李淳風(fēng)

刻板印象中，童年的小女生總是熱衷于洋娃娃過家家、男生則喜歡火車飛機(jī)等更陽剛一些的玩具。

顯然，這樣的想法早就過時(shí)了。當(dāng)代中國，女性已經(jīng)在各行各業(yè)嶄露頭角、取得成就。封建社會，當(dāng)一個女性很有成就時(shí)，我們會說“巾幗不讓須眉”，而如今，我們應(yīng)當(dāng)將之稱為—女性力量的崛起。

有一名女性，從小就對火車著迷，如今是中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司的副總經(jīng)理、總工程師、高速列車系統(tǒng)集成國家工程實(shí)驗(yàn)室主任，更是被評為“2018年度十大女性新聞人物”—她，她就是梁建英。

1972年梁建英出生于吉林的一個小鎮(zhèn)，父親是一名鐵路工人。小時(shí)候梁建英的家離鐵路非常近，她常常和朋友一起在鐵軌上走貓步。就算待在屋子里的時(shí)候，每次看到火車轟鳴而來、感受著火車給房子帶來的震動，那時(shí)候梁建英覺得這是一件非常幸福的事。

“我看到的所有景象，離別啊、重逢啊、背影啊、旅途啊，那基本都是和火車相關(guān)聯(lián)的?！?h3>“中國速度”震驚世界

火車與遠(yuǎn)方總是有一種浪漫的連結(jié)，對于一個小鎮(zhèn)上的孩子來說，火車也確實(shí)把他們帶向了遠(yuǎn)方。

因?yàn)榧译x鐵路非常近，梁建英幾乎很少搭客車，都是坐火車?！拔叶荚谪涇嚨氖剀噹?，坐一個小板凳，那里頭還有一個小爐子，然后坐到下一個小城市里面，我們就去玩一玩、逛一逛?！?/p>

有時(shí)候梁建英還會在鐵軌上放一個小鉛餅，火車駛來將之壓扁后，就能做成毽子的配重物。“提到火車就像回到了童年，感覺是滿滿的幸福?！?/p>

本著對火車的別樣感情，高中畢業(yè)后梁建英考上上海鐵道大學(xué)。這時(shí)候，她與火車之間的“感情”發(fā)生了一些變化。當(dāng)時(shí)從吉林到上海加上轉(zhuǎn)車時(shí)間，總共要花費(fèi)50多個小時(shí)，整個旅程讓梁建英感到很不舒適—人多、擁擠，就連上廁所和吃東西都不方便，此外還有春運(yùn)潮、暑運(yùn)潮、黃牛倒票等問題。

“本來是一件非常美妙的事情，在當(dāng)時(shí)那個年代，就變得有一點(diǎn)不太有尊嚴(yán)的這么一種體驗(yàn)。那時(shí)候心里就在想，我們什么時(shí)候也能有一個舒適的、不怎么擁擠的乘坐環(huán)境就好了?！?/p>

就學(xué)期間，梁建英看到了90年代日本新干線的一些視頻和影像資料，這讓她對高鐵充滿憧憬。于是，打造舒適的乘坐環(huán)境成為當(dāng)時(shí)梁建英的夢想?！拔蚁Ｍ米约核鶎W(xué)的知識，去創(chuàng)作一個好的產(chǎn)品，為我們廣大民眾提供一個比較安全、快速、便捷、舒適的乘坐環(huán)境。”

1995年，梁建英從上海鐵道大學(xué)畢業(yè)，被分配到中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司。2004年，她成為時(shí)速300-350公里動車組研發(fā)設(shè)計(jì)項(xiàng)目的主任設(shè)計(jì)師—彼時(shí)，國家發(fā)布《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，鐵路發(fā)展大幕正式拉開。

中國鐵路的提速，其實(shí)經(jīng)歷了一段漫長的過程，從1997年開始到2004年，時(shí)速從40多公里到了160公里。但這仍舊遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，2004年中國四方引進(jìn)時(shí)速200公里的動車組，開始進(jìn)行高速動車組的引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新。

