大唐

提起柴油發(fā)動機(jī)，大部分人就會想起五十鈴，而江西五十鈴D-MAX作為一款全球車型，在國內(nèi)同樣有著大量擁躉。遺憾的是自從國六排放實(shí)施以來，之前備受推崇的代號為4JJ1的3.0T柴油發(fā)動機(jī)已經(jīng)落幕，目前僅剩一款RZ4E的1.9T柴油機(jī)型，最大扭矩360N·m，雖然這個(gè)動力談不上羸弱，但對于高階皮卡用戶來說，動力表現(xiàn)僅僅是差強(qiáng)人意。當(dāng)國內(nèi)高端乘用皮卡競爭日益激烈，配置和動力全面提升全新D-MAXV-CROSS也算來恰逢其時(shí)。

江西五十鈴D-MAXV-CROSS采用與全球同步的全新外觀，通過極具力量感的黑色前包圍、熏黑輪眉、中網(wǎng)、把守門和車頂架等裝飾彰顯野性，提升整車的力量感和運(yùn)動氣質(zhì)。五十鈴家族式獠牙前臉設(shè)計(jì)，透鏡式鷹眼前大燈具有極強(qiáng)的視覺沖擊，LED尾燈的流暢線條與后貨廂曲線契合，又令整車更時(shí)尚運(yùn)動。

配置方面，全新D-MAXV-CROSS搭載ISUZU第三代I-DA智能駕駛輔助平臺，功能性能大幅提升。L2+駕駛輔助系統(tǒng)的配備，可支持前向交通擁堵輔助、全速智能巡航、緊急制動，側(cè)向預(yù)警和變道輔助，后向碰撞預(yù)警和穿行預(yù)警、泊車輔助等多種功能，360°全方位守護(hù)駕駛安全和緩解駕駛疲勞。并且全新D-MAXV-CROSS采用八橫兩縱非承載式車身，相比于現(xiàn)款D-MAX增加了一條底盤橫梁，車身剛性進(jìn)一步提升，極大增強(qiáng)公路操控穩(wěn)定性和越野通過性。此外，后懸架還采用五連桿的結(jié)構(gòu)，不僅行程更長，相比于此前的鋼板彈簧，在駕乘舒適性方面也會有很大提升。

當(dāng)然最重要的還是動力方面的提升，全新D-MAXV-CROSS搭載經(jīng)過重新調(diào)校的RZ4E發(fā)動機(jī)，匹配采埃孚8AT變速器，動力更加強(qiáng)勁，實(shí)現(xiàn)額定功率130kW，最大扭矩410N·m。新車較上一代而言，0～100km/h加速提升22%，即使在高原上也能快速起步。此外，全新D-MAXV-CROSS燃油經(jīng)濟(jì)性更好，油耗比上一代降低11%。

隨著皮卡高端化、家用化等多元化需求的衍生，越來越多追求高品質(zhì)生活的用戶將目標(biāo)聚焦在皮卡上。全新D-MAXV-CROSS此次全面的提升，也將再次強(qiáng)化五十鈴的柴油王者地位。