專業(yè)為例[J].中國職業(yè)技術教育，2021（19）：43-49.

[6] 陳宇赫，殷明.“一帶一路”倡議下中國郵輪產(chǎn)業(yè)的發(fā)展探討[J].對外經(jīng)貿(mào)實務，2018（12）：45-48.

[7] 錢琴梅，汪力，沈海濤.基于“1+X”證書制度的應用型BIM人才培養(yǎng)模式研究[J].職業(yè)教育（下旬刊），2019，18（10）：17-23.

（作者單位：武漢交通職業(yè)學院 湖北武漢 430065）

[作者簡介：羅琳（1976—），女，碩士，講師，研究方向為國際郵輪人才培養(yǎng)、郵輪經(jīng)濟研究。]

（責編：若佳）