“對我們鐵路人來說，我們認(rèn)為2004年非常重要。有人認(rèn)為，它是我們國家高速列車發(fā)展的元年，但我們行業(yè)內(nèi)的人會認(rèn)為，這是一個全部鐵路人去發(fā)力實(shí)現(xiàn)夢想的起點(diǎn)?！?/p>

2006年，34歲的梁建英接到一個重大任務(wù)—自主創(chuàng)新時(shí)速300公里的列車，中車欽點(diǎn)梁建英為主任設(shè)計(jì)師。接獲這個消息的時(shí)候，梁建英既興奮又忐忑，她擔(dān)心自己的知識儲備是否有能力駕馭，但意氣風(fēng)發(fā)的她又有一股初生牛犢不怕虎的勁頭。

智者不惑，仁者不憂，勇者無懼，對梁建英這樣的鐵路人來說，“智、仁、勇”都有必要存在，而讓梁建英樂此不疲地投身于鐵路事業(yè)的，是她強(qiáng)烈的民族自豪感。1999年梁建英和團(tuán)隊(duì)去斯里蘭卡交付內(nèi)燃動車組，有一天她在鐵路橋上往下看，下面全是她們交付出去的車。

“我第一次體會到什么叫民族自豪感，這也激發(fā)了我，回來要把事情做得更好。你像我們國家有廣袤的國土、巨大的客流，我們也有人民的期盼，國家又支持，那你說我們沒有理由做不好。我覺得要是做不好，真的對不起國家和時(shí)代的一件事?！?blockquote>“對我們鐵路人來說，我們認(rèn)為2004年非常重要。有人認(rèn)為，它是我們國家高速列車發(fā)展的元年，但我們行業(yè)內(nèi)的人會認(rèn)為，這是一個全部鐵路人去發(fā)力實(shí)現(xiàn)夢想的起點(diǎn)。”

2008年，梁建英承擔(dān)和諧號CRH380A新一代高速動車組的設(shè)計(jì)任務(wù)，2010年經(jīng)過無數(shù)次的討論、分析、計(jì)算和實(shí)驗(yàn)后，中國創(chuàng)造出世界鐵路運(yùn)營試驗(yàn)最高時(shí)速486.1公里的和諧號，CRH380A橫空出世，“中國速度”震驚世界！

“當(dāng)?shù)谝粋€車，從我自己手里調(diào)適成功的時(shí)候，聽到第一聲鳴笛的時(shí)候，真的有激動地眼淚要流出來的感覺，幸福感爆棚?！?梁建英如此形容當(dāng)時(shí)的心情。

這不僅是梁建英團(tuán)隊(duì)的成功，更是國家的里程碑。梁建英表示，“這個車輛的研制成功，實(shí)際上標(biāo)志著我國高鐵真正立足于世界先進(jìn)行列的一個代表?！?/p>

在梁建英團(tuán)隊(duì)的不懈努力下，2017年“復(fù)興號”震撼問世。這再次刷新了中國高速列車的新高度，使我國成為世界上高鐵商業(yè)運(yùn)營速度最快的國家。

性別不限制職業(yè)

“潑辣，挺能干，我們都把她當(dāng)假小子。你像到車間去，她就該和工人干活她就干，不把自己當(dāng)成一個女同志。”中車的首席設(shè)計(jì)師于延尊如此形容梁建英。

回憶讀大學(xué)的時(shí)候，梁建英班上讀鐵道的女生并不多，一個大班100人，大概只有9個是女生，這9個女生中進(jìn)入這個行業(yè)的也不多，因?yàn)殍F道行業(yè)的男女比例本身就相差很多。但是對梁建英來說，她從未把性別作為職業(yè)選擇上的約束。

