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        回歸野性

        2023-06-09 00:49:11宋海強(qiáng)
        越玩越野 2023年3期
        關(guān)鍵詞:優(yōu)化系統(tǒng)

        宋海強(qiáng)

        作為年度改款車(chē)型,坦克500的外觀沒(méi)有太大變化。硬朗的外形線條,厚重的車(chē)頭給旁人坦克般的壓迫感。側(cè)面線條流暢不繁瑣,微微隆起的輪眉并不張揚(yáng)。但尾掛備胎依然彰顯了它硬派車(chē)的身份。

        改款之后,品牌對(duì)坦克500的定位進(jìn)行了調(diào)整,定位“豪華長(zhǎng)途越野車(chē)”,這個(gè)定位當(dāng)然不是說(shuō)說(shuō)而已。針對(duì)老款車(chē)型存在的變速器換擋邏輯不合理的問(wèn)題,坦克500對(duì)9AT變速器與與3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配進(jìn)行了大幅優(yōu)化,實(shí)際幾百千米的綜合路況體驗(yàn)下來(lái),原本經(jīng)常發(fā)生的“竄動(dòng)”改善已經(jīng)非常明顯,幾乎可以忽略不計(jì)。

        除了變速器換擋邏輯之外,油耗大也是很多坦克500車(chē)主吐糟的一個(gè)點(diǎn)。這次長(zhǎng)途體驗(yàn)之后,新款車(chē)型的“發(fā)變”經(jīng)過(guò)匹配優(yōu)化之后,換擋邏輯更合理了,綜合油耗也有所下降,解決了之前坦克500存在的兩大痛點(diǎn)。當(dāng)然,已購(gòu)車(chē)主也不用擔(dān)心,通過(guò)OTA升級(jí),老款車(chē)型同樣可以獲得新款的變速器優(yōu)化版本。

        除了傳動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)化之外,坦克500的電磁減振器及轉(zhuǎn)向器的防護(hù)和后雷達(dá)擋泥板進(jìn)行了優(yōu)化,目的就是提升車(chē)輛硬件在嚴(yán)苛路況下的防護(hù)性能和可靠性。另外還新增了全系標(biāo)配的變速器底護(hù)板,同樣可提升非鋪裝路面的防護(hù)水平。

        車(chē)輛內(nèi)部,坦克500在保持原有設(shè)計(jì)的同時(shí)有了一些不太容易發(fā)現(xiàn)的變化。木紋裝飾加石英鐘的搭配看起來(lái)夠豪華。12.3英寸的液晶儀表和14.6英寸的中控屏以及7英寸后排控制屏的組合則是彰顯科技感的最佳組合。

        坦克500的座椅采用Nappa真皮覆蓋,支持前后排通風(fēng)、加熱和按摩,另外還新增了座椅靠背通風(fēng),這在很多同級(jí)別車(chē)型中可是少有的配置。配合雙層夾膠玻璃和主動(dòng)降噪系統(tǒng)帶來(lái)的靜謐,越是長(zhǎng)途就越能體會(huì)到這些配置帶來(lái)的舒適。

        坦克500搭載3.0TV6與9AT自動(dòng)變速器的組合,最大額定功率265kW,最大扭矩500N·m。這樣的動(dòng)力在高原行駛,只要踩下油門(mén),基本不用擔(dān)心動(dòng)力不足的問(wèn)題。即使在海拔4000m之上車(chē)輛起步,渦輪沒(méi)有介入,坦克500搭載的48V輕混系統(tǒng)也可以提供一定的支持,別小看輕混系統(tǒng)的這點(diǎn)小扭矩,在動(dòng)力缺失的高原,它能在車(chē)輛起步的時(shí)候提供不小的幫助。

        除了擁有足夠的動(dòng)力之外,搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的坦克500還是一臺(tái)非常適合穿越的豪華SUV。

        首先它有硬派車(chē)必備的大梁結(jié)構(gòu),無(wú)論任何地形,可以保證車(chē)身不變形。另外還有可物理鎖止中差的四驅(qū)系統(tǒng)以及可放大2.64倍扭矩的低速四驅(qū)系統(tǒng)。再配合全系標(biāo)配的后差速器鎖,足以應(yīng)對(duì)大部分穿越場(chǎng)景。

        如果你有一顆越野的心,又想要豪華車(chē)的乘坐感受,還對(duì)動(dòng)力和性?xún)r(jià)比有一定的要求,那么回歸長(zhǎng)途穿越定位的坦克500幾乎是同級(jí)別車(chē)型中唯一的選擇。如果感覺(jué)還不夠硬派,還可以在市場(chǎng)選自己喜歡的改裝產(chǎn)品,年銷(xiāo)兩萬(wàn)多臺(tái)的越野車(chē),市場(chǎng)上有豐富的改裝配件可選。

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