吳中元

這其實是我有段時間沒有過的經(jīng)歷了，就是在外試車拍攝還能引起熱心群眾圍觀，而且既不是豪車也不是新車，足見目前傳祺GS3影速的這套外觀設(shè)計已經(jīng)是相當成功了。當然，很多人在得知這輛車只是一款8萬～10萬元區(qū)間的小型SUV時就更加驚喜了，不過他們接下來的問題往往是“那充滿電能跑多遠啊”……

其實我覺得大家的表現(xiàn)說明傳祺GS3影速新的外形設(shè)計真的是很好看很未來了，雖然還是一款如假包換的燃油車，但顏值和科技感已經(jīng)絲毫不亞于現(xiàn)在層出不窮的純電車型。其實以往的傳祺車型給我們的最大印象是實用，而傳祺品牌確實也是在幾款實用的SUV車型爆紅后迎來了品牌的大發(fā)展，從一個地域性較強的品牌開始走向全國消費者。如今從影豹、影酷幾款車型的全新設(shè)計之后，GS3影速也開啟了全新的設(shè)計風格，這應(yīng)該是SUV風之后傳祺再一次刮起的設(shè)計風，最新車型給了我們更多眼前一亮的感覺，時尚未來年輕運動。

形容具體一些的話，就是傳祺GS3影速在外形設(shè)計上使用了更多的折線與小圖形元素的疊加，而車身上很少有大面積的平面或是曲面。對于一款尺寸其實不太大的車型來說，這會給人更有活力的感覺，像前后燈組內(nèi)外都使用了楔形元素的疊加，大尺寸的前格柵也在保持整體直瀑式風格的基礎(chǔ)上融合更多折線和型面元素，車輛整體視覺效果還是比較豐富的。

車輛尺寸方面是4410mm*1850mm*1600mm，軸距為2650mm，這個數(shù)據(jù)放在小型SUV里面還是一個比較出彩的表現(xiàn)。和前代車型的對比來看，車長和車寬都是略有增加，車高則是略有降低，所以在整體造型上也會讓人感覺更具運動風了。最值得夸贊的是怒增9cm的軸距，再加上車輛后排的純平地板，傳祺GS3影速空間使用的便利性還是不錯的。

車輛操控表現(xiàn)方面也值得介紹一下，因為傳祺GS3影速動力系統(tǒng)的變化還是挺大的。首先是發(fā)動機看似還是1.5T，但已經(jīng)從之前的3缸機升級到了4缸機，動力輸出無論是130kW的最大功率還是270N·m的最大扭矩都比此前的3缸機更高了，與之搭配的變速器則是從6AT變成了7擋濕式雙離合變速器。實際駕駛感受下，傳祺GS3影速開著很輕快，車輛起步階段的提速也很快，不過在城市中低速環(huán)境行駛的話，還是能明顯感覺到變速器換擋的頓挫感。如果是關(guān)注車輛行駛細膩感的車主，應(yīng)該還是會對城市低速行駛時，車輛的操控感和舒適度有一些小遺憾。

目前的小型SUV市場車型選擇其實十分豐富，合資品牌和自主品牌都推出了不少產(chǎn)品力不錯的車型，傳祺GS3影速是其中比較有個性的存在，新款車型顏值在線，實用性也不錯，它會不會是你的菜呢？