“無論你從事一份什么樣的工作，回歸家庭也好，在社會上從事一定的工作也好，只要是對社會有貢獻(xiàn)的，都是值得尊重的?！?/p>

其實(shí)搞科研是非常辛苦且枯燥的一件事，當(dāng)中充滿了無數(shù)個不眠之夜。

有一次梁建英去做高寒實(shí)驗(yàn)，要去零下40攝氏度的伊圖里河。當(dāng)時(shí)因?yàn)闇囟忍停蠹沂侄純龅貌恢酪绾喂ぷ?，但仍需要鉆到車底下去。當(dāng)時(shí)外面下著大風(fēng)雪，積雪很厚，梁建英是第一個沖出去的。

但對梁建英來說，這不是“身先士卒”，只是“問題出現(xiàn)后，要知道第一手現(xiàn)場資料”而必須去做的事情。

還有一種苦，不是身體上的苦。實(shí)驗(yàn)?zāi)懿荒艹晒拖襁^山車一樣，會讓人感到沮喪和挫敗。

在研發(fā)“復(fù)興號”、做碰撞實(shí)驗(yàn)的時(shí)候，即便在研究室已經(jīng)做了許多次，也有很好的技術(shù)積累，但當(dāng)時(shí)我國在整車碰撞能力上還是沒有完全建起來，所以這個車當(dāng)時(shí)是運(yùn)到國外去做的。

“其實(shí)碰撞會存在這樣那樣的問題，心里有一定的承受能力，但接二連三失敗的時(shí)候，對自己的打擊和心里接受能力是不一樣的?！?/p>

當(dāng)時(shí)在梁建英帶團(tuán)隊(duì)去做實(shí)驗(yàn)的時(shí)候，一個女同志田愛琴打電話給她，但電話那頭沒有聲音，而后田愛琴的聲音是哽咽的，她承受的壓力已經(jīng)到了一定極限。梁建英當(dāng)時(shí)心里也是“哇涼”的，但她仍舊安慰對方，“搞科研就是有成功有失敗，如果搞科研能全部成功，那就叫技術(shù)改造和技術(shù)提升，而不是一個全新的技術(shù)。”

田愛琴如此回憶這件事：“哎呀我要流眼淚了你知道嗎，實(shí)在是耗了很多人的精力。整個團(tuán)隊(duì)20號人在國外準(zhǔn)備這個實(shí)驗(yàn)，然后梁總還能說‘可以重來，不是所有人都能這樣去理解，然后說這樣的話?！?/p>

“我最服梁總就是，去做實(shí)驗(yàn)，起早貪黑。有時(shí)候會在某一個地方停很久，有時(shí)候碰到問題和故障就去緊急處理，就像一個救火隊(duì)員。”

由此可見，梁建英在“性別不限制職業(yè)”上，是認(rèn)真的。她認(rèn)為，不要因?yàn)榕陨矸菥驼J(rèn)為應(yīng)該被照顧，而是應(yīng)該根據(jù)性別差異和對自身的認(rèn)識，去選擇適合自己的方向。

然而，梁建英也曾反思過，雖然把自己的長處發(fā)揮到淋漓盡致，在工作上無悔貢獻(xiàn)自己的力量，但作為一個女兒、母親和妻子，她也有時(shí)間無法平衡的時(shí)候。

“時(shí)間特別公平，每個人反正都這么多。一天就是24小時(shí)，你用在這個上面，另外一個上面的事情花費(fèi)的時(shí)間就要少。那么就像作為母親，我一定是缺失了對女兒的陪伴，這是我人生當(dāng)中的一個遺憾?！?/p>

“但是，既然這樣選擇了，其實(shí)我并不后悔，對于我們每一個鐵路人，去做高鐵實(shí)際上是一個夢想。那么有了新的技術(shù)，有了這樣的機(jī)遇，你要不做好，就很對不起自己也對不起國家?！?/p>

何止是梁建英，其實(shí)每個職場女性都有同樣的困擾，既要完成熱愛的事，又要履行家庭責(zé)任。但梁建英鼓勵女性出去工作、去做熱愛的事。她更是認(rèn)為，不要給自己貼標(biāo)簽，在任何一個行業(yè)、任何一個崗位，不分性別，只要有能力，是金子永遠(yuǎn)都會發(fā)光。

女子也是君子

在封建社會，女性較為沒有地位，所以古代思想家中談?wù)撆缘牟⒉欢?。但如果放在?dāng)今社會的脈絡(luò)下，中國人最為追求的品格“君子品格”—明辨善惡、心懷天下、通達(dá)明澈，是不分性別的。

“君”的屬性雖然原本是“男性”，但就像梁建英講的，不要把性別當(dāng)做選擇職業(yè)的約束力。事實(shí)上，性別不應(yīng)該是一個人想成就任何事的約束力 ，“君子”在如今也應(yīng)當(dāng)是不分性別的。

古往今來，有太多杰出的女性人物，她們在各行各業(yè)里發(fā)光發(fā)熱，并且將美好的品格傳遞給中國和世界。君子之道四焉，行己也恭，事上也敬，養(yǎng)民也惠，使民也義。“君”的屬性雖然原本是“男性”，但就像梁建英講的，不要把性別當(dāng)做選擇職業(yè)的約束力。事實(shí)上，性別不應(yīng)該是一個人想成就任何事的約束力 ，“君子”在如今也應(yīng)當(dāng)是不分性別的。

如今，擁有君子品格的女性在各行各業(yè)辛勤耕耘、創(chuàng)造價(jià)值。貴州習(xí)酒公司向來注重君子品格，它們是一間將君子品格貫徹到企業(yè)核心價(jià)值里的企業(yè)。就像鐵路行業(yè)會給人以“陽剛”的刻板印象，釀酒行業(yè)亦然。然而，白酒雖然濃烈，但美酒亦有溫潤如玉的一面，這是不分性別的。

在習(xí)酒內(nèi)部，就有這樣一位同樣杰出的女性，他叫何開萍，是習(xí)酒公司勾貯中心副主任。在白酒行業(yè)，她有著業(yè)內(nèi)公認(rèn)的“最貴的鼻子”，是醬酒行業(yè)的傳奇人物。

2008年，剛畢業(yè)的何開萍在因緣際會之下來到習(xí)酒，成為勾貯中心的一名化驗(yàn)員，負(fù)責(zé)色譜分析工作，在看到品酒師們一聞一品間的優(yōu)雅從容，加上心中的“匠人夢”，她漸漸對品酒師這個職業(yè)產(chǎn)生好奇，并主動取樣、研究、學(xué)習(xí)。2011年，患有產(chǎn)后憂郁的何開萍毫不猶豫地報(bào)名習(xí)酒內(nèi)部招聘，并憑借著自己夜以繼日的付出和不服輸?shù)膽B(tài)度，如愿以償打開品酒的大門。

進(jìn)入這扇大門后也不是立刻就能走向康莊大道，作為一名品酒師，敏銳的嗅覺是必練的苦工，何開萍因此需要“清心寡欲”地避開刺激性食物和化妝品等。這種敬業(yè)精神，對美酒的尊重，讓習(xí)酒與何開萍彼此成就。

何開萍曾榮獲“全國釀酒行業(yè)技術(shù)能手”“貴州省五一勞動獎?wù)隆薄百F州白酒工匠”“貴州省技術(shù)能手”等諸多榮譽(yù)，她在今年更是獲得的“全國五一勞動獎?wù)隆保@是對她專業(yè)的又一次肯定。

就像致力于高鐵科研工作的梁建英是“君子”，致力于醬香白酒的何開萍亦然是一位“女君子”。時(shí)代在發(fā)展，社會觀念也在進(jìn)步，其實(shí)不管是什么性別，只要堅(jiān)持熱愛、堅(jiān)持夢想并擁有一顆赤誠之心，為國家和社會做貢獻(xiàn)的人，其實(shí)都是“君子”。

在封建社會，君子與女子似乎是對立的，但在當(dāng)代社會，女子即君